00:00Major Fivet, vous êtes en fait ici pilote en conversion F-16, F-35.
00:05Comment se déroule cette transition ? Est-ce assez abordable ?
00:11Oui, c'est tout à fait abordable. Le cours va crescendo.
00:13On commence par trois semaines de cours théoriques.
00:18Les cours sont donnés par des anciens pilotes de chasse.
00:20C'est un avantage parce que là on parle entre pilotes de chasse,
00:23avec les choses qui sont importantes sur l'avion.
00:26Ensuite, on a trois semaines de simulateur
00:27où on va attaquer toutes les urgences possibles sur l'avion
00:31puisque après ce bloc de deux fois trois semaines,
00:36on fait notre premier vol.
00:37Notre premier vol, on est tout seul dans l'avion.
00:38Il n'y a pas deux places sur cet avion-là.
00:41Donc ça amène un peu de stress.
00:43Mais au final, on est extrêmement bien préparé par ce bloc de six semaines.
00:48Et donc à l'issue du premier vol, on va voler ou faire des simulateurs.
00:53Et là, on va se focaliser bien sûr sur la tactique,
00:55sur comment devenir bon pilote de chasse sur cet avion.
00:59Et donc on va commencer par des vols un contre un,
01:01puis on va augmenter la menace avec deux contre quatre, etc.
01:03On va également passer au bloc air to surface,
01:06donc comment larguer des bombes,
01:08pour à la fin tout combiner avec des menaces aussi bien en l'air
01:12que au sol pendant plusieurs missions à la fin de l'atelier.
01:16Y a-t-il un monde de différence entre un F-16 et un F-35 ?
01:19Y a un énorme monde de différence.
01:21Donc on parle en général F-16, c'est la quatrième génération des avions.
01:24C'est des avions qui ont été créés en 1980 environ.
01:28Maintenant, on parle de cinquième génération.
01:29Les grandes différences, c'est quoi ?
01:31C'est qu'avec mon avion maintenant, avec le F-35,
01:34je vais pouvoir avoir un effet beaucoup plus grand sur une menace.
01:39Et grâce à ça, je vais également réduire le risque.
01:42Donc on va, à la place de mettre 30, 40, 50 personnes
01:46pour envoyer une bombe sur une cible,
01:49ici avec mon F-35 qui sera autonome,
01:51je vais pouvoir identifier la cible, détecter la cible,
01:55enfin détecter, identifier, pardon,
01:57et la traquer et puis après l'engager avec les armes que j'ai
02:01parce que la furtivité de cet avion est un élément capital là-dedans.
02:04Je vais pouvoir m'approcher beaucoup plus de la cible
02:07pour pouvoir l'engager par rapport aux avions de quatrième génération.
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