- há 4 meses
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No episódio #10 do Especial Círio 2025, apresentado por Gabriel da Mota, o superintendente da PRF, Haroldo Teixeira Silva, detalha o planejamento de segurança para as procissões rodoviárias. Ele revela como a instituição se prepara para o aumento de público esperado com a COP 30, explica a complexa logística de escolta da Imagem Peregrina e faz recomendações essenciais de segurança para os romeiros que acompanham as romarias a pé, de moto e de bicicleta.
Assista ao episódio completo em OLiberal.com/cirio
Patrocínio: Atacadão (@atacadaosa.oficial)
Banco da Amazônia (@bancoamazonia)
Natura (@naturabroficial)
Apoio: Vale (@valenobrasil)
Repórter: Gabriel da Mota
Op. de Corte/Edição: Bia Rodrigues (supervisão: Tarso Sarraf)
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NotíciasTranscrição
00:00Grupo Liberal no Sírio de Nazaré 2025, eu sou Gabriel da Mota, jornalista e pesquisador
00:26do Sírio e hoje eu recebo aqui no estúdio da redação integrada de O Liberal, o superintendente
00:31da Polícia Rodoviária Federal no Pará, Haroldo Teixeira Silva. Nós vamos conversar sobre o papel
00:37da PRF no planejamento de Romarias do Sírio de Nazaré. Primeiro, mais uma vez, muito obrigado
00:43pela sua presença, mais um ano aqui com a gente. Boa tarde, Gabriel, boa tarde a todos que nos assistem,
00:48é uma grande satisfação ser participado dessa matéria. Superintendente, eu queria que o senhor
00:53começasse falando de modo geral, como é que a PRF se prepara para a organização dessa João Maria?
00:58São várias reuniões ao longo do ano, né? Sim, a partir de esse ano já começamos em maio com a
01:04primeira reunião com a diretoria da festa de Nazaré, mas geralmente nós começamos através da nossa
01:09sessão de operações fazendo, vamos dizer assim, um checklist do que foi pontos positivos e pontos a
01:15melhorar. Então, muitas vezes a gente faz uma avaliação do que foi feito das últimas procissões
01:22para que a gente possa melhorar o trajeto ou o deslocamento das procissões rodoviárias.
01:28Quando o senhor esteve aqui no ano passado, ainda não tinha tido as Romarias. Então, qual é o balanço
01:32das Romarias do ano passado? O que o senhor pode falar de modo geral?
01:36Bom, do ano passado a gente tem bastantes pontos positivos, principalmente nós tínhamos uma
01:41preocupação muito grande do carro da imprensa. A gente sempre achava que era algo que era um
01:46transporte ainda muito inseguro e nós trouxemos essa mudança no ano passado através de um
01:51veículo mais apropriado, vamos dizer assim, mais seguro para quem trabalha, o jornalista
01:56que trabalha na cobertura das procissões.
01:59E vocês tiveram um feedback sobre isso? Como é que foi?
02:01Sim, tivemos um bom feedback, um feedback positivo dos próprios jornalistas, inclusive o Tarso
02:07que nos ajudou bastante nessa orientação de como seria o ideal, a posição do veículo,
02:14qual o veículo que seria o ideal para fazer essa cobertura.
02:17Temos mudanças em vista para esse ano? Possibilidade de mudança?
02:21Gabriel, a princípio não. Devemos manter a mesma estratégia, vamos dizer assim, que adotamos
02:27nas últimas procissões. Talvez tenha alguma mudança de itinerário ou de local de retorno
02:34em virtude das obras do BRT ali na BR-316. Mas a princípio mantém isso que foi ano passado.
02:40E esses ajustes, essas reuniões vão até a Semana do Sírio, né?
02:45Sim, cada vez mais próximo do Sírio a gente vem mantendo as reuniões não só com a diretoria
02:52da Festa de Nazaré, mas com as outras instituições que participam. Polícia Militar, Detran,
02:57Corpo de Bombeiros, Guardas Municipais de Anandê ou Marituba, CEMOB, que também participa
03:04nos ajudando.
03:06Esse ano a gente tem um outro grande evento na cidade, a COP30. Isso impacta de alguma
03:12forma o trabalho, o planejamento da PRF?
03:15Gabriel, o nosso, vamos dizer assim, nosso planejamento, ele acredita que deve haver
03:20um incremento, né? Um aumento de pessoas durante as processões rodoviárias e durante
03:24o Sírio de Nazaré. Então a gente está com esse planejamento de ter muito mais pessoas
03:29ao longo das processões rodoviárias, em virtude da presença já muito próximo do início
03:35da COP30.
03:37Então as Romarias Rodoviárias, a que o senhor se refere, sob responsabilidade da PRF, traslado
03:43para Anandê ou Marituba na sexta-feira. Romaria Rodoviária no sábado, moto Romaria também
03:48no sábado.
03:49Queria que a gente falasse um pouquinho sobre cada uma delas, as características delas.
03:54O traslado percorre grandes ruas, pequenas ruas, uma rodovia federal. Como é essa coordenação?
04:02Bom, durante o maior, vamos dizer assim, o maior trecho para nós é o deslocamento
04:07da Basílica até Marituba e em seguida a Anandêua. Ela percorre não só as avenidas
04:14aqui da capital, mas também uma parte da rodovia BR316, como outras ruas e avenidas
04:21ali por dentro da Cidade Nova. A nossa preocupação maior, Gabriel, é no sentido de você prover
04:28a segurança, né? Dentro das diversas atribuições da Polícia Rodoviária Federal, uma delas
04:33é a escolta de autoridades, né? Nós fazemos a escolta da imagem peregrina de Nossa Senhora
04:38Nazaré devido a essa atribuição. Mas, diferentemente de uma doutrina de escolta, que exige velocidade,
04:45a escolta da imagem de Nossa Senhora Nazaré não há, não tem como você imprimir velocidade
04:51nenhuma. Você tem que ir de acordo com o deslocamento da massa que vai à frente. Então, a nossa maior
04:57preocupação nessas procissões é justamente tentar organizar, veja bem, imagina você deslocar
05:03veículos, né? Inclusive viaturas, ônibus da diretoria da festa, biciclistas, motociclistas,
05:11pedestres, né? Corredores que vão ao longo das procissões. Então, é uma grande preocupação você
05:17tentar organizar isso daí para que não haja nenhum tipo de acidente. Essa coordenação de, vamos dizer,
05:25controle da velocidade, ela é feita em parceria ou é basicamente a PRF que toma a frente disso?
05:30É, nós colocamos, vamos dizer assim, à frente do comboio um colega que ele vai fazendo o acompanhamento
05:37do deslocamento, do tempo, né? A gente hoje em dia, vamos dizer assim, planejou para que as
05:43processões rodoviárias antigamente terminavam muito tarde. Então, colocamos, vamos dizer assim,
05:47um homem que cronometra, que fica no cronômetro ali dizendo como é que está o percurso, ó, acelera,
05:53diminui, vamos avançar para que a gente possa ter esse controle da velocidade.
05:57Geralmente, é no máximo de, se imprime a 15 km por hora, no máximo 20 km por hora ao longo do deslocamento.
06:05Quando se permite você avançar um pouco mais, a gente tenta ganhar tempo nesse espaço que fica
06:10para a gente avançar.
06:12Que bacana.
06:13No dia seguinte, a rumaria rodoviária volta pela BR também, uma rumaria que não tem paradas previstas.
06:20Sim.
06:20É mais fácil nesse sentido ou não?
06:22É, o trajeto é bem menor, são 24 km ali de Ananindeu até Icoaraci, e hoje em dia o BRT da Augusto Montenegro,
06:33ele dá um pouco mais de segurança em virtude daquele espaço, né?
06:36Que fica ali reservado para o público, ele abre um pouco mais de espaço para a gente deslocar.
06:41Mas também é um pouco complicado porque cada vez mais se aglomera bastante devotos, né?
06:46Cada ano aumenta mais a quantidade de devotos e a gente continua com aquela preocupação do deslocamento
06:52com total segurança para que não haja nenhum tipo de acidente.
06:57Poucas horas depois, temos a moto rumaria, uma imagem bem impressionante, são muitas motos, né?
07:03Muito perto uma da outra.
07:05O que caracteriza essa procissão para vocês?
07:08Gabriel, para a Polícia Rodoviária Federal, nessa procissão, ela praticamente é responsável pela segurança do carro berlinda, né?
07:15O restante da organização, justamente a gente faz um bloqueio ali para que se não adentre naquele espaço do carro berlinda.
07:23Mas toda a parte da fiscalização, da composição, de como eles vão se posicionar para acompanhar o deslocamento, é feito pelo DETRAN.
07:32Cabe a PRF fazer a segurança apenas do carro berlinda para que alguma moto se aproxime ou fique muito próximo
07:38ou adentre, né, aquele espaço que vem o carro berlinda.
07:40Dá a impressão de que ela é a mais rápida, ela é a mais curta, mas em termos de velocidade realmente é a mais rápida ou é estar dentro da média?
07:48É a mais rápida, entre as outras, porque não tem tanto, vamos dizer assim, público como eu te falei.
07:56Nas outras você tem que coordenar o deslocamento de veículos, ciclistas, corredores, né, devotos.
08:03Na moto romaria não, praticamente é um deslocamento único, né, no sentido ali do colégio gentil,
08:11que já que envolve só motocicletas, o desenvolvimento é maior da velocidade.
08:17Eu queria que o senhor fizesse então recomendações aos devotos, motociclistas, motoristas, enfim,
08:23com base nos principais riscos ali dessas procissões e até irregularidades, se vocês encontram.
08:28Bom, geralmente o ciclista, né, utilizar aqueles equipamentos de proteção, não só os ciclistas, mas também os motociclistas, né,
08:38que vão participar ali do acompanhamento, a gente não tem só na moto romaria, mas durante, principalmente ciclista ali na romaria que sai de Ananindeua,
08:49que vai até Icaraci, tem bastante ciclistas, né, e às vezes a gente, eles começam a cortar, vamos dizer assim, a frente do comboio,
08:58então tem que ter um certo cuidado, usar equipamentos de segurança, principalmente capacete, caso haja ocorra alguma queda, o ciclista esteja protegido.
09:06Também queria lhe perguntar sobre os romeiros, grupos de romeiros que vêm caminhando pela rodovia federal também, né, onde a PRF atua, alguma recomendação?
09:17Sim, Gabriel, hoje em dia a PRF, durante esse período, né, que há esse deslocamento nas rodovias, a gente intensifica o nosso patrulhamento ali com viaturas operacionais extras
09:29para acompanhar esses grupos de romeiros que vêm a pé, né, com destino à basílica, o que nós orientamos é que, principalmente, eles utilizem roupas, né,
09:40que tem aquele, a reflexão da roupa, bonés refletivos, roupas refletivas, né, para que eles fiquem em segurança, principalmente no deslocamento à noite.
09:49O que a gente não orienta a esse deslocamento à noite, em virtude de grande parte da rodovia BR-36, é não ter iluminação.
09:57Além disso, a gente orienta aqueles grupos de devotos que vêm caminhando, que venham em fila indiana, não se posicionem de forma muito próxima da rodovia, né,
10:07vamos dizer assim, aglomerados, que venham caminhando de forma indiana, né, caminhem no sentido contrário ao fluxo de veículos,
10:15para que eles possam ser vistos, né, principalmente dos veículos que estão transitando, caminhões e carretas,
10:20e não utilizem, principalmente, não transportem valores, relógios, celulares, cordões, né, apesar de toda essa fiscalização,
10:29do aumento de fiscalização, você caminhando com esse tipo de valores, de celular, cordão, pode ser alvo de algum assalto, né.
10:40É, eu queria que o senhor falasse sobre essa experiência de lidar com a emoção das pessoas, né, assim, é um pouco incontrolável, às vezes,
10:49as pessoas passando na frente do comboio e tal, de que maneira vocês se preparam ou já estão acostumados a lidar com esse tipo de desobediência, vamos dizer assim?
10:59Bom, costuma-se dizer que o, a gente tem um exemplo, ano passado, foi a primeira vez que o nosso diretor-geral, ele participou do Círio de Nazaré, né,
11:10e aí eu falei para ele, ele perguntou como seria, né, buscando informações, aí eu disse para ele,
11:15eu disse, eu estou, não tenho como falar para o senhor, porque o Círio, ele não se explica, ele se vive,
11:20e aí ele veio, realmente vivenciou, porque é difícil você, através de palavras, falar o que você sente durante o trajeto, né,
11:28aquela fé, aquela emoção do Círio de Nazaré, e assim, a gente, ao longo de todo o percurso, a gente vive isso,
11:34a gente percebe a emoção das pessoas e da fé, né, naquele momento, e as procissões rodoviárias, elas são um pouco diferentes do Círio de Nazaré,
11:43da procissão, em virtude de que muitas pessoas talvez não tenham a oportunidade, na procissão do Círio, no domingo,
11:51de chegar muito próximo, né, da imagem de Nazaré, como em bairros periféricos que passam essa, a procissão rodoviária,
12:00então, para a gente é muito emocionante levar e dar essa oportunidade de muitos devotos de Nazaré se aproximar,
12:08e a gente sente essa energia muito positiva da fé.
12:13E qual foi a impressão dele? O que ele falou sobre?
12:16Ele disse, realmente, eu tinha que vir aqui e vivenciar, porque realmente não tem como explicar, tem que se viver.
12:23Esse aprendizado, ele se aplica a outras situações ou acaba ficando muito, muito, só no Círio, assim,
12:31modelo de trabalho de vocês, de lidar com as pessoas, com esse tipo de emoção, ele se aplica a outras situações?
12:38Sim, no dia a dia, a Polícia Rodoviária Federal, ela trabalha não só com a questão das procissões, né,
12:43mas no dia a dia nosso, é muito comum você lidar, você atender um acidente de pessoas envolvidas ali,
12:48traumatizadas, naquele desespero, naquele nervoso, você saber lidar com essa emoção, não é,
12:54que muitas vezes, se você não tiver o controle, perde-se o controle de todos que estão envolvidos na situação.
13:00Para terminar, eu queria que o senhor deixasse uma mensagem geral para o Círio 2025,
13:06esse Círio para o senhor tem um significado especial?
13:09Ele vai ter um significado pelo fato de ser, vamos dizer assim, além do planejamento do Círio de Nazaré,
13:14nós estamos envolvidos com a COP30, né, então a gente vai pedir aqui a proteção e a benção de Nossa Senhora de Nazaré,
13:22não só para as procissões rodoviárias, como sempre, a gente costuma dizer que a nossa,
13:26a nossa madrinha, há mais de 30 anos nós temos essa honra, dessa missão de fazer a escolta da imagem preguiária de Nossa Senhora de Nazaré,
13:34que ela nos abençoe, não só a Polícia Rodoviária Federal, como o povo paraense também.
13:38Tá certo, muito obrigado pela sua presença aqui.
13:41Tranquilo, obrigado, Gabriel, nós que agradecemos o convite, estamos à disposição.
13:45A você que nos acompanhou até aqui, obrigado pela audiência.
13:48Grupo Liberal no Círio de Nazaré 2025.
13:56A você que nos acompanhou até aqui, obrigado pela audiência.
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