Depuis plusieurs années, grâce à la connectivité toujours plus poussée des véhicules récents, si vous optez pour une version d’entrée de gamme, vous recevrez une voiture nativement privée d’options alors qu’elle en est techniquement équipée. Pour les débloquer, rien de plus simple, il suffit de payer directement dans la boutique embarquée de la voiture.
00:01Maintenant, ils mettent le véhicule avec toutes les options.
00:03Ils en activent certaines en fonction du prix.
00:04Payez si vous voulez les activer ou les activer.
00:06Les constructeurs automobiles ont trouvé une nouvelle manière de vous faire dépenser de l'argent.
00:10Donc en fait, aujourd'hui, on met à la disposition de nos clients des smartphones à 4 euros.
00:15Donc des voitures qui vont se mettre à jour toutes seules, qui vont être connectées.
00:19Et cette ultra-connectivité des nouveaux véhicules permet l'essor d'une nouvelle pratique souvent résumée en trois lettres,
00:24le FOD, pour Function On Demand, ou Options à la Demande en français.
00:28Concrètement, ça veut dire que sur les nouveaux véhicules, vous devez payer pour débloquer certaines fonctionnalités,
00:42comme les feux automatiques ou encore l'éclairage d'ambiance.
00:45Du coup, tu payes 29 euros à vie pour avoir des LED.
00:48Que tu as déjà !
00:49Que j'ai déjà !
00:50Mais elles sont éteintes.
00:51Regardez.
00:52Elles sont là, mais en fin de compte, elles sont éteintes et il faut payer en plus pour les avoir.
00:5629 euros pour de la lumière !
00:58Pourtant, la voiture intègre bien de base tous les équipements nécessaires au fonctionnement de ces options,
01:02mais les constructeurs les bloquent nativement et laissent le show aux utilisateurs de payer sous forme d'abonnement ou d'un coup pour les débloquer.
01:08Tout est payant. Il n'y a rien de gratuit.
01:10Voici Yeb, il a 24 ans.
01:12C'est ma troisième voiture électrique.
01:13Et ça fait deux mois qu'il roule avec le dernier Skoda Elrock.
01:16Ici, on est sur un modèle de Skoda Elrock qui s'appelle Clever.
01:19C'est une finition de base très simple.
01:21Un modèle électrique de base donc à quand même plus de 40 000 euros qui embarque le nouveau principe d'option à la demande.
01:27La première chose qui m'a embêté, c'est la réception du véhicule.
01:29Sur le tableau de bord, il se passe un phénomène.
01:31On n'a même pas eu le temps d'avoir la joie de le recevoir.
01:35Et quand on voit déjà Skoda qui veulent nous vendre encore plus d'options sur un écran.
01:39C'est Tesla qui est considéré comme le pionnier de cette pratique avec depuis plusieurs années la possibilité d'ajouter de la puissance au véhicule ou même la fonction d'autopilote.
01:46Tout se passe au niveau de l'écran central où les utilisateurs peuvent améliorer leur voiture en payant directement ou par abonnement via de simples mises à jour du véhicule.
02:06Les constructeurs allemands n'ont pas attendu longtemps avant de proposer à leur tour des options à la demande.
02:10BMW avait tenté en 2022 de mettre à la demande en abonnement les sièges chauffants de ces derniers véhicules.
02:29Aujourd'hui, ils continuent de proposer un certain nombre d'options à la demande comme leurs homologues allemands Volkswagen, maison mère de Skoda.
02:36Du coup, on nous fait payer 30 euros pour avoir juste des LED ici à l'avant et des LED à l'arrière ici pour le confort du passager.
02:46Quand on ne paye pas les LED d'origine, on a le droit à quelques couleurs de base, genre le vert Skoda, le blanc hiver et le rouge Sport.
02:52Mais si on veut avoir du violet, si on veut avoir d'autres couleurs, il faut payer l'option.
02:56C'est des lumières, on nous fait payer de la lumière pour 29 euros pour choisir une couleur.
03:00C'est franchement abusé de la part de Skoda.
03:02Alors dans le véhicule, on nous propose plusieurs options de type trafication pour le GPS, le Care Connect, accès à distance, juste pour avoir la connectivité du véhicule sur le téléphone.
03:13Ici, du coup, on voit directement l'autonomie du véhicule pour chauffer le véhicule à distance aussi.
03:20Et chose qui est très intéressante, que moi, une fois, j'ai oublié les clés du véhicule et j'ai fermé les portes et le véhicule s'est verrouillé derrière.
03:26Heureusement, j'avais mon téléphone pour déverrouiller les portes.
03:29Alors ça, c'est disponible pendant trois ans et au bout de trois ans, il faudra débourser 60 euros par an pour avoir cette option.
03:37Ils nous proposent plein d'options, mais derrière, au bout d'un certain temps, ils nous coupent les vivres.
03:43Pour les feux automatiques ici, ils nous proposent une option à 300 euros.
03:47Ça mettra les pleins phares automatiquement et dès qu'il y a quelqu'un qui vient en face, ça éteint les feux.
03:50Ils m'ont proposé cette option-là pendant un mois, justement pour un essai.
03:54Et le fait d'avoir essayé cette option-là, ça nous tente derrière de l'acheter.
03:58Et ça nous pousse vraiment à s'en servir parce que quand je conduis de nuit, je n'ai plus de feu automatique.
04:03Et je me retrouve à avoir des appels de phares des gens en face qui viennent parce que j'ai pris tellement l'habitude.
04:09En soi, on n'est pas obligé d'avoir ces options-là.
04:11Le véhicule est fonctionnel.
04:13Et pour avoir ce petit confort en plus, effectivement, on se retrouve à débourser des options supplémentaires.
04:19Franchement, c'est dingue. On ne se rend pas compte, mais c'est dingue.
04:21Quand j'ai acheté le véhicule, je n'ai pas eu de communication de la part du concessionnaire en disant
04:27« Oui, vous aurez des options à rajouter au niveau du véhicule. »
04:30Alors pour le vérifier et voir comment ces nouvelles options sont présentées par les vendeurs,
04:34on est allé en caméra cachée dans une concession Skoda.
04:36Bonjour !
04:37Est-ce que vous avez des anerocs ?
04:39On a un seul, oui, il est de bas.
04:40Mais après avoir eu la présentation détaillée du véhicule, le vendeur n'aborde pas le sujet.
04:44Donc on pose directement la question.
04:46Est-ce que vous avez des options qu'on peut, si on n'a pas envie de les prendre maintenant,
04:50on peut plus tard, vous savez, les débloquer ?
04:52Oui, vous avez une boutique embarquée dans le véhicule auquel vous pouvez activer et désactiver, justement.
04:56Ok, et il y a des...
04:57Pareil, les couleurs comme les couleurs des LED, enfin, c'est plein de petits détails
05:00que vous pouvez payer, en fait, temporairement ou définitivement, en fait.
05:03Maintenant, ils mettent le véhicule avec toutes les options.
05:06Ils en activent certaines en fonction du prix.
05:08Ah, c'est ça.
05:08Ensuite, après, vous payez si vous voulez les activer ou les activer.
05:10Bon, c'est plutôt clair, mais on demande quand même à faire le tour du véhicule
05:13et on en profite pour demander au vendeur s'il est possible de pirater l'ordinateur de la voiture
05:17pour débloquer gratuitement les options.
05:19Ces trucs-là, est-ce qu'avec un lecteur OBD, on peut les débloquer ou c'est bloqué dans l'éducation ?
05:24Ah non, bon, je ne sais pas après, mais en tout cas, ça ne s'enlève pas avec une balise ou l'en d'achat.
05:27Parce qu'on risque quelque chose ou peut-être...
05:30Ce qu'on aimerait, c'est que ça réduise le coût initial de la voiture.
05:41En l'occurrence, on voit que les voitures sont de plus en plus chères,
05:43donc je n'ai pas l'impression que c'est ce levier-là que les constructeurs ont activé.
05:45Mais il y a le côté aussi du coût évolutif de leurs produits.
05:48C'est-à-dire qu'avec des mises à jour, ils vont pouvoir rajouter des fonctions supplémentaires.
05:51On retente la même opération chez Volkswagen et leur nouvel ID.3,
05:54qui embarque en plus des options à la demande classique comme les LED et les feux automatiques,
05:58un boost de puissance à 750 euros.
06:00Non, non, non, non, non.
06:01Il n'y a pas d'option boost ?
06:03Non, vous n'avez pas de possibilité d'augmenter la puissance.
06:06Non, non, ça ne sera pas possible.
06:07C'est d'ailleurs ce qui ressort de nos différents échanges avec les concessionnaires.
06:11Ils n'ont pas l'air très à jour sur les options proposées à la demande.
06:14Un peu comme sur les téléphones, avec les systèmes d'application,
06:17d'option, on les commande en marque, on doit être qu'un an.
06:21C'est ça, c'est ça, c'est ça, c'est ça, c'est ça depuis l'instant.
06:24Un des avantages pour les constructeurs de ce nouveau système
06:26est de pouvoir réinitialiser les options en cas de vente du véhicule,
06:29leur permettant ainsi de les reproposer aux nouveaux propriétaires.
06:32Mais quand on pose la question au vendeur...
06:34Donc si vous voulez mettre dans l'embarras un concessionnaire,
06:56vous savez quoi lui demander.
06:57Très rare qu'on pose la question.
06:59Chez les constructeurs français, c'est moins le cas.
07:01La dernière Renault 5 électrique embarque bien des systèmes d'abonnement après achat
07:05mais qui concernent des services
07:06et ne déverrouille pas d'options présentes physiquement dans le véhicule.
07:09Contacté, le groupe Volkswagen, propriétaire entre autres de Skoda et Audi,
07:12met en avant plusieurs avantages aux options à la demande,
07:15comme la disponibilité accrue des véhicules permettant de réduire les délais de livraison,
07:19le choix pour les acheteurs d'occasion de personnaliser leur véhicule
07:21ou encore la possibilité de tester ces options gratuitement avant de les acheter.
07:25Le groupe confirme que ce système a fait ses preuves
07:27et qu'il sera reconduit sur les nouveaux modèles
07:29et regrette la mauvaise communication de certains vendeurs en concession.
07:32Bon, en tout cas, cette pratique ne semble pas freiner le succès des véhicules.
07:35Le Skoda L-Roc s'est déjà vendu à une dizaine de milliers d'exemplaires rien qu'en France.
07:39Succès confirmé, plus que confirmé.
07:41Alors ok, c'est un véritable ras-de-marée effectivement en termes de commandes.
07:44C'était même, je crois, le véhicule électrique le plus vendu en avril dernier en Europe.
07:47De son côté, Yeb a même trouvé de quoi se consoler.
07:50Il y a une option qu'on a quand même gratuite chez Skoda,
07:52qui est vraiment très cool, c'est qu'en ouvrant la porte,
07:55nous avons un appui intégré.
07:57Ça, c'est uniquement chez Skoda ou bien chez Rolls-Royce.
07:59Mais bon, on ne peut pas dire qu'on roule en Rolls-Royce là.
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