00:00Cristian Ghadina ha la mostra del cinema di Venezia per la fine delle riprese di un documentario su di te
00:17e su quello che sarà l'evento del prossimo anno, le Olimpiadi di Milano Cortina.
00:27Però siamo qua con Cristian Ghadina perché sappiamo che lui ha una passione per la velocità
00:33che non è solo quella sugli sci ma è anche quella per i motori.
00:39Ci puoi raccontare come è nata questa passione per le auto?
00:44Allora diciamo che sono qua a Venezia proprio per il festival del cinema perché racconterò un po' la mia vita
00:51da atleta, da sciatore e mi spalleggerà Palo di Chiesa, un altro atleta della Valangazzurra
00:58dove racconteremo la mia, di storia ma anche intervisteremo tanti atleti
01:03e poi anche parleremo di Olimpiadi dal 1956 al 2026, quelle di Cortina e quelle di Milano Cortina 26
01:10raccontando l'evoluzione, il materiale, la tecnica.
01:12Io come si può immaginare ho sempre avuto passione per la velocità fin da bambino perché ho scelto poi la discesa libera
01:18però la mia più grande passione forse erano i motori, però vivendo a Cortina ero un po' tagliato fuori
01:23mio padre era molto preoccupato, la moto non me l'ha mai comprata, la macchina non me l'ha mai comprata
01:27tant'è vero che quando ho smesso di correre con gli sci ho iniziato a praticare tutti questi sport
01:33che mi sono stati un po' viettati da bambino e è una passione che continuo a coltivare e porto sempre avanti.
01:41Ecco, ti piace la velocità, che tipo di auto hai utilizzato in pista, dove sei stato in pista?
01:50Io quando ho smesso di correre ho iniziato a correre in macchina, ho corso il primo anno
01:57ho partecipato a tre campionati diversi, la Formula 3000 Master, quindi con le vecchie macchine Formula 1
02:02con delle ruote scoperte, che è stata l'esperienza più bella che ho vissuto nella mia carriera
02:07con queste macchine qua, i motori Zytec 3000, macchine andavano a 300 all'ora, bellissime
02:12una guida completamente differente, ho fatto cinque gare, come miglior risultato mi pare
02:16ho tenuto un nono posto a Ossesleben, su una ventina, 20-25 equipaggi, bello
02:21poi ho corso in quell'anno lì nel campionato italiano superturismo con la BMW 2000
02:27e ho fatto due gare della Porsche Super Cup, l'anno dopo invece ho praticato sempre per
02:34cinque anni il campionato europeo e italiano, il International Superstars, un bel campionato
02:42dove correvo con una BMW M3, mi sono incimentato in queste gare qua con ex piloti di Formula 1
02:48e c'era una diversa perché c'era Morbidelli, Larini, Luzzi, Klien, Giovanardi, Martini
02:55e insomma in questi 4-5 anni sono riuscito a ottenere otto podi, tra i quali anche una vittoria
03:03al Mugello, che è stato il mio più bel successo e mi sono divertito, mi sono tolto belle soddisfazioni
03:08Ecco, adesso hai altri appuntamenti, prossimo futuro?
03:11Adesso io prima delle macchine, mentre ero in nazionale ho corso anche un po' con le moto
03:15ho fatto il campionato italiano Supermotard, me l'hanno offerto, ho detto non posso perdere
03:19questa occasione, quindi ho corso e mi sono fatto più male in quei tre anni che ho corso
03:23in moto perché ogni anno ho perso due mesi di preparazione perché una volta ho rotto
03:26la spalla, una volta ho rotto il piede, un'altra volta ho rotto radio e urna perché con la moto
03:32quando vai per terra prendi delle gran botte, dopo ho iniziato con le macchine e dopo le macchine
03:38ho, due anni fa, ho preso anche, mi hanno invitato a correre con gli offshore, con i motoscafi
03:45proprio qui a Venezia, Giampaolo Motavoci mi ha chiesto e io ho colto la palla al balzo
03:49sempre velocità e ho corso anche due anni con il campionato mondiale europeo di offshore
03:56tra i quali sono anche il campione europeo di offshore
03:59Wow, non te ne fai mancare una?
04:00No, no, non me ne faccio mancare una, motore, dove c'è velocità chiamatemi che ci sono
04:04Cosa ti manca, il jet ti manca?
04:07Il jet sono andato, sono andato anche con le frecce tricolore, ho avuto il piacere nel 95 di andare
04:11con le frecce che è un'emozione incredibile, sono degli aerei che sono così performanti
04:16ce li hanno fatti anche guidare perché tu guidi in linea e la guida è meccanica
04:22cioè il pilota, se io mettevo la gamba e mi opponevo a quello che voleva fare il pilota
04:26andavamo giù, non so se può staccare il motore o cosa però è incredibile quanto muovendo la cloche
04:32seguendo le manovre che fa lui, stando leggero sulla cloche
04:36come è sensibile e come è preciso l'aereo
04:39Ecco Christian, però ci racconti anche del Christian quello fuori dalle piste
04:45cioè dalle piste da sci ma anche dalle piste di auto da corsa
04:50se no, vogliamo capire che tipo di auto utilizzi nella quotidianità?
04:56No, ecco, allora uno dice che macchine avrai, passione della velocità, delle macchine superpotenti
05:03supercar così, io siccome ho avuto il piacere e la fortuna di poter correre
05:06poter provare tanti mesi, tante macchine, sono stato sponsorizzato da tante aziende
05:12ho vissuto begli anni, io adesso ho famiglia, io come macchina adesso ho un pulmino
05:19è l'unico mezzo che ho, ho un pulmino, un Volkswagen in California che era un po' il mio sogno
05:24ho detto quando un domani finirò, a maggior ragione che ho due bimbi piccoli
05:27uno di due anni e mezzo e uno fra pochi giorni compirà cinque anni
05:30vado in giro col pulmino, è comodo, mi piace la comodità
05:33poi ormai fanno dei gran motori, sono sempre, anche non è una macchina da gara
05:38però mi sono tolto le soddisfazioni della corsa
05:41però mi piace, non è che vado piano, sto lì come un camperista che va a due all'ora
05:45non c'è nessuno che mi sorpassa nemmeno col pulmino
05:48Christian, un'ultima cosa, un'auto dei sogni che vorresti guidare?
05:52mi sono tolto una bella soddisfazione con la Formula 3000
06:00il mio sogno era, avevo chiesto anche alla mia manager dell'epoca di poter fare una prova, un test di una Formula 1
06:06però alla Formula 3000 ho fatto il campionato, sono le vecchie macchine di Formula 1
06:11è stata una libidine che penso che portano nel cuore e nella mente per tutto il resto della mia vita
06:16mi piacerebbe però adesso la Formula 1 del giorno d'oggi è troppa tecnologia
06:20devi allenarti con i videogame perché sono tutto bottoni, tutto preimpostato
06:24però l'emozione che ti dà una macchina, la tenuta in curva, il carico aerodinamico
06:29l'effetto anche queste che sono esperienze, la frenata, arrivare a 300 all'ora e frenare la macchina a 60-70 all'ora
06:36che è una cosa inconcepibile con una macchina normale
06:39frenare, fermarsi nella curva a 70 metri fa spavento, ti vengono fuori le orbite e gli occhi dalle orbite
06:47ed è incredibile, in più anche certe curve ad alta velocità, terza, quarta marcia, 200, 230, 240 all'ora
06:53cioè se vai a una velocità più ridotta la macchina tende a scivolare
06:59devi superare mentalmente quel freno interiore che ti si crea perché la macchina senti che scivola
07:06devi andare più forte perché aumentando la velocità la macchina viene schiacciata più a terra dal carico aerodinamico
07:11e ha più aderenza quindi con le gomme slick però devi avere bello sul stomaco
07:16Chris è una curiosità l'ultima, te lo promettiamo
07:19tuo papà e tua mamma non ti ha mai comprato la moto, non ti ha mai comprato la macchina
07:23qual è stata la tua prima auto invece che hai avuto?
07:27la mia prima macchina, la mia prima auto, vabbè ho fatto pratica un po' con la ritmo di mia madre
07:32con la prima auto quando avevo la patente ho guidato un po' la Volvo di mio padre
07:35avevo un Volvo 240 diesel che era un chiodo che poi si impara a guidare di più con le macchine che vanno piano
07:42che con le macchine che vanno veloci però la mia prima macchina che mi sono comprato è stata la Passat Variant G60
07:48sono riuscito a convincere mio padre a farmela comprare con i miei soldi perché ha detto
07:52lui non voleva macchine troppo leggere, troppo piccole come all'epoca c'erano la Fiat 1 Turbo
07:58c'era la Golf GT, c'era il Peugeot 205
08:00ha detto scordo per quelle macchine anche se hai soldi non te la faccio comprare
08:04quindi ho comprato una macchina robusta, stagna, con la ramiera grossa che non vada troppo forte
08:07sono riuscito a convincerlo, ho ricevuto l'autorizzazione a comprarmi la Passat Variant G60
08:15che poi è quella che mi è durata un anno e mezzo che poi ho distrutto in quell'incidente famoso
08:20nell'anno dopo in cui ero emerso dove sulla Milano Torino mi è scopriata una gomma a 200 l'ora
08:26perché ero sempre a tavoletta, mi sono capotato, sono andato in coma, è stato un brutto periodo
08:31insomma, che però non sono venuto fuori dalla grande della mia vita
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