- il y a 5 mois
La fin de la pépite médicale française semble imminente après l'échec de la seule offre de reprise. Comment la pionnière du cœur artificiel en est-elle arrivée là ?
Catégorie
🗞
NewsTranscription
00:00En décembre 2013, il se passe un petit miracle dans la médecine.
00:03Le cœur de Claude Dany, un patient gravement malade, doit être remplacé.
00:07Les chirurgiens accomplissent l'inimaginable.
00:09Ils lui greffent un cœur artificiel.
00:11Claude se réveille vivant de son opération et demande un coca.
00:14Le petit bijou derrière cette prouesse est fabriqué par une entreprise française, Carmat.
00:17Cet exploit enflamme les médias et les investisseurs.
00:20Carmat devient un fleuron national.
00:22Au total, je crois qu'on a bénéficié à peu près de 500 millions d'euros.
00:25Mais 13 ans plus tard, tout le monde déchante.
00:27Seulement 122 patients ont été implantés.
00:29Le cœur made in France n'a pas tenu ses promesses.
00:31Lâchée de toutes parts, l'entreprise s'est même déclarée en cessation de paiement en juin 2025.
00:36Pour continuer sa mission, Carmat a besoin dans un premier temps, d'ici fin juin, de 3,5 millions d'euros.
00:43Alors, le cœur Carmat va-t-il cesser de battre ?
00:45Bienvenue dans ce nouveau business drama.
00:48A l'origine de cette prouesse, il y a donc une entreprise fondée par un chirurgien de renommée mondiale, Alain Carpentier.
00:53Quand la première opération réussit en 2013, ça fait plus de 10 ans qu'il travaille sur le prototype du cœur artificiel avec son équipe.
01:00J'avais l'impression de l'arrivée d'un marathon et très vite, j'ai compris que c'était le début d'un autre marathon.
01:06Christian Latrimouillet, chirurgien cardiaque et directeur médical de Carmat.
01:10C'est lui qui a opéré Claude Dany en 2013.
01:12Il y a eu un emballement un peu médiatique, à juste titre.
01:15Il y a une performance technologique et chirurgicale qui était incroyable.
01:21Je comparais à l'automobile, c'est la Tesla actuelle, vous voyez.
01:24On est vraiment à la pointe de toutes les technologies.
01:27Alors, comment Carmat a-t-il créé sa Tesla du cœur ?
01:32L'histoire commence au début des années 90, quand Alain Carpentier rencontre Jean-Luc Lagardère.
01:36A l'époque, il est le patron du groupe industriel Matra, spécialisé dans l'armement, l'aéronautique et l'automobile.
01:42Lagardère croit énormément en Carpentier.
01:44Il va donc l'aider à poursuivre ses recherches.
01:46Une petite équipe de 6 ingénieurs est montée dans le plus grand secret sur le site de Matra à Compiègne.
01:51L'entreprise Matra sera ensuite absorbée par Airbus en 2000.
01:55Le projet Carmat au sein d'Airbus est resté tout à fait confidentiel.
02:02Patrick Coulombier a rejoint le projet en 2001.
02:04Il est devenu directeur général adjoint de Carmat en 2008.
02:07On appelait presque ça un black programme,
02:09parce qu'on voulait avoir le temps de faire notre recherche convenablement.
02:16À certains moments, on a jeté complètement les papiers et puis on a dit on repart sur une autre voie.
02:20Donc, avoir ce confort est quand même très important.
02:24Ça, je dirais que c'est la première raison.
02:25La deuxième raison, c'est qu'on ne voulait pas forcément attirer l'attention d'une concurrence
02:32qui aurait pu se former à ce moment-là, en particulier Outre-Atlantique.
02:36L'entreprise est dévoilée en 2008.
02:38Si vous vous demandez d'où vient son nom, on vous donne un petit indice.
02:41Elle est financée par trois acteurs.
02:45Airbus, qui à l'époque s'appelle EADS,
02:47la fondation d'Amin Carpentier et le fonds français Truffle Capital.
02:50L'État ne tarde pas à rappliquer.
02:52Avec Oseo, l'ancêtre de la BPI, il accorde 33 millions d'euros d'aides publiques.
02:56À l'époque, c'est l'avance la plus importante jamais accordée par l'organisme à une PME.
03:01Malgré ses nombreux financements, le cœur de Carmat n'est pas encore au point.
03:04Les recherches se poursuivent avec des implantations sur l'animal.
03:07Pour lever davantage de fonds, l'entreprise décide d'entrer en bourse en 2010.
03:12Si l'élaboration du cœur Carmat prend autant de temps,
03:14c'est que les ambitions pour cette prothèse sont gigantesques.
03:17Et elles vont bien au-delà des solutions médicales qui existent déjà.
03:20Et on va faire une mini-digression technique.
03:22À cette époque, le seul cœur artificiel sur le marché est celui de l'entreprise américaine Syncardia.
03:27La prothèse installée à la place du cœur a un fonctionnement pneumatique.
03:30De l'air comprimé est envoyé pour actionner la pompe du cœur.
03:33C'est une machine lourde à utiliser et qui expose à des effets secondaires.
03:36Et elle est aussi uniquement implantée comme solution provisoire en attendant une greffe humaine.
03:41La prothèse Carmat, elle, veut complètement remplacer le cœur humain.
03:44Elle va donc beaucoup plus loin en mimant l'organe biologique.
03:47Elle reproduit le pouls, s'adapte automatiquement aux efforts du patient
03:50et diminue le risque de formation de caillots sanguins
03:52grâce à l'utilisation d'un élément naturel, l'enveloppe qui entoure le cœur bovin.
03:56Si Carmat cherche à reproduire cet organe si complexe,
03:59c'est pour répondre à un gros problème, le manque de cœur disponible pour les greffes.
04:03Actuellement, pour 2-3 malades en attente, il n'y a qu'un seul cœur disponible.
04:07C'est trop peu et beaucoup meurent faute de donneurs.
04:09La première opération, initialement prévue en 2011, n'a finalement lieu qu'en 2013.
04:13Je comprends que ce n'était pas une réussite pour le patient, soyons clairs.
04:18Mais d'un point de vue technique, pour une première implantation, 74 jours,
04:23je ne me souviens plus ce qu'avait été l'implantation du premier greffon
04:27par le professeur Barnard en Afrique du Sud, mais je crois que ça a été quelques jours.
04:31Ici, Patrick Coulombier fait référence au premier greffé du cœur.
04:34L'opération avait eu lieu en 1967 et le patient avait survécu seulement 18 jours.
04:39Après ce premier succès, le public et les médias se passionnent pour l'entreprise.
04:42Et dans une interview à Boursier, Patrick Coulombier imagine déjà un avenir radieux pour son entreprise.
04:47Nous pensons vendre 50 prothèses en 2013, une centaine en 2014,
04:51puis nous pensons doubler leur nombre chaque année.
04:53Mais la suite va s'avérer beaucoup plus compliquée que prévu.
04:56Moi-même, j'ai pêché par optimisme sur ce calendrier.
05:02Le deuxième patient implanté, en août 2014, dans le cadre d'une étude clinique,
05:06meurt 9 mois après l'installation de la prothèse à cause d'un défaut de l'appareil.
05:10Dès lors, l'objectif d'implanter des cœurs artificiels permanents s'éloigne.
05:13Le cœur sera d'abord une solution temporaire pour les patients dans l'attente d'une greffe.
05:17Ensuite, on s'est adressé plus à un pont à la transplantation,
05:21c'est-à-dire supporter le circuit sanguin du patient en attente de la transplantation d'un greffon.
05:28Le troisième, puis le quatrième et le cinquième patient connaissent le même sort que les deux premiers.
05:33Même si la prothèse ne semble pas impliquée dans tous les décès
05:35et que certains patients vivent au-delà du seuil critique des 180 jours,
05:39l'essai clinique est suspendu quelques mois.
05:41C'est une très mauvaise nouvelle médicale, mais aussi commerciale.
05:44Car pour mettre en vente son cœur au sein de l'Union européenne,
05:47CARMAT a besoin du marquage CE.
05:49L'entreprise l'avait promis en 2010 aux actionnaires, elle ne l'obtient qu'en 2020.
05:53Et là encore, c'est un demi-succès.
05:55La direction générale des entreprises autorise CARMAT à vendre sa prothèse
05:59uniquement comme solution temporaire à la greffe humaine.
06:01Le cœur permanent rêvé par Carpentier n'existe toujours pas.
06:05Et les implantations sont bien moins nombreuses que prévues.
06:07Entre 2013, date de la première opération, et 2021,
06:11seuls 19 patients ont bénéficié de cette prothèse.
06:13Les implantations ont lieu en France, au Kazakhstan, en République tchèque et au Danemark,
06:17avec des durées de survie des patients courtes et inégales.
06:20Peu d'informations filtre sur le sort des malades,
06:22et la communication de l'entreprise pas assez transparente inquiète.
06:25Il a fallu que le produit devienne totalement mature.
06:28C'est un peu comme la première voiture.
06:29Il a fallu que les gens aient des problèmes de direction,
06:33des problèmes avec leur roue, etc., pour qu'on remédie à ces problèmes.
06:36Pendant toutes ces années, les effectifs de l'entreprise
06:39grimpent tout de même à 200 salariés.
06:41CARMAT court constamment après l'argent,
06:42et c'est difficile de se projeter sur le long terme dans ces conditions.
06:46Les montants n'ont pas cessé d'augmenter
06:49pour se stabiliser autour, je crois, d'une vingtaine de millions d'euros par an.
06:53Elle se refinance souvent en urgence, avec des montants de plus en plus faibles,
06:56et son action ne cesse de dégringoler.
06:58En 17 ans d'existence, elle engloutit 550 millions d'euros.
07:02En juillet 2021, il y a quand même une lueur d'espoir.
07:05CARMAT vend son premier cœur hors essai clinique.
07:07La prothèse est commercialisée aux alentours de 150 000 euros.
07:10Six implantations en dehors d'essai clinique suivent en Allemagne et en Italie.
07:14Mais l'espoir retombe vite.
07:15À peine quelques mois plus tard,
07:16CARMAT doit interrompre la commercialisation pour des problèmes de qualité.
07:20L'entreprise rencontre des soucis avec ses fournisseurs,
07:22qui lui envoient, avec des délais à rallonge, des pièces imparfaites.
07:26Pour ces derniers, CARMAT était un client exigeant pour des faibles volumes.
07:29Fatalement, ils n'ont pas mis beaucoup d'énergie.
07:32Après ces années de retard, l'horizon s'embellit pour CARMAT à partir de 2024.
07:36Son activité accélère.
07:38En gros, on a fait 50 patients en 10 ans.
07:41Et l'année dernière, on a fait une cinquantaine de patients en un an.
07:44Au total, ce sont 122 patients qui ont été implantés depuis sa création.
07:48En 2025, CARMAT boucle aussi une étude clinique en France
07:51pour prouver l'efficacité de son cœur sur 6 mois
07:54et obtenir le remboursement par l'assurance maladie.
07:57Une autre étude est en cours aux Etats-Unis
07:58pour pouvoir y commercialiser sa prothèse.
08:00Et en parallèle, une soixantaine d'équipes médicales
08:03ont aussi été formées à l'opération.
08:04Bref, depuis deux ans, la pépite médicale française
08:07connaît enfin le développement qu'elle espérait il y a 10 ans.
08:10Mais si le cœur fait son chemin,
08:11l'entreprise doit affronter son second démon, le cash.
08:14Car l'entreprise est très loin d'être rentable
08:16et ses objectifs trop optimistes et non remplis déçoivent.
08:19En 2024, CARMAT enregistre un chiffre d'affaires de 7 millions d'euros.
08:23C'est la moitié de ce qu'elle avait annoncé pour cette année-là.
08:25Et c'est aussi très insuffisant pour couvrir ses dépenses.
08:28Ses pertes annuelles s'élèvent à 51,4 millions d'euros en 2024.
08:32Résultat, plus grand monde ne veut réinjecter des fonds.
08:35Truffle Capital s'est retirée en 2020, suivie d'Airbus en 2024.
08:39En 2025, la BPI coupe ses financements
08:41et regrette même publiquement d'avoir soutenu l'entreprise.
08:44C'est malheureux, mais CARMAT, on n'y a jamais cru.
08:46Ça permet de dire aussi quel est notre métier.
08:49Notre métier, c'est de dire non, même quand c'est super sympa.
08:52C'est un lâchage en règle pour le fleuron français.
08:55Et des critiques inédites contre CARMAT commencent à se faire entendre.
08:57Un marché surestimé au départ,
08:59une prothèse trop grosse excluant des patients,
09:01notamment des femmes,
09:02et même une gestion opportuniste.
09:04J'étais venu chez CARMAT pour la promesse médicale,
09:07mais j'ai constaté qu'il y avait de la cupidité
09:09et une trop forte préoccupation pour des gains financiers de court terme.
09:13Et la conjoncture n'est pas en faveur de CARMAT.
09:15Je pense que les marchés financiers sont relativement frileux
09:21sur tout ce qui est dispositifs médicaux.
09:23Aujourd'hui, probablement qu'il y a une meilleure appétence
09:27pour tout ce qui est sites web ou IA.
09:30En 2025, CARMAT se retrouve au bord du gouffre.
09:33Son directeur lance un appel à l'aide sur YouTube.
09:36Pour continuer sa mission, CARMAT a besoin dans un premier temps,
09:40d'ici fin juin, de 3,5 millions d'euros.
09:43A défaut, nous serons contraints de cesser notre activité.
09:46Nos besoins à 12 mois sont de l'ordre de 35 millions d'euros.
09:49Mais personne ne se presse pour sauver la pépite déchue
09:51qui ne récolte que 19 000 euros.
09:53Désespéré, CARMAT interpelle l'Elysée
09:55et même la Banque Européenne d'Investissement, sans succès.
09:58Le cours de l'action CARMAT s'effondre en bourse.
10:00De presque 180 euros en 2011, il tombe à moins de 10 centimes.
10:04CARMAT se déclare alors en cessation de paiement le 30 juin 2025
10:07et demande l'ouverture d'une procédure de redressement judiciaire.
10:11Sa cotation en bourse est suspendue.
10:12Un seul repreneur se manifeste, Pierre Bastide, actionnaire de CARMAT
10:16et président du conseil d'administration.
10:18En plus du rachat de l'entreprise,
10:19il veut injecter 150 millions d'euros sur 5 ans
10:22et garder ses 138 salariés.
10:23Mais après 3 mois de recherche,
10:25Pierre Bastide n'a pas trouvé d'autres investisseurs pour financer son offre.
10:28Et le délai a expiré.
10:29L'entreprise devrait être rapidement mise en liquidation judiciaire.
10:33Ses actionnaires vont probablement perdre l'ensemble de leurs investissements
10:36et ses créanciers l'intégralité de leurs avances.
10:38Et le sort des 24 patients qui vivent encore avec le CARMAT est en suspens.
10:42On trouvera la surveillance des patients.
10:44et on accompagnera jusqu'au dernier patient qui sera transplanté.
10:47Merci beaucoup d'avoir suivi ce business drama.
10:49Abonnez-vous à la chaîne.
10:50Et surtout, écrivez-nous vos idées en commentaire.
10:53On les lit tous.
Commentaires