00:00Innovazione Green nasce A2A LifeVentures. Tecnologie per la transizione, il ruolo di GPL e GNL.
00:21A2A lancia A2A LifeVentures, il primo veicolo societario in Italia creato da una corporate per integrare tutte le leve dell'open innovation.
00:30L'obiettivo è sostenere i pilastri del piano strategico 2035 e sviluppare e testare soluzioni concrete, digitali, fisiche e basate sull'AI all'interno del gruppo prima e sul mercato esterno poi.
00:41A2A LifeVentures, lanciata oggi a Milano al piccolo teatro studio Melato, si presenta quindi come una fucina di progresso.
00:47A2A LifeVentures è l'arrivo di un percorso iniziato 5 anni fa in cui A2A si è molto concentrata sull'innovazione,
00:56è diventato direi il più grande corporate venture capital italiano nel mondo del climate tech,
01:03ha creato un rapporto con il mondo delle start up e della ricerca molto proficuo,
01:10fondamentalmente per riempire un po' una cassetta degli attrezzi che ci serve per arrivare a un 2050 più circolare e più sostenibile,
01:18più decarbonizzato ed è una cassetta nel quale non abbiamo ancora tutto quello che ci serve.
01:24E quindi contiamo che la collaborazione con questo mondo di innovazione e ricerca ci aiuti.
01:28La spinta verso un 2050 più sostenibile e decarbonizzato che da anni impegna la LifeCompany
01:34trova in A2A LifeVentures la possibilità di un approccio ancora più strutturale all'innovazione
01:39in tema di transizione energetica e circolarità.
01:42Siccome non siamo in grado di poterlo fare totalmente all'interno,
01:44abbiamo internamente sviluppato queste capacità e queste competenze
01:48e adesso le portiamo all'esterno per poter ampliare quello che è l'ecosistema di riferimento.
01:54E questo è un po' l'orizzonte e l'obiettivo che abbiamo con LifeVentures.
01:59Credo che sarà portatrice di innovazione non solo per il gruppo A2A ma anche per il Paese.
02:03Credo che sia anche il modo per coniugare la genialità, l'innovazione,
02:07la ricerca di base che viene fuori dalle università
02:10con la capacità di rendere quello che viene identificato attraverso un processo di creazione ex novo,
02:17di rendere un prodotto o un servizio vendibile alle comunità.
02:20Quindi le aziende sono quel filtro che consentono di trasformare un'idea in un prodotto o in un servizio nuovo.
02:27Decarbonizzazione sì, ma senza divieti e scelte ideologiche.
02:30È il messaggio lanciato dall'industria del GPL e del GNL
02:34è riunita a Roma per l'Assemblea Nazionale di Asso Gas Liquidi e FederChimica.
02:38Al centro del dibattito i bandi europei alle auto e a mezzi pesanti con motore endotermico
02:44e lo stop alle caldaie dal 2040.
02:47Misure che denunciano in Assemblea rischiano di escludere due soluzioni già pronte,
02:51diffuse e supportate da infrastrutture solide come GPL e GNL.
02:56È sbagliata, fa danno all'industria e fa danno alle tasche dei consumatori
03:01una decorbonizzazione che punti tutto e solo sull'elettrico.
03:06L'elettrico in certe condizioni è certamente una soluzione ottimale,
03:11ma bisogna lasciare al consumatore, all'industria,
03:15la possibilità di scegliere tra il vettore più opportuno.
03:19Oggi quasi una nuova auto su 10 in Italia è a GPL.
03:237 milioni di famiglie si scaldano con questo combustibile
03:25e il GNL è già una realtà nel trasporto pesante e marittimo.
03:30Tra le tecnologie per la transizione può trovare spazio,
03:33tanto spazio anche il GPL, carburante alternativo,
03:37già pronto e, vorrei ricordare, economicamente accessibile.
03:42Si tratta di un aspetto decisivo,
03:44perché la transizione non ci può essere
03:47se dimentichiamo quelle che sono le esigenze reali
03:50e le reali capacità di spesa anche dei nostri cittadini.
03:53L'industria dei gas liquefatti chiede quindi regole più equilibrate,
03:57incentivi per bio-GPL e bio-GNL,
04:00è un percorso di transizione che tutta lì insieme
04:03ambiente consumatori e competitività industriale.
04:06Nella sfida al cambiamento climatico non è una gara a chi arriva primo,
04:11perché se anche l'Europa domani diventasse net zero,
04:15il problema è il cambiamento climatico, non sarebbe risolto,
04:18ma è una gara ad arrivare insieme.
04:21Quindi mantenere sì una leadership,
04:23ma nell'ottica di trainare dietro il resto del mondo.
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