A un mes de la explosión de la pipa en el puente la Concordia en Iztapalapa, autoridades dieron detalles de cómo ocurrió el accidente. Todo apunta a que fue el chofer quien perdió el control de la unidad. Esto revelaron los peritajes:
00:00Un mes del trágico accidente en el Puente de la Concordia, donde 31 personas murieron, 53 resultaron heridas.
00:08La Fiscalía de Justicia Capitalina informó los avances de la investigación.
00:12¿Qué dijeron? Bueno, hicieron una relatoría del trayecto de la pipa.
00:17Fíjese, ya tenemos el dato. La pipa venía desde Tuxpan, Veracruz.
00:22De ahí salió hasta el punto donde se accidentó.
00:25Según los estudios de mecánica forense, el vehículo estaba en buenas condiciones.
00:31El punto del accidente fue una curva que regularmente es usada por unidades de carga para ingresar a la estación de gas de Tláhuac.
00:40Los peritajes están en tránsito terrestre, topografía, fotografía y video forense y han determinado que, insiste la Fiscalía, no había baches.
00:50Entonces, usted puede decir que en la zona hay muchos baches, usted puede decir que la ciudad está llena de baches como otras ciudades.
00:58La Fiscalía hoy insistió, no hay baches y tampoco hay desniveles en el pavimento.
01:04Y dicho lo anterior, aproximadamente a las 2.19, el conductor perdió el control de la pipa y la chocó contra uno de los bloques del muro de contención.
01:14Mire esta animación, el vehículo habría entrado a la curva a una velocidad de 44 kilómetros por hora, señora.
01:23Pero el límite permitido es de 40.
01:26Pero estamos hablando de un vehículo pesado.
01:29El costado izquierdo del camión fue el primero en golpear la barrera, desplazó dos bloques de concreto.
01:34El contenedor golpea una de las esquinas de esos bloques y entonces provoca esta hendidura de 40 centímetros.
01:41Los malditos 40 centímetros suficientes para que se fugara el gas y viéramos esta explosión.
01:51Durante la conferencia de prensa, varios peritos apuntaron directamente al conductor.
01:57Lo llamaron hoy por su nombre, con su responsabilidad, el conductor de la pipa, como responsable.
02:04Se estableció como causa inmediata del hecho la falta de pericia o habilidad por parte del conductor del tractocamión
02:12para mantener el vehículo dentro de su carril de circulación.
02:16Se desprende que el conductor registró tres excesos de velocidad.
02:20El primero a las 10 horas con 15 minutos a 108 kilómetros por hora.
02:25El segundo a las 11.51 a 100 kilómetros por hora.
02:29Y el último a las 12 a una velocidad de 106 kilómetros por hora.
02:33Además, el día 9 de septiembre presentó un reporte de exceso de velocidad.
02:37El día 3, tres reportes adicionales.
02:40Cabe señalar que este tipo de vehículos no debe superar los 80 kilómetros por hora en ningún tipo de viva.
02:46Hasta el momento no hay constancia de que el conductor contara con los cursos señalados
02:50en su análisis de riesgo presentado por la empresa, específicamente en materia de manejo defensivo y seguro.
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