- hace 5 meses
En esta mesa de Punto Medio se analizan las regulaciones que se deben de tomar en el país para evitar que otra tragedia como la explosión de una pipa en Iztapalapa se vuelva a repetir.
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00:00Hablemos de lo que ocurrió en Iztapalapa y también las regulaciones para evitar que una tragedia de este tipo se vuelva a suscitar en la Ciudad de México.
00:08Está con nosotros Tania Alarios, Pablo Emilio García y Diego Garrido. Bienvenida, bienvenidos.
00:13Gracias.
00:13Buenas noches, Pedro. Buenas noches.
00:15¿Dónde estamos en este punto de esta tragedia y cómo podemos evitar que algo así vuelva a suceder, Tania?
00:23Bueno, primero expresar nuestra solidaridad con el tema de una tragedia suscitada el día de ayer.
00:31Las familias están en situaciones todavía complicadas, de riesgo.
00:35Hay desgraciadamente ocho personas fallecidas, muchos de ellos hospitalizados y en situación de gravedad.
00:41Todavía creo que están contabilizando y cotejando un total de víctimas e inclusive rastreando a otras.
00:47Entonces todavía no tenemos un panómetro de todas las afectaciones también medioambientales.
00:52Pero como tú dices, tenemos que enfocarnos en cómo garantizar que este transporte de pipas de gas,
00:58que es transporte de hidrocarburos, se lleve con la más alta seguridad de prevención.
01:05Y creo que en eso también va enfocado algunas declaraciones de la jefa de gobierno para que no vuelva a suscitar.
01:11Tanto en la Ciudad de México, donde evidentemente por metro cuadrado alrededor hay muchas personas,
01:16mucha movilidad, muchos automóviles y que por supuesto esto genera que tengamos tantas víctimas y tantas personas en gravedad.
01:24Existe una Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del sector de hidrocarburos,
01:29ASEA, esta es una dependencia que depende de CEMARNAT y que por supuesto tendrán que rendir informes y declaraciones
01:35porque son los que hasta el día de hoy están autorizados en verificaciones y controles de seguridad por unidades
01:41y también en un tema que tenemos que avanzar, que es un marco regulatorio legal para prever esto
01:47y también los transportes de carga y de grandes dimensiones como son los trailers y otros más que afectan
01:53y el día de hoy preocupan a los habitantes de la Ciudad de México.
01:56Pablo, sí, a ver, pues esta situación, esta tragedia le duele a toda la ciudad expresar nuestra solidaridad con las víctimas,
02:05es decir, que cuentan con el Congreso de la Ciudad.
02:07Agradecer de todo corazón a la labor de bomberos, médicos, todo el personal que se movilizó.
02:12Y de la gente también, ¿no? Porque hemos visto muchas muestras de solidaridad.
02:15Mucha, pues la gente en Iztapalapa se ha caracterizado siempre por ser un pueblo solidario, muy activo, que cuida a su comunidad.
02:22Entonces, pues fue lo que vimos en esas horas, una actuación rápida de las autoridades
02:27y efectivamente se abre un debate sobre este tema de la distribución de gas.
02:31A ver, para poner en contexto, el gas licuado de petróleo, el gas LP, es el gas que usan muchas casas en nuestra ciudad.
02:39Todo aquel que no tiene gas natural, pues muchos de ellos son familias que usan el gas LP.
02:44Entonces, pues hay que poner en contexto eso cuando se está hablando, por ejemplo, de horarios de distribución.
02:49Al final, pues toda la ciudad está en esta situación y es importante una regulación, obviamente, que cuida a la gente,
02:55pero que tampoco provoque otra clase de problemas.
02:58¿No? Diego.
02:59Primero, nuestro reconocimiento a Protección Civil, a la Policía, al Cuerpo de Bomberos
03:04y los voluntarios, como bien dices, la gente se apostó y empezó a ayudar en el primer segundo de la tragedia
03:10y estuvieron ayudando.
03:11Nuestro reconocimiento y también pedir que se auxilie a las víctimas, a los que están en los hospitales sufriendo,
03:16a los deudos, a todos los familiares, se debe de brindar una atención oportuna e inmediata y estar cerca de ellos.
03:22Nosotros, en el Congreso de la Ciudad, fíjate, antes de esta tragedia, propusimos el 3 de septiembre
03:28una regulación ya al transporte de carga, al semirremolque, al remolque, al doble remolque.
03:34Estas son verdaderas bombas en movimiento.
03:36Lo que está sucediendo en la capital con este hecho es lo que vemos diario también,
03:41con choques, con atropellados, con incidentes viales, que el transporte de carga necesita ser regulado en una temporalidad.
03:49No pueden estar circulando en los mismos tiempos en que las familias llevan a sus hijos a la escuela,
03:54en el mismo horario en que la gente está regresando de su centro de trabajo a su hogar.
03:59Tenemos que ponerles un horario.
04:00Nosotros propusimos que de 10 de la noche a 5 de la mañana pudieran circular estos transportes de carga en la ciudad
04:07y en otro horario se prohíba.
04:09Ya le dimos, le estamos dando la propuesta a la facultad.
04:11Esperamos que no solo se queden dispuestos, sino que efectivamente Morena apruebe la propuesta
04:16que ya pusimos sobre la mesa desde antes de este gravísimo incidente.
04:21Y sí, hay que entrarle a la responsabilidad de quién tiene esta labor de vigilar si tenía póliza o no este camión.
04:31Y ya dijeron que tenían tres.
04:33Este grupo de los transportistas mencionaron hoy que tenían tres pólizas activas.
04:39Pero hubo un comunicado de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial dependiente de Semarnat, de ASEA,
04:44que dijo que no tenía seguro, que no tenía póliza.
04:48Y esto es lamentable porque la propia autoridad del gobierno está diciendo que se detectó que no tenía.
04:54Sale la empresa y dice que sí.
04:55¿Quién tiene la razón?
04:56Y sobre todo cuando ya hay incluso notas periodísticas, y aquí quiero que nos den una explicación,
05:02porque hay notas periodísticas que dicen que sí, además de la velocidad en la que iba el tráiler,
05:06también había un bache que ocasionó que se desviara y ocasionó también la tragedia.
05:11Y también lo vemos, pues ahí estaba un competidor en silla de ruedas en el último maratón
05:16que también cayó por un bache.
05:18Y si los baches están provocando también tragedias, también hay que ponerlo sobre la mesa.
05:22Esto es un combinado de términos, las propias notas periodísticas.
05:26Pero sobre todo el hecho de que al día inmediato empezaron a hacer obras la Secretaría de Obras de la Ciudad
05:34para alterar la escena de la tragedia también.
05:38Caray, entonces ¿por qué no permiten que se haga la indagatoria respectiva?
05:41Porque necesitamos encontrar y llegar hasta las últimas consecuencias.
05:44Esto no puede quedar impune y no podemos seguir permitiendo esta anarquía que sucede con el transporte de carga en la ciudad.
05:50Vamos con Tani y luego, Pablo.
05:52Sí, esta empresa de gas ya tiene otros siniestros relacionados a cuestiones con estas transportadoras.
05:58Hay que también investigar a la empresa CIRSA y al tema de gas Tomsa.
06:03El último fue el 12 de agosto en el 2025 en Sinaloa, choques frontales.
06:09También otro que me llama la atención y lo menciono, que fue el 4 de abril en Veracruz,
06:13donde hubo una volcadura de estas pipas, pero sin embargo no hubo una explosión como el día de ayer desgraciadamente hubo en la Ciudad de México.
06:23Entonces podemos decir que tenemos que checar los controles y verificaciones del propio vehículo,
06:28los sistemas de seguridad que checan extintores adecuados,
06:32las prácticas de seguridad sobre la ventilación del estado físico de los tanques y de las pipas
06:36para evitar corrosión, golpes o daños que puedan generar fugas aunado a una situación de un siniestro
06:42con una volcadura que pueda detonar una explosión y más en zonas altamente pobladas.
06:47Claro, está también el caso de Thalía, hermana de Salvador Martí, que explotó el gas en su propia casa
06:55y siento que ni siquiera ella tenía gas, ella no tenía esta instalación,
07:01pero desde abajo explotó, incendió toda la casa y desgraciadamente ella tuvo ya quemaduras en todo el cuerpo,
07:10de por vida tuvo que irse a cirugías a Estados Unidos y demás.
07:14Y entonces, ¿estas empresas siguen operando y siguen causando este tipo de tragedias?
07:20Mencionar algo importante, esto que cuenten con algunos permisos seguros o con algunas NOMS
07:25no garantiza el cumplimiento de protocolos de seguridad, de prevención, de mantenimiento o de capacitación de conductores.
07:31Entonces nosotros tenemos un reto, ampliar las condiciones y los requisitos legales
07:36para que sí se pueda contar con el cumplimiento de protocolos
07:40y que haya una verificación permanente y continua también evitar la corrupción
07:44y el paso de las verificaciones, ya que puede poner en riesgo, como bien lo dijiste,
07:49la seguridad de toda la comunidad y más en zonas, como decía, altamente pobladas, como son la Ciudad de México.
07:54Le damos la bienvenida a Roy.
07:56Roy, adelante.
07:56Muchas gracias.
07:57Muchas gracias.
07:58Pues mira, yo creo que el gran problema en estas ciudades es que no hay ley que valga.
08:02Puede haber una reforma, puede haber propuestas, por supuesto que tenemos que actualizarlas
08:10en razón de lo que estamos viviendo hoy en día, pero si hoy no cumplimos con lo que ya tenemos
08:16con el tema de la prevención necesaria, de las verificaciones, pues no va a haber una...
08:22Pero es que ni siquiera se respeta el reglamento de tránsito y en este caso el conductor desea,
08:27en este caso una pipa, pero puede ser cualquier otro material y acceso de velocidad es evidente
08:34que se pueda volcar.
08:35Total.
08:35Por supuesto, y ahí hay un gran pendiente.
08:37Nosotros hemos insistido desde hace muchos años en la actualización de la Ley de Movilidad
08:41y Seguridad Vial y ahí la tienen y nos dicen que ahí en año y medio la vamos a actualizar
08:46justamente por el ingrediente de la seguridad vial, pero no hay una ley que valga hoy en la ciudad.
08:51Ahorita que hablaban del tema de las fugas de gas, el año pasado hubo más de 11 mil reportes,
08:56es decir que el cuerpo de bomberos cada 50 minutos está respondiendo a un incidente
09:02que tiene que ver con fugas de gas en la ciudad, propusimos un punto de acuerdo que nos dijeron
09:07que no, que era exagerado, que esas cosas no pasaban.
09:10¿Lo probamos?
09:11Pero nos dijeron que era exagerado y que eso no existía.
09:16Justamente hay un problema de prevención, hay un problema de atención y hay un problema
09:21de gobernabilidad en la ciudad, no hay alguien que haga valer la ley.
09:24Y estos accidentes por supuesto que se pueden evitar, pueden prevenir, pueden evitarse
09:31y me parece que ahí está el punto de atención en lo que estamos viviendo.
09:36Paulo.
09:37Sí, decir que es un tema clave para la seguridad de la gente en la ciudad
09:39y que estamos abiertos en la bancada para poder mejorar la regulación en torno al tema.
09:43Efectivamente son varias etapas, lo que pasó por ejemplo del punto de acuerdo que dice
09:47Royfield fue un incidente muy trágico que hubo en un pueblo del Coyoacán, el pueblo de los Reyes,
09:53ahí más que en la distribución fue a la hora de operar la alimentación del tanque de gas,
09:59una mala operación por parte de un trabajador y se escapó el gas y causó una tragedia.
10:04Entonces son muchos los ángulos de este problema, yo lo que hago en llamado simplemente es evitar la politiquería,
10:09es impresionante como el PAN no puede aguantar ni unas cuantas horas para empezar el sotilotaje,
10:14una diputada del PAN que a las 5, 11 de la tarde ya estaba tuiteando, tenía escasas 3 horas el incidente,
10:20diciendo que se lo agradecemos al gobierno y sus laxas regulaciones para pipas,
10:24cuando ni siquiera había un peritaje si fue un incidente de tránsito, si fue un problema con el remolque,
10:29o sea ya son peritos los diputados de Acción Nacional, yo creo que eso tampoco le ayuda a las víctimas,
10:33ni a la gente que nos escucha, entonces hay que hablar, hay que entrarle a esos temas,
10:36no descartamos poder aprobar estas propuestas que han presentado los diputados y diputados,
10:43pero hay que hacer un análisis serio sobre el tema.
10:45Diego.
10:46Pues sí, efectivamente, si no aprueban, si se niegan a toda propuesta que sirva para otorgarle esta prevención,
10:52esta protección a los ciudadanos, pues estamos de verdad empantanados en este Congreso,
10:57porque solamente aprueban lo que les mandatan de la Jefatura de Gobierno,
11:00aquí la gente pide que efectivamente ya se ponga un orden, por eso subimos esta iniciativa,
11:04porque había colectivos diciendo, oye, es imposible circular en esta ciudad,
11:08y evidentemente todos nosotros, los que nos están viendo, sabemos que es un caos,
11:12pasan trailers al lado de nosotros en todas horas, y por eso propusimos la reforma,
11:17esperemos, llamamos en este momento, retamos a Morena a que apruebe esta reforma la siguiente semana,
11:23que nos veamos el próximo jueves aquí, y haya sido aprobada en comisiones para efecto de prohibir esta...
11:28No es estar con saber un partido de la Champions, vamos a hablar de la regulación de gas en la ciudad.
11:33Sobre todo, entiendo que se ofusquen, porque de verdad, la anarquía y se les va todo de las manos,
11:40inundaciones, incendios, choques, baches, es un caos, esta ciudad de verdad ya se les fue de la mano,
11:46y por eso están tan ofuscados, no permiten ni siquiera exponer propuestas de solución para los que nos ven,
11:52y sobre todo cuando tenemos un problema gravísimo, como el del huachicol,
11:55hay bodegas de huachicol ya detectadas en esta ciudad, hay perforación de ductos...
12:01Y puede ocasionar accidentes, recordemos, la Uerilpan.
12:04Bueno, López Obrado, exacto, recordemos, y López Obrado compró 671 pipas por 92 millones de dólares,
12:10que ahí están estas 671 pipas circulando por nuestra ciudad,
12:15porque él dijo, se está robando con huachicol de los ductos y compró pipas.
12:19Ahí está el propio gobierno generando más riesgo,
12:22y esas bombas en movimiento, de verdad, tenemos que regularla y centrarle a una reforma.
12:28Así que espero que el próximo jueves tengamos ya aprobada la reforma que propusimos antes de estar lamentablemente.
12:33Es lo que no es serio.
12:34Yo creo que ahí hay un tema que me parece muy positivo,
12:37que todos estos transportes puedan circular en la noche, que tengan un horario,
12:41pero si a plena ules del día, a mediodía, hay estas unidades con exceso de velocidad,
12:47ahora imagínate a las 3 de la mañana la impunidad que se puede presentar y los accidentes que pueden generarse.
12:52Con el cansancio natural de un ser humano operando una unidad.
12:55Y en una ciudad, pues que a esa hora puedes elevar la velocidad.
13:01Entonces, tiene que haber, primero, que de verdad se cumpla la ley,
13:05que el gobierno ahí esté para exigir que haya cumplimiento de la ley.
13:09Ya, mira, ni siquiera el reglamento de tránsito, tú mismo lo comentas.
13:12O sea, todo el día vivimos este caos,
13:14porque no hay una autoridad que pueda hacer valer el reglamento de tránsito.
13:17Y también depende de la ciudadanía, respetar el reglamento de tránsito.
13:21Totalmente, pero también de la autoridad, pues hacerlo valer.
13:24A ver, ¿qué pasa cuando la gente va a Estados Unidos y manejan a Estados Unidos?
13:28Te apegas al límite de velocidad y pones tus direccionales y cedes el paso y todo.
13:34Y acá en la Ciudad de México puede haber un tránsito
13:37y te puedes pasar el rojo enfrente del tránsito.
13:40Puedes hacer lo que quieras y no te van a decir nada.
13:43Porque hay anarquía, hay impunidad, hay un sistema corrupto y corruptor.
13:48Que cualquier ciudadano sabe que le da un billetito ahí al policía
13:51de esta secretaría de este gobierno.
13:53Y llevamos más de 30 años con esto.
13:55Llevamos décadas con esta política y que no ha tenido el cuidado de poner orden.
14:00Pero también, Pedro, implementamos acciones para que se respete el reglamento de tránsito,
14:04la ley de movilidad, y ponen el grito en el cielo.
14:06Cuando la Secretaría de Seguridad puso escáneres de velocidad en diferentes puntos de la ciudad,
14:10salieron todas las bancadas de oposición a decir que era una medida para recaudar,
14:14a decir que era una medida que era inquisitiva, impositiva con la población.
14:18Eso dijo la anterior jefa de gobierno.
14:20Entonces, ¿quién los entiende?
14:21O sea, ponemos elementos para que se cumpla la ley y es recaudación y es imposición de la ley.
14:26¿Fue Claudia Sheinbaum la que los quitó?
14:28Fue en esta administración de la licenciada Clara Brugada.
14:30¿Que los puso?
14:32Fueron radares de velocidad.
14:33¿Y quién los quitó?
14:34No, o sea, están operando en varios puntos de la ciudad.
14:37O sea, ¿quién los quitó primero?
14:38¿Eh?
14:38A ver, la doctora Sheinbaum lo que quitó fue un esquema que operaban empresas de la administración de Mancera,
14:43que tú conoces muy bien.
14:45Igual, yo creo que a la administración de Mancera tú no puedes hablar más de cómo funcionaba, ¿no?
14:49Pero no estamos hablando de la doctora Clara.
14:50Yo te puedo hablar de lo que quieras y de cómo funcionaba.
14:53Ok, Tania.
14:54Para el PRI va a ser muy importante la atención y el seguimiento de las víctimas por este lamentable y trágico incidente.
15:00Tenemos que pensar en la reparación del daño justa y que se les brinde todo el apoyo médico necesario,
15:06compensación económica y el apoyo a las víctimas.
15:09Tú mencionabas, estas quemaduras no solo es pasar del estado de gravedad y salir del hospital.
15:13Van a necesitar por décadas, de verdad, un tratamiento en la piel y muchas cirugías posteriores.
15:20Yo esperaría que esta...
15:21Además de ayuda psicológica.
15:22Por supuesto. Y también la reparación porque no van a poder laboral.
15:26Entonces van a tener que hacerse cargo el gobierno, también hacer cargo a la empresa privada
15:31de que las dos partes como autoridades y como responsables de atender esta situación,
15:37brindarle las herramientas que requieran estas familias.
15:40No quiero que pase lo que pasó con las víctimas del vetro,
15:43donde les hicieron, los obligaron a firmar un acuerdo de reparación con una compensación económica mínima,
15:49pero les prohibieron hablar del tema, acercarse a los medios, denunciar.
15:53Y eso sucedió, y eso lo vimos todas y todos.
15:55Entonces, sí que verdaderamente queremos darle el apoyo a las víctimas.
15:59No es censurarlos, porque yo ya vi videos donde les preguntan,
16:02tiene algunas palabras al respecto, dice, no podemos hablar de eso.
16:05Nos dijeron que no.
16:06Entonces yo quiero que verdaderamente el apoyo a las víctimas sea extensivo
16:11y por supuesto que no es de una situación inmediata.
16:14Va a ser de décadas y de fijarnos muy bien que a estas familias,
16:17que a estas personas vulneradas, que son niños, que son animales, que son adultos mayores,
16:22se les brinde la atención necesaria y estaremos abocados a eso.
16:25Paulo, ¿habrá esa atención no solo ahora en el momento, sino posterior con todas las secuelas que tendrán?
16:33Efectivamente, para eso está la Comisión Especial de Atención a Víctimas del Gobierno de la Ciudad.
16:37Y tenemos en el Congreso también una comisión que acompaña a esta clase de procesos.
16:41Entonces, que cuente la ciudadanía con eso.
16:43Y decir de nuevo que no estamos cerrados a mejorar la regulación en materia de seguridad,
16:48pero sin politiquería y sin esto, por ejemplo, que decía Garrido, que ya el jueves se apruebe.
16:52Hay que analizar bien el tema. Es un tema que tiene muchas aristas.
16:56¿Cuándo?
16:57Vamos a ver. Primero que se presentan las propuestas.
16:59¿Ya está presentada la propuesta?
17:00La tuya, pero ¿a poco es la única posible?
17:02Bueno, hay que escuchar a los expertos, a lo que dice la Secretaría de Protección Civil,
17:06que dice la gente que pueda aportar más información en torno a este tema
17:10y que tengamos una regulación en materia de gas que le sirva a la ciudad.
17:15Hoy, insisto...
17:16Pero sí tendría que ponerse manos a la obra, ¿no?
17:18Porque de por sí el proceso legislativo es tardado
17:21y la ciudadanía, pues, ante una situación de este tipo, le genera miedo.
17:28Claro.
17:28Le genera una falta de seguridad.
17:32Y entonces, si a eso le sumas, el rezago que puede llegar a haber en ustedes,
17:36que tienen que sacar otros temas que traen por delante,
17:40pues, ya se fue hasta quién sabe cuándo una legislación sobre este tipo,
17:44cuando la ciudadanía esperaría que sea un tema prioritario.
17:48Pero tampoco reformar por reformar.
17:49Por ejemplo, lo que propuso Garrido es que no circulen transportes de carga
17:52más que en la madrugada, más que en las noches,
17:55por un tema de seguridad, es lo que argumentó.
17:57Pero, por ejemplo, ¿qué pasa con el despacho de gas?
18:00Entonces, ¿a qué hora la gente va a poder comprar gas en las colonias?
18:05¿Nada más en la madrugada?
18:06O sea, son cosas, son detalles de la ley que hay que revisar.
18:08Yo, de nuevo, no me niego a ninguna propuesta que se pueda presentar en el Congreso.
18:12¿Y tu bancada está en ese mismo tenor de no negarse?
18:15Sí, absolutamente, y tampoco aprobar por aprobar.
18:18O sea, no es porque hubo una situación, una tragedia,
18:22y hay que aprobar cualquier cosa para que parezca que el Congreso trabaja.
18:24Yo creo que no hay que simular tampoco.
18:26¿Quieres decir algo rápido y luego vamos con...?
18:28Deberían de aceptar, decir, vamos a entrarle, vamos a trabajar juntos.
18:31Es un tema político, es un tema de brindarle seguridad
18:33a todos los que nos están viendo, a millones de capitalinos,
18:37y de verdad la vida de la gente vale más que la politiquería
18:40y el quererse sacudir la responsabilidad.
18:44Lo que sí vamos a estar muy pendientes es que no pase con estas víctimas
18:46lo que pasó con las víctimas de la línea 12 del metro,
18:50que los maltrataron, que no los apoyaron, y que incluso los politizaron.
18:53De verdad, cuente con Acción Nacional, cuente con los diputados del PAN
18:57para brindarles la ayuda también, si este gobierno no les da la protección,
19:01el acompañamiento y, sobre todo, la atención...
19:03Con los damnificados del sismo, ¿no?
19:04La atención que necesitan.
19:06Nos dieron muy buena atención.
19:07¿Y puede contar la gente que nos está viendo con que ustedes,
19:11como principal oposición, no van a intentar sacar raja política de esto?
19:15Por supuesto que no, esto es un tema de un accidente.
19:18Y sobre todo, hay que empezar a ver qué es lo que está pasando.
19:22No, falta regulación del orden federal, hay que hacer las reformas.
19:26Del orden local ya hay propuestas.
19:27Y que no se sacudan la culpa, hay que entrarle a todos.
19:30Y la principal responsabilidad la tiene el gobierno, ellos gobiernan.
19:33¿Quién verifica el gobierno?
19:34¿Quién checa si hay baches y no hay baches que provocan este u otros accidentes?
19:39El gobierno también.
19:39Que no está demostrado.
19:40En la manera principal está muy...
19:42¿Quién tiene la mayoría para aprobar una reforma?
19:45Los de los fríos.
19:45Muy bien.
19:46Roy, fin.
19:47Dos cosas para terminar.
19:48Primero, solidarizarnos con las víctimas de este incidente
19:53y, por supuesto, con las familias de quienes perdieron la vida.
19:56Fue un suceso sumamente lamentable para la ciudad.
20:01Y la segunda, ahorita que hablan de esto, de que no se politice.
20:05Yo creo que lo primero que tiene que haber es responsabilidad.
20:08O sea, sí se tiene que asumir la responsabilidad de los tramos que le toca al gobierno,
20:12de los tramos que le toca a la empresa.
20:15Ahí tiene que haber, claro, quién es el responsable de cada uno de los tramos.
20:21Y exigir responsabilidad no es generar politiquería ni estar aprovechándose del tema.
20:29Eso lo hicimos en la línea 12 y ellos se salieron.
20:33Porque cada que hablabas de la línea 12, ya lo están politizando y están aprovechando el tema.
20:37Y así se quisieron salir todos estos años.
20:39Bueno, no.
20:41Así se quisieron salir todos estos años para hablar de las víctimas de la línea 12.
20:45Y yo creo que este tema tiene que ver con que asuman plenamente la responsabilidad,
20:50que den a conocer efectivamente cuáles son los esquemas de reparación del daño
20:53y el seguimiento que les van a dar a lo largo de los años.
20:56Pues muy bien.
20:57Estábamos a la espera de que iba a dar una conferencia de protección civil para actualizar la información.
21:03Todavía no tenemos noticias de que vaya a salir,
21:05pero bueno, estaremos esperando para mostrárselo a nuestra audiencia.
21:09Gracias, mientras tanto.
21:10Y nos vemos la siguiente semana.
21:11Gracias.
21:12Gracias.
21:12Gracias.
21:15Gracias.
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