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Investigan red delictiva de los primos Farías ligada al control de aduanas marítimas
Milenio
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hace 4 meses
La Fiscalía General de la República señala que los hermanos Manuel Roberto y Fernando Farías habrían diseñado una estrategia para controlar aduanas marítimas y permitir la entrada de hidrocarburos en buques tanques sin pagar impuestos.
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es que a la vista de todos operaba esta red criminal de funcionarios de aduanas, de marinos y de empresarios
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a la que se le permitía la entrada de millones de litros de combustible ilegal a los puertos más importantes del país.
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Los detalles están en el expediente. Este es un trabajo de Rubén Oso.
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Reconocemos el trabajo comprometido que han realizado por muchos años los hombres y las mujeres de la Secretaría de Marina
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para brindar seguridad a nuestro país y reiteramos que el actuar aislado de unos cuantos no representa el actuar de la institución
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como los mismos resultados antes mencionados lo reflejan.
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La red delictiva de los primos que se presume dirigían el viceadmirante Manuel Roberto Farías Laguna
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y su hermano el contraadmirante Fernando Farías diseñó una estrategia para controlar diversas aduanas marítimas
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y permitir el ingreso de hidrocarburo oculto en buque tanques para no pagar impuestos.
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Según la investigación de la Fiscalía General de la República, los hermanos proponían y daban el visto bueno
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junto con otros integrantes de la organización a las propuestas del personal que debía desempeñar funciones estratégicas
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dentro de la Agencia Nacional de Aduanas, además de delinear la estrategia para controlar las aduanas marítimas.
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En el expediente al que Milenio tuvo acceso, se detalla que una vez que un marino ocupaba un puesto clave
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lo buscaban para ofrecerle un apoyo para levantar la aduana.
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Esto se pudo conocer porque el exdirector de la aduana de Tampico, Alejandro Torres Joaquín,
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hoy testigo colaborador de la Fiscalía con el Indicativo Santo, narró la forma en que llegaron a él.
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El modo superandi era similar en otras aduanas.
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Empecé en forma voluntaria a poner de mi salario, ya cobraba lo suficiente como director
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para ir apoyando a cubrir mantenimiento y presentación de las instalaciones,
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pero no era suficiente, estaba muy preocupado porque había mucha carencia.
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En ese entonces fui yo quien me comuniqué con esa persona NK,
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porque siempre me decía que para el enlace en cualquier requerimiento le hablara.
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Le solicité apoyo con cubrir las vacantes de los dos subdirectores y me dijo que sí
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y lo atendería lo más pronto posible.
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Aseguró que en julio de dos mil veintitrés, cuando fue nombrado titular de la aduana de Tampico,
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recibió la primera llamada del capitán Miguel Ángel Solano Ruiz con el alias de NK,
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quien lo felicitó y ofreció su apoyo.
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Además de dejarle claro que siempre estaría pendiente de cualquier novedad y necesidad,
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Santo le pidió apoyo para cubrir dos plazas de subdirectores.
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A los pocos días, Santo fue contactado por teléfono por una persona de parte de NK.
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Más tarde se encontró con ella en el estacionamiento de un centro comercial y recibió doscientos mil pesos.
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Me citó a las siete de la tarde en un chedraui en el estacionamiento.
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Cuando arribé, esperé un rato hasta que alguien me tocó la ventana de mi carro y me dijo
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soy la persona que lo contacté para entregarle un encargo de parte de mi jefe.
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Sea discreto que después se comunicarán con usted.
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Me entregó un sobre en una bolsita de regalo.
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Frente a ellos, en otro vehículo, había una persona tatuada desde el antebrazo hasta la muñeca.
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Dejé de mirar hasta que ya no los vi.
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Pasaron muchas cosas en mi cabeza y me retiré de inmediato a mis instalaciones.
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No comenté con nadie, ni a mis jefes, ni a mi familia,
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porque siempre me dijeron mucha discreción con todo lo que pasara en la aduana.
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Al otro día tuve otra llamada de ese personaje, NK,
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para decirme que era otro apoyo para la aduana y personal,
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que no tuviera miedo de que lo gastara con la confianza
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y que ya acá arriba ya saben de ese apoyo,
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porque vendría un nuevo proyecto para mejorar las aduanas.
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Usted no se preocupe, hay gente importante de altos niveles
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y que ya pronto se cubriría las vacantes de los subdirectores.
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Cuando empezaron a llegar los buques cargados de combustible,
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en redes sociales salió un video alertando que entraba de manera ilegal al país
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y que era transportado por pipas.
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Solano le dijo que no se preocupara,
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que tenían gente de alto nivel en la marina que los respaldaba.
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Para Milenio Noticias, Rubén Mosso.
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La investigación sigue en curso para detener a todos los involucrados en este delito
03:53
y no habrá impunidad.
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