00:00J'étais très enchanté. D'abord, puisque ça fait plaisir de sortir de temps à autre de Paris.
00:07Mais deuxièmement, parce que j'ai visité un site historique de la fabrication de vélos.
00:13Vous savez, le vélo, c'est quelque chose qui tient beaucoup de Belges à cœur.
00:18Ici, dans ce site historique, j'ai vu non seulement le passé, mais également le futur,
00:25que ce soit pour les marques françaises, mais également pour la marque Cowboy.
00:30Après l'arbaletier et le coq sportif, Johan Hindeke était de retour dans l'aube pour visiter l'usine Recycle,
00:37anciennement Cycle Europe, à Romilly.
00:39Une présence loin d'être anodine pour l'ambassadeur de Belgique en France.
00:43Pour cause, l'usine Romillon fabrique les vélos électriques de la marque belge Cowboy
00:47depuis leur achat de Cycle Europe par le groupe Rebirth.
00:50Ce dernier est désormais en passe de reprendre le fabricant belge
00:53qui représente un petit tiers de la production de vélos à Romilly.
00:58J'ai tendance à dire que ça a été la première marque depuis qu'on a repris.
01:02Je rappelle que le 7 octobre, on fera un an, jour pour jour,
01:06que le groupe Rebirth a repris le site de Romilly sur scène.
01:10Et Cowboy est arrivé dans les trois mois qui ont suivi.
01:14Pour nous, c'était une des premières marques en dehors du groupe
01:17qui serait fabriquée sur Romilly.
01:20Donc c'est une marque qui est aujourd'hui une marque internationale
01:23qui est basée en Belgique et qui pour nous est la première marque
01:26qui a fait un petit peu le relancement, la renaissance du site de Cycle Europe, Recycle.
01:33Mais la production de Recycle dans l'aube ne s'arrête pas là.
01:36Le site de Romilly a notamment fait la relance de Peugeot Cycle.
01:40Il a aussi été lauréat des marchés publics pour la poste
01:43et fabrique entre autres des vélos de la marque parisienne Voltaire.
01:46Et Recycle ne compte pas s'arrêter en si bon chemin.
01:49Avec sa nouvelle usine qui doit être créée à l'horizon 2027,
01:53l'entreprise ambitionne de fabriquer ses propres cadres avec une technologie spéciale.
01:57On a investi maintenant depuis deux ans et demi dans une technologie dite de thermoplastie.
02:02C'est des matériaux qui sont très résistants, plus résistants que de l'aluminium,
02:06un peu plus légers que de l'aluminium et qui doivent permettre à Horizon 2027
02:11d'être injectés directement sur le nouveau site Recycle Aéromania.
02:15Donc c'est une technologie qui aujourd'hui est déjà utilisée sur tout ce qui est garde-boue,
02:19carter de chêne et qu'on est en train de dupliquer sur la partie K1.
02:24Et on a investi maintenant.
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