B Karmann, l'atelier qui restaure des voitures de collection

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Redonner vie aux voitures de collection, c’est la spécialité de B Karmann. Carrosserie, mécanique, création de pièces de tôlerie sur-mesure… rien ne fait peur aux quatre artisans du garage, capables de réparer l’irréparable. Voilà déjà dix ans qu’ils bichonnent ces voitures anciennes, depuis leur atelier de Grosbliederstroff, en Moselle.

Transcript

00:00Cet expert en tôlerie façonne les courbes de cette torpedo de 1914.

00:06J'ai réalisé une soudure au chalumeau en bord à bord et du coup je pratique un planage,

00:11afin que la tôle soit à nouveau complètement bien plane.

00:15Livrée en mauvais état, la voiture a été entièrement démontée.

00:19Deux ans de travail pour remettre d'aplomb un modèle qui réserve encore bien des surprises.

00:25La difficulté sur ce véhicule-là, c'est que les éléments qui composent le véhicule ne sont pas forcément ceux du véhicule.

00:32En termes de pièces, absolument tout ce qu'il y a là-dessus c'est introuvable.

00:35Donc on est obligé de restaurer ce qu'on a, parce qu'on n'est pas en train de faire une restauration identique à la sortie d'usine.

00:41Parfois vieille de plus de 100 ans, certaines pièces sont aujourd'hui introuvables.

00:45Alors il faut les refabriquer, comme ces vérins du système hydroactif de la Xantia.

00:51Si ça, ça fuit, la voiture ne passe plus au contrôle technique et du coup elle est obligée de rester à l'arrêt.

00:54En fait, c'est un système de suspension qui permet de maintenir la voiture sur la route.

00:59Elle va travailler un peu comme une moto dans les virages par exemple.

01:02Et ces vérins, une fois que cela fuit, Citroën ne les fabrique plus.

01:06Du coup, on a redémonté tout ça, on a étudié la pièce, on a usiné, usiné une nouvelle pièce, réusiné l'ancienne

01:13et adapté après toutes les pièces qui viennent autour.

01:16De 1914 aux années 1990, toutes les marques de voitures passent entre les mains de ces quatre experts.

01:23En ce moment, on a donc une deux chevaux fourgonnette qu'on voit en vert ici.

01:28Une panhardina sur laquelle on s'occupe de la partie embrayage et freinage qui est entièrement à revoir.

01:35Et après, on travaillera sur tout type de voitures anciennes.

01:38Les Méari, les 404, les Alfa Romeo.

01:41Entre deux et 20 véhicules sont restaurés chaque année.

01:44Réparer des voitures anciennes, c'est toucher à un historique, c'est toucher à des technologies qui n'existent plus.

01:51Et quand vous allez dans des concentrations ou vous croisez des véhicules anciens sur la route,

01:56c'est toujours vachement sympa de voir une autre carrosserie, une autre mécanique et une autre façon de rouler.

02:02C'est plus une aventure quand on monte dans une ancienne.

02:05Un travail d'orfèvre ou chaque coup de marteau rapproche un peu plus ces véhicules d'exception de leur gloire d'antan.

02:13Sous-titrage Société Radio-Canada

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