00:00Victoria de Verstappen en el Gran Premio de Italia por delante de Norris y Piastri, vuelve a ganar Max, es su tercera victoria esta temporada después de una racha muy negativa para él y Red Bull y muy positiva para McLaren que se ha interrumpido este domingo y no de casualidad, Verstappen ha ganado con mucha contundencia, con mucho margen, ha llegado a cruzar la meta con 20 segundos prácticamente de ventaja sobre Lando y es verdad que estaban también amplificados por la estrategia que ha escogido McLaren de dejar a sus pilotos con el mismo set de neumáticos prácticos
00:30hasta el final de la carrera a la espera de un coche de seguridad, de una bandera roja que no ha llegado en ningún momento, ha sido una carrera rapidísima, así que Verstappen ha terminado imponiéndose con mucha claridad, solo ha sufrido en las primeras vueltas porque ha tenido que devolver la posición a Norris tras la primera curva después de saltársela en la salida, a partir de ahí podía parecer que el McLaren se iba a marchar pero no, Verstappen se ha agarrado al DRS y en la vuelta 4 ha adelantado por fuera en la primera variante y se ha marchado hacia la victoria, no ha sufrido mucho, ha abierto enseguida
00:59un hueco muy sólido y simplemente el ritmo del Red Bull hoy era superior al del McLaren, es una sorpresa porque el año pasado Red Bull sufrió mucho en Monza, no se esperaba algo tan grave, tan negativo pero tampoco que después de varios circuitos de mucho dominio por parte de McLaren
01:16haya llegado Red Bull a Monza, un circuito muy específico y le haya dado la vuelta a la situación, detrás los dos McLaren han tenido cierto lío al final con la estrategia porque pararon primero a Piastri y luego la parada de Norris fue bastante lenta de casi 6 segundos
01:30y al regresar a pista había perdido la posición con el australiano, con el líder del mundial y los ingenieros de McLaren, el equipo decidió que se intercambiaran de nuevo las posiciones
01:39y que Norris fuera segundo y Piastri tercero, el problema es que esto sienta un precedente para el futuro y Piastri ya ha sido crítico por la radio y ante la prensa, ha dicho que ya habían hablado
01:50que una mala parada es parte de las carreras y sin embargo hoy han actuado de otra manera, habrá que ver qué sucede la próxima ocasión que McLaren se equivoque con uno de sus dos pilotos
01:58y traten de corregirlo o no en la pista y por parte de los españoles, otro día bastante negativo, no sale el automovilismo español, la Fórmula 1 española no sale de ese agujero de resultados, de esa mala racha de la temporada 2025
02:12Alonso abandonado con una avería bastante extraña, una rotura de suspensión a mitad de carrera, defendía en realidad la séptima posición, estaba haciendo una carrera muy fuerte por los puntos
02:23en un circuito que no era nada favorable para el Aston Martin, tenía mucho mérito que Alonso se hubiera mantenido en esas posiciones de puntos ya desde el sábado con la buena clasificación que hizo
02:31pero se ha roto la suspensión, el equipo tiene que analizar bien si ha sido por desgaste de la pieza, si el piano estaba más afilado de lo que podía corresponder
02:41no parece porque ningún otro piloto ha tenido un problema parecido durante el fin de semana, pero la rueda delantera derecha ha sufrido mucho en el piano en la salida de Ascari
02:51y se ha terminado de chascar la fibra de carbono y de ahí Fernando ha ido directo al pitlane para abandonar, muy disgustado porque era otra buena carrera de muchos puntos que se van al traste
03:01y en el caso de Carlos Sainz, un poco la historia de la temporada, luchaba por los puntos también, la estrategia no había sido muy buena, muy inteligente por parte de Williams
03:10porque había salido décimo tercero pero era el último de los pilotos que llevaban el neumático medio y justo por detrás tenía Albon, su compañero con el neumático duro
03:18así que el primer rival que tenía en la carrera era su compañero con una estrategia algo más ventajosa
03:22y a partir de ahí sin haber elegido también todavía luchaba por los puntos y ha tenido un toque de Berman al intentar adelantarle por fuera en la segunda variante
03:32es mala suerte pero ya son muchos incidentes en situaciones similares y se van otra vez puntos porque justo tras el disidente les ha adelantado Hadjar a los dos
03:41y Hadjar justo hoy ha terminado décimo en una posición de puntos así que la carrera de Sainz era para puntuar aún habiendo salido tan atrás
03:48y en un circuito que no facilita mucho los adelantamientos pero no puntúa, Albon sí, su compañero, la brecha entre los dos Williams aumenta
03:54y es muy difícil de justificar cuando está detrás en clasificación el segundo Williams, en este caso el de Albon y termina adelante otra vez por una estrategia más ventajosa
04:04próxima parada Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú que quizás tenga características similares con Monza por esa larga recta
04:11está claro que McLaren no va a ser tan competitivo en este tipo de circuitos como Bakú, como ha sido Monza, quizás Singapur que de nuevo tampoco hay curvas tan largas como las que le van bien al McLaren
04:22donde marca realmente las diferencias con respecto al resto de coches así que puede que lleguemos a un último tercio de la temporada más abierto
04:29con menos superioridad por parte de los McLaren que es justo lo que necesita el Mundial para volver a igualarse, que haya pilotos entre Norris y Piastri
04:36que se resten muchos más puntos entre ellos en cada fin de semana para que la temporada llegue muy abierta hasta el final
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