00:00Diamo il benvenuto alla terza generazione di Nissan Leaf, una icona per noi di Nissan e per tutti
00:08quelli che si sono avvicinati durante questi 15 anni dalla sua nascita al mercato dell'auto
00:14elettrica. Arriva forte di tre primati che sono sicuramente imbattibili, è stata la prima auto
00:19100% elettrica per il mercato di massa, la prima auto 100% elettrica a vincere il premio di auto
00:24nel 2011 e quindi è la prima auto elettrica a presentare la sua terza generazione. Questi primati
00:31li hanno notati anche i 700.000 clienti che in questi 15 anni hanno guidato l'IF, in Italia dal lancio
00:38accumulando le vendite siamo comunque nella top 10 delle auto elettriche più vendute, quindi una forte
00:43base per poter evolvere verso questa terza generazione che essenzialmente ha due grosse novità, la prima
00:49è il design, è un design in completa rottura rispetto a quello delle due generazioni precedenti,
00:54è un design ispirato al nostro DNA di crossover, peraltro con un tetto panoramico molto innovativo
01:00con una pellicola oscurante e poi tantissime novità relativamente alla tecnologia e soprattutto per
01:05quello che riguarda l'esperienza di ricarica, oggi il cliente ci chiede maggiore autonomia, velocità nel
01:10tempo di ricarica e facilità nel trovare le colonnine lungo il percorso di ricarica. L'IF ha tre risposte
01:16molto forti, la prima sull'autonomia, arriviamo a 622 chilometri di autonomia, più del 60% rispetto
01:22della generazione precedente, che rende l'IF best in classe nella sua categoria, un tempo di ricarica
01:28che si è accorciato di molto, arriviamo a solo 30 minuti per ricaricare fino all'80% delle batterie
01:33e quindi lasciare al cliente più di 420 chilometri come successiva autonomia e in termini di ricarica
01:40intelligente abbiamo un navigatore intelligente che ci consente di pianificare il percorso con molta
01:46facilità, trovando le colonnine disponibili e funzionanti lungo il percorso e soprattutto
01:51preriscaldando la batteria in maniera tale che possa effettivamente avere un ciclo di ricarica
01:56quanto più rapido possibile. Dopo tutto questo in Italia abbiamo la fortuna di avere in questo mese
02:02gli incentivi governativi che finalmente partiranno per un'auto elettrica, ci consenteranno dopo gli
02:07incentivi di vendere l'IF a partire da 25.900 euro, un prezzo sicuramente molto competitivo
02:13e siamo convinti che tra il prezzo competitivo, un design assolutamente innovativo e tante novità
02:18da primato sull'esperienza di ricarica l'IF possa ripetere i successi della prima generazione.
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