- hace 3 meses
Toda la información del mundo automovilístico en voz de los expertos, tanto del sector industrial como deportivo. José Ramón Zavala presenta temas de conducción, cuidado, elección y pruebas de manejo de la oferta automotriz en México. Emisión del miércoles 17 de septiembre 2025.
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MotorTranscripción
00:00Muy buenas noches y felicidades a todos los bellos y las bellas, porque hoy es nuestro día, señoras y señores, hoy es Día Internacional de la Belleza,
00:24pero para celebrar la belleza interior y exterior de las personas, así como la importancia de la industria de la belleza a nivel mundial.
00:30Así es que felicidades a todas, todos y todos los que somos bellos, porque hoy es Día Internacional de la Belleza.
00:38Y también hoy es Día Internacional del Vehículo Eléctrico para conmemorar la transición hasta los vehículos más sostenibles.
00:45Así es que, bueno, pues hoy hay algo importante.
00:48Tenemos música para iniciar porque queremos festejar a esta cantautora mexicana de origen oaxaqueño,
00:55que de verdad tiene una voz maravillosa, una esencia, una presencia en el escenario, fantástica, y ella es mi querida Lila Downs.
01:03¡Feliz cumpleaños, Lila!
01:04¡Sopiza de Lima!
01:06¿Cómo están?
01:06¡Feliz día de la belleza!
01:08Muy buenas noches.
01:09Todos somos bonitos.
01:10¡Feliz día a ti también!
01:11Sí, igualmente.
01:14Pues si no nos chuleamos nosotros, ¿quién nos va a chulear?
01:16Exactamente, me parece bien.
01:18Oye, fíjate que hoy estoy muy emocionado porque nos acompaña la Fundación Teletón en el programa junto con Toyota.
01:24Vamos a hablar de lo que hace Toyota en el Teletón y ya viene el Teletón, que cambió de fecha.
01:29Y hablaremos hoy acerca del Teletón en unos momentos más para que ustedes, señores, vayan preparando su mochada porque ya viene el Teletón.
01:38¿Qué más tenemos hoy, mi querida Limes?
01:40Bueno, hoy vamos a estar platicando también de por qué se celebra el Día Mundial del Coche Eléctrico, como ya lo mencionaste.
01:48También tenemos, hablaremos de la prueba de manejo del EX que tuviste en el Garage por parte de BMW.
01:55Yo lo regresé con lágrimas en los ojos.
01:57Ya sé, te entiendo.
01:58Llega también una nueva versión para Cadillac Lyric, que también está muy interesante.
02:04Es correcto.
02:05Vamos a seguir con pruebas de manejo.
02:07Por ahí queda pendiente platicarte de cómo me fue con esta RAM 1500 RHO, es la versión, y más.
02:16Que sé, que de verdad es una cosa enorme.
02:19Pero vamos a comenzar, señores.
02:21Telefono en cabina 55-516-605.
02:24Quiero escucharlos.
02:25El tráfico en esta ciudad está hecho un cagadero.
02:27Entonces, usted aproveche que viene el coche y marque ahora al 55-516-605.
02:33Bueno, ¿ya tenemos llamadas?
02:33Yo creo que no, ¿eh?
02:34Al Clarkson.
02:36Hola.
02:37Hola, hola, buenas noches.
02:40Hola, hola, ¿quién habla?
02:42Israel, corte.
02:44Israel, ¿cómo estás?
02:45Buenas noches.
02:45Se te oye medio poscaguado, compadre.
02:47¿Qué tienes?
02:48Ah, vengo saliendo a trabajar de una hora, una jornada muy pesada de trabajo.
02:53Uy, pues a ver si no te agarramos medio tarugado y no contestas.
02:56¿Estás listo para la pregunta random hiperdifícil?
03:00Tienes una oportunidad y cinco segundos.
03:02¿Estás listo?
03:03Ok.
03:03¿Ok?
03:04¿En qué empresa trabajas?
03:06En el Poder Judicial de la Federación.
03:08Ah, no, pues con razón.
03:10Oye, a ver, ahí te va la pregunta hipercañona.
03:12Y si la puedes contestar, te vas a ver el Rey León para que te olvides del Poder Judicial un ratito, ¿ah?
03:16Vale.
03:17Venga, sopita.
03:18Venga, Israel.
03:18Ay, estoy nerviosa.
03:20¿Por qué?
03:20Si tú no vas a contestar.
03:22Pero estoy nerviosa de cuál preguntarte.
03:24Ya, échala.
03:25A ver, ahí te va.
03:25Una cañona.
03:28Acaba con él.
03:29Mátalo.
03:30Ya.
03:31Ok.
03:32¿Cuál es la...
03:32Vamos, vamos.
03:33¿Cuál es la montaña más alta del mundo?
03:37Nebre.
03:38Ay, ya ganó.
03:39¿Ya ganó?
03:39Sí.
03:40Ay, muy bien, Israel.
03:42Muy bien.
03:43Ya te ganaste.
03:44¿Ya ves cómo no todos los días tienen que ser tan malos?
03:47No, claro, claro.
03:49Ya está.
03:49Se escucha que estás sonriendo.
03:52Ah, pues es que me da gusto.
03:55O sea, hay que participar, hay que ver el punto bueno de la vida y enfrentar los retos.
04:00No, muy bien.
04:02Barco de Lima.
04:02¿Por qué dijo barco de Lima?
04:04No, sopita de Lima, ¿no?
04:05Oye, no, sí, a ver, sí fuiste muy barco.
04:08Pero bueno, no, está bien, ganó, ganó, fue legal, fue legal.
04:10Ganó, si sabía, pudo haber dicho el Popocatépetl.
04:13No, el...
04:14No.
04:14El pico de Orizaba, puntú, ¿no?
04:16Exacto, puntú, haz de cuenta.
04:17El cerro de la silla ahí con el gober de...
04:19El cerro de la estrella.
04:21El cerro de la estrella.
04:22No.
04:22Allá el cerro de Tenayuca.
04:23Ajá.
04:24La pirámide de Tenayuca.
04:25Opciones había.
04:26O, claro, pudo haber, puedo haber puesto el chiquihuite ahí como uno de los...
04:31Ese, ¿ves?
04:32Tu favorito.
04:32Sabe.
04:32No cuelgues, Israel, ya tienes boletos para ver el Rey León.
04:36Claro.
04:36Gracias.
04:37Bueno, ¿tenemos una llamadita o ya no?
04:39Una más, venga de ahí.
04:41Hola, hola, buenas noches, ¿quién habla?
04:44¿Quién habla?
04:47Hola, hola, buenas noches, ¿quién habla?
04:49Yamamoto.
04:50Habló el señor japonés.
04:51Pues Yamamoto.
04:52Bueno, vámonos a un corte comercial porque hoy quiero dedicarle buen tiempo al Teletón,
04:57que es una acción que me encanta, he tenido la oportunidad de estar varias veces en el Teletón
05:01y me encanta, así es que hoy platicaremos en unos momentos más con Toyota y la Fundación Teletón,
05:09pues con esta acción tan loable que ya tiene muchos años en México
05:13y que por supuesto apoyamos y queremos desde el fondo de nuestros corazones.
05:18Vamos a un corte comercial, soy José Razabala, no te vayas, vuelve.
05:22Escuchamos la rola del Teletón 2025, señores, señores, que ya viene el Teletón
05:36y la verdad es que es una causa que MBS siempre ha apoyado,
05:40en donde hemos estado muy, muy, muy de cerca con la Fundación Teletón.
05:45Hemos participado de muchas, muchas maneras y además siempre a quien apoya el Teletón son amigos de MBS
05:51y aquí doblemente porque hoy se encuentra Marisol Blanco, la mera mera de relaciones públicas y gubernamentales, ¿no?
05:59Relaciones y sustentabilidad de Toyota Motor de México.
06:02¿Cómo estás, querida Marisol? Buenas noches, bienvenida.
06:04Estoy feliz de estar aquí contigo, José Razabala, contigo, Sopita y sobre todo...
06:08Y no para hablar de Toyota.
06:10Y no para hablar de Toyota, o sea, sí para hablar de Toyota, pero no de coche.
06:13No de coche, no de coche, o sí un poquito de coche.
06:16Sí, bueno, pero poquito, pero poquito.
06:17Pero sobre todo para hablar de Teletón, es esta gran causa que, como bien dices, José Ra,
06:23creo que desde hace 27 años ellos han estado trabajando muchísimo para ver de una manera diferente a la discapacidad en este país.
06:32Este país no sería el mismo en materia de discapacidad y de inclusión sin el esfuerzo que ha hecho Teletón desde hace estos 27 años.
06:40Maravillas.
06:40Nosotros desde hace 10.
06:42Sí, yo sé, están cumpliendo 10 años.
06:43Toyota, 10 años.
06:44La verdad es que yo no estoy desde el principio con Teletón, porque tengo 25 a la ley apenas, o sea, los 14.
06:49Pero sí, desde hace muchos años que me ha tocado ir a los Crits, a Radio Teletón, cuando lo hacían en el Estadio Azteca.
06:56Bueno, hemos vivido con MBS de la mano de Teletón.
07:00¿Qué significa hoy para Toyota tener ya 10 años apoyando esta maravillosa causa en México?
07:06Pues son 10 años, José Ra y Sopita, de refrendar este compromiso de Toyota por la movilidad.
07:15En Toyota vemos a la movilidad más allá de mover a las personas a través de nuestros vehículos del punto A al punto B.
07:22Vemos a la movilidad como la capacidad de poder movernos, de poder dar las oportunidades de movimiento y de libertad a las personas.
07:31Y estos 10 años en México eso han significado, han significado generar alianza y generar colaboración con una de las fundaciones con un mayor grado de transparencia en la manera en que hacen el manejo de los recursos.
07:48Con una fundación cuyo fin es la inclusión y que es la movilidad de los niños y niñas con discapacidad, niños con cáncer y niñas con cáncer, autismo.
07:58Oye, tú llevas desde el principio en este proyecto con Toyota.
08:02¿Qué has aprendido tú, Marisol, personalmente después de 10 años de trabajar en el teletor?
08:06No Toyota, Marisol.
08:08Sí, Marisol.
08:09Pues Marisol ha aprendido a eso, a entender que cuando hay un fin común y cuando hay un fin mucho más grande,
08:17no importan los colores, no importan los intereses, no importa absolutamente nada.
08:22O sea, se unen estas fuerzas, se unen estas voluntades para algo mucho mejor.
08:28Y sobre todo he aprendido mucho de la inclusión en este país, de ser mucho más sensibles.
08:36Todos pensemos en eso cuando entremos a un restaurante.
08:39Hay espacio para que pasen las sillas de ruedas.
08:41Dejen ustedes ya las rampas, pero hay espacios entre las mesas, entre las sillas.
08:46Cuando llegamos a una oficina, los baños están adecuados para una persona que tiene discapacidad o no.
08:54Y creo que eso es lo que me ha enseñado a mi teletón en este tiempo,
08:59a ver la vida y a ver los espacios con unos ojos completamente distintos.
09:03Yo lo has desquerido, ahí he colaborado ahí con teletón.
09:05Lo que me ha enseñado a mi teletón es una palabra mágica que se llama empatía.
09:09O sea, decir, híjole, si yo soy empático con quien hoy tiene un problema con una discapacidad,
09:15híjole, ya estamos como del otro lado.
09:17¿Cuántos vehículos han donado a teletón y qué uso les dan los vehículos de Toyota en teletón?
09:21En estos 10 años han sido más de 100 vehículos para toda la red de centros de rehabilitación infantil e inclusión teletón.
09:31¿Y para qué funcionan estos vehículos?
09:33Bueno, uno es para la movilidad de los niños, niñas con discapacidad, sus familias, que eso es importantísimo también,
09:40no solamente pensar en las personas que tienen la discapacidad,
09:42sino también en quién es su red de apoyo más cercano y cómo se trasladan.
09:46Señor Akio Toyota, y es el mero, mero fundador y presidente y patrón de Toyota.
09:53Pero me decía, es que para nosotros Toyota es pensar global, pero actuar local.
10:00¿Cómo traduces eso en el caso del apoyo con teletón?
10:03Pues así, globalmente en Toyota pensamos en que la movilidad nos da libertad.
10:11Y ese es un concepto como muy general, muy global y muy etéreo.
10:14¿Cómo lo aterrizamos localmente? Pues así.
10:17Hoy en México hay una necesidad importantísima de atender la discapacidad.
10:21¿Cómo podemos hacerlo nosotros en México? Pues a través de esta fundación, de Fundación Teletón,
10:27de generar este tipo de alianzas.
10:29Y no solamente en México, también en cada una de las comunidades.
10:32O sea, no es lo mismo la necesidad que tiene el CRIT Guerrero, que esté en Acapulco,
10:37a la necesidad que tiene el CRIT en Tlapa, que también esté en Guerrero, que esté en la montaña.
10:41Oye, Mari, y bueno, sabemos que este año la campaña tienen como protagonista a Ángel Camacho,
10:46que es un atleta paralímpico que inició su camino en teletón.
10:50¿Qué representa para Toyota ser parte de su historia?
10:54Pues mira, más que para Toyota, como con Toyota es parte de esta culminación,
10:59de los esfuerzos que hemos hecho con teletón.
11:02Pero Ángel inició su vida y su carrera en teletón.
11:05O sea, Ángel fue y seguirá siendo siempre un niño teletón, ¿sabes?
11:09Él inició ahí.
11:10Eso que fregón, ¿no?
11:10O sea, porque son los frutos de mucha chamba.
11:13Totalmente.
11:14Y hoy tenemos a un atleta paralímpico, campeón, etcétera.
11:18Y de alguna manera se vincula con Toyota, porque en Toyota tenemos una campaña global
11:22que se llama Start Your Impossible, que es comienza tu imposible.
11:26Empieza a ver qué es lo que pensaste que nunca podías realizar o lograr.
11:29Y lo puedes lograr, puedes hacer todo para lograrlo.
11:32Y entonces, Ángel, cuando se hace toda esta búsqueda de atletas o para atletas en México
11:37que han roto estos imposibles, descubrimos a Ángel y en el camino descubrimos
11:42que la historia de Ángel había empezado en teletón.
11:45Y eso estuvo increíble porque es la forma de decir, claro, estamos en el lugar correcto.
11:50Oye, ¿qué balance hace Toyota después de 10 años y qué sigue para esta alianza teletón-Toyota?
11:57Estos 10 años es como la culminación de dos ciclos ya de Toyota en la visión de Toyota
12:02de aprendo, observo, mejoro, implemento y estandarizo.
12:07¿Cómo se llama el método?
12:08El PDCA.
12:09Ok.
12:09Es el Plan Duce Cact, que normalmente dura estos cinco años.
12:15Y entonces ya son dos ciclos de este PDCA de Toyota.
12:20Y pues, ¿qué viene? Pues viene seguir mejorando esta alianza, seguir impulsándola
12:25y seguir pensando en cómo podemos nosotros incidir en la movilidad de las personas
12:31más allá de solamente pensar en los autos, en un producto y en moverlos de un punto A a un punto B.
12:37Más allá de vender coches.
12:39Más allá de vender coches.
12:39No venden coches nada más, sino crean sueños y crean historias.
12:43Y aquí estamos para contarlas.
12:44Marisol, mil gracias.
12:45Gracias a ustedes.
12:46No, hombre, al contrario.
12:4711 de octubre, no se les olvide, teletón, no sean codos, donen.
12:51Miren, lo que das siempre se regresa, tanto bueno como malo.
12:55Y escribir una historia como estas es responsabilidad nuestra como ciudadano,
12:58con lo que puedas, con tiempo, con dinero, con un peso, con 100 mil o con mil millones.
13:04Con lo que puedas.
13:05Lo que das se regresa y creo que hacerlo con el teletón vale mucho la pena.
13:09Voy a un corte comercial, no se vaya.
13:11Regreso con mucho más.
13:13José Antonio el Chino Vega.
13:23Good night, my friend.
13:25Como vieron, esta entradita, ella se llama Teres Monclean.
13:28Es una chica canadiense que tiene la voz rasposa, así como el hija del agua del cinco.
13:34Cantando esta versión, se acordarán de esta versión de Sweet Dreams, de los Arrhythmics.
13:41Vale la pena que la oigan, querido José.
13:43De los Arrhythmicos.
13:44¿Cómo estás, José?
13:45Oye, qué joya.
13:46Bien, ¿dónde andas, Chino?
13:47Estaba hasta me acicalé para recibirte y no estás.
13:50Fíjate que vinimos invitados de hombros de gigantes.
13:54Aquí a Monterrey, que al TEC de Monterrey, porque tenemos temas interesantísimos que vamos a tocar a las nueve de la noche, acabando el segundo mejor programa de la radio, que es Autos y Más.
14:05Vamos a empezar en hombros de gigantes, aquí desde el TEC de Monterrey, con un tema interesantísimo del genoma humano, pero sobre todo del genoma mexicano.
14:14Cuéntanos un poco de qué trata este tema del genoma mexicano.
14:18Exactamente, imagínate, José, que todos los humanos somos más o menos iguales.
14:22Pero hay una pequeña diferencia debido a las etnias del 0.1%.
14:27O sea, 99.9% somos todos iguales.
14:30Pero esta pequeña diferencia del 0.1%, que es por nuestras etnias, es lo que nos hace diferentes.
14:37Y esa información es la que requerimos nosotros como país para desarrollar, por supuesto, situaciones científicas que nos ayuden para nuestros problemas propios.
14:50El cáncer de mama en México, por ejemplo, se presenta 10 años antes por nuestra genética, ¿no?
14:54O lo que decías, con mucha razón, la diabetes en México es muy alta porque eso está en nuestro genoma.
15:00Pero yo te traía otra cosa, hablando de movilidad, saliéndonos de las motos hoy un poquito.
15:06Porque está súper interesante, en verdad está súper interesante, también de desarrollo del TEC de Monterrey.
15:12Y que nos abre sus puestas para compartir algo que es verdaderamente histórico en innovación de movilidad.
15:18La participación de un convoy autónomo en la edición de 75 de la carrera panamericana, José.
15:25Es correcto.
15:26Y el TEC presenta un coche autónomo.
15:30Este lo están haciendo, desarrollando con el Politécnico de Milán.
15:34Está súper interesante.
15:36Traigo aquí al doctor en Mecatrónica, Jorge Lozoya, que nos puede platicar de este proyecto en especial.
15:41Que yo sé que a ti y a la audiencia de Autos y Más, que tanto le gusta la rodada.
15:46Doctor, ¿cómo estás?
15:46Buenas noches, te saluda José Ramón Zavala.
15:49Hola, buenas noches, ¿qué tal?
15:51José Ramón, mucho gusto.
15:52Oye, cuéntanos, sí, lo vimos en el anuncio de la carrera panamericana la semana pasada en el Castillo de Chapultepec.
15:59Esta participación del TEC de Monterrey con un vehículo autónomo siguiendo la carrera, no diríamos corriendo, pero sí siguiendo la carrera panamericana.
16:08Cuéntanos de qué va el proyecto, cómo va y qué desarrollo han tenido con un vehículo autónomo.
16:13Sí, mira, como bien menciona José Antonio, por primera vez en los 75 años vamos a correr un vehículo autónomo en carretera pública en México.
16:22Es un objetivo de llevar desde laboratorios a las calles esta tecnología.
16:29Estamos demostrando que México no solo tiene tradición automotriz, sino también capacidad de generar esta innovación, ¿no?
16:34Al nivel de los principales centros de investigación en el mundo.
16:38Es un convoy de dos vehículos, un vehículo autónomo que va guiado por un vehículo líder.
16:43Los dos vehículos son de marca Maserati eléctricos.
16:48El vehículo autónomo que vamos a probar en la carrera ya corrió las mil millas italianas dos veces.
16:53Y entonces el reto aquí es cómo lo vamos a hacer precisamente hablando del genoma, ¿no?
16:58Y de los retos para la nación.
17:00Cómo un vehículo autónomo puede correr nuestras carreteras.
17:03Y ahí es donde entra el TEC de Monterrey.
17:06Estamos haciendo una mezcla de nuestros desarrollos tecnológicos con nuestro vehículo autónomo de ciudad.
17:10Con el vehículo de carreras y en este convoy pues vamos a mezclar pues ese conocimiento, esa tropicalización de las soluciones y llevar a otro nivel a la tecnología mexicana, a la universidad en México.
17:24Y por supuesto el liderazgo del TEC de Monterrey en esas tecnologías.
17:26Oye, doctor, el tema es amplio y el tiempo es corto, pero me gustaría que le des tu teléfono al maestro Vega porque creo que me encantaría armar aquí al aire un panel para discutir esta parte, ¿no?
17:39O sea, la parte de la regulación que es súper importante, la parte de la tecnología, de la conectividad, del 5G, del IoT o el Internet de las Cosas, el IoT, ¿no?
17:50Y yo creo que son como factores fundamentales para discutir nosotros como sociedad, tal vez alguna autoridad, ustedes como investigadores, etcétera, sobre cuál es el futuro real en México de los vehículos autónomos.
18:03Doctor, ¿qué le damos emplazados para eso?
18:05Sí, por supuesto, yo me encargo.
18:07Y fíjate que para terminar el objetivo de este ejercicio y los que siguen, porque vamos a estar en tres carreras más, es crear este reporte de recomendaciones para regulaciones, modelos de negocio, oportunidades en seguridad vial y bueno, viene mucho más y pues nos vemos en ese próximo panel.
18:24Seguro, nos vemos en ese panel y los invitamos a festejar 25 años de autos y más en el mes de diciembre aquí en Ciudad de México para que nos traigan los vehículos, para que participen y sobre todo para que el público en general empiece a convivir con esta parte de los vehículos autónomos.
18:39Doctor Chino, muchas gracias.
18:40Gracias.
18:41Gracias, José, por la invitación.
18:42Al contrario, es su casa.
18:43Bueno, vamos con información ya.
18:55Vamos con información, ya no.
18:56Ya casi nos vamos, pero les contaba en un inicio que llega una nueva versión por parte de Cadillac que está incorporando en su SUV 100% Electrical Lyric.
19:06Bueno, pues llega esta nueva versión a México que se distingue por una fascia frontal baja, estribos laterales, molduras inferiores al color de la carrocería, acentos disponibles en fibra de carbón, el emblema, por supuesto, V-series en las puertas traseras, rines de 22 pulgadas con acabado deportivo oscuro y cálipers en color rojo para resaltar la tonalidad, por supuesto, de este tipo de versiones deportivas.
19:30También cuenta con características especiales al interior, algunas ya conocidas, por ejemplo, la pantalla de 33 pulgadas 9K, tiene una palanca de aluminio, también, por supuesto, tiene detalles bordados con la V en los respaldos de los asientos.
19:51El volante también cuenta con el logo, una placa iluminada que hace alusión a la gama deportiva y, bueno, todo el equipamiento que ya conocíamos para este modelo.
20:02Para esta versión tiene dos motores eléctricos que se apoyan de una batería de 102 kWh, que en total nos da 615 caballos, ¿verdad?
20:10Madre mía, 615 caballos.
20:12650 libras-pie de torque, con una autonomía estimada de 458, que claramente puede ser mucho menos si le sacas el jugo.
20:20Sí, si le sabes pisar como sabe uno pisar, ¿verdad?
20:24Sí, ya en este tipo de versiones ya lo de menos es la autonomía.
20:27Es correcto.
20:28Ya es como para darle duro.
20:30Es correcto.
20:31O sea, te permite hacer eso.
20:33El precio de este modelo es de 1.999.000 pesos.
20:38Y ya está disponible en México.
20:39Pues, miren, la verdad es que yo te digo algo, ahora, en serio, ya con el fichaje, no el de MBS, sino el de Cadillac, la gente va a comenzar a voltear a ver mucho más a Cadillac.
20:50Sí, totalmente.
20:52Y, bueno, esta es una camionetota increíble, pero yo creo que es una marca que merece ser vista, ¿no?
20:59O sea, el desarrollo tecnológico que ha tenido Cadillac de diseño, la modernización, el quitarle un poco el coche de señor, ya sabes, muy mayor, ha tenido esta visión Cadillac.
21:13Y ahora, pues, con la incorporación a Fórmula 1, yo estoy seguro que las ventas de Cadillac en Estados Unidos, evidentemente, van a subir increíblemente.
21:21Pero también en México y en otros países van a tener un mejor desempeño.
21:26Porque cuando tú sabes que el coche que estás comprando está siendo desarrollado en una pista de Fórmula 1, dices, ah, mira, sí, confío más.
21:34Ya hay una diferencia.
21:36Y, a ver, tener como embajador a Checo Pérez para el mercado latino y estadounidense es un fracaso.
21:44Digo, Valtteri Voto está bien, pero tener a Checo en Cadillac está muy cañón.
21:49Sí, totalmente.
21:50Y, bueno, de hecho, recién que hicieron el anuncio de Checo, me encontré por ahí algunas imágenes que hacían la comparativa de cuántos seguidores tenía la cuenta del equipo de Cadillac F1.
22:01y subió en un día muchísimo, digo, no recuerdo exactamente cuál fue la diferencia, pero dije, o sea, fue 1.2 millones o algo así.
22:10Exactamente, en un día después del anuncio de Checo.
22:13Sí, y eso se convierte en un valor para la marca.
22:17Oye, te manda saludos Carolina Arias Barbosa, colaboradora de este equipo.
22:22Se le quiere, se le aprecia.
22:24Y dice, ¿me van a llevar a Fórmula 1 o semane?
22:26Claro que sí, ya estás.
22:27¿Así ya?
22:28Ya.
22:28Ah, está bien.
22:29Ya.
22:29Tú ya, ya.
22:30Ya, ya la invito yo.
22:31La comadre.
22:31Sí, la comadre.
22:32Y Anapao.
22:34Anapao.
22:35Anapao.
22:35Anapao, no sé.
22:36No ha hecho, Anapao, no ha hecho, no ha hecho todavía los méritos necesarios.
22:41Pimpininos.
22:41No ha hecho los méritos necesarios, Anapao.
22:43Pero bueno, saludos a las dos.
22:45Oigan, pues llegamos al final.
22:46Muchísimas gracias, señoras y señores.
22:49Que tengan una muy linda noche.
22:51Pásenla muy bien.
22:52Gracias, mi querida Sopita de Lima.
22:53Gracias.
22:54Gracias, mi nombre es José Razabala.
22:56Gracias.
23:01Gracias.
23:02Gracias.
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