00:00Rencontre avec Christophe Mathieu, directeur général de la Britannie Férise.
00:04Le directeur général de la Britannie Férise, Christophe Mathieu, nous rejoint. Bonjour.
00:08Bonjour.
00:09Ce n'est pas vous qui, en 72, avez lancé la Britannie Férise.
00:12Non.
00:13Mais c'est à l'initiative de quelqu'un que vous avez rencontré très jeune, vous aussi, il faut bien le reconnaître, j'imagine.
00:21Lorsque vous êtes venu à la Britannie Férise, c'est Alexis Gourvenec.
00:26Bien sûr.
00:26Je me trompe si je dis que vous l'avez connu ?
00:29Je suis chez Britannie Férise depuis 1992 et donc j'ai eu l'opportunité de rencontrer Alexis Gourvenec à plusieurs reprises.
00:37Alors, tout le monde connaît la Britannie Férise.
00:41Peu de gens savent qu'il s'agit d'une structure non pas anglaise, mais bel et bien une entreprise qui a été créée à l'initiative des Français, on va dire des Bretons, donc pas tout à fait Français.
00:54Des Bretons, oui.
00:56Carrément.
00:56Cette histoire vous a interpellé, vous, parce que vous avez été touché un peu par ce mouvement des paysans bretons qui cherchaient désespérément des transporteurs.
01:08Oui, alors on ne va pas parler de moi beaucoup, mais le Britannie Férise a été créé par les paysans bretons parce qu'au départ, ils souhaitaient exporter leur production légumière vers le Royaume-Uni.
01:19De fil en aiguille, ils ont bâti une compagnie maritime qui s'appelle Britannie Férise, dont ils sont toujours les propriétaires aujourd'hui.
01:28Et Jean-Marc Rouet a succédé Alexis Gourvenec en tant que président.
01:31Et moi, oui, c'est la vie qui m'a amené en 1992, à l'époque, à faire un VSNE, Volontaire Service National d'Entreprise à Plymouth.
01:40Et je suis resté toute ma vie professionnelle chez Britannie Férise.
01:44J'ai gravi les échelons.
01:46Je suis directeur général depuis 9 ans.
01:47Mais ce qui m'a toujours, ce qui a donné du sens, c'est vraiment une entreprise qui a des valeurs, qui a du sens et qui est inscrite dans le territoire complètement.
01:58Puisqu'on a cette particularité au-delà de nos actionnaires d'employer des marins français.
02:02Oui, vous êtes le premier employeur français.
02:04Premier employeur de marins français avec donc aujourd'hui plus de 2000 marins.
02:10Et en tout, aujourd'hui, on exploite 13 bateaux.
02:13Et vous avez combien de passagers ?
02:17Alors cette année, on va dépasser sur le périmètre Britannie Férise.
02:22On parlera de Gernsey après.
02:24On va dépasser les 2 millions de passagers.
02:27En plus des 2 millions de passagers, il ne faut pas oublier qu'on transporte les passagers avec leurs véhicules.
02:32Donc on va transporter 700 000 voitures ou véhicules passagers et un peu plus de 200 000 pièces de fret sur nos bateaux.
02:40Puisque le ferry a cette particularité de transporter des gens avec leurs véhicules, mais aussi de transporter du fret.
02:48Oui, et puis des camions aussi.
02:49Des camions, voilà.
02:49Qui vous faites traverser la manche.
02:51Exactement.
02:52C'est quand même pas rien.
02:53Non.
02:54Comment ça va à propos ?
02:55Avant de parler de ce forum économique breton qui est le cadre de notre rencontre.
03:00On sait bien qu'en 2020, ça a été une année extrêmement difficile.
03:05Aujourd'hui, 5 ans plus tard, parce que c'est quand même rapide, 5 ans.
03:09J'ai comme l'impression que si vous êtes là, c'est plutôt porteur de bonnes nouvelles, non ?
03:13Oui, oui, oui.
03:14Ce qui ne tue pas rend plus fort.
03:16Mais on a quand même eu 2 années très compliquées.
03:18Parce que c'était 2020 et 2021 pour nous.
03:20Donc, on a eu 2 saisons qui ont été complètement gâchées par le Covid.
03:26On a réussi à en sortir, mais ça a laissé des traces.
03:30On a encore des dettes qu'on doit rembourser qui sont conséquentes du Covid.
03:36Et heureusement qu'on nous a aidé et qu'on nous a prêté de l'argent pour sortir du Covid.
03:41Quand vous dites « on », c'est l'État ?
03:42L'État et les régions.
03:43On a certes remboursé les avances que les régions nous ont accordées.
03:49Et on ne les remerciera jamais assez de l'avoir fait.
03:50Puisque sinon, on ne passait pas.
03:52Donc, aujourd'hui, on est bien reparti.
03:57On est encore un petit peu convalescent.
03:59Parce que ça a laissé des traces.
04:00Et il y a encore quelques séquelles de dettes.
04:03Mais globalement, en termes d'activité,
04:05on a retrouvé une activité qui est globalement équivalente à avant le Covid.
04:09Mais il ne faut pas oublier qu'on a eu une autre difficulté.
04:12C'est le Brexit.
04:14Et que sur une activité où la majorité de nos clients sont britanniques.
04:19Et nos flux dépendent évidemment de la vitalité de l'économie britannique.
04:23Le Brexit aujourd'hui, concrètement, et là, ça n'a rien à voir avec le Covid,
04:28c'est quand même toujours à peu près 15% de passagers et 15% de frais en moins qu'en 2019.
04:35Et ça, c'est directement la conséquence du Brexit et des moindres échanges entre le Royaume-Uni et l'Union européenne,
04:44dont la France et l'Espagne.
04:46Donc on est quand même, on est certes, on a passé le Covid,
04:49mais on vit dans le monde post-Brexit avec un marché qui s'est restreint,
04:54avec aussi une autre complexité qui est la nôtre et dont on assume complètement,
04:59c'est la décarbonation, puisque Britannique Ferryz est engagée dans la décarbonation.
05:04Mais la décarbonation, ça a aussi un coût.
05:08Et donc, un de nos enjeux, il est quand même dans l'équilibre économique demain,
05:12parce qu'on a un peu moins de marché, des coûts supplémentaires de décarbonation
05:17et des gens qui n'ont pas un pouvoir d'achat extensible à l'infini.
05:21Donc on est obligé aussi de faire attention à nos prix.
05:25Donc on est quand même sur des équilibres où on joue sur plusieurs dimensions,
05:29dans un monde post-Brexit, post-Covid.
05:32Mais alors, cette Britannique Ferryz, qui semble aller pas trop mal que ça,
05:38j'imagine en tout cas, si vous êtes venu, c'est aussi parce que vous aviez des nouvelles,
05:41sympa à apporter, est venue malgré tout au Forum économique breton,
05:47chercher quelque chose ou simplement faire des rencontres ?
05:50Qu'aviez-vous envie de concrétiser réellement ?
05:54À part le fait de retrouver les amis, mais en fait ça, ça va l'ouvre.
05:56Alors, étant une entreprise bretonne, avec un enracinement breton,
06:02puisque le siège de Britannique Ferryz est à Roscoff,
06:05et les marins sont évidemment des marins pour l'essentiel en plus bretons,
06:10donc on est une entreprise qui ne peut pas ne pas être présente au FEB,
06:14puisque c'est notre environnement naturel d'être au FEB.
06:18Mais cette année, peut-être encore un peu plus en particulier,
06:21on a profité du FEB pour faire venir nos amis de Guernsey,
06:25parce qu'on a aussi ces derniers mois et années,
06:29on ne va pas rentrer dans les péripéties autour des relations et des liaisons avec les anglo-normandes,
06:34mais aujourd'hui on a une relation privilégiée avec Guernsey,
06:36puisque Guernsey nous a fait confiance pour un contrat de 15 ans,
06:41où on assure donc les relations entre l'Angleterre et Guernsey,
06:45et Saint-Malo et Guernsey.
06:47Et donc cette année, le FEB c'est aussi une opportunité de faire découvrir un petit peu à nos amis de Guernsey,
06:55et en particulier à la nouvellement élue ministre du Développement économique Sacha,
06:59qu'on va rencontrer dans un instant,
07:02parce que je pense ne pas trahir la pensée politique de Guernsey,
07:06mais Guernsey a vraiment envie de travailler de plus en plus avec la Bretagne, la France, la Normandie et la Bretagne,
07:15et donc je pense que c'est une opportunité,
07:17et c'était une opportunité rêvée pour Sacha de venir se présenter,
07:21et commencer à tisser des liens et concrets avec le tissu économique breton.
07:25Vous allez pouvoir lui demander de s'approcher de vous, vous allez lui prêter votre micro.
07:31Je vais prêter mon micro à Sacha.
07:34Merci.
07:34Merci beaucoup.
07:35Bonjour.
07:36Bonjour.
07:37Est-ce la première fois que vous venez à Saint-Malo?
07:41Ce n'est pas la première fois que je viens à Saint-Malo,
07:44mais c'est la première fois que je viens au Forum économique breton,
07:48et je suis très honoureuse d'être ici pour représenter les états de Guernsey et les îles de Guernsey.
07:59Il y a, nous sommes quatre îles, les îles de Guernsey, Herm, Cercle et Aurigny.
08:06Des îles très belles.
08:08Il serait que nous avons une histoire, une vraie histoire,
08:10entre Bretagne, Guernsey, bien entendu, et on le sait depuis longtemps.
08:15Vous êtes ici dans une ville qui n'est pas tout à fait la Bretagne.
08:19Saint-Malo, c'est Saint-Malo.
08:20Les Maloins sont maloins d'abord.
08:22Est-ce que vous connaissez la différence qu'il y a entre le mot corsaire et le mot pirate?
08:27Je connais un peu.
08:31Je crois que le nom corsaire signifie « privateer » en anglais.
08:38Alors, nous connaissons l'équivalent dans l'île anglo-normande.
08:49Il y a de toute façon beaucoup de petits clins d'œil.
08:53Lorsqu'on vit sur une île, on sait ce que c'est que les pirates, on sait ce que c'est que les corsaires, évidemment.
09:00Merci d'avoir fait un petit passage dans cette rencontre.
09:03Vous êtes venue en bateau, évidemment.
09:06Et Brittany Ferris, c'était une journée très belle.
09:11Et notre partenaire avec Brittany Ferris pour le 15 ans de la prochaine année, c'est très important pour l'île de Guenzy.
09:22Et nous travaillons beaucoup avec la région de la Bretagne, avec Saint-Malo, avec le tourisme de Saint-Malo et Mont-Saint-Michel aussi.
09:33Alors, nous avons des plans très grands pour les années prochaines.
09:38Nous allons échanger des touristes. Vous allez nous envoyer les vôtres.
09:42Et nous, on a aussi pas mal de Bretons voyageurs.
09:44Merci beaucoup à vous.
09:46Merci beaucoup.
09:47Et merci aussi à vous, Christophe Mathieu.
09:49Merci beaucoup. Merci.
