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00:00Hoy abordamos el tema y quiero saludar en esta oportunidad a Agustín Zambrana,
00:04que es el primer vicepresidente del Comité Cívico Pro Santa Cruz.
00:07Buenos días y bienvenido, Agustín. Gracias.
00:09Buenos días, Estefany. ¿Cómo estás? Saludos a todo el país.
00:12Y estamos trabajando a full para poder tratar de solucionar este problema,
00:16que no es nuestro, sino de los políticos que tenían que hacerlo.
00:19Pero ahí estamos nuevamente los ciudadanos al pie de lucha para solucionar.
00:23La situación que atraviesa el país es complicada.
00:25Filas interminables en las estaciones de servicio.
00:28Y a nivel nacional esto se refleja. ¿Cuál es el alcance de esta propuesta del Comité Cívico?
00:32Bueno, primero estamos viendo de que no estamos eliminando a YPFB de la situación.
00:39Hoy día hay un monopolio constitucionalizado por constitución,
00:43que YPFB es el encargado de distribución, comercialización y otros de carburante.
00:48Es por ello que esta ley está estableciendo que a la falta de YPFB,
00:52que no pueda cumplir con el abastecimiento,
00:55entran los que son cabalmente personas jurídicas y naturales, los privados.
00:59Y pueden hacer una importación como primer punto.
01:02Segundo, de que esta importación se reduce en los pasos de 80 requisitos que actualmente hay,
01:07a 5 meramente, reduciendo el tiempo de autorización de una importación
01:12que hoy día oscila entre 4 y 6 meses a 3 días.
01:16Tercero, se libera de impuestos a toda la importación de combustible
01:20para que tengamos un precio competitivo hoy día dentro de lo que es el combustible.
01:26Hoy día estamos teniendo, yo a Stephanie, en los mercados negros,
01:30en el valor negro, combustible que está arriba de los 14, 13 bolivianos, 16.
01:35Y en provincias, en todo el país, arriba de los 20 bolivianos.
01:39Por eso hay inflación, porque se está trasladando el precio a nosotros los consumidores.
01:43Y finalmente, es una ley transitoria temporal por 90 días,
01:48porque es una emergencia que estamos sufriendo.
01:50Esta es la mejor solución que hemos encontrado, Stephanie.
01:53No es la solución perfecta, pero al menos nos va a hacer paliar estos próximos 90 días
02:00mientras hay cambio de gobierno, mientras hay transición de poderes.
02:03Y finalmente, llegamos a fin de año, que hay siembra, cosecha, finalización de año escolar.
02:08Y asimismo, que la gente más asiduamente va a los centros de salud, Stephanie.
02:13Efectivamente, más temprano conversábamos con productores que nos decían,
02:17estamos a la vuelta de la cosecha, necesitamos producir, queremos trabajar,
02:20somos quienes llevan los alimentos desde el campo a las familias bolivianas.
02:24Es por eso que se ha impulsado este proyecto de ley para garantizar el suministro.
02:29Ahora le consultamos, claro, hay normativas que son bastante complicadas,
02:33que también deben verlos las próximas autoridades.
02:35Por ejemplo, el tema del diésel y su importación está tipificado como sustancias controladas.
02:40¿Este punto se va a abordar?
02:41No está contemplado en el proyecto de ley cabalmente para que no nos traben de aquí en adelante el procedimiento.
02:49Sería lo ideal.
02:50Todo el mundo nos ha estado llamando, diciendo,
02:53¿por qué no se pone que las sustancias controladas sean eliminadas dentro de la cadena de requisitos
02:58y con eso se expedita el trámite?
03:00Eso sería lo ideal, pero tenés que hacer más cambios normativos a lo que es el Código Penal y otras resoluciones.
03:08Creemos nosotros que con este proyecto de ley aprobado posteriormente,
03:12se puede internamente en sustancias controladas con una resolución administrativa,
03:17cambiar esta situación y flexibilizar y con ello no se incumple la ley.
03:21Aquí pues tiene que actuar ya la burocracia y los políticos para traernos una perfección
03:26a lo que es esta solución que estamos trayendo paliativamente, Stephanie.
03:30Para el quien quiera producir y trabajar, puede importar tranquilamente sin evitar este tipo de situaciones normativas.
03:36Ahora le consultamos.
03:38Ya si se ejecuta esta situación, cuando el productor, el empresario, el industrial quiera importar su carburante,
03:45¿cómo lo va a hacer?
03:46¿Cómo va a proceder?
03:47¿Van a ser precios competitivos?
03:49Como usted lo decía, pero a precio internacional.
03:51Sí, Stephanie.
03:52Hoy día eso se va a poner de acuerdo YPFB y los privados,
03:55pero por ahora nosotros le hemos pedido a los surtidores, a todos los importadores,
04:00que no excedan del doble dígito, que no lleguen al doble dígito por lo menos estos 90 días.
04:06Todos nos estamos sacrificando, todos estamos haciendo estos sacrificios.
04:09Ellos también esperamos que hagan el sacrificio de no llegar al doble dígito
04:14y tener un combustible diferenciado a un valor que oscile en los nueve bolivianos.
04:20¿Para qué?
04:21Para que posteriormente tengamos el alivianamiento de lo que es la inflación.
04:25Hoy día, Stephanie, están pagando en los sectores mineros, productivos, transporte, educativo y salud,
04:32están pagando combustible a 13, 14, 16 bolivianos.
04:35En las provincias, ni te cuento, 22, 24 bolivianos el litro.
04:40Entonces, por lo menos alivianemos lo que es el consumo del combustible a estos sectores.
04:47La ley es para todo.
04:48Vos, Stephanie, vas a poder ir a cargar, si querés, a nueve bolivianos, nueve cincuenta, no sé,
04:53lo tendrá que determinar YPFB y los privados, pero este combustible vas a poder tenerlo al acceso.
04:59Hoy día el problema es que no hay combustible.
05:01Entonces, como no hay combustible, ves las largas colas y filas interminables de todos los sectores y la ciudadanía.
05:08Tenemos que aflojar que el combustible que va a estos sectores pueda ser accesible
05:13y al mismo tiempo tengamos nosotros los ciudadanos un combustible que esté dentro de los rangos
05:18de lo que es la subvención que da el Estado.
05:21Esto se tendrá que sincerar en algún momento y los políticos tendrán que tomar una decisión.
05:25Nosotros hoy día desde el Comité Pro Santa Cruz hemos escuchado un grito a nivel país
05:29y por eso hemos dado el paso con riesgo, Stephanie.
05:33¿Cómo no? Obvio que hay riesgo, pero tenemos que tomarlo porque hoy el país se está desangrando
05:38y estamos teniendo un país que no va a soportar fin de año si seguimos a este ritmo.
05:43El Comité saluda este primer paso importantísimo en la Cámara de Senadores
05:47de aprobar por dispensación de trámite este proyecto de ley.
05:50¿Qué viene ahora y qué se espera y qué le dice a los legisladores?
05:53Nosotros somos critiquísimos de la clase política porque somos el contrapoder a ello,
05:58pero hay que reconocer el Senado Nacional, Stephanie, se puso la mano al pecho
06:03e hizo una gesta histórica de que en 48 horas aprobó esta normativa rápida transitoria de emergencia.
06:11Esperamos el mismo comportamiento de la Cámara de Diputados el día de hoy
06:15para que podamos tener una ley sancionada a final de jornada o hasta tardar mañana
06:20y que el presidente de la Nación se ponga la mano al pecho también
06:24y con ello el día viernes a más tardar el sábado tengamos una ley promulgada.
06:29Con esto, tener por seguridad que va a empezar a llegar el combustible a partir de la próxima semana.
06:35Hoy, lamentablemente, YPFB no nos da certidumbre, no aparece nadie, no contesta a nadie
06:40porque hay muchos fugados, hay otros procesados y hoy estamos a la deriva
06:45y en una ausencia de autoridad en el Ejecutivo para tomar una definición final de esto.
06:50Esperemos, vuelvo a repetir, de que el presidente de la Nación vea que esto no es político,
06:56es una solución meramente transitoria y con esto lo libere los combustibles de ahora en adelante.
07:02Es el informe del primer vicepresidente del Comité Cívico Pro Santa Cruz,
07:05a quien le agradecemos por acompañarnos. Muchísimas gracias, vicepresidente.
07:08No, gracias. Saludos a ustedes y a todo el país.
07:09Seguimos con más.
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