Pablo Sibilla en el Coloquio IDEA 2025

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00:00Si tenemos que definir una palabra en este coloquio es un poquito de ansiedad,

00:05pero ansiedad para que pasen las elecciones y podamos poner manos a la obra.

00:14Gracias Pablo por estar. ¿Qué te llevas de este coloquio?

00:19Bueno, de este coloquio me llevo primero los contactos y las charlas de pasillo de corredor,

00:25que es lo más interesante que hay en todos los coloquios, porque uno comparte con colegas

00:31muchas oportunidades y muchos temas también de preocupación que uno puede tener sobre los negocios.

00:38Pero me llevo el mensaje principal que es, hay que salir a competir y tenemos que salir fuertemente

00:43a trabajar en la competitividad de la Argentina y eso es lo que esperamos para después de las elecciones.

00:49Hicimos una nota la semana pasada, salió publicada esta semana en El Cronista,

00:53donde decías esto, la competitividad es clave, RENO mismo está haciendo muchos trabajos

00:59para mejorar la competitividad interna en la planta de Santa Isabel,

01:03pero también decías hay una agenda, que esa agenda no puede esperar mucho.

01:09Reforma laboral, reforma impositiva.

01:12¿Vos ves que es una preocupación general compartida con el resto de los empresarios

01:16por lo que estás hablando?

01:17Sí, absolutamente, te diría en las charlas de pasillos, en los almuerzos,

01:23es la preocupación más importante que vos ves de todos los empresarios en este momento,

01:28es eso, no importa al final, o sea, por supuesto que importa,

01:31pero si el gobierno de las elecciones le hago un poquito mejor o un poquito peor,

01:35al final igual hará falta consenso y construir puentes

01:39para poder encarar el desafío de los próximos dos años,

01:43que es, como dijiste, la reforma fiscal, la reforma de trabajo,

01:47que son los dos pilares para mejorar la competitividad en la Argentina,

01:50así que eso es urgente, como dije en la nota con vos,

01:53es urgente, urgente que nos podamos trabajar en esto desde el día siguiente

01:58a haber terminado las elecciones.

02:00Son días con mucho ruido, como dijeron ayer acá,

02:04si hablábamos el viernes, el MUD era para arriba con las noticias que había habido de parte del gobierno,

02:11si hablábamos el martes, quizás no tanto, después de la reunión de Milley con Trump,

02:16ahora el MUD es distinto, después de lo que anunció el departamento,

02:20el secretario del Tesoro ayer con el volumen del endorsement,

02:24cómo se hace para ir gestionando proyectos, porque vos tenés proyectos de medir a largo plazo

02:30sin que ese ruido te genere mucha interferencia por el trabajo diario.

02:36Bueno, tenés que tratar de abstraerte del minuto a minuto,

02:41por supuesto, yo siempre digo lo mismo,

02:43cuando nosotros hacemos un proyecto, lo hacemos para los próximos 15 años,

02:46lo que pasa hoy, por supuesto, es un motivo siempre de atención,

02:51pero bueno, la verdad que no decidimos pensando en el hoy.

02:56Entonces hay que hacer un poco de ejercicio mental,

02:58atraerse del hoy en el largo plazo y estar atento,

03:02porque al final vos estás invirtiendo en el largo plazo,

03:04vos también estás calculando hoy, cerrando el negocio del mes,

03:08hablando con concesionarios, entonces hay que ser un poco ambidiestro

03:12en esta gestión de la compañía entre el corto y el largo.

03:16Después creo que, como vos decís, el endorsement del gobierno de Estados Unidos

03:19es un gran apoyo tremenda que trata de darle tranquilidad al mercado,

03:24que está muy volátil, por eso yo digo ansioso o deseoso sería la palabra

03:30de que termine las elecciones para que podamos ponernos a trabajar ya

03:34en lo que es el futuro de la Argentina para los próximos dos años.

03:37Hoy tenemos la planta de Santa Isabel en un momento de transición

03:40entre el final de producción de la línea de pick-ups grandes,

03:44o pick-ups medianas,

03:45y el inicio de producción del proyecto nuevo, la picape media tonelada,

03:48de 350 millones de dólares.

03:51¿Cómo va ese trabajo? ¿Cuáles son los plazos?

03:54Bueno, la verdad es que vamos súper bien,

03:56hay vehículos que ya sepan vehículos de proyecto,

03:59o que ya fueron armados,

04:01la verdad es que recibimos un feedback de nuestra casa matriz muy bueno,

04:05porque la calidad de esos vehículos de proyecto está muy muy arriba de lo esperado,

04:12de hecho está entre los mejores niveles de calidad de vehículos de proyecto

04:16que ha tenido el grupo en los últimos proyectos,

04:19por lo tanto es como un gran reconocimiento para todos los setijos de Renault

04:24que están trabajando en hacer este proyecto una realidad.

04:26Ahora, a partir de mediados del año que viene,

04:30ya empezaremos a producir lo que llaman las pre-series probatorias,

04:34que es cuando empiezan pasar vehículos por la línea para probar los robots.

04:37Hemos hecho una gran parte de toda la escalación de robots,

04:41matrices, ya están en Córdoba,

04:43se están instalando,

04:45la parte de la línea ya está armada,

04:46y ahora en la paratécnica de enero terminaremos de armar lo que falta

04:51para que ya los autos empiecen a pasar de a poco

04:54en este proceso de ramp up que tienen los flotos.

04:57¿Tu objetivo de producción es 100.000 unidades con planta a dos turnos?

05:01Mi objetivo de producción es una planta a dos turnos

05:04con dos productos, que es Kangoo,

05:06que es un vehículo que es un éxito histórico en la Argentina

05:09y en muchos mercados en América Latina,

05:11y con Conce Miagra,

05:12que es el nombre con el cual conocemos el proyecto,

05:14esos dos proyectos nos tienen que dar 100.000 unidades de producción

05:18y aproximadamente entre 50 y 60% de esas 100.000 unidades

05:24siendo exportadas a toda Latinoamérica.

05:26¿Ese volumen lo esperas alcanzar cuándo?

05:28Ese volumen calculo que lo alcanzaremos en 2028,

05:31porque 2026 es el ramp up,

05:362027 es el primer año de la pick up de media tovelada,

05:40y entonces habrá toda una curva de arranque

05:44que calculo que tal vez, con un poco de suerte,

05:47al fin 2027, a principios de 2028, deberíamos estar ahí.

05:50¿Qué hago la última?

05:51¿Cómo estás viendo la llegada mucho más agresiva?

05:55Ya llegaron a la región,

05:56ahora están pisando más fuerte en la Argentina,

05:58de marcas chinas.

06:00Es una realidad mundial.

06:03El otro día estuvimos viendo acá en uno de los paneles

06:06exponentes españoles que nos vino a hablar un poco

06:09de cómo el comercio chino ha tomado casi el mundo completo,

06:13diría.

06:14La verdad que los vehículos chinos hoy en día,

06:17nadie puede discutir que no tienen un alto nivel de innovación,

06:21de tecnología y de calidad,

06:22eso es una realidad.

06:23Y nosotros ya tenemos igual acuerdos con Chili,

06:29por ejemplo, a nivel internacional.

06:31En Brasil tenemos un show venture ya con Chili,

06:33en Corea tenemos un show venture con Chili,

06:35de donde viene el vehículo que está puesto aquí en la entrada del hotel,

06:39el nuevo Coleos.

06:40Ese vehículo es el desarrollo de una plataforma común

06:44entre Chili y Renault.

06:45Entonces, ya trabajamos en partnership con los chinos,

06:50tenemos el motor que tira aquí para ese vehículo,

06:53lo hace una empresa que llama Horse,

06:55es 45% Renault, 45% Chili y 10% Aranco.

06:59O sea que en nuestro ecosistema Renault,

07:02los chinos ya son parte en distintos acuerdos.

07:05Así que yo no lo veo como una amenaza,

07:06lo veo como una enorme oportunidad.

07:09Los cupos de 50.000 vehículos en menos del 10%

07:12del mercado argentino tampoco es...

07:15para rasgarse las vestiduras.

07:17Y creo que sí, nosotros también estamos aprovechando ese cupo,

07:20importando, por ejemplo,

07:21Arcanas y otros comercios también.

07:23Y eso nos permite llegar a los clientes con vehículos

07:26de última generación a un precio muy competitivo.

07:28Así que es algo que creo que está bueno

07:31para que los clientes empiecen a sentir

07:34un poco lo que vive ya el resto del mundo

07:36en tecnología e innovación.

07:38Muchas gracias, Pablo, por haberte acercado.

07:41Fue Pablo Sevilla, presidente de Renault Argentina

07:43en el Coloquio de Idea.

07:45Gracias.

07:46Gracias.

07:47Gracias.

07:48Gracias.

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