"C'est injuste !" : le permis de conduire sera soumis à une visite médicale tous les 15 ans

Sud Radio

Avec Alexandra Legendre, porte-parole de la Ligue de Défense des Conducteurs  Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://dai.ly/x8jqxru  🎧 Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————  🔴 Nous suivre sur les réseaux sociaux 🔴  ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOfficiel   ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradioofficiel/  ▪️ Twitter : https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr   ##SUD_RADIO_VOUS_EXPLIQUE-2025-10-28##

Transcript

00:00Le Grand Matin Sud Radio, 7h10h, Benjamin Glaze.

00:05Et bienvenue, si vous nous rejoignez sur Sud Radio, il est 7h40, Sud Radio qui vous explique.

00:10Pour garder son permis, faudra-t-il bientôt passer une visite médicale tous les 15 ans ?

00:15La question se pose alors que les députés européens ont acté définitivement la fin du permis à vie

00:21et ce, afin de réduire par deux le nombre de morts sur les routes d'ici 2030.

00:26Alexandra Lejeindre, bonjour.

00:28Bonjour.

00:28Et bienvenue sur Sud Radio, Alexandra Lejeindre.

00:31Vous êtes porte-parole de la Ligue de défense des conducteurs.

00:34La France qui a trois ans pour transposer cette directive européenne.

00:38Que dit exactement le texte ?

00:40Est-ce qu'il rend vraiment obligatoire l'instauration d'une visite médicale tous les 15 ans ?

00:45C'est souvent pareil dans le cadre de directives ou de lois.

00:48Vous avez tout et quasiment son contraire dans la même phrase.

00:51C'est-à-dire que oui, effectivement, l'Europe acte l'obligation de la visite médicale

00:56tout en proposant aux pays membres une alternative.

00:59Quelles alternatives ? On ne le sait pas encore.

01:00On imagine une auto-évaluation, par exemple.

01:03Mais il reste encore beaucoup de questions auxquelles je ne pourrais pas répondre sur ce sujet-là.

01:07Oui, c'est ça. On parle de formulaire d'auto-évaluation.

01:10Alors, effectivement, c'est flou.

01:12C'est très vague.

01:13On verra ce qu'il en est, ce qu'on met exactement derrière cette auto-évaluation.

01:17Mais ça pose d'ores et déjà un certain nombre de questions.

01:20C'est comment on va remplir ces auto-évaluations ?

01:23Parce que j'imagine que personne n'a intérêt à se dire, à se déclarer inapte à la conduite.

01:28En effet, c'est un sujet.

01:30Puisque si ça consiste simplement sur l'honneur, entre guillemets,

01:33à s'engager, à dire oui, je suis apte physiquement à conduire

01:37et que le lendemain, vous avez un accident,

01:39on ne sait pas très bien comment l'assureur va réagir.

01:41Mais tant qu'on n'en sait pas davantage sur le contenu

01:44et la manière dont il faudra remplir ces auto-évaluations,

01:48encore une fois, je reste dans l'expectative.

01:50En ce qui concerne, en tout cas, la fin du permis à vie,

01:53vous en pensez quoi, à titre personnel ?

01:54Alexandra Legendre, c'est une fausse bonne idée ?

01:58C'est une complication administrative dont on aurait pu se passer.

02:04C'est sûr que là, on parle bien de renouveler le document.

02:07Il ne s'agit pas de demander aux gens de repasser le permis tous les 15 ans.

02:10Donc, en gros, c'est juste, vous demandez à l'administration

02:13de changer votre document.

02:15Et puis, le problème qui se pose, c'est est-ce que ce renouvellement,

02:19ça se sujettit à une visite médicale ?

02:21Ça, c'est le tout problème.

02:22Ça, c'est le point principal, effectivement,

02:25autour de cette directive européenne.

02:27Qu'en pensez-vous de cette éventualité-là ?

02:29Puisque la France pourrait soit opter pour une auto-évaluation,

02:33on verra ce qu'il en est exactement,

02:35parce qu'effectivement, encore une fois, ça reste flou,

02:37soit la France peut, effectivement, décider de rendre obligatoire

02:41une visite médicale tous les 15 ans.

02:44Est-ce que la France aurait intérêt à le faire ?

02:47Alors, pour nous, la Ligue de défense des conducteurs,

02:48malgré tout, cette décision, cette directive européenne,

02:51c'est une victoire, parce qu'on ne ferme pas la porte

02:53aux alternatives à la visite médicale.

02:56Pourquoi ça nous pose problème, la visite médicale obligatoire ?

02:58Parce que quand on doit faire ça à 35 ans,

03:00ça ne pose a priori aucun problème.

03:02Mais quand l'âge avance, cette perspective de visite médicale

03:07qu'on pourrait éventuellement rater,

03:09pour des raisons dont on ignore tout,

03:12puisqu'on ne sait pas en quoi consisterait cette visite médicale,

03:15ça donne beaucoup d'angoisse à des gens

03:17qui n'ont pas d'alternative,

03:18qui ont besoin de leur voiture au quotidien

03:20pour aller chercher le pain ou pour aller voir le médecin.

03:23C'est un vrai problème.

03:25Et nous, on met en avant la responsabilité des gens,

03:28leur capacité à identifier, par exemple,

03:32qu'ils voient moins bien

03:32et aller chercher une paire de lunettes,

03:35c'est un réflexe qu'on a l'impression

03:37qu'on n'a pas quand on lit cette directive.

03:41On dit, tiens, on va continuer à aller sans lunettes

03:44alors qu'on ne voit plus rien.

03:45Bon, ça, c'est pas...

03:47Dans la vraie vie, ça n'existe pas.

03:48On a besoin de lunettes, on va en chercher.

03:50Donc, l'idée, c'est de responsabiliser les gens,

03:53d'engager des grandes campagnes de sensibilisation

03:55autour de sa propre analyse.

03:59Les médecins traitants peuvent être d'excellents conseils également.

04:02La famille, l'entourage peuvent accompagner des gens

04:05qui sont en fin de capacité de conduire

04:07à leur expliquer que ce n'est pas possible.

04:10Et puis, vous avez aussi la dernière possibilité ultime,

04:14et on sait bien que parfois,

04:16les familles ont recours malheureusement,

04:18c'est de prévenir le préfet

04:20que le grand-père ou la grand-mère

04:22n'est plus en capacité de conduire.

04:24Donc, si vous voulez, il y a déjà des moyens

04:25pour dissuader les gens en fin de vie

04:30qui ne sont plus capables de ne pas conduire

04:32et légiférer.

04:33Alors que la maladie n'est pas...

04:35La vieillesse, pardon, n'est pas une maladie.

04:38Avec cette loi, on est en train de faire passer

04:40la vieillesse pour une pathologie,

04:43et c'est parfaitement injuste,

04:44parce qu'on n'est pas égaux face à la vieillesse.

04:47Vous l'avez dit, effectivement,

04:51dans beaucoup d'endroits en France,

04:52la voiture est tout simplement indispensable,

04:56mais à partir d'un certain âge,

04:57on le voit avec un certain nombre de faits divers,

05:00d'accidents,

05:02effectivement que parfois,

05:04on se retrouve sur la route

05:06avec des personnes qui conduisent,

05:07alors qu'elles ne sont plus aptes à conduire.

05:10Alors, vous l'avez dit,

05:11il s'agit de faits divers,

05:12mais un des faits divers

05:14qui a beaucoup marqué,

05:15il y a quelques semaines,

05:16un monsieur de 82 ou 83 ans

05:19qui a renversé des personnes sur le trottoir

05:21parce qu'il a fait un malaise,

05:22ce monsieur, il aurait fait une visite médicale le matin,

05:25bien malin le médecin,

05:26qui aurait pu détecter ce malaise

05:27ou cette crise cardiaque

05:28qui est arrivée le soir même.

05:29En fait, dans les pays

05:30où il y a déjà ces visites médicales,

05:32il n'y a aucun chiffre, aucune donnée

05:34nous montrant l'amélioration de la situation

05:36grâce à cette visite médicale.

05:38Donc, il faut faire davantage confiance aux gens

05:41sur leur responsabilité

05:43et leur conscience de la responsabilité

05:46qu'ils prennent quand ils prennent le volant.

05:50Et ma foi, cette visite médicale,

05:53si les gens veulent la passer,

05:54si les gens veulent passer de nouveaux cours de conduite

05:57pour se rassurer,

05:58pour apprendre les nouveaux panneaux,

05:59mais qu'ils y aillent.

06:00Nous, c'est le côté forcé

06:02qui n'a jamais montré son efficacité

06:04puisque, encore une fois,

06:06la vieillesse, ce n'est pas une pathologie.

06:07Et puis, je voyais, du côté des statistiques,

06:10la classe d'âge où on a le plus de morts sur la route,

06:13ça reste les 18-24 ans.

06:16Eh bien, bien sûr.

06:16Ils sont bien plus représentés

06:18par rapport à leur part dans la société

06:20que les plus de 75 ans.

06:22Donc, nous, la priorité,

06:23ce qui nous semble vraiment

06:24le plus important, le plus urgent,

06:27c'est justement ces opérations aussi

06:28de sensibilisation,

06:29de formation complémentaire, etc.

06:31C'est de les donner aux plus jeunes

06:34et en particulier les hommes,

06:35malheureusement,

06:36puisque dans cette tranche d'âge

06:37que vous avez mentionnée,

06:3885% des morts sont des hommes.

06:41Merci d'avoir été avec nous ce matin

06:43sur Sud Radio

06:44pour parler de ce sujet

06:46qui concerne véritablement,

06:48pratiquement tout le monde.

06:49Alexandra Lejean, je rappelle,

06:50vous êtes porte-parole

06:51de la Ligue de défense des conducteurs.

06:53Merci et très belle journée à vous.

06:54Merci.

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