- 5 months ago
- #حوار_عن_قرب
- #tentv
#حوار_عن_قرب | حلقة الثلاثاء 8 سبتمبر 2025 المهندسة هبة أبوالعلا نائب رئيس شركة المقاولون العرب
اشترك في القناة الرسمية #TeNTV ليصلك كل جديد http://bit.ly/TeNTV
تابعوا قناة Ten TV على مواقع التواصل الاجتماعي:
Twitter: https://goo.gl/w6aF3o
tik tok: https://shorturl.at/LH8Pc
Facebook : https://goo.gl/HwSu9L
Youtube: https://goo.gl/XCWepB
Instagram: https://goo.gl/hN7c7N
اشترك في القناة الرسمية #TeNTV ليصلك كل جديد http://bit.ly/TeNTV
تابعوا قناة Ten TV على مواقع التواصل الاجتماعي:
Twitter: https://goo.gl/w6aF3o
tik tok: https://shorturl.at/LH8Pc
Facebook : https://goo.gl/HwSu9L
Youtube: https://goo.gl/XCWepB
Instagram: https://goo.gl/hN7c7N
Category
📺
TVTranscript
00:00موسيقى
00:13اهلا وسهلا بحضراتكو في حلقة جديدة من برنامج حوار عن قرب
00:19في حلقة سابقة اتكلمنا على العلاقات المصرية الافريقية
00:24في حلقة النهاردة هنتكلم على المقاولين العرب في افريقيا
00:29شركة المقاولين العرب لها باع كبير وخبرة طويلة وحضور مميز في القارة الافريقية
00:39هو ده موضوع حلقة النهاردة اللي حنقش بكل تفاصيله مع ضفتنا
00:45المهندسة هبا ابو العيلة نائب رئيس مجلس إدارة شركة المقاولين العرب
00:51اهلا وسهلا بحضراتكو بشهدري سعادة بوجود حلقة معنا النهاردة
00:55مرسي جدا ربنا يخليك
00:56باش مهندسة هبا احرك بتشغالي وظيفة مهمة جدا في قطاع المقاولات في مصر كله
01:02نائب رئيس مجلس إدارة شركة المقاولين العرب
01:04الشركة المقاولات الوطنية
01:07الذراع الرئيسي لحكومة المصرية في قطاع التشييد والبناء
01:12هل كان فيه صعوبات معوقات في مسيرة حضرتك المهنية يكون حاجة سيدة في قطاع المقاولات؟
01:21هو يعني لي انا شخصيا مفيش اي صعوبات قابلتني لان احنا ابتدينا الموضوع من ان انا كنت ديزاينر
01:30وبعد كده احتكيت بالتنفيذ وبعد كده بقيت مسؤولة عن تنفيذ مشروعات
01:34وبعدين مدير ادارة تنفيذية من اكبر ادارات في الشركة ادارة الكباري
01:39وبعدين عود واكس ادارة فهو احنا كشركة مويل العرب هو مش جديد عليها القيادة النسائية خالص
01:46بالعكس هو في اسماء كبيرة جدا كانت موجودة لهم كل الاحترام والتقدير
01:51كانوا في مناصب مختلفة وعملوا انجازات كبيرة للشركة
01:55فهو استكمالا للمسيرة النسائية يعني دايما بنيبقى فيه برضو تشجيع من القيادة الشركة
02:06انه يبقى فيه دايما حرصين عن اي حد ليه توجه او بيبذل افورد علشان يوصل لمكان معين سواء ده قيادة نسائية
02:15مغادر نظهر بقى عن الراجل ولا سيء ولا سيء
02:18لا مفيش النقطة دي مش عندنا خالص يعني بالعكس احنا فيه مهانسات برضو مواقع كتير
02:23المهانسات مكتب فني بتقوم بنفس الدور والمهانسين الرجالة وعلى اعلى مستوى
02:29ومميزين برضو فيه اسماء كتيرة في الشركة
02:32عايز ابدأ مع حضرتك من المشروع الاهم والاكبر في افريقيا وهو سد جوليوس نيريري في تنزانيا
02:41عايز اسأل حضرتك هل تنفيذ المؤولين العرب لمشروع بالحجم ده
02:47اثر او انعكس على صورة المؤولين العرب في افريقيا ككل
02:52اكيد المشروع ده يعتبر هو من اكبر المشروعات اللي احنا نفزناها في الفترة الاخيرة
02:58كونو كمان ان احنا المؤولين العرب بتنفزوا مع تحالف قوي زي شركة سويدي برضو
03:05ان احنا بعد ما عملنا ديليوري للمشروع وبعد ما يفتتح ان شاء الله يبقى تاني اكبر سد في افريقيا
03:12ده رقم مش كبير احنا بننتج 2115 ميجاوات واحتياجات تنزانيا كلها او سوري
03:18الطاقة اللي كانت منتجة في تنزانيا كلها بجميع نوعات طاقة المنتجة قبل السد كان تقريبا 1900 ميجاوات
03:24احنا دلوقتي بنقول احنا عملنا مشروع سد هينتج 2115 ميجاوات اللي هو تقريبا اكتر من الكمية
03:33المنتجة في تنزانيا بالكامل
03:35بتكامل وكان في السد ده طبعا gave shipmental impact Und social impact
03:42بي واجتماعي التأثيرات دي كلها كان مخضوتها في تنزانيا بدلوقتي بقا عندها فقد كمان من الطاقة انها تقدر تصدارها لدور جوار وتستفيد بالعملة الصعبة منها
03:55لأنها تنتج دلوقتي اكتر كمان احتياجاتا العكاس المشروعة المقويه للعرب هو اكيد ده ادنا فرصة ان احنا ندخل كمان
04:02في مشروعات كتيرة ممثلة ان احنا ننافس خارج افريقيا اكبر احنا دلوقتي الاسمه بقى معروف والناس كلها بقيت بتتكلم هي كده كده المقول العرب كانت متواجدة في 32 دولة
04:14بالاضافة لكده انتاجها او تسلمها المشروع كبير زي ده قوى من سوريتها وخلانا كمان احنا في مشروعات كتيرة كبت نحصر بس على الصينيين ان هم هم دول بتوع السدود لا احنا دلوقتي بنقدر ندخل عطاقات كبيرة
04:292000 ميجاوات و3000 ميجاوات في دول مختلفة وبنحقق اذكور ولو احنا الفترة الجيهة ان شاء الله باذن الله يعني مترجطين نفس المشروع ده في دول افريقيا اخر
04:40وبقى عندكوا ثقة ان حضراتكوا تخشوا مشاريع سدود بالحجم ده
04:46طبعا بقى عندنا ثقة وبقى عندنا سطوف المشروع ده كون سطوف كبير جدا بالرغم من ان احنا كنا حارسين في المشروع ده ان احنا بنعتمد اكتر على العمالة المحلية
04:55لان هو ده كان بروتكول مع الدولة ان احنا بنربلها كوادر وبنطلع لها جيل او كوادر معينة تقدر ان هي تشارك في مشروعات ممثلة
05:04احنا تقريبا كان عندنا كمية العمالة في المشروع حوالي 12000 عامل منهم بس 1200 مصري
05:13اقل تقريبا من 10% الباقي كلنا عملها تنزانية احنا استلمناهم ما عندهمش اي خبرة في المجال دوت منفذوش مشروعات بالحجم دوت
05:23قبل كده لدينا ان احنا ندربهم وابتدى بتاعهم عالي بشكل كويس جدا لنتيجة ان المشروع مضغوط فبالتالي ابتدوا يتعلموا بسرعة
05:32اكتفتي كتير في وقت قليل وده من اهم البصمات اكتر من اننا دينا لهم طاقة بايفيشنسي عالية جدا احنا بنتكلم في 2115
05:42طاقة الفعلية المنتجة بعد ما شغلنا 9 توربينات وصلنا الـ 2230
05:47وتد اكتر من الرقم اللي قريدي احنا مصممينه ولكن القيمة الاكبر اللي ادناها من وجهة نظري ومن وجهة نظر الشعب المصري
05:55لتنزانية ان احنا سبنا لهم كوادر يقدروا يشاركوا في مثل هذه المشروعات ويشتغلوا في المشروعات الضخمة اللي ما كانش طبعا كنا بدقين معاهم
06:05ما كانش عندهم اي خبرة بالضبط طيب اكيد مشروع بالحجم ده والسنين دي في التنفيذ كان فيه تحديات
06:14ايه ابرز التحديات اللي حدك وجهتيها في تنفيذ المشروع ده؟
06:18كان فيه تحديات كبيرة قوي وجهتنا عشان نوصل اصلا لموقع المشروع حضرتك الموقع المشروع بيبعد 370 كيلو على العثمة
06:27الطرق اللي كانت موجودة كانت غير مؤهلة ان انت تنقل معدات احنا عندنا تقريبا في المشروع كان قلمت 2000 معدات رقم ضخم جدا
06:35طبعا فاحنا منتكلم ان عشان ننقل المعدات دي على طرق مؤهلة والمعدات دي ما تتقلبش ومحصل لهاش اي حوادث
06:43بشيك اهه
06:44الطرير ان احنا نأبجريد الطرق معينة جزء طبعا من الطرق مش كناش هنقدر يعني أبجريد كل الطرق اللي هنمشي عليها
06:51بس الطرق اللي كانت حالتها صعبة جدا عملنا تقارير فنية ان الطرق دي لازم يعاد تأهلها لنقل المعدات دي من اهم التحديات اللي واجهتنا فاحنا يعتبر شاركنا في تأسيس البنية التحتية للمنطقة المحيطة للمحمية
07:05الطبعية مشروع كان في محمية طبعية كان ليه ظروف خاصة جدا للطريقة ان احنا نعمل كامبات كاملة للعمالة اللي موجودة في المشروع سواء العمالة دي مصرية او تنزانية او مهنسين او مهن اشرافية
07:18لان انت صعب ان انت بتشتغل جوا محمية يعني 370 كيلو بعيد عن العاصمة ما ينفعش يبقى فيه يعني يذهب وعودة يوميا فبقى فيه كامب للعمالة
07:30اكدنا بالضبط مدينة صغيرة مدينة سكنية مدينة سكنية بكل الفاسالتات بكل التسهيلات اللي الناس محتاجاها من ان هم يلعبوا رياضة ان هم بقى في بريك اريا يبقى اماكن نوم مخصصة مؤمنة لان طبعا محمية طبعا
07:48فيها حيوانات كتير كل ده ابتدينا ان احنا نعمله والحمد لله كان مستوى المعيشة في هذه المدينة اللي احنا انشأناها للناس كان كويس جدا وكانت الناس مش حاسة باي مشاكل
08:04التحدي التالت اللي قابلنا وده حصدنا اللي هي جائحة كورونا احنا جلنا جائحة كورونا واحنا شغالين في المشروع لما نسيطر على 12 الف بني ادم جوا كام
08:16اضطرينا ان احنا نعمل اكتر من وحدات للعلاج يعني ان كان عندنا زي واحدة صغيرة جدا هي دي اللي بتقوم بمعالجة الناس باللي استعانى طبعا بالدكاتر المصريين
08:30دكاتر المصريين اه طبعا استعانى بالدكاتر المصريين من مركز الطبي عندنا معينين في الشركة ابتدينا نزود كل التوعية للناس اللي طبعا الحراكة عارف الناس بتحس بيصدعب بسخنية لا فيش حاجة انا كويس
08:44فده بيأثر مش بس على نفسه ان هو بيعدي كل اللي حواليه فابتدينا ان احنا نعمل توعية للناس اللي شغالة الاعراض دي اللي يحس بالاعراض دي لازم يتوجه عن اكتر من نقطة طبعا للوحدات ديت باكتر من دكتور
08:57وكمان خلينا فيه طيارة خاصة موجودة فيه احنا كنا عاملين زي لاندنج اريا بسيطة كده للطيارات الصغيرة اللي بتودي
09:07مهبى الطيارات بالزبط صغير جدا للطيارات اللي بتودي مين وإلى الموقع الطريق ان احنا يبقى فيه طيارة صغيرة ستاند بايل ان لو حصل اي حاجة لأي حد في اي وقت
09:17تعملوا اخلى بالزبط ازاي ان احنا هننقله للعاصمة عشان تبقى المستشفى مجهزة لان طبعا الواحدة اللي احنا كونيها دي بتتبع بروتوكول وزارة الصحة فقط لكن لو اي حد محتاج تنفس صناعي محتاج ان احنا نلحقه لازم يتوجه
09:33الى العاصمة يتعالي هناك الحمد لله ان احنا عدينا من المرحلة دي والشغل ما تأثرش بالصورة اللي احنا عدينا بيها انا بعتبر ان ده اكبر انجزة عمل في المشروع لان فيه مشاريع بالكامل توقفت بنسبة مية في المية بسبب جئة كورونا لكن ان احنا
09:50انتو ما توقفتوش احنا ما توقفناش احنا كان بيحصل عندنا حالات وكان طبعا بيبقى الناس متأثرة نفسيا جدا ولكن الناس بتمشي وبنكمل وبن يعني
10:02يعني بنحاول ان احنا نسيطر على الوضع على قد ما نقدر
10:06بشون ديسة يبقى فيه انجاز تاني مهم وهو غينيا الاستوائية
10:13غينيا الاستوائية المقوين العرب راحوا من 2003 وعملوا قصة نجاح على مدار 22 سنة دلوقتي
10:21بحجم اعمال وصل 1.5 مليار يورو هارتكلمين عن قصة النجاح دي وعايزين نعرف كمان من حضرتك ايه ابرز المشروعات اللي بيتم تنفيذها حاليا
10:33هو في غينيا الاستوائية بزداد احنا تقريبا الشركة متواجدة من اكتر من تأتيين سنة نزل حاج قلت
10:39هو يعني ما قويه العرب دخلت غينيا وهي زي ما بنقول ريموت ايلاند يعني ما كانش فيها اي حاجة
10:46المجالات اللي احنا اشتغلنا فيها اشتغلنا في كل المجالات اللي ممكن تتخيلها
10:51اعمال طرق اشتغلنا اعمال كباري اعمال بنية تحتية كاملة متكملة
10:55اعمال مباني سكنية عملنا مدن سكنية كاملة محطات مية اشتغلنا في غينيا احنا تقريبا كنا المقاول الرئيسي للحكومة في فترة بناء غينيا الاستوائية
11:15بناء الدولة بقى احنا روحنا ما كانش فيه تقريبا اي حاجة كانت الشركة لما طبعا
11:23اساس زيتنا روحوا بدأوا في غينيا كانت الدولة مفيش اي حاجة
11:29مفيش اي حاجة ولا بنية تحتية ولا طرق ولا خدمات ولا اي احنا عملنا كمان مستشفيات عملنا مدارس
11:39جميع المشروعات اللي ممكن تتخيلها احنا عملناها في غينيا الاستوائية
11:44فده في حد زيته والحد دلوقتي الحمد لله احنا لسه استكمالا لان احنا كل ما هو جديد بندخله في غينيا على ايد المقاول العرب
11:51احنا اول مشروع رصف خرصاني طريق رصف خرصاني مش رصف اسفلتي
11:57اي
11:57الحمد لله حصلنا عليه دلوقتي في غينيا
11:59وبنودي معدات الفناشر الخرصانة بحيث ان احنا نبتدي الطريق
12:04هما الناس كان بالنسبة لهم الموضوع ده للحمولات التقيلة
12:07ما كانش فيه حاجة هناك اسمها طرق خرصانية
12:09ابتدينا ان احنا ندخل النشاط ده جديد بخبرتنا طبعا ان احنا نفذنا في مصرف
12:15وبرى مصر كمان في افريقيا عديد من الطرق الخرصانية
12:19فابتدوا ادونا الحمد لله اللي اسندوا قلينا مشروع طريق خرصاني
12:23ومن شاء الله باذن الله وخدنا السلامنا الدفع المقدمة
12:26وباذن الله هنبتدي ننفذ من الشهر الجيد
12:28يعني اعتقد المويل العرب في غينيا الاستوائية
12:31هي ان نقدر نقول محور العلاقات المصرية الغينية
12:36اه دي حقيقة
12:37حتى احنا في اخر زيارة كانت هناك للقيادة السياسية المصرية
12:42طبعا الواحد ببقى فخور جدا كلام الجميل بتقال على شركة
12:45رئيس رئيس رئيب
12:45اه كلام الجميل اللي تقال على شركة المويل العرب
12:48ودي بتبقى برضو لها بصمة تانية ان اي زيارة سياسية بتروح
12:52انا عايزة اقول لحضرتك يعني اول ما الناس بتقول الناس اللي جاي من مصر
12:56ايه المويل العرب
12:57المويل العرب
12:57كذا عملت كذا
12:59لدرجة ان الناس بتستقبل الشركات المصرية هنيك لما بتروح
13:03تعرفوا مويل العرب تدخلوا شركة مع مويل العرب لان المويل العرب تعتبر من المؤسسين لمعظم دول افريقيا
13:10الحقيقة قصة نجاح غينية الاستوائية بالذات مميزة جدا
13:14بس عايزة اسأل حضرتك على انجولا
13:16انجولا في عقود اتماضت مؤخرة
13:20راجع احكي لنا ايه رؤية المويل العرب في انجولا
13:24احنا مويل العرب في انجولا احنا مكانش ليها توجود خلص
13:27يعني احنا التعاون اللي بيتم دلوقتي بين المويل العرب و انجولا ده يبقى اول تعاون
13:33او التعاقدات اللي ان شاء الله بإذن الله جاية دي هتبقى اول تعاقدات
13:37احنا عاملين بلان لنفسنا ان احنا الدول اللي مش متواجدين فيها احنا تقريبا متواجدين في حوالي 30 دولة
13:46الدول اللي احنا مش متواجدين فيها في افريقيا عاملين لها بلان ان احنا لازم بقالينا تواجد فيها وخصوصا في دول
13:53هي حبا ان مصر تشارك والشركات المصرية تشارك
13:57الزيارة الاخيرة اللي معالي رئيس الجمهورية الانجولي مع سيادة الرئيس فتح السيسي
14:03الزيارة دي لمجرد ان احنا روحنا عرضنا مشروعات وعرضنا ازاي ان احنا نقدر نفيد البلد
14:09كان الامباكت بتاعها عالي جدا في الزيارة لدرجة ان الرئيس الانجولي طلب يقابل منصر عسطار شخصيا
14:15انا عايز استفيد بالمقاوية العرب انا عايز المقاوية العرب تيجي تنفذ مشروعات زي اللي بتنفذها في باقي دول افريقيا
14:21تناقشنا معاه في عدة مشروعات رحب جدا بافكارنا الميزة طبعا في المقاوية العرب ان احنا مش بس بنعتمد على التمثيز
14:29احنا عندنا المكتب الاسشاري الهندسي الخاص بهنا وده بيخلي برضو ان احنا
14:35كدروا تصمموا بالزبط بحطوا تصور للدولة الموضوع كامل متكامل وانس ان انا اللي الرئيس بيقول انا عايز اعمل المشروع ده هو بيروح له تصميمات كاملة متكاملة معمالية وانشائية بيروح له فيزيباليتي ستودي او دراسة الجدوى للمشروع
14:50بيروح له كل الطرق التمثيز اللي ممكن انفز بيها المشروع وكل التنسيقات اللي مفروض تتعمل عشان المشروع يتم على الاعلى مستوى فهم الدول دي بتعتبر انا بطلب من المقاوية العرب مشروع انا عايز اخده كامل متكامل
15:05بالالف لا ليه من اول الدراسات بالتنفيز والتسليم كل حاجة
15:10بالزبط كده
15:11وهل بيتم الربط ما بين خطط الدولة للتنمية يعني لما الرئيس الانجولي يقول انا عايز اعمل طريق واعمل ااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا
15:41التنموية هو عايز يبتدي ينفذها لست المشروعات التنموية دي بتبقى تبقى للخطة التنمية اللي هو عاملها البلد سواء المشروعات دي طرق سواء المشروعات دي محطات موية لان دلوقتي معظم دول افريقيا عندها مشكلة كبيرة في محطات التحلية لان في ناس عندها يعني انهار ولكن جس ان هما بيشربوا مباشرة من النهر كمية امراض مشتبعية بيحتاج ان هو يعمل مستشفى عشان يعالج الناس دي
16:09فبالتالي بيقولك انت لو جيت نفستلي مشروعات المية دي وعملت تسهيلات للتمويل انا بالنسبالي هبقى فيه عدد كبير من المستشفيات اللي انا مفروض ابنيه عشان عالج الناس دي
16:23اوفر اعمل محطة تحليل
16:24بالضبط كده التوجه في افريقيا الفترة دي لنا ان كان الاول كل توجهنا ان احنا مشروعات كتير بناخدها دايريكت اوورد بحكم ان بيبقى فيه بودجت
16:34اسناد مباشر
16:34اه بيبقى فيه بودجت للحكومة واحنا بيدينا الاسناد المباشر
16:38كنا انا عارفين مشكلة افريقيا دلوقتي مشكلة في التمويلات
16:42كل الحد الاقتماني بتاع داول كله خلاص وصل لاخره
16:47كنت ليس احسن على حالك بتعملوا ايه في الموضوعات
16:49ابتدينا نغير البزنس موضل بتاعنا
16:52كنا الاول بندخل دايريكت اوورد او عطاقات والعطاقات دي بتبقى موالة من بجرة الحكومة
16:57لما الموضوعات دي ما بقيتش خلاص نفعل ان بقى عندهم مشاكل مالية كبير
17:02ابتدينا ان احنا نشارك في المشروعات الـ ABC بلاس اف
17:05او اللي احنا اللي هو يعني تصميم وتنفيذ وانشاء
17:10بس بنسهل كمان في ان احنا نخلي الحكومة تحصل على التمويلات
17:14دا كان تواجه المنصر عصر من البداية لان خلاص ابتدت الدنيا في افريقيا
17:19يعني تقفل شوية نتيجة اللي التمويلات موجودة في الدول
17:23فلازم احنا كنا نشوف ايه الحلول البديلة
17:26اللي نقدر نخلينا بنفس حجم عملنا وبنفس قوتنا في الدول المختلفة
17:31هتكلمتي على التوسع في افريقيا وان بتحاولوا تخشوا بلاد غير التلاتين دولة اللي انتو فيها
17:39ايه الخطة عايزين تروحوا افريقيا كلها مركزين على حاجة معينة في بلاد معينة
17:45ايه التصور في التوسع في افريقيا
17:48ايه مش مركزين على يعني احنا عندنا في البلاد بتاعنا هي في مشروعات معينة بعينها
17:55احنا مركزين عليها في دول معينة اخطوص ان غير بافريقيا
17:58ايه مشروعات
18:00ايه سر الابتسامة عبا شون دوسعي؟
18:01السر بسامة انها دي اصرار المهنة
18:04احنا لازم ناخد سر او اتنين
18:07ان احنا حطين فعلا في البلاد عدة من الدول زي ما حرق قلت انجولا كانت من الدول اللي فعلا ويلن جدا وعندهم مصادر دخل كمان
18:20وهم السيستم بتاعهم مختلف شوية عن افريقيا هي عندهم نظام صارم وعندهم سيستم كمان في التندرز وفي الشغل بتاعهم
18:30فان احنا ندخل انجولا ان شاء الله دي هتبقى حاجة كويسة لينا الفترة الجاية
18:36ان شاء الله
18:37عايز اتكلم احرك عن برضو مشروع الحقيقة مشروع الله مشارك وكلها كبيرة طريق مصر ليبيا تشاد
18:45طريق مصر ليبيا تشاد عليه تركيز ويعني في الاوساط المئولات والتنمية والتجارة والناس المهتمة بالاقتصاد
18:55عليه تركيز لانه مشروع الحقيقة كبير ولو عوائد تنموية وتأثير على حركة التجارة في افريقيا كبير
19:04عايزين الاول ان نعرف الناس كده نبزة عن المشروع وانا عارف كمان المئولين اللي عرب هي اللي طلع بالفكرة
19:10او هي زي اللي صممت الطريق
19:12عايزين نعرف الناس ايه الطريق ده وحيفيد افريقيا ازاي
19:16الطريق ده يعتبر هو اهم محور ربط دلوقتي موجود في افريقيا ان الطريق ده هو احنا بنربط دولة تشاد حركي عارف ان دولة تشاد دولة حبيسة
19:28حبيسة
19:28هي كل احتياجاتها تصدير او استيراد بيتم عن طريق مينا دولة في الكاميرون
19:36الطرق عشان نوصل من انجا مينا او ابشة لدولة في الكاميرون طرق غير مؤهلة بالمرة
19:43انجا مينا او ابشة دول في تشاد
19:45عشان هما دول يعتبر اكبر مدنتين في تشاد عشان يوصلوا واكبر كتلة سكانية
19:52عشان يوصلوا للمينا دولة في الكاميرون بيمشوا تقريبا 2000 كيلو المسافة 2000 كيلو
19:58المسافة دي غير مؤهلة بالمرة احنا كمقاول بينفس في تشاد واحنا بننقل ماكينة الخوازيق بتاعتنا
20:08نتيجة لان الطريق غير مؤهل بالمرة الماكينة حصل لها مشكلة
20:11فما بالك بقى بقيت يعني بقيت التجارب الناس المتوجدة هناك
20:16فمن هنا لما المهانسة حمد يعني حط الموضوع في دماغه
20:21لقينا ان كان فيه فعلا من 2016 دراسة معمولة عن طريق الحكومة المصرية بالتعاون مع الحكومات الشادية
20:28بربط مصر بتشاد عن طريق ليبيا
20:30رحنا نستكمل هذه الدراسة ان احنا حاولنا نشوف ايه اقرب مكان اربط به مصر بليبيا بتشاد
20:40عن طريق مدقات قائمة المفروض ان احنا ننشئ الطريق عليها بحيث ان احنا نقلل التكلفة
20:47الفكرة ازاي ما حالك قلت المانسح ما تكلفنا لان هي دي بصراحة يعني كان هو توجهه من اول ما ابتدنا نتطرك للموضوع
20:56كلفنا ان احنا نعمل رفع مساحي للطريق ازاي احنا نربط بقى لتكلفة باعلى
21:03كواليتي بتصميمات ان احنا نقدر نمشي عليها كل الحملات التقيلة نعمل دراسة جدوى احنا لو احنا عملنا طول جيتس او اللي هي بوابات
21:14بوابات تكلفة الطريق او الرسوم الطريق او رسوم الطريق بوابات الرسوم لو احنا هنعمل بوابات الرسوم دي هتبقى تكلفة الفيز ايه لان انت لازم تقول
21:23الفايدة اللي هتعوم على الحكومة التشادية انها هتاخد عن طريق مصر مش عن طريق دولة فلازم يبقى فيه
21:29صام هاو يعني تكلفة اقل من الفيز اللي هو بيدفعها من ناحية تانية اولا هيحصل على مسافة اقل طريق افضل ان انت هتنشئ طريق جديد
21:40ثالثا وده الاهم ان هو الفيز بتاعته تبقى اقل من ناحية تانية وبكده ان احنا كل المينة بتاعت مصر هتشتغل
21:48وهيبقى تطلب عليها عالي سواء اين او اوت لان انت كده كل حاجة تتشاد هتتنقل من الكاميرون هتبقى عندك انت
21:57احنا مينا سفاجة مينا سفاجة وبالتالي مصر هتبقى المتنفذ
22:18ومهندهم سروع حيوانية ضخمة
22:20جدا انت مكنتش تعرف
22:21تحصل على هذه السروع
22:24يبقى فيه تعاون مشترك بينك وبين تشاد
22:26لان ما فيش اي ربط بينك وبين تشاد
22:27انت ممكن بقى تستورد مصر ممكن تستورد
22:30لقوم وتكلفات
22:31هتبقى اقل فالمواطن المصري ممكن
22:33يستفيد من الطريق ده
22:34طبعا وده الهدف الاساسي ان هو التبادل التجاري بين مصر
22:38وتشاد بالاضافة الى
22:39ان انت كل
22:41المترفس الوحيدة يبقى لتشاد هي
22:43مينة سفاجة فبالتالي
22:45هتشغل مينة سفاجة بشكل
22:47كبير وفي نفس الوقت بايت
22:49هي خلاص ما فيش ناحية تانية
22:51دولة الحكومة تشادية استفادت
22:53بان هي بقى الموضوع اقل
22:56وارخص واقمن والحكومة المصرية
22:58استفادت بالتبادل التجاري بيننا وبين تشاد
23:00انا هستغزن حضرتك هنطلع
23:02فاصل سريع ونكمل حديثنا
23:03فاصل سريع وهنكمل حوارنا
23:06مع المهندسة هبا ابو العيلة
23:08نائب رئيس مجلس ادارة شركة
23:10المؤولين العرب
23:11اهلا وسهلا بحضراتكم مرة تانية
23:27وبنكمل حديثنا مع المهندسة هبا ابو العيلة
23:29نائب رئيس شركة المؤولين العرب
23:31مش مهندسة هبا كنا بنتكلم على
23:33اهمية طريق مصر تشاد ليبيا
23:34او مصر ليبيا تشاد
23:35عايز اصحرك بقى المصار بتاع الطريق
23:38هيمشي من تشاد وبعدين جنوب ليبيا
23:41اعتقد على شرق
23:43الوعينات انا كده فهم صح؟
23:44صحيح بالضبط هو ده المصار اللي احنا
23:47شغالين عليه التصمام بتاع
23:49الطريقة عملت بالكامل ان احنا
23:50بنتحرك جوة ليبيا لحد جوة تشاد
23:53من منطقة اسمها
23:55ابشا اللي احنا قريدي بننفذ طريق
23:57ابشا بغلام دلوقتي ده مسند للمؤول العرب
23:59حاليا بننفذ ابشا بغلام
24:01وصلنا البروجرس 60% منه
24:03ده كده ده عقد قريدي كنا شغالين فيه
24:05بعدين بنوصل من منطقة ابشا
24:09الى منطقة ام جرس
24:10ده جزء من ابشا لام جرس
24:13ده جزء من طريق مصر ليبيا تشاد
24:15ولكن هو ده جزء طرق داخلية
24:17داخل تشاد
24:18برضو تم اسندها للمؤول العرب
24:20عبارة عن اربع عقود
24:22ووقعنا العقود
24:23وابتدينا بالفعل تنفيذ
24:24في الجزء من ابشا لحد ام جرس
24:28اللي هو يعتبر جزء من طريق مصر ليبيا تشاد
24:30مع كامل نتحرك من مجرس لحد استقنيدي
24:33منطقة نقطة سابتة في تشاد
24:35ثم من استقنيدي للحدود التشادية
24:38بنعدي جوه ليبيا زي ما حرك قلت
24:42لحد ما نوصل للحدود مع مصر
24:45وبنوصل لمنطقة جبل كامل وشرق العواينات
24:48ومنشارق العواينات بقى نروح سفاجة
24:50سفاجة بالزبط
24:51صح كده؟
24:52اعتقد 1800 كيلو تقريبا
24:54طيب ازاي اقنعته الجانب التشادي والجانب الليبي
24:59اللي عندي برضو مهمة مش سهلة
25:01ده مشروع كبير وفيه تكلفة
25:04وطبعا فيه عائد
25:05بس يا ريت حك تكلمينا عن الجهود اللي بازلت بقى في الاول
25:09علشان نقنع ليبيا وتشاد
25:12انه هم يخشوا ويقتنعوا ويوافقوا على المشروع
25:16احنا مهانس العصار رئيس ماكس ادارة طبعا هو قابل رئيس جمهورية تشاد
25:24تعرض عليه المصار
25:25هو كجزء زي ما قلت لحضرتك ان هو مصار طويل جزء منه هو تنموي داخل تشاد
25:32فبالتالي كان فيه ترحيب بالفكرة جدا
25:36لان البديل ده بالنسبة للحكومة التشادية كان حل سيء جدا
25:41ان هم فيه صعوبة للوصول لمينة دولة زي ما شروح تسيادتك
25:45فهما رحبوا جدا بالفكرة
25:48وقالوا نوقع مذكرة تفاهم
25:51وعدنا نشتغل مع الجانب التشادي تقريبا قل مستلات شهور
25:55فان احنا بنعمل تصمات مبدئية مؤيسات مبدئية
25:58دراسة جدوى للطريق لان طبعا هما لازم يبقوا
26:02عارفين هيكلفوا كم والعائد
26:04بالضبط هنتكلف قد ايه وهنجيب الفلوس منين وتمويل المشروع منين
26:07وايه العائد اللي هيجي على المشروع
26:09طب وهل الفيز او الرسوم اللي هتدفع ازيد من الناحية التانية
26:13فانا كده هبقى بدور الزبط
26:15كل الكلام ده عادنا فيه دراسة مع الحكومة التشادي المد تقريبا ترات شهور
26:20لحد لما تقرر توقيع مذكرة تفاهم بين الحكومة التشادي وبين شركة الميلي العرب
26:25في تاريخ 9-24 تقريبا
26:31وقعنا وبعدها على طول الجانب الليبي
26:34لما عارف الموضوع احنا رينا شغل كبير في الليبيا
26:37تواصله مع المهنس العسطار
26:39واحنا عايزين نعرف جزء الطريق معدي فين بالزبط في الليبيا
26:43قعدنا معاهم ورناهم اعمال التصميمات المبدئية
26:46ما كناش وقتها عملنا رفع مساحي
26:47ورناهم اعمال التصميمات المبدئية
26:50رحبوا جدا بالفكرة
26:51لان هو كليبيا برضو هيستفيد من الرسوم
26:53هتدفع على الطريق
26:56اللي هو هينشئه
26:57وهابتالي هيبقى فيه ريفنيو عالية جدا لليبيا
27:00بعد كده ابتدوا يطلبوا
27:02طب خلاص احنا كمان هنوقع مذكرة تفاهم
27:04انتو تعملوا الدراسات والتصميمات المطلوبة للطريق
27:08وقعنا برضو نفس مذكرة التفاهم
27:11هو مشروع مفيش حد يختلف عليه
27:15ان هو المصلحة التلات بلاد
27:17سواء مصر او ليبيا او تشاد
27:19ليبيا الوحيدة همش معاديين جوه
27:22الطرق الداخلية بتاعت ليبيا
27:23ولكن هيستفيد بالرسوم
27:25اللي هتدفع على
27:27الطريق اللي بيعدي على الحدود بتاعته
27:29بالنسبة للتشاد هو جزء من طريق تنموي
27:33داخل الدولة وخارجها
27:35للاستفادة بميناء سفاجة
27:36بالنسبة لمصر استفادة كبيرة جدا جدا
27:38لكل التبادل التجاري
27:41اللي هاتم بين الدولتين
27:42وتشغيل ميناء سفاجة
27:44واللحوم بأسعار أرخص
27:46بالزبط
27:46وخصوصا بعد المشاكل اللي حصلت في السودان
27:49انت لازم يبقى عندك نافذة اخرى
27:51ان انت تجيب منع السروا الحيوانية
27:52فهي بالطبع بعد السودان
27:54اكيد هتبقى دولة تشاد
27:56طيب كنت عايز أسأل حضرتك على
28:00أعمال المؤولين العرب داخل تشاد نفسها
28:02المؤولين العرب ليها سابقة أعمال قوية
28:05مبنى وزارة الخارجية
28:06مبنى البنك المركزي
28:09ايه اللي جاي
28:10من أعمال مع تشاد كدولة
28:13بغض النظر عن الطريق
28:14طبعا الحمد لله احنا في تشاد
28:17حجم عملنا كبير جدا
28:19معظمها مشروعات طرق
28:21الدولة تشادية
28:23بتعتمد عن المؤولين العرب بنسبة كبيرة جدا
28:25ممكن ده بان في زيارة معاري وزير الخارجية
28:27دكتور بدر عبد العاطي
28:29قد ايه كان فخور بشركة المؤولين العرب
28:31قد ايه أول مقاعد مع
28:32الوزراء وقابل الرئيس
28:34كل الفيتباك اللي جايله
28:37احنا بنعتمد على المؤولين العرب بنسبة 100%
28:39حتى الشركات
28:41الأخرى الشركات الصينية
28:43يعني بدون ذكر أسماء
28:45لا احنا بنعتمد كواليتي وكوقت في التنفيذ
28:49وكأسعار مناسبة جدا
28:50فاحنا لينا ريبتيشن أو لينا سمعة جيدة جدا جدا
28:54في تشاد الحمد لله
28:56مبنى وزارة الخارجية
28:58هما بالنسبة لهم صرح المؤولين العرب نفذته
29:01وخدنا عليه عدة جوائز
29:02مبنى البنك المركزي نفس القسطة
29:05خدنا عليه جوائز كبير
29:07لما رحنا الاجتماع مع دكتور بدر عبد العاطف
29:09مبنى وزارة الخارجية
29:10وزير خارجية عمل له فقرة من ضمن الزيارة
29:14أنا لازم أفرجك شغل المصريين عندنا عملت دي
29:16لأن طبعا المبنى هو مبنى فخم جدا
29:18والمؤولي العرب احنا نفذناها من إيت وزد
29:22من ورشنا
29:23سواء جميع تجليد الأخشاب
29:25اللي موجودة في المبنى كان من ورش
29:27من ورشنا هنا في مصر
29:28جميع الأعمال الحديدة المصنعة
29:30كانت مصنعة في الورش بتاعتنا في مصر
29:32جميع أعمال الأرديات والأسقف كلها
29:37كانت من مصانع جوا مصر
29:39فبالتالي هو يعتبر
29:40تقريبا ألما من 98% منه
29:44كل بروتكت تساعته من مصر يعني
29:46فالوزير حس بفخر
29:48رأى أنت جيت أنا بستقبلك في مبنى وزارة الخارجية
29:51اللي متنفس بمصريين
29:53أنا لازم أفرجك على المبنى كله
29:55ما شاء الله بشأن دي سيبقى كل موضوع بقصة نجاح
29:57انتشاية قصة نجاح
29:59الطريق تنزانيا
30:00طيب عايز أسأل حاجة بقى عن قصة
30:03جسر جاك فيل
30:05في كوديفور
30:06إيه قصة الجسر ده؟
30:07الجسر ده حضرتك هما كان عندهم
30:10مشكلة ربط
30:11جاك فيل مدينة جاك فيل
30:13بميناء أبجان
30:15فالجسر ده كان ليه قصة
30:18كبيرة جدا أن كانت ظروفه
30:19في التنفيذ صعبة لأن كانت نوع
30:21التربة احنا بنعدي جوه المي
30:23أو جوه المحيط
30:25فبالتالي كانت
30:27التربة كانت صعبة جدا
30:29بعد ما عملوا جميع
30:31اختبارات التربة أن احنا ننفذ
30:33الخوازيق اللي هتبقى شايلة كبري
30:35الموضوع لقون هو معقد جدا
30:37تم إسناد المشروع المقويل العرب
30:39هو تقريبا ألمست 700 متر
30:42مشروع مهم جدا لربط الميناء
30:45بمدينة جاك فيل
30:48الناس كان عندها فيه استحالة
30:51في تنفيذ المشروع
30:52لأن تحديات كبيرة جدا
30:54الحمد لله يا رب العالمين
30:55احنا ننفذناه
30:56في ثلاث سنين بالكواليتي المطلوبة
30:58بلد الأسات العميقة أو الخوازيق
31:02كان من أصعب ما يمكن
31:04اشترينا له مكان مخصوص على عمق
31:06بتشتغل لعمق 70 متر
31:08لأن كل المكان اللي كان موجود في التوقيت ده
31:11مكنة الأسات العميقة يعني
31:13كل المكان اللي كان موجود في التوقيت ده
31:15ما كانش يوصل لهذا العمق
31:16في الأعمال البحرية
31:18فاضطرنا نحن نشتري مكانة مخصوص
31:20ونفذنا المشروع
31:21والحمد لله أخدنا عليه وسام
31:23وجائزة الدولة
31:25والحد دلوقتي لما بنروح كودفور
31:27ده كان من أهم النقاط
31:29يعني هوتضت العلاقة بين
31:31شركة موين العرب ودولة كودفور
31:34المشاريع دي كلها مش فاندي سهيبة
31:36بيطلع مصريين من موين العرب
31:38بيشتغلوا فيها
31:39صحيح
31:39النظام اللي حضراتكم حطينه
31:41اللي بيتم اختيارهم ازاي
31:42بيعودوا قدي
31:43هل بيعودوا فترة وبيرجعوا
31:45ولا لا بيكملوا لازم المشروع بالكامل
31:47هتكلمينا كده عن
31:48العنصر البشري
31:51في الموين العرب
31:52واستفدتوا من المشاريع الخارجية
31:54مشكلة موضوع ده عامل
31:56يعني مشاكل كبيرة جدا في الشركة
31:58لأن الناس كلها طبعا بتبقى عايزة تشتغل بر
32:00في دول بتحكمك
32:01انه لازم اللي بياخد خبرة فيها
32:03لفترة معينة
32:05انت مش بتعرف تستبدله بسهولة
32:06لأنه بيبقى خلاص
32:07عارف سيستم الدولة
32:09وتأقلم مع العميل
32:10تأقلم مع العميل
32:12احنا في ناس بنقول انها مثلا خلاص
32:14يعني تنزل وحد تاني يروح
32:15بتلاقي العميل بعد جواب
32:17احنا المشروع هيتأثر
32:18لأنه بيبقى يعني
32:20نوع من أنواع
32:21انا خلاص حفظت
32:22بتاعت الدولة
32:24فاه بنحاول بقى
32:26ان احنا بقينا في آخر فترة
32:27انه يبقى فيه
32:28بقبل كل وظيفة
32:30انه يبقى فيه حد بيتعلم
32:32او يبقى فيه كذا من حد
32:33بره بحيث انت لما تقدر
32:35عايز تدي فرصة لحد تاني
32:37يبقى الموضوع ما يبقاش ليه تأثير سلبي كبير يعني
32:41الناس يعني عملنا منصة لتقديم طلبات السفر
32:45هي بس الفكرة بتبقى على حسب الاحتياج
32:47اللي بيتطلب من بره
32:49يعني الناس بتقومون تخيله
32:50انا هقدم طلب سفر انا مسافر بكرة
32:52هو لو ما فيش احتياج للمهنة دي
32:54بالتخصص ده
32:55بالضبط لو ما فيش احتياج للمهنة دي
32:56مش هنقدر نسفره
32:57بس بنحاول ان احنا يعني
32:59عملنا سيستم ان احنا
33:01اللي بيبقى عنده حابب ان هو يسافر بره
33:04بيسافر بيقدي مجموعة اختبارات
33:06في المعهد بتاعنا التكنولوجي
33:07وبيتحط فيه قائمة الانتظار
33:10اول لما المهنة دي
33:13او تخصص ده بيطلب
33:14بيبقى تبقى بالدرجات اللي هو خده في المعهد
33:17واولوية التسجيل
33:19طيب بتنقله الخبرة ازاي
33:21للجانب الافريقي
33:22هتكلمتي في الاول عن الموضوع ده
33:24بس انا الحقيقة حابب افتحه تاني
33:26لاهميته
33:26لان في دول في افريقيا دول نامية
33:29ما عندهاش الخبرة او التكنولوجيا
33:31او فهم المعدات او التفاصيل الهندسية
33:36اللي عند الكوادر البشرية في المعهد العرب
33:39بتنقللهم الخبرة دي ازاي
33:41هو طبعا احنا كم اول
33:43احنا اكيد ان احنا رحين نشتغل عشان نكسب
33:46طبعا
33:46طمعا
33:47يمكن انش النقطة الاولى ان احنا بنشتغل عشان نكسب
33:50بس من اهم النقطة ان احنا اكيد ان احنا عايزين نكسب
33:53طبعا
33:54وفي نفس الوقت انا لما اجيب كل العمالة من خارج الدولة اللي انا شغالها فيها اكيد الكوست بتاعتي بتبقى عالية جدا
34:00طبعا
34:00فبيبقى انا من ضمن حساباتي في دراست السعر اللي انا مقدميه ان انا لازم اعتمد على مجموعة من العمالة المحلية
34:06صحيح ان انت مش بتحصل على كل اللي انت يعني مترجته او مش الفاشنسي اللي انت عايزها من العمالة المدربة بتاعتك المصرية بس انت بتشتغل على قد
34:19الامكانيات العمالة اللي انت لقيتها في البلد
34:23وبتحاول تعملها اوبجريدينج كل شوية لان انت عايز توصل في الاخر لي كفاءة معينة بس بحد امكانياته
34:31يعني مش هنقول محدودة ولكن امكانياته بامكانيات معينة
34:35فبتضطر ان انت بتعمل لهم بقى بنجيب احنا الكماندوت او اللي هما رؤساء المجموعات من مصر بحيث ان هما دول اللي بينقلوا بخبرة كل رئيس مجموعة بياخد تحتي مجموعة من العمالة المحلية
34:49بيبتدي يدربها في بداية المشروع الناس دي بتبقى على ليبل سي ولا دي بنخرج لقى الناس دي ليبل او بيو
34:57بيبقوا طبعا يعني اتدربوا كتير ويقدروا يشتركوا في اي مشروعات تانية بسولة
35:02هل في تحدي في التنافس في افريقيا بالنسبة للمقايول العرب؟
35:05او طبعا طبعا احنا عندنا مشكلة ان الشركات الصينية الصينية تحديدا
35:12في كل العطاات اللي احنا بندخلها بنلاقي اسعار يعني احنا طبعا بوليسي المقايول العرب او سياسي المقايول العرب ان احنا بندخل فيه شفافية عالية جدا
35:24احنا العطا بينزل احنا بندرسه زي ما احنا هننفزه مش اقل ولا اكتر زي ما هننفزه بندرسه تبقى للمواصفات المطلوبة من العميل
35:34ونحط اسعارنا على هذا الاساس بالله ان الشركات الصينية عندها توجه الانتشار في افريقيا بصورة مش طبيعية لدرجة ان هما بيحطوا اسعار غير منافسة بالمرة
35:44ودي ممكن يعني ظهر لنا احنا مش المقايول العرب بس كل الشركات اللي شغالة برا مصر الصينيين بقوا متواجدين بغزارة وبيحطوا اسعار غير تنفسية
35:55في الاخرى مش راعدة بينتهي على تنفيذ ايه احنا مش عارفين يعني بينتهي على بودجت ايه هو ده اللي انت داخل بيه مش داخل بيه فيه اوامر تغيير
36:03انتو مش بتخيين زي الاسعار دي هيتنفس بيه
36:05طبعا طبعا بيحطوا العميل مديك بودجت معين هو بيحط اسعار اقل منها
36:10فبالتالي ده يعني العميل نفسه بيبقى مستغرب ان الناس حطها اقل من التكلفة الدقدرية اللي هو حطيتها فطبعا يعني حاجة مزعجة جدا
36:22عشان كده احنا بقينا بنركز على دول معينة مركزين فيها على عدد مشروعات معينة اللي فيها التنفسية الى حد المقلال على تمويل بنوك معينة
36:33لان فيه بنوك بتمول بتمنع دخول الصينيين في التمويل في المشروع دي بتبقى احنا فرصتنا فيها كويسة جدا
36:39لان بتبقى الاسعار لمحطوطة كلها التنفسية فلو حطيت سعر التنفسي انت هتاخد المشروع
36:45سؤال الاخير يا بشواندي سايبة سؤال الاخير عن المستقبل
36:49ازاي الموينة العرب هتقدر تحافظ على المكانة المميزة لها في افريقيا
36:55لانه كل ما حجم الشغل وحجم الدول كبر الحفاظ على ده حيبقى اصعب
37:01تلاتين دولة مشاريع بمليارات آلاف من المهندسين والفنين المصريين في الخارج هتحافظوا على ده ازاي؟
37:09هتحافظوا على ده ازاي؟
37:11كلام حرك مظبوط جدا هو ان احنا نحفظ على اللي احنا وصلنا له اصعب كتير من ان احنا نوصل له
37:17فاحنا بنحاول ان احنا بنعمل سيستم معين لي بيبقى عندنا خطة واضحة وصريحة
37:23متابعة المشروعات الجارية فتح مشروعات جديدة في المشروعات اللي احنا قريدي متواجدين فيها
37:28فتح مشروعات جديدة في الدول احنا مش متواجدين فيها
37:31ان احنا نعمل سيستم لده وان احنا يبقى عندنا جهود مكسفة يمكن انتم لاحظين الفترة الاخيرة
37:38احنا مركزين قوي قوي قوي ان احنا نفتح شغل برا ان احنا نغير البزنس موضل بتاعنا في كل الدول
37:45الدول اللي ملناش لنا تواجد بنروح ونعرض عليهم احنا بنكريهة مشروعات
37:49لانما انتم ممكن تستفيدوا من المكان ده عندكم او من الريسورس بتاعتكم دي
37:53انكم تعملوا مشروعات معينة
37:55وغير كده بقى السيستم الحالي للمشروعات الحالية ان احنا ازاي نحافظ عليه نحقق
38:02ننفذ المشروعات بقى اعلى جودة ممكنة وفي اهل وقت وتبقى دايما نستمع بتاعيتنا كويسة
38:08ده بيخلي العملة نفسهم هم اللي بيطلبونا في نفس الدول في مشروعات تانية او بيبقى
38:14في ريكومنديشن عالية جدا لما قوي العرب
38:17سواء بقى العروض الفنية اللي بنقدمها بناخد ارقام وسكورز عالية جدا لان افريقيا برضو دلوقتي توجهت
38:23لانها يبقى عندها تقييم فني وتقييم مالي فالتقييمات الفنية طبعا بسبب
38:29او الخبرات اللي احنا عادنا فيها فترة طويلة في الدول دي
38:34سكورز بتاعتنا بتبقى عالية احنا تقريبا كل المجالات محققين فيها مشروعات ميجا بروجيكت
38:39فبالتالي ما بندخل في اي مجال بنقدم التكنيكال فايل بتاعنا بناخد سكور عالي وبيبقى فيه
38:45اولوية لنا ان احنا ننفذ هذي المشروعات
38:49انا بشكر حليك شكرا جزيلا بشهندسة هيبة ساعت بوجود حليك معنا
38:53رسي جدا انا عسعد ربنا اخليك شكرا
38:55وصلنا لنهاية حوارنا مع المهندسة هيبة ابو العيلة نائب رئيس مجلس ادارة شركة المقاولين العرب
39:04بشكر حضراتكو على حسن المتابعة والى حوار اخر
39:08تحياتي احمد العصار
Comments