Skip to playerSkip to main content
  • 10 months ago
The sinkhole that opened along Jalan Masjid India, Kuala Lumpur, in August last year was caused by a failed sewer pipe structure weakened by chemical corrosion and soil instability — not by underground limestone, as initially suspected.

Minister in the Prime Minister’s Department (Federal Territories) Datuk Seri Dr Zaliha Mustafa told the Dewan Rakyat on Thursday (Oct 23) that a Kuala Lumpur City Hall (DBKL) task force identified the corroded sewer system as the main cause.

Dr Zaliha also said that ongoing geotechnical studies across Kuala Lumpur’s Golden Triangle have found no high-risk zones so far.

Read more at https://tinyurl.com/zvvc87vc

WATCH MORE: https://thestartv.com/c/news
SUBSCRIBE: https://cutt.ly/TheStar
LIKE: https://fb.com/TheStarOnline

Category

🗞
News
Transcript
00:00For the information of the incident, the incident of the 6th of India in the 23rd of August, 2024,
00:10the Department of Kuala Lumpur or DBKL has been appointed to one group of people
00:15to conduct the investigation of the events of this event.
00:20The group of DBKL has been appointed to the JAPR, JKR, Indah Water Consortium, IWK,
00:28Jabatan Mineral dan Geoscience, JMG, Institute Juretera Malaysia, IEM, Pertubuhan Geotechnical Malaysia, MGS,
00:37Agency Nuclear Malaysia, Nuclear Malaysia, serta Pakar Geotechnical.
00:42Tujuan pasukan ini adalah untuk mengenalpasti punca kejadian serta mengesyorkan tindakan jangka panjang dan jangka pendek
00:49sebagai langkah mitigasi bagi menangani kejadian sedia ada serta mengurangkan risiko insiden lubang benam di Kuala Lumpur
00:57pada masa akan datang.
00:59Berdasarkan analisis pasukan khas yang merujuk kepada maklumat geologi dan laporan penyiasatan tanah
01:05yang telah dijalankan, lokasi insiden lubang benam tersebut terletak di atas formasi Kenny Hills
01:11dan didasari oleh Batuan Shis.
01:14Lapisan batu kapu atau limestone hanya ditemui pada kedalaman yang sangat dalam iaitu
01:21sekitar 60 hingga 70 meter.
01:24Oleh itu, insiden lubang benam di Jalan Masjid India tidak boleh dikaitkan secara langsung
01:30dengan kewujudan lapisan batu kapu.
01:32Rumusan daripada pasukan khas juga mendapati bahawa kegagalan struktur pipe pembentukan
01:37yang telah mereput akibat tindakan balas kimia serta ketidakstabilan tanah
01:43merupakan antara faktor utama yang menyebabkan terbentuknya rongga di bawah struktur perjalanan kaki
01:49yang akhirnya mencetuskan insiden lubang benam tersebut.
01:53Laporan penuh mengenai insiden ini telahpun kita bentangkan kepada Jemaah Menteri pada 20 Ogos 2025.
01:59Selain daripada itu, satu edisi khas laporan bagi tujuan bacaan umum akan dikeluarkan oleh DBKL
02:04pada akhir tahun ini dan perdedahan laporan ini kita harap dapat memberi kelegaan kepada orang awam
02:10yang sebelum ini bimbang kepada bahawa Kuala Lumpur dibina di atas lapisan batu kapu yang rapuh.
02:16Tan Sri Rp. Tua, selepas setahunnya insiden ini berlaku, kawasan Jalan Masjid India telah kembali pulih
02:22seperti sedikala. Kini pelbagai aktiviti keramaian juga telah diadakan di sana
02:27seperti sambutan di bawali baru-baru ini dan jumlah kehadiran membuktikan bahawa kekenan orang awam
02:33untuk kembali ke kawasan tersebut. Malah yang amat berhormat Perdana Menteri sendiri telah
02:38juga berkunjung dan menunaikan salat hajat di Masjid India pada bulan Mac tahun ini
02:43dan saya juga sendiri serta pengurusan tertinggi Jabatan Wilih Afsatuan juga turut mengambil kesempatan
02:49meninjau kawasan tersebut sempatnya car free day ataupun car free morning DBKL.
02:54Jadi pelbagai lagi aktiviti lain juga sedang kita laksanakan.
02:57Seterusnya, JWP berhasrat untuk juga membentangkan laporan ini kepada jawatan kawasan pilihan khas
03:04JAKPK, infrastruktur pengangkutan dan komunikasi yang dikursikan oleh yang berhormat Tanjuman ini sendiri.
03:11Jadi sekiranya laporan ini dapat dikaji bersama dengan laporan insiden lubang benam di kawasan-kawasan lain
03:16seperti di Sepang ataupun di Georgetown, saya pasti ia akan memberikan gambaran yang lebih menyeluruh
03:22serta membantu merangka strategi mitigasi yang lebih komprehensif pada peringkat nasional.
03:29Sekian, terima kasih.
03:31Baik, saya nyebut Tanjung Manis.
03:33Terima kasih Tanjung Deputu, terima kasih Yang Berhormat Menteri.
03:36Saya baru nak sebut jawatan kuasa, nak memanggil kementerian untuk memberi penerangan lanjut berkenaan kekandisilan ini.
03:44Jadi soalan tambahan saya, adakah kerajaan berhasrat untuk memperkenalkan sistem amaran awal
03:53atau pemantauan berasaskan geoteknikal ataupun AI
04:00bagi mengesan risiko lubang benam di kawasan berpenduduk padat di sekitar Bandaraya Kuala Lumpur?
04:13Menteri, terima kasih.
04:15Assalamuala Menteri.
04:17Terima kasih Yang Berhormat.
04:18Untuk makluman ahli Yang Berhormat, DBKL juga sekarang ini sedang melaksanakan
04:23kajian geoteknikal struktur lapisan tanah di jalan-jalan utama sekitar
04:27segitiga emas Kuala Lumpur bagi mengenalpasti profil dan juga kestabilan tanah Yang Berhormat
04:32di kawasan pusat bandar.
04:35Jadi kajian ini dijalankan susulan kejadian lubang benam tersebut
04:39bagi kita memastikan keselamatan infrastruktur dan juga utiliti bawah tanah
04:44terutamanya di kawasan CBD Central Business District ini
04:48dan radius penganjuran sidang kemuncak ASEAN 2025.
04:52Dapatan interim setakat ini mendapati tiada kawasan yang berisiko untuk kejadian lubang benam.
04:58Dapatan ini penting untuk keselamatan delegasi ASEAN khususnya
05:02daripada aspek insiden bencana infrastruktur seperti lubang benam.
05:06Pengalaman daripada kes lubang benam ini juga telah memberi respon kepada pihak kerajaan
05:11untuk membentuk emergency response team ataupun ERT yang lebih berwibawa
05:17dan sekiranya berlaku insiden seumpama ini sekali lagi insyaAllah
05:21tindakan yang lebih pantas dan berkesan akan diambil.
05:25Melalui kaedah seperti Bohol, Resistivity, GPR, LiDAR dan juga INSAR
05:30data tanah serta utiliti ini akan dipertakan dan diintegrasikan
05:34dengan sistem sedia ada
05:36dan hasil kajian ini akan digunakan untuk penilaian risiko infrastruktur
05:40membantu keputusan kejuruteraan yang lebih selamat
05:44serta keboleh laksanaan kepada sistem amaran awal.
05:48Sekian terima kasih.
05:55Terima kasih.
Comments

Recommended