- hace 4 meses
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00:00Saludos y bienvenidos a una nueva edición de Autoradio.
00:03Aquí arranca Autoradio, el motor en SER Málaga.
00:08El carnet de conducir cambia, no será de manera inmediata porque hay de plazo hasta 2028
00:15para adaptar la norma europea que habilita un nuevo permiso que rebaja la edad para poder llevar coches
00:21o que extiende la validez del carnet.
00:24Será nuestro asunto de portada en este programa que ya comenzamos.
00:27Ya saben que una de nuestras obsesiones en Autoradio es hablar de la seguridad vial,
00:43de todo aquello que nos concierne, ya sea como conductores o como peatones,
00:48y de todo ello desde la Fundación Torcal de Seguridad Vial se va a seguir encargando esta temporada
00:54Miguel Aldana, a quien ya saludamos. Miguel, buenas tardes.
00:57Buenas tardes, Ignacio. Un placer volver a estar aquí.
01:01Esta semana, desde luego, la noticia ha sido que el Parlamento Europeo ha aprobado esta semana
01:07una nueva directiva sobre el permiso de conducción y cambian algunas cosas.
01:12Se venían anunciando, pero ya son una realidad que, eso sí, va a tener un plazo de tres años hasta 2028
01:18para implantarse en todos los países de la Unión, entre ellos en España.
01:23¿De qué estamos hablando, Miguel?
01:24Pues sí, pues muy bien comentado. Oye, tenemos un plazo de tres años, que no nos alarmemos,
01:30que tenemos margen todavía y, además, hay que especificar muchos de los cambios
01:35que voy a comentar ahora a continuación. Cada país lo va a adaptar a su manera
01:39y todavía tenemos que ver cómo lo va a adaptar España.
01:41Lo primero es el permiso de conducción digital. Ya aquí en España, por ejemplo, con la aplicación de MiDGT
01:48tenemos nuestro carnet digital en el móvil. Será obligatorio a partir de 2030,
01:54aunque España podrá implementarlo antes, lo que decía la noticia, pero ya lo tenemos nosotros aquí
02:00con la aplicación de MiDGT. No obstante, los ciudadanos podremos seguir solicitando
02:05nuestro carnet físico y mantener ambos, ¿no? Tanto el digital como el físico.
02:11Luego, otra, una de las más importantes, la nueva edad mínima y más acceso para sacarse el permiso B.
02:18Esto ya lo comentamos la temporada anterior, que se lleva hablando mucho.
02:22Este caso de dos matices. Uno que es el permiso B1, podrá obtenerse a los 16 o incluso a los 15,
02:30dependiendo del país cómo adapte esta directiva. Y el permiso B1, por destacar algo por encima,
02:37lo que hace es autorizar a conducirnos cuadriciclos pesados, microcoches eléctricos,
02:43que nos van a superar una velocidad máxima de unos 90 km por hora y con un menor peso que un coche convencional.
02:50Con esta nueva directiva entendemos que se aplicará en este periodo de estos tres años.
02:58Además del B1, tenemos el tema del permiso B, el carnet de conducir.
03:04En este caso, se aprueba oficialmente la conducción acompañada desde los 17 años,
03:11bajo ciertas condiciones que, insisto, todavía no las conocemos porque cada país la está adaptando a su medida.
03:17Un permiso que en algunos países de la Unión Europea ya está aplicada, ¿no?
03:21Y será opcional incluso para los permisos de categoría C1 y C,
03:28que seguramente aquí en España se baje el permiso C a los 18 años,
03:34para que los jóvenes puedan acceder al sector logístico que tanta demanda tiene.
03:38Por lo que tenemos un nuevo carnet, el B1, y tenemos una rebaja en la edad,
03:45hasta los 17 años, para poder llevar un turismo y una prevista rebaja también de edad
03:51para poder llevar los camiones con los permisos C1 y C.
03:55En todos los casos, me imagino que hay que pasar por la autoscuela.
03:58Cuando estamos hablando de conducción, siempre hay que sacar el examen, me imagino.
04:02Siempre. También hay una casuística que cualquier persona que se sacara un permiso profesional
04:09se tenía que sacar un C o un D y luego el remolpe, si no necesitaba, es decir, el C más E.
04:15Ahora directamente, con la nueva normativa, con la nueva directiva,
04:20directamente puede sanitarse el C más E.
04:23Tendrá las mismas pruebas, autistas y calles.
04:26Va a haber también cambios, Miguel, en el examen de conducir,
04:29que va a incorporar además nuevos contenidos.
04:31Sí, bueno, eso ya, aparte de nuevos contenidos que se van actualizando,
04:37hace escasos meses se actualizaron una serie de señalizaciones
04:42que ya están en el examen de conducir.
04:45Una cosa que no lo marca en la directiva, pero sí que es algo nuevo que vamos a tener ahora en 2026,
04:53es que los exámenes teóricos van a introducir vídeos en las preguntas,
04:58vídeos de comprensión, esto Alemania lleva teniéndolo bastantes años.
05:02Y una cosa más, y con esto terminamos, la vigencia de los permisos tanto del A como del B
05:06va a pasar de 10 a 15 años, además se eleva la edad a partir de la cual se va a poder reducir
05:11esa duración del carnet, que ahora mismo es a partir de 50 años y pasará a 65.
05:15Sí, exactamente, esto es algo que ya llevaban demandando muchos países europeos
05:20y lo que buscamos aquí es que todos tengamos el criterio mayor, más parecido posible con los demás países de la Unión Europea.
05:28Toda la información de Granada en la web de sermalaga.es
05:32Miguel Aldana, Fundación Torcal de Seguridad Vial, como siempre, un abrazo enorme,
05:36muchas gracias por acompañarnos, un año más, una temporada más y como siempre, un placer y lujo contar con vosotros.
05:43Muchas gracias a vosotros y un placer volver a estar aquí en nuestra casa.
05:50Autoradio, el motor en láser.
05:53Tiempo de analizar las noticias más destacadas de esta semana, que vienen sobre todo dadas por servicios o novedades de vehículos en diferentes marcas.
06:04Pepe Casado, buenas tardes.
06:05Hola Ignacio, ¿qué tal? Buenas tardes.
06:07Cupra celebra su coche número un millón producido en Martorell, la apuesta de Volkswagen por el semilujo, partiendo desde sea todo un éxito.
06:16Pues sí, Cupra, como tú bien dices, ha alcanzado un nuevo hito, la producción de su coche número un millón en la planta de Martorell.
06:24La marca, creada en 2018 dentro del grupo Volkswagen, ha logrado esta cifra en solo siete años,
06:30considerándose como una de las de mayor crecimiento en Europa.
06:34El vehículo que marca récord es un Cupra Formentor e-Hybrid, con 272 caballos de potencia y diseño renovado.
06:42La marca comercializa actualmente siete modelos y mantiene su apuesta por la electrificación y la producción de vehículos eléctricos en España.
06:51Y Renault, ¿qué dice? Que refuerza su estrategia post-venta en España y saca dos nuevos servicios.
06:57Con dos servicios destacados, MyService y MyProgram.
07:01MyService permite contratar el mantenimiento del vehículo mediante una suscripción mensual de 29 euros,
07:07con una cobertura completa y hasta ocho años de garantía.
07:11Por su parte, MyProgram es un plan de fidelización gratuito que ofrece descuentos en operaciones, servicios de lavado,
07:20atención prioritaria, recogida y entrega de vehículos y además de promociones y experiencias exclusivas
07:26que la marca va sacando siempre a lo largo del año.
07:29Ambos programas se pueden activar en los concesionarios Renault o a través de la web oficial.
07:35El BEI Dolphin Surf es entre las mejores invenciones de 2025, no lo dice cualquiera, lo dice la revista Time.
07:42Que ha incluido el BEI Dolphin Surf en su lista de las 100 mejores invenciones de 2025.
07:50El medio estadounidense destaca al modelo urbano de la marca china por su enfoque asequible, sostenible y avanzado tecnológicamente.
07:59El Dolphin Surf, disponible en Europa desde la pasada primavera, ya es líder en el segmento de coches eléctricos urbanos en España.
08:07Ofrece hasta 507 kilómetros de autonomía y está disponible en versiones Active, Boost y Comfort.
08:14Y cuidado, con un precio de salida desde 11.780 euros.
08:19Y entre tanto, Toyota que renueva la gama CH-R, ¿le mete más acabados y también equipamiento?
08:26Pues efectivamente, ha renovado los dos modelos, los dos variantes del Toyota CH-R, que es el híbrido y el híbrido enchufable,
08:35con nuevos acabados, más opciones de personalización.
08:39Llega el nuevo acabado Advance, con diseño de llantas actualizado e interior más refinado.
08:45Y el acabado Business, que sustituye el anterior Active y se amplía ahora a la versión híbrida enchufable.
08:52También incorporan las versiones GR Sport y GR Plus, con un enfoque mucho más deportivo.
09:00El híbrido parte de los 31.500 euros o 160 euros al mes con la financiación Toyota Easy Plus.
09:07La versión híbrida enchufable comienza desde los 35 o 200 euros al mes, en las mismas condiciones.
09:15Y vamos a terminar, lo vamos a hacer con Volkswagen, que ha lanzado en España la nueva generación del T-Rock.
09:21Es todo un éxito de ventas también.
09:23Sí, concretamente ya es la segunda generación del T-Rock, el SUV más vendido del Volkswagen.
09:30Ahora ya va a tener más espacio, un diseño completamente renovado y motores híbridos ligeros con etiqueta Eco.
09:37El nuevo T-Rock, pues crece 12 centímetros, ofrece un interior rediseñado con materiales de mayor calidad, pantalla de hasta 12,9 pulgadas,
09:46además de asistentes de conducción avanzados como el Travel Asset o el Driving Experience Control.
09:53Su gama incluye tres acabados, el T-Rock, el MAS y el RELAN, y dos versiones especiales de lanzamiento.
10:00El maletero ya alcanza los 475 litros y el modelo parte en España desde los 34.280 euros.
10:10Pepe Casado, como siempre, un abrazo enorme, muchas gracias.
10:13Y ya también, gracias a ti, ya también nos perdonarán la sopa de letras que siempre mueven todos los vehículos,
10:20pero que ahora mismo es imposible, sino dar los detalles de los mismos.
10:24En todo caso, todo lo tienen, como siempre, también en la web de sermálaga.es.
10:29Un abrazo, Pepe, hasta luego.
10:30Un abrazo, Ignacio.
10:32Autoradio.
10:33Ser Málaga.
10:34En nuestro apartado de tecnología esta semana vamos a hablar de robots,
10:43porque la robotización en la automoción europea ha caído un 5%, pese a todo.
10:48España, en cuanto a la robotización de la automoción, tiene 43.200 robots en funcionamiento.
10:54Juan Antonio Oñón, profesor de Ingeniería de la Universidad de Málaga, buenas tardes.
10:58Hola, buenas tardes, ¿qué pasa?
10:59¿Qué pasa? ¿Tenemos menos robots? ¿Hemos vuelto a lo manual o es que se fabrica menos? ¿Qué pasa?
11:04Bueno, pues yo creo que puede haber de las dos, y comento mi experiencia personal.
11:09Para mí fue una gran sorpresa, en la última fábrica que he visitado de automóviles,
11:14fue una fábrica de motores Volvo en Suecia,
11:17y tenían una zona de la fábrica en obras y la otra ya remodelada,
11:22y la remodelación había sido para disminuir automatización,
11:26con lo cual nos quedamos sorprendidos, fue hace ya tiempo, para 8 o 10 años ya,
11:30y decían, no, no, el nuevo sistema, más manual, más garantía,
11:34casi, casi en la línea de las grandes marcas de un motor, una persona y cosas de este tipo,
11:39dice, da más calidad, bueno, vale, pero así, en calidad podemos competir con China,
11:47pero si no hay que competir en automatización, con lo cual no cuadra.
11:50Por otro lado, la producción de automóviles, el vehículo eléctrico total, no el electrificado, vale,
11:59el eléctrico puro, tiene menos elementos, con lo cual necesita menos,
12:04pero no olvidemos que la mayoría, o muchos de estos robots que hay en las plantas,
12:08están en la parte de chasis, soldadura, montaje, entonces eso sigue siendo lo mismo.
12:13Entonces puede que, en ese sentido, esta disminución tenga un componente en bajada de producción
12:19y otro componente en que determinados procesos, digamos que se han desautomatizado
12:25y se han pasado a más manual para garantizar más calidad.
12:28Puede ser un análisis genérico sin tener datos concretos de cada fábrica.
12:32En todo caso, no es menor, hay prácticamente casi 13 robots en España por cada 100 empleados.
12:38Bueno, poca broma, ¿eh?
12:39Sí, sí, sí, bueno, y va a seguir subiendo, o sea, puede subir a un ritmo mayor o a un ritmo menor,
12:44pero la automatización va a seguir subiendo.
12:45Es la forma que tenemos de competir con la mano de obra barata de China.
12:51Evidentemente, ¿cómo puedo competir con una mano de obra barata?
12:54Abaratando la mano de obra europea no, porque eso es calidad de vida.
12:57Al final, ¿cómo? Automatizando. Automatizando procesos que, en algunos casos, es complejo,
13:03pero en otros casos no es tan complejo y, hoy en día, los robots pueden hacer cuasi de todo.
13:08Cualquier proceso, sobre todo procesos en cadena de montaje que son muy repetitivos,
13:12son los más fáciles de automatizar.
13:15Ten en cuenta que, hoy en día, tú puedes, simplemente con robots, incluso el suministro de piezas.
13:21Tú tienes un almacenamiento perfectamente estandarizado
13:24y el robot va a la casilla F43 y coge la pieza, la pone en una bandeja
13:30y te la lleva a la zona de montaje 7, que es donde se utiliza.
13:33Pero, además, con un ahorro añadido de espacio,
13:37porque ese robot se va a subir a una velocidad increíble,
13:40a una altura de 10 metros, donde si a una persona hay que tomar las medidas de prevención, etcétera, etcétera,
13:45y a esos 10 metros de altura va a manipular la pieza sin problema,
13:48la va a bajar a una velocidad que no puede bajar una plataforma con una persona por seguridad,
13:52con lo cual ahorras tiempo.
13:55Esto es un win-win.
13:56Al final, esa automatización va a llegar y las fábricas nuevas ya se enfocan en ese sentido
14:01y la de baterías es lo que ocurre.
14:03Son fábricas nuevas que tienen ese objetivo, que decía yo al principio,
14:08de competir con China mediante automatización.
14:11Menos mal que aquí hacemos todas las semanas cosas distintas, Juan Antonio.
14:14Efectivamente, a los robots les va a costar.
14:17Les va a costar.
14:19En fin, un abrazo enorme, Juan Antonio.
14:21Hasta la suma de aquí.
14:22A vosotros, hasta luego.
14:25Autoradio.
14:26Escucha nuestro podcast en la web sermalaga.es
14:29y en la app de la SER.
14:33Tiempo del repaso de la competición en Andalucía,
14:37que está, lo decíamos ya la semana anterior,
14:39semana en la que inaugurábamos una nueva temporada de Autoradio,
14:42en la recta final, en las diferentes especialidades.
14:45Carlos Ortega, buenas tardes.
14:47Hola, Ignacio. ¿Qué tal? Buenas tardes.
14:48Y de hecho hay algunas, como por ejemplo la de los rallies,
14:51que puede ya mismo tener definitivamente vencedor,
14:55porque el granadino Pedro David Pérez con la malagueña Miriam Antelo
14:59brillaron en el Rally Sleek de Sevilla y consiguieron una nueva victoria.
15:05Así es, Pedro David Pérez del Club Deportivo Plemar Sport
15:07y su copilota malagueña Miriam Antelo
15:11ganaron la duodécima edición del Rally Sleek Sevilla
15:15celebrado en la Sierra Morena Sevillana.
15:18Lo hicieron a bordo de un For Fiesta Rally 2
15:20y completaron la prueba en 57 minutos y 15 segundos
15:23con una velocidad media de 104 kilómetros por hora.
15:26Una burla de Ignacio.
15:28Es la quinta victoria consecutiva de David Pérez
15:31y que se mantiene como líder del Campeonato Andalucía de Rally
15:34de afuerto y de regularidad.
15:35Comentar también que en la regularidad Sport el triunfo fue
15:38para la pareja malagueña José Ignacio García Bejarano y José Francisco Luque
15:43con su habitual Volkswagen Golf.
15:45Y en la categoría de regularidad clásica ganaron Luis Miguel Ramírez y Pedro Peralbo
15:49a bordo de un Mercedes-Benz 190E.
15:51Comentar también que el segundo puesto de la clasificación general
15:55fuere para el local Carlos Rodríguez y Alejandro Castillejo
15:58con un Mitsubishi Lancer Evolución 9
16:00y el tercero para el almeriense José Antonio Aznar y José Román
16:04con un Porsche 997 GT3 Cup.
16:07También la semana pasada hubo eslarón
16:09que fue en Jerez del Marquesado en esta localidad granadina.
16:13Donde Francisco Javier Bena se impuso en el eslarón de Jerez del Marquesado
16:17décima cita del Campeonato Andaluz de Automovilismo.
16:20El piloto de Prado el Rey logró la victoria absoluta
16:23tras dominar las dos mangas oficiales
16:25en una prueba marcada por la igualdad y la participación de varios equipos malagueños.
16:29Francisco Javier del Buey fue segundo
16:31seguido del arcense Luis Miguel Collantes
16:34que mantiene el liderato provisional del campeonato.
16:37Entre los malagueños destacaron las actuaciones de Ismael Paez
16:39con un cuarto puesto muy disputado
16:41y de Francisco Javier García Valero
16:43que cerró el top 5 con una sólida actuación al volante de un Seat Ibiza.
16:48La cita organizada por el motoclub Balcón de Almanzora
16:51y con el apoyo de la Federación Andaluz de Automovilismo
16:54volvió a reunir a numerosos públicos
16:56en el trazado urbano de Jerez del Marquesado.
16:59Y comentarte también que el Campeonato Andaluz
17:01entra ahora en su recta final.
17:03La próxima cita o prueba se va a disputar
17:06precisamente en Tierras Malagueñas
17:08en la localidad de Casa Bermeja
17:09exactamente el próximo día 9 de noviembre.
17:11Y los más pequeñitos, aunque también los grandes
17:14en todo caso Academia para Todos
17:16Campeonato Andalucía de Karting
17:17que se celebró en Conil de la Frontera
17:20era, Carlos, la tercera prueba de la temporada.
17:23Como siempre, una excelente participación.
17:26Efectivamente, contó con 51 pilotos inscritos
17:29y donde hubo un dominio de varios representantes malagueños.
17:33En la categoría mini-rookie
17:34el piloto de Campillos, Malaga, Alessandro Reuber
17:38logró la doble victoria
17:40consolidando su posición en la general.
17:42En la categoría junior
17:44el marbellí Iván Luis González
17:46venció en la primera manga
17:47y fue segundo en la segunda
17:48donde se impuso Claudio Díaz Bautista.
17:51En la categoría senior
17:52el jienense Manuel Jiménez
17:54logró la primera carrera
17:55mientras que el sevillano Ulises Crespo
17:57se llevó la segunda
17:58con la portuguense Carlota Cardona como tercera.
18:01En la categoría máster
18:02el triunfo global fue para Richard Lozano
18:05seguido de Antonio Jesús Pérez
18:07y cerrando este podio
18:08Francisco Javier Lastra.
18:10El campeonato va a concluir
18:12el próximo día 23 de noviembre
18:13en el Cartódromo de Cartaya
18:15en la localidad de Huelva.
18:17Y para esta semana
18:18solo vamos a tener una competición
18:20ahora que vaya competición
18:21es una de las más veteranas del calendario
18:24porque hablamos de la 49 edición
18:26de la subida del mármol
18:28es en la localidad almeriense de Macael.
18:31Efectivamente
18:31y va a ser valedera
18:32tanto para el campeonato
18:33y la Copa de Andalucía de Montaña.
18:35Es la decimoprimera prueba
18:37de esta especialidad en Andalucía
18:38y es la que más carreras aglutina.
18:41La carrera se va a desarrollar
18:42el sábado y el domingo
18:43en la carretera AL 840
18:45y que se cortará el tráfico
18:47a las 10 y media de la mañana.
18:48Una hora después
18:49los participantes harán
18:50una subida de exhibición
18:51y desde las 12 del mediodía
18:53las tandas de entrenamiento
18:54y la primera subida oficial
18:56que será el sábado.
18:57Ya el domingo
18:58se celebrarán
18:59las subidas de entrenamiento
19:00y las dos restantes oficiales
19:03que comenzarán
19:04a partir de las 9 de la mañana.
19:05La prueba se va a desarrollar
19:06en el típico trazado
19:08de la subida a Macael
19:09de 4.300 metros
19:10con un desnivel
19:11de 258
19:13y una pendiente media
19:14superior al 7%.
19:16Carlos, como siempre,
19:17un abrazo enorme.
19:17Muchas gracias.
19:19Como siempre,
19:20un fuerte abrazo, Ignacio.
19:21Gracias.
19:23No hay tiempo para más.
19:24Ya saben que desde el jueves
19:26estamos en la web
19:27de SER Málaga
19:28y en plataformas de podcast
19:29y los viernes
19:30de 8 menos 20
19:31a 8 de la tarde
19:32en la sintonía
19:33del 102.4
19:35de SER Más Málaga.
19:36Así que nos escuchamos
19:37cuando quieran.
19:38Nosotros volvemos
19:39en 7 días.
19:40Hasta entonces
19:40sean felices
19:41y precaución
19:42en la carretera.
19:43¡Suscríbete al canal!
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