00:00Los desafíos más grandes del bus nos empezamos hace cerca de cuatro años
00:08trabajando junto con las fábricas en China que hacen los chasis, las baterías, toda la unidad motriz
00:14y con nuestra casa matriz también en Brasil, acá en Colombia.
00:18Este bus, aproximadamente el 70% de los materiales que estamos empleando para la construcción de la carrocería
00:23son los hechos en Colombia, mucho desarrollo de industria nacional, mucha ingeniería colombiana,
00:28la participación de más de 60 ingenieros acá en Colombia, nuestra planta que son más de 600 operarios
00:35que trabajaron en la construcción de este bus para poderlo tener hoy en día,
00:39listo para todas las ciudades, Bogotá y todas las que requieran sistemas de transporte masivo
00:44y también para otras ciudades alrededor de Latinoamérica que necesiten este tipo de buses.
00:49Bueno, en cuanto al ensamblaje, el bus está construido en aceros de alta especificación,
00:53los cuales también fueron desarrollados acá con varios probores en Colombia, no existían
00:57y tuvieron que ser desarrollados.
01:00Este bus cumple con la mayoría de reglamentos europeos, incluido pruebas de volcamiento,
01:05pruebas para resistencia de sillas, asideros, espacios para sillas de discapacitados,
01:11para personas de movilidad reducida, espacios para personas que requieren también asistencia,
01:16sillas especiales para personas que requieren algún tipo de ayuda.
01:20Y ha sido todo esto, lo hemos trabajado de la mano con las entidades también,
01:24como el Ministerio de Transporte, como el mismo Transmilenio, el Icontec y varios gremios
01:29que nos han colaborado para poder hacer de esto un resultado del éxito que tenemos el día de hoy.
