PEINTURE AUTOMOBILE _ COMMENT PULVERISER LE PLUS BEAU VERNIS.

Adrien - Design Auto

👉 Clique ici pour me soutenir: https://www.adriendesignauto.fr  Nous savons tous à quel point il peut être particulièrement difficile de pulvériser un beau vernis. Dans cette vidéo, nous jetons un regard sur différentes choses à respecter afin d'obtenir le meilleure vernis possible. Et ça commence dès le choix du pistolet de peinture.   🟢🟢 VOUS POUVEZ ACHETER LES PRODUITS UTILISE POUR CETTE VIDEO ! 🟢🟢  LE MEILLEUR CHOIX :  - Pistolet HVLP à Affichage Numérique - XIAOHUO DV1-B1+ buse de 1,3MM 600mL  👉 lien: https://s.click.aliexpress.com/e/_oD2CDAY  - AEROPRO Pistolet LVLP buse 1.3mm pour peinture de voiture:  https://s.click.aliexpress.com/e/_o2BVHqf  - AirGearPro G-500 Masque de Protection:  https://amzn.to/3XzHOQN  - 10 Chiffons collant peinture carrosserie:  https://s.click.aliexpress.com/e/_DBEbmjl  - 50 Gobelets Jetables pour Pistolet de peinture 160ml, 350ml, 600ml:  https://s.click.aliexpress.com/e/_DkQGRin  - Adaptateur Gobelets Jetables pour Pistolet de peinture:  https://s.click.aliexpress.com/e/_DnrY5iB  - Régulateur de pression affichage numérique + séparateur d'huile et d'eau de 1/4 pouces:  https://s.click.aliexpress.com/e/_DlNNJKJ  - Lumière pour pistolet de peinture, universel, réglable:  https://s.click.aliexpress.com/e/_DEBvOXH  🟢🟢 ET AUSSI !...  - Cale à poncer carrosserie voiture pour disques Diamètre : 150 mm:  https://s.click.aliexpress.com/e/_DBOlX1N  - Cale à poncer réglable pour le ponçage de la carrosserie automobile 70x400mm:  https://s.click.aliexpress.com/e/_DEhW5Tp  - 20 Ruban de masquage premium Q1. 48 mm x50 m haute performance:  https://ebay.us/E0ex7y  - Boite de 100 gants nitrile jetables - non poudrés - Bleu - XL:  https://amzn.to/3xuD5a1  🟢🟢 A VOIR EGALEMENT !...  Pour le Vernis je prends du Debeer et j’achète mon "Vernis" ici:  https://urls.fr/t1mMrZ  (Par contre c'est en 5 L)  Avec le "Durcisseur":  https://urls.fr/LAw9vA   (j'en prends 2 L)  Et le "Diluant": https://urls.fr/6ZgVsu   (j'en prends 2 L)  🟢🟢 email dans "A Propos" 🟢🟢

Transcript

00:00bonjour et re bienvenue sur ma chaîne vous êtes sur le design auto et je suis adrien

00:07peut-être que vous vous êtes déjà demandé comment faire pour faire un beau vernis

00:10l'un des secrets réside dans le choix d'un nouveau pistolet et moi j'en ai trois

00:15donc j'ai deux et un lapin donc la question c'est lequel des pistolets je vais choisir

00:21bon je vais vous refaire voir les trois pistolets que j'ai donc j'ai celui-ci j'ai celui-là et j'ai

00:36celui-ci voilà les trois pistolets donc quelle est la différence entre ces trois pistolets et

00:44ben en vérité il ya plusieurs paramètres qui font que ces pistolets sont différents mais

00:48nous en fait on va s'intéresser qu'à un seul paramètre la taille de la buse donc celui ci par

00:53exemple il a une buse comme c'est marqué là de 1,4 mm donc ça fait qu'il va pulvériser une certaine

01:03quantité de peinture celui-ci il ya une buse comme c'est marqué ici de 1,3 mm donc lui il va

01:18pulvériser une quantité moindre de peinture que le premier et donc celui-ci il a une buse comme

01:28c'est marqué ici de 1,2 mm donc lui va pulvériser encore moins de peinture que le premier pistolet

01:37voilà et donc cette taille de buse va avoir une incidence sur le choix du pistolet que nous allons

01:46utiliser pour pulvériser du vernis de la de la base couleur ou alors de l'après donc on va regarder

01:56ensemble sur le table sur le table blanc qu'ils sont qu'est ce que signifient tous ces paramètres en tout

02:01cas de la taille de la buse et comment eh bien choisir le bon pistolet par rapport à ce qu'on voit en plus

02:06donc comme on l'a vu j'ai eu trois types de pistolet j'ai un pistolet avec une buse de 1,4 mm j'ai un pistolet avec une buse de 1,3 mm

02:23et j'ai un pistolet avec une buse de 1,2 mm donc on va représenter la taille des buses donc bien sûr c'est pas la taille réelle

02:33c'est agrandi mais on va imaginer du coup la taille de la buse pour le pistolet de 1,4 mm

02:39une taille de buse comme celle-ci pour le 1,3 on va l'imaginer un peu plus petit

02:45pour le pistolet avec une buse de 1,2 on va l'imaginer encore plus petit donc ces trois pistolets vont pulvériser une certaine quantité de peinture donc celui-ci qui a une grosse buse il va pulvériser une grande quantité de peinture celui qui a de 1,3 mm il va pulvériser un peu moins de peinture et celui

03:09de 1,2 mm va pulvériser encore moins de peinture du coup selon vous sur ces trois pistolets lequel dans lequel de ces trois pistolets l'air aura plus de facilité à travailler pour pouvoir atomiser la peinture en route l'être donc on le comprend bien étant donné que le pistolet avec une buse de 1,2 mm il envoie moins de peinture et bien l'air aura plus de facilité

03:39à atomiser la peinture en fine gouttelette donc on peut imaginer les gouttelettes du pistolet 1,2 mm comme ceci une fois pulvérisé sur la carrosserie 1

03:52voilà le 1,3 donc les gouttelettes sont plus grosses

03:58alors il faut savoir que les gouttelettes plus elles sont grosses et plus elles ont des difficultés à s'inclutiner en forme du coup et bien l'état de surface c'est très important pour les gouttelettes plus elles sont grosses et plus elles ont des difficultés à s'inclutiner en forme

04:25du coup et bien l'état de surface pour le pistolet avec une bluse de 1,4 mm et bien quand on va pulvériser la peinture et bien la peinture la couche sera un peu bombée

04:37donc elle aura plus tendance à donner un effet peau d'orange sur le pistolet avec une bluse de 1,3 la couche sera légèrement plus lisse

04:45et sur le pistolet avec la buse 1,2 la couche sera encore plus lisse

04:52donc ça c'est un intérêt pour nous pourquoi ?

04:57bah moi par exemple quand j'ai le pistolet avec une buse de 1,4 mm je vais plus utiliser pour l'après

05:07parce que je peux mettre une bonne quantité d'après de toute façon après lui je vais le poncer donc c'est pas un souci pour moi de mettre une bonne quantité d'après et après le poncer

05:19le 1,3 lui je vais l'utiliser soit dans le vernis ou la base

05:26ou la base

05:29voilà

05:31étant donné qu'il a une surface qui sera un peu plus lisse et bien j'aurais moins j'aurais pas besoin de travailler

05:39j'ai pas besoin de poncer ou alors peut-être un lustrage à la fin mais l'effet peau d'orange il est beaucoup moins possible qu'avec la buse de 1,4 mm

05:48et par contre le pistolet avec une buse de 1,2 mm effectivement je peux aussi l'utiliser pour les vernis ou la base

05:58lui il aura une surface beaucoup plus lisse mais il faudra mettre une plus grosse quantité de peinture

06:05ou alors en tout cas avoir un mouvement plus lent afin de pouvoir ouvrir toute la pièce de carrosserie

06:11pour pouvoir mettre la même quantité de peinture que le 1,3 ou le 1,4 éventuellement

06:16le 1,4 on peut très bien l'utiliser aussi pour le vernis ou pour la base

06:20il n'y a pas de soucis là-dessus

06:22mais bon voilà

06:24en gros pourquoi je vais utiliser tel ou tel pistolet

06:28j'utilisais le 1,4 plutôt pour l'après

06:30le 1,3 pour le vernis ou pour la base

06:34en favorisant surtout la base

06:36et le 1,2 je vais surtout l'utiliser pour le vernis, pour ce projet de carrosserie

06:41donc sur les parties où j'ai appliqué un mastic

06:49je vais y appliquer donc un après que j'ai choisi d'appliquer en bombe

06:53c'est un après que je vais appliquer en deux couches

06:57une fois que l'après est bien sec

07:00donc je prends du papier de verre en 320

07:03et je vais poncer cet après, le lisser

07:07et faire attention à ce qu'il n'y ait plus de défaut

07:09alors comme c'est un après qui n'est pas très

07:11il n'y a pas une très grosse épaisseur d'après

07:13donc je commence au 320

07:15et ensuite une fois que j'ai poncé donc l'après qui est bien lisse

07:19je vais prendre donc un papier de verre en grincissant

07:23et là je vais reponcer toute l'aile

07:25afin de la lisser

07:27de faire en sorte qu'il n'y ait aucun défaut

07:29qu'elle soit propre

07:32déjà on peut voir que l'aile est déjà pas mal

07:35on voit qu'elle est lisse

07:37elle est prête à pouvoir recevoir la base

07:41donc la couleur puis le vernis

07:43donc je vais pouvoir une fois le ponçage terminé

07:47faire un nettoyage complet

07:49c'est à dire je vais nettoyer avec un mélange d'eau, ammoniac et alcool

07:53et ensuite je vais le nettoyer avec un anti-silicone

07:58comme je l'ai dit précédemment

08:00une belle finition de vernis commence bien avant l'application du vernis lui-même

08:04elle commence à chaque phase précédente

08:06alors regardons ce que cela signifie sur un tableau blanc

08:10ce qu'on va faire c'est qu'on va stimuler l'état de surface

08:17d'une pièce de carrosserie lorsqu'elle vient d'être hachée

08:21alors une pièce de carrosserie

08:23ou moi dans mon cas de figure l'aile

08:25que j'ai préparée

08:27avant que je la prépare

08:29que je la ponce

08:31donc voilà l'état de surface qu'elle a avec cette aile

08:33ou qu'a une pièce de carrosserie

08:35lorsqu'on l'achète

08:37elle est souvent apprêtée

08:39et donc qu'est-ce qu'on a ?

08:41on a une surface avec un effet peau de range

08:43donc imaginons que vous la poncez

08:47donc vous la poncez au grain 800

08:49pour avoir un grain bien

08:51une surface bien lisse

08:53et alors qu'est-ce qu'il va se passer ?

08:55lorsque vous allez peindre la base

08:57et bien cette surface

08:59la base va épouser la surface que vous avez

09:01donc le vernis également

09:03aura un beau vernis et il aura une belle surface

09:05si vous avez bien nettoyé etc

09:07maintenant imaginons

09:09que vous n'avez pas bien nettoyé la surface

09:11que vous n'avez pas bien poncé la surface

09:13alors qu'est-ce qu'il va se passer ?

09:15et bien tout ça, ça va se retrouver dans le vernis

09:19dans la base d'abord

09:21donc on va avoir le même effet

09:23le cas d'effet peau d'orange

09:25par exemple ou des débris

09:27et du coup le vernis lui-même

09:29et bien il va se retrouver dans la même

09:31situation que la base

09:33donc il aura les mêmes défauts

09:35donc on va avoir la même chose

09:37maintenant

09:39si vous avez bien poncé

09:41vous avez bien nettoyé

09:43donc la surface bien poncé au 800

09:45elle est bien lisse

09:47donc la base elle va également être bien lisse

09:49et le vernis

09:51pareil

09:53il sera comme la base

09:55et il sera bien lisse, bien propre

09:57et on aura une belle finition

09:59donc pour montrer que le vernis

10:01pour avoir un beau vernis

10:03une belle finition

10:05commence dès l'après

10:07donc par un bon ponçage

10:09un bon nettoyage

10:10afin d'appliquer une base

10:11qui puisse être bien lisse

10:13et ensuite retrouver tout cela

10:15dans l'effet du vernis

10:17bon

10:19moi j'ai une petite astuce

10:20que j'utilise aussi

10:21c'est que j'ai utilisé un sealer

10:23un sealer c'est un après sans ponçage

10:25ou certaines personnes appellent ça

10:27wet on wet

10:29ou mouillé sur mouillé

10:31donc je vais

10:33appliquer mon après

10:35que je vais poncer au 800

10:37un après classique

10:39puis je vais y appliquer un sealer

10:41donc c'est un après qui lui va se tendre

10:43donc cela va rendre la surface encore plus lisse

10:45donc le sealer

10:47alors lorsque je vais appliquer ma base

10:53bah ma base sera comme mon sealer

10:55elle sera bien lisse

10:56et là j'aurai un effet encore plus lisse

10:58que si j'avais fait un simple ponçage au grain 800

11:01et du coup c'est ce que je vais retrouver et dans ma base

11:03et dans mon vernis

11:05maintenant c'est quelque chose qu'on peut voir ensemble

11:07c'est ce qu'on va faire sur l'aile que j'ai préparé

11:09je vais y appliquer un sealer

11:11bon pour le sealer

11:13donc c'est à dire la presse en ponçage

11:15et pour la base

11:17j'ai utilisé ce pistolet là

11:19donc ce pistolet là

11:20c'est le pistolet

11:21avec une buse de 1,3 mm

11:23pour les réglages

11:25donc je vais régler ici

11:27ça c'est la pression d'air du pistolet

11:29donc je vais la mettre au max

11:31ça c'est le flux d'air

11:32donc là pour le flux d'air

11:33je dévisse ici

11:34j'appuie sur la gâchette

11:35je revisse à fond

11:37voilà

11:38là je suis en pleine ouverture du flux d'air

11:40ce que je vais faire

11:42comme moi j'ai fait une marque ici là

11:44je vais le refermer encore un tour

11:46voilà

11:48donc je referme un tour

11:50et ensuite ici

11:52ça c'est la forme du jet

11:53bah lui je le nom max

11:54maintenant je vais lui mettre une pression de 1,8 bar

11:58et voilà je peux l'utiliser là

12:04alors regardez comment ce sealer est plein et lisse

12:07il va pouvoir me faire une bonne substance d'accroche

12:09pour mettre la base

12:11et ainsi on pourra avoir un rendu bien propre

12:13et au final une belle finition

12:15c'est exactement ce que l'on recherche

12:17de pouvoir commencer dès le début

12:19avoir une surface qui soit suffisamment bien apprêtée

12:23pour pouvoir faire une belle peinture

12:25et une belle finition

12:27et c'est ce que nous avons obtenu là

12:29maintenant nous allons pulvériser la couleur

12:33habituellement ce pistolet

12:35je l'utilise à une pression de 2 bar

12:37mais pour ce produit

12:39la recommandation fabricant est d'1,8 bar

12:41c'est pourquoi je vais utiliser le pistolet

12:43avec une pression d'1,8 bar

12:45et dans ce cas je vais réduire mon flux d'air

12:47donc en tournant la vis d'air

12:49d'un tour et ainsi adapter la quantité de peinture

12:51pulvérisée par rapport à ma pression

12:53c'est quelque chose auquel il faut toujours veiller

12:55régler la quantité de produit

12:57par rapport à la pression que nous allons mettre

12:59et ainsi avoir un bon rapport air-peinture

13:03ok

13:15donc

13:17on

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