00:00Claro que sí, mira, lo que estamos licitando hoy en día es la obra, no estamos licitando el componente ferroviario, o sea, los trenes, no es lo que esté en la licitación, porque esos trenes, nosotros no tenemos fábrica de trenes en este país, entonces lo que se hace en la práctica internacional es que vienen contratados con un financiamiento.
00:21En el caso del monoriel de Santo Domingo, eso no es una incógnita, nosotros lo que pasa es que ese proceso va por una contratación de financiamiento, que de hecho está en el proyecto de presupuesto del 2026.
00:34Si vemos el proyecto del presupuesto nacional del año 2026, ya tenemos un capítulo de financiamiento que viene con la adquisición de los trenes.
00:41Y en el caso específico de esos trenes, hay dos fábricas reconocidas mundialmente, una es Itachi, que es de origen japonés, que es la que está haciendo el monoriel de Panamá, y la otra, anteriormente era Bombardier, que era canadiense, pero esa, durante el proceso de licitación en el año 2021, Bombardier fue adquirida en una gran compra que hizo Alstom, fue adquirida por Alstom.
01:06Es una operación privada que no tiene que ver con el país.
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