00:00Tout pile 8h moins le quart sur ICI Pays Basque, le département lance les travaux d'aménagement pour l'arrivée de la ligne 2 du trambus à Bassusari au gératoire du Maquillat.
00:08Prolongement en fait sur 2,4 km entre le rond-point de Compagné et Bassusari.
00:13Le trambus circulera en site propre dans le sens Bassusari-Bayonne.
00:17Pour en discuter, Yves Tussaud, votre invité ce matin, Philippe Etchevarria, maire d'Arkang, conseiller départemental apparenté LR, délégué aux infrastructures.
00:25Et il est notre invité, et quel titre il a ?
00:27Philippe Etchevarria, bonjour.
00:30La RD 232, la route départementale 232, c'est en moyenne...
00:33932.
00:34932, qu'est-ce que j'ai dit ?
00:36932.
00:37932, c'est en moyenne 29 000 véhicules jour, une moyenne qui peut monter à 35 000 véhicules jour en période estivale.
00:44Et le matin, dans le sens Bassusari-Bayonne, c'est souvent l'enfer, avec entre autres l'enchaînement des ronds-points,
00:49Compagné, le roi Merlin et Meignon, que tous ceux qui empruntent ce secteur connaissent bien.
00:53Alors, l'automobiliste qui est dans sa voiture, là, maintenant, ce matin, au giratoire du Makila Bassusari, qu'est-ce que vous lui dites ?
01:00Encore un peu de patience ?
01:02Oui, un peu de patience, forcément, parce que les travaux vont prendre encore une bonne année.
01:06Voilà, donc aujourd'hui, on a commencé jusqu'au mois de février, donc d'abord par la réduction du terre-plein central, qui fait 2,50 m de large.
01:13Déjà, le déplacement d'une plante rare, qui est la Belle-Hardie, qu'on va transporter sur le golfe de Chibertas.
01:18Cette plante est protégée, donc vous êtes obligé de la transférer ?
01:21Tout à fait, donc on démarrerait par cela, après l'élargissement de la voie en 30, côté droit, à côté automobiles,
01:27c'est là où il y a toutes les concessions automobiles, et là, donc, pour permettre de mettre une voie pour le bus, une troisième voie en 30.
01:35Une voie en site propre, qui sera dans le sens Bassusari-Bayonne, donc qui nécessite un élargissement de ce côté-ci.
01:41De l'autre côté, pas de site propre pour le Trimbus, il sera dans le flux de circulation depuis le rond-point Leroy-Merlin, vous confirmez ça ?
01:49Tout à fait, parce qu'aujourd'hui, vous le voyez comme vous le dites vous-même, aujourd'hui, la voie en site propre, elle va jusqu'au rond-point Leroy-Merlin,
01:55et après, bien sûr, il y a un peu plus de fluidité, donc sortant, il a été considéré par le syndicat de mobilité qu'il n'était pas nécessaire de mettre une voie en site propre.
02:04Même en fin d'après-midi, où quand même, en général, ça bloque un peu.
02:07Oui, un peu, mais ce n'est pas le blocus, ce n'est pas le blocus, quand même.
02:12La première tranche de travaux, vous l'avez dit, c'est jusqu'en février.
02:16En février, exactement.
02:16Et les questions, là, de sortir le terre-plein central, ce sont les aménagements, le gros œuvre, entre guillemets ?
02:21Tout à fait, d'enlever le terre-plein central, de le réduire, et de rajouter, donc d'élargir la route, comme on veut le dire.
02:27Et après, une pause sera faite au mois de février, le temps que le syndicat de mobilité, donc, fasse sa traversée sous la route départementale piétonne,
02:34afin de rejoindre les deux parkings qui seront réalisés par le syndicat de mobilité.
02:37Alors ça, ce sera au niveau du rond-point du Machila, du golf et du village automobile ?
02:43Tout à fait.
02:44Parce que le parking relais sera présent sur les deux côtés de la route à ce moment-là ?
02:49Oui, c'est plutôt une compétence du syndicat de mobilité, mais exactement, il y aura un parking sur la partie droite et un parking sur la partie gauche.
02:57Et tout ça fera à peu près, je crois, 230 places.
02:59C'est suffisant, 230 places, pour un parking relais, quand on sait que 29 000 véhicules jour peuvent emprunter ce secteur.
03:07Ce n'est pas tout à fait à moi de le dire, je ne veux pas parler à la place de l'agglomération du syndicat de mobilité.
03:11Vous êtes bien marquant que vous êtes considéré départemental, vous êtes conservé par le sujet.
03:15Tout à fait, tout à fait. Nous y participons activement également.
03:17Déjà, j'ai envie de dire que si nous arrivions à remplir ces parkings, pour commencer, ce serait une bonne chose.
03:23Et si nous y arrivons, nous réfléchirons par la suite à trouver d'autres emplacements pour les parkings.
03:28Ce serait déjà une bonne étape si nous arrivions à remplir ces H230 places.
03:31Il est 7h48 sur ICI Pays Basque, notre invité Philippe Echeveria, maire d'Arkang, conseiller départemental et délégué aux infrastructures.
03:38On parle des travaux qui ont débuté lundi sur la D932.
03:41Sachant qu'en matière de parking relais, un parking relais sera également édifié au niveau du rond-point de Mignon.
03:45Est-ce que les deux voies de circulation dans chaque chance sont maintenues pendant la durée des travaux ?
03:50Tout à fait, les deux voies sont maintenues et la vitesse sera par contre, comme vous l'avez déjà dit,
03:54rabaissée à 70 km heure, pour la sécurité.
03:57Parce que les voies seront maintenues, mais seront quand même un tout petit peu rétrécies.
04:01Donc ça ne permettrait pas de circuler à grande vitesse.
04:03À 70 km heure pendant la durée du chantier, c'était à 110 jusqu'à présent.
04:08Quand sera-t-il à l'été 2026, quand le tram bus sera en circulation ?
04:13On restera à 110 km heure ?
04:14Non, non, la vitesse sera réveillée à 70 km heure, tout simplement parce qu'il n'y aura pas de séparation
04:19entre les deux voies véhicules légers en train et la voie de bus.
04:23Donc rien que par rapport à la sécurité, forcément, on ne pourra rouler qu'à 70 km maximum.
04:28Alors cette ligne 2 du tram bus qui arrivera donc jusqu'au rond-point du Machila,
04:32on va dire été 2026, on peut d'ores et déjà penser qu'elle sera obligatoirement prolongée.
04:38Des terrains ont déjà été préemptés un peu plus au sud.
04:42Préemptés, non, mais il y a des discussions qui sont menées,
04:45afin peut-être un jour d'amener le terminus un peu plus loin, sur une autre commune voisine.
04:50Pourquoi pas ?
04:50Mais ça, encore une fois, c'est des réflexions qui doivent être portées par l'agglomération,
04:53les syndicats de mobilité, en partenariat avec le département.
04:56Mais on sait qu'au nord, par exemple, le point de départ de cette ligne, c'est Tarnos-Centreville.
05:00En 2030, il est attendu à Ondres, ce tram bus.
05:03C'est un point structurant de l'offre de déplacement, de mobilité ?
05:08Tout à fait.
05:09Même ce qu'on ne dit pas aussi, c'est que même tout ce qui vient de Sars,
05:11Saint-Pé-sur-Univelle, Arc-en-Bas-Sussari, ne passeront à terme.
05:16Les bus qui viennent de ce côté-là vont rejoindre l'Aff 132 pour accéder au site propre.
05:20Ils ne passeront plus par Suttar.
05:22Tous les bus qui étaient dans les bouchons seront aussi.
05:24Il y en a quelques-uns.
05:25Et il y en a énormément.
05:26Le coût du chantier, c'est 2,4 millions d'euros pour 2,4 millions d'euros.
05:33Mais sur toute la partie voirie, ça ne concerne pas les parkings relais, le passage de sous la 932.
05:38Là, on parle vraiment que sur la partie voirie départementale,
05:41qui est prise à 50% également par le syndicat des mobilités.
05:45Alors, j'ai sorti ma machine à calculer.
05:47Ça fait 1 000 euros le mètre, le chantier.
05:49C'est énorme.
05:50Pour le commun des mortels comme moi, qui ne fait pas un spécialiste des travaux,
05:541 000 euros le mètre.
05:56Et oui, M. Toussot, et encore, si vous asserviez l'estimatif que j'étais sorti,
06:00nous avons eu justement des offres plutôt très favorables.
06:03Donc, on est plutôt content de le sortir à ce prix-là.
06:06Lucas, une dernière question.
06:08Parce que là, on est au niveau du gérateur du maquillage pour les travaux.
06:11Pourquoi on ne va pas jusqu'à Planouillat ?
06:13Parce qu'on sait qu'il y a plein d'entreprises qui sont dans le coin.
06:15Ça permettra à plein de gens de prendre le trambus, justement.
06:18Oui, tout à fait.
06:18Mais déjà, il y a une réflexion qui a été menée, qui n'est pas du tout aboutie.
06:21Mais pourquoi pas ?
06:22En plus, en tant que maire d'Arkang, sachant que Planouillat est sur la commune d'Arkang,
06:25donc du coup, on parlera peut-être un jour de Vaillon, Va-sur-Arkang et Ustarit après.
06:30C'était la question de la prolongation de la ligne C2 qui serait cohérente dans l'ordre de transport.
06:34Tout à fait. Mais c'est un peu tôt encore pour en discuter.
06:37Et bien sûr, il faut mettre des financements en face.
06:38Mais pourquoi pas ? Un jour, tout pourrait le permettre.
06:40Alors ça, ce sera certainement le rôle du prochain président de l'agglomération Pays Basque
06:46qui sera désigné après les prochaines élections municipales de mars 2026.
06:51Très bien.
06:51Merci Philippe Etcheveriat d'avoir accepté notre invitation. Bonne journée.
06:54Merci beaucoup à vous.
06:55Merci.
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