- há 2 semanas
Mais uma vez na temporada 2025 da Fórmula 1, Max Verstappen provou que a disputa pelo título teria muito mais sabor se ele tivesse um carro capaz de fazer frente à McLaren. Em um circuito mais gentil com o RB21, ele simplesmente apavorou e conquistou a pole do GP da Itália com 1min18s792. Restou à dupla papaia ficar em segundo e terceiro, Lando Norris à frente de Oscar Piastri.
A alta velocidade do circuito de Monza trouxe à baila não apenas Ferrari, mas também Verstappen para atazanar a vida da McLaren, dessa vez sem o domínio das atividades nas mãos. Mas quem também resolveu fazer graça depois de ficar à margem nos treinos foi a Mercedes.
No Q1, a equipe mandou Russell e Antonelli de médios, e o britânico conseguiu simplesmente ser o mais rápido, tanto que abriu mão da última tentativa, poupando equipamento para o resto da sessão. Antonelli, em contrapartida, sofreu um pouquinho mais e só avançou ao Q2 com a borracha macia.
No Q2, o italiano foi bem melhor e ficou somente atrás de Verstappen, mas quem precisou respirar fundo e não cometer um erro sequer foi Norris. Com volta deletada no começo da segunda parte, viu-se fora do grupo dos dez mais rápidos e abriu volta final a três segundos de o cronômetro zerar. Foi apertado, mas suficiente para avançar.
Mas a McLaren dessa fez teve de se contentar em assistir ao show dos rivais. O de Verstappen é sempre esperado, e como o RB21 gosta de retas, seria questão de fazer aquilo que sabe de melhor para pegar a ponta. Havia, contudo, um aguerrido Leclerc, exímio classificador, que brigaria até o último suspiro.
Foi no detalhe, e um pequeno erro ainda no primeiro setor fez Leclerc não conseguir melhorar a própria volta. Pior: viu os carros da McLaren o jogarem para a segunda fila. Mas a pole era mesmo de Verstappen.
Gabriel Bortoleto conseguiu o oitavo tempo na classificação, mas larga em sétimo por conta da punição que Lewis Hamilton carrega do GP dos Países Baixos.
A F1 retorna neste fim de semana, de 5 a 7 de setembro, em Monza, palco do GP da Itália, 16ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
A alta velocidade do circuito de Monza trouxe à baila não apenas Ferrari, mas também Verstappen para atazanar a vida da McLaren, dessa vez sem o domínio das atividades nas mãos. Mas quem também resolveu fazer graça depois de ficar à margem nos treinos foi a Mercedes.
No Q1, a equipe mandou Russell e Antonelli de médios, e o britânico conseguiu simplesmente ser o mais rápido, tanto que abriu mão da última tentativa, poupando equipamento para o resto da sessão. Antonelli, em contrapartida, sofreu um pouquinho mais e só avançou ao Q2 com a borracha macia.
No Q2, o italiano foi bem melhor e ficou somente atrás de Verstappen, mas quem precisou respirar fundo e não cometer um erro sequer foi Norris. Com volta deletada no começo da segunda parte, viu-se fora do grupo dos dez mais rápidos e abriu volta final a três segundos de o cronômetro zerar. Foi apertado, mas suficiente para avançar.
Mas a McLaren dessa fez teve de se contentar em assistir ao show dos rivais. O de Verstappen é sempre esperado, e como o RB21 gosta de retas, seria questão de fazer aquilo que sabe de melhor para pegar a ponta. Havia, contudo, um aguerrido Leclerc, exímio classificador, que brigaria até o último suspiro.
Foi no detalhe, e um pequeno erro ainda no primeiro setor fez Leclerc não conseguir melhorar a própria volta. Pior: viu os carros da McLaren o jogarem para a segunda fila. Mas a pole era mesmo de Verstappen.
Gabriel Bortoleto conseguiu o oitavo tempo na classificação, mas larga em sétimo por conta da punição que Lewis Hamilton carrega do GP dos Países Baixos.
A F1 retorna neste fim de semana, de 5 a 7 de setembro, em Monza, palco do GP da Itália, 16ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
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00:00:00Legendas por TIAGO ANDERSON
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00:04:03Legendas por TIAGO ANDERSON
00:04:09DAMMEN ANDERSON
00:04:11Legendas por TIAGO ANDERSON
00:04:13para a McLaren, né? Nesse GP da Itália, o Lando Norris ainda se recupera, como você falou, né, Vi?
00:04:20Ele teve uma classificação meio esquisita, né? Ali, reerrou, saiu da pista, teve que voltar, enfim,
00:04:28meio esquisito, meio esquisita a classificação do Lando Norris, mas ele ainda se recupera no fim ali
00:04:36para se colocar em uma boa posição para brigar com o Verstappen e brigar pela vitória, que é o que interessa
00:04:41para ele, né? Nada além da vitória é importante aí para o Lando Norris, né? A Ferrari não conseguiu
00:04:49se colocar mais forte, né? Não conseguiu avançar e brigar mesmo, né? O Leclerc até tentou na primeira
00:04:56tentativa, mas não foi possível. E o Gabriel Bortoletto, com uma baita velocidade de reta também,
00:05:03até foi ajudado pelo Verstappen em determinado momento da classificação, né? Com o Vato, mas assim,
00:05:10uma baita, uma baita performance também do piloto da Sauber.
00:05:17Carol Virgílio também traz as opiniões iniciais para abrir os trabalhos do briefing. Olá, Carol.
00:05:24Olá, Vi, Ev e todo mundo que já está acompanhando o nosso programa. É, foi uma classificação bem,
00:05:29bem movimentada. Eu acho que a gente viu vários pilotos errando muito também nessas suas voltas.
00:05:35Os Lando Norris, com certeza, foi um deles e eu acho que é daqueles sinais de semana em que a gente
00:05:41sabe que começam e que, né? Já estão se encaminhando para ser em que ele falha algumas vezes e a gente viu
00:05:48isso nessa classificação. Eu acho que eles estavam falando, né? Agora, depois da classificação, ele já falou
00:05:55que o Verstappen estava muito rápido no final de semana inteiro, já começam algumas declarações que a gente
00:06:00não sabe se concorda 100%, assim, né? Mas tudo bem. Mas, de fato, o Verstappen foi lá e conseguiu acabar com a festa,
00:06:07acho que de todo mundo, seja da McLaren, que tem seu favoritismo de qualquer forma, seja da Ferrari, que estava esperando
00:06:14que tinha, né? Tirar um coelho da cartola, tirar um cavalinho de sei lá de onde, para ver se conseguiria uma classificação
00:06:22um pouquinho melhor, mas não deu para nenhuma dessas duas equipes. O Verstappen foi lá e consegue...
00:06:29É aquilo que a gente sempre fala, né? A mágica que o Verstappen consegue proporcionar em alguns momentos,
00:06:33mesmo que a Red Bull não esteja tão equilibrada assim. Vamos destrinchar tudo isso daqui a pouco.
00:06:39Eu, claro, vou aproveitar para dar os meus recadinhos, pedir para todo mundo deixar o like aqui no programa.
00:06:45Daqui a pouco também a gente tem o treino livre 3 do WEC aqui no YouTube, então se você está assistindo
00:06:50nosso briefing, já abre uma outra aba aí, deixa as duas coisas tocando, que você acompanha tudo com a gente
00:06:56aqui no YouTube. E hoje, mais tarde, tem a NASCAR Xfinity Series in Gateway lá na PicTV. Ao longo do programa,
00:07:03vocês vão ver o nosso querido QR Code. Tem o link na descrição, tem tudo aqui rolando para vocês
00:07:08acompanharem tudo com a gente neste sábado.
00:07:13Muito bem, vamos abrir os trabalhos. Eu quero saber se já temos, por exemplo, a arte em tela. Já temos.
00:07:21Está aqui a arte em tela. E, Evelyn Guimarães, nós temos uma Fórmula 1 que até coloquei nas redes sociais.
00:07:29O que me mais agrada nesse momento na Fórmula 1 é o Q1. Por quê?
00:07:36Porque a gente sabe que tem dois carros fixos ali, que são os da Alpine. Dificilmente eles conseguem
00:07:41passar por Q2, a não ser numa mágica ali do Gasly. O resto é tudo uma diversão. Não sabe muito bem
00:07:48quem vai ficar por último. E é uma surpresa um tanto quanto grande ver os carros da Racing Bulls
00:07:53andando tão mal ou não tão mal. É que a diferença foi tão pequena entre o primeiro e o vigésimo colocado,
00:07:59se tem ali oito décimos entre o primeiro e o último colocado, que um mero erro, um mero acerto,
00:08:05acabam provocando essa distância. Mas não tanto quanto estranho ver um carro que na semana passada
00:08:12mandou tão bem. Estar em último com o Liam Lawson e estar em décimo sexto com o Isaac Adjar,
00:08:17como falei, é a primeira vez que ele fica pelo Q1. Gasly e Colapinto ali em décimo oitavo, décimo nono,
00:08:24com o Colapinto novamente à frente do Gasly. Gasly que teve o seu contrato renovado com Alpine,
00:08:30coitado, por mais três anos, deve ter ajoelhado no milho e pagado todos os pecados.
00:08:35E Lance Stroll, o animado e o animante. Lance Stroll em décimo sétimo. E aí, Eve?
00:08:44Olha, Eve, no caso da Racing Bulls, eu concordo com você, eu acho que é meio surpreendente ver a Racing Bulls
00:08:53nessa posição ali tão atrás, mas eles cometeram erros demais, tanto o Isaac Adjar quanto o Liam Lawson.
00:09:02O Liam Lawson teve volta deletada, escapou da pista, o Adjar também escapou da pista no finalzinho ali.
00:09:11Então, assim, muito tumultuada a primeira parte de classificação da Racing Bulls, de fato.
00:09:19E assim, eles não tinham realmente uma grande performance.
00:09:23Apesar de terem trabalhado com essa, em tentar tirar a asa, em tentar dar um pouquinho de velocidade,
00:09:32não foi suficiente para a Racing Bulls avançar nesse pelotão.
00:09:39Então, tem ali também um aspecto técnico nessa pouca performance da Racing Bulls,
00:09:46mas tem muitos erros dos pilotos também, né?
00:09:49E aí, como a gente estava falando ontem, muita gente falou sobre isso ontem também,
00:09:53inclusive o Verstappen, que está muito fácil de errar nessa pista, né?
00:09:58Muito fácil por conta dessa, também dessa configuração de baixo e downforce, né?
00:10:04Porque ela é muito difícil de você também andar nas curvas, né?
00:10:09De você fazer curvas, de você atacar as curvas, das freadas fortes.
00:10:13Então, assim, os erros são muito em função disso, né?
00:10:17Dessa configuração tão extrema, assim, nesses carros do efeito solo.
00:10:25E especialmente nessa pista aí, tem um certo ponto de degradação de pneus,
00:10:31de você encontrar uma temperatura melhor para esses pneus.
00:10:34Estava muito quente hoje lá, muito mais quente que ontem.
00:10:37O asfalto também estava muito mais quente.
00:10:40Então, tudo isso cobra o seu preço, né?
00:10:43E, no caso, foi um preço muito alto para a Racing Bulls.
00:10:47E amanhã eles vão ter que trabalhar muito aí para escalar esse pelotão.
00:10:52O Adyar, depois daquele belo pódio da semana passada,
00:10:57cai no Q1 pela primeira vez na temporada, pela primeira vez na carreira, né?
00:11:02Cai no Q1.
00:11:03Então, assim, ele estava muito bravo, chateado, né?
00:11:05Ele gritou com o engenheiro, né?
00:11:08E tudo mais.
00:11:09Bem frustrado mesmo.
00:11:12O Isaac Adyar é compreensível, mas também tem esse elemento de erro, né?
00:11:18O Lance Stroll, a Aston Martin, na verdade, assim, não é o tipo de pista para a Aston Martin.
00:11:23Ela não tem tanta eficiência aerodinâmica, assim,
00:11:26mesmo tirando asa, mesmo optando por essa configuração de baixo downforce,
00:11:33mesmo assim, ela não consegue avançar.
00:11:36O Alonso tirou um coelhão da cartola avançando tanto.
00:11:41Mas não dá para esperar que o Lance Stroll faça isso, né?
00:11:43Então, absolutamente normal ali.
00:11:47E a Aline, né, Vi, que é o que tem para hoje, né?
00:11:52Então, assim, a Aline não tem velocidade
00:11:53e não dá mesmo muito para a gente esperar mais do que isso dos caras.
00:11:59Mas é surpreendente, né?
00:12:01Principalmente do ponto de vista do Gasly.
00:12:03E também haverá uma mudança para o final de semana, né?
00:12:08Do tempo que nós estamos vendo aqui, né?
00:12:09Não é Liam Lawson que larga na última colocação.
00:12:12Quem vai largar é o Isaac Adyar dos boxes,
00:12:14porque a Racing Bulls já confirmou que vai trocar o motor de Isaac Adyar
00:12:19para a corrida de amanhã.
00:12:21Portanto, o piloto francês, que foi pódio na corrida passada,
00:12:25larga dos boxes em Monza.
00:12:28Carol, eu queria que você falasse sobre esse que é um.
00:12:30Olha, Vi, acho que, como você disse no começo do programa,
00:12:36foi um Q1 muito apertado.
00:12:37É claro que a gente tira sempre a Alpine dessa conta,
00:12:40porque é difícil de esperar alguma coisa.
00:12:44E quando o Gasly não está naquele momento,
00:12:46naquele dia em que ele vai fazer milagre, digamos, com esse carro,
00:12:50a gente realmente só vê eles ali
00:12:52e entender quem vai acabar nesses últimos cinco junto com eles.
00:12:57Mas, surpreendente mesmo a Racing Bulls estar tão mal nessa classificação,
00:13:02o Adyar reclamou muito.
00:13:04E aí, ele meio que, na entrevista, né?
00:13:07Depois que ele foi eliminado,
00:13:09ele falou que o Carlos Sainz, em algum momento, atrapalhou muito ele.
00:13:12Não necessariamente de propósito,
00:13:14mas que ele estava com um pneu novo,
00:13:15tentando abrir voltas e tentando fazer a sua melhor volta.
00:13:19E o Sainz estava com o pneu usado ali,
00:13:21meio que fazendo o seu próprio negócio, assim, digamos,
00:13:25e acabou atrapalhando um pouco o Adyar.
00:13:28Ele disse que, obviamente, não é de propósito,
00:13:31é claro que foi só uma circunstância dos dois estarem na pista ao mesmo tempo,
00:13:34mas que isso acabou atrapalhando o que poderia ser uma boa tentativa dele.
00:13:38E aí, desastre total, porque ele também erra,
00:13:42ele também não fez uma classificação muito interessante.
00:13:46Então, um péssimo dia para o Racing Bulls,
00:13:50que teve, claro, o pod na semana passada,
00:13:53altos e baixos com muito, muito extremos, assim,
00:13:57de uma semana para cá.
00:13:58E agora vai largar da última colocação,
00:14:01última fila da Racing Bulls,
00:14:03se mais ninguém decidir fazer isso até amanhã.
00:14:06Então, vai precisar de muito trabalho
00:14:09para ver se consegue se recuperar disso,
00:14:11ver se tem como fazer alguma estratégia meio mágica,
00:14:14assim, para terminar dentro do Top 15.
00:14:17Sonhar com o Top 10,
00:14:18acho que está muito distante para eles nesse momento.
00:14:21E ontem parecia que esse carro tinha condições
00:14:23de estar um pouquinho, um pouquinho não,
00:14:25bem melhor do que eles conseguiram fazer, de fato, na classificação.
00:14:30A Blanche Show precisa falar desse rapaz,
00:14:33está lá, né, não consegue fazer muito mais do que isso mesmo.
00:14:36E quem mais ficou ali já?
00:14:38Esqueci todo mundo que ficou nesse negócio.
00:14:41A gente tem...
00:14:43Ah, o...
00:14:44Não, são eles mesmos, está certo.
00:14:46É só o Lanche Show que ficou nesse Top 5.
00:14:48Achei que tinha mais alguém perdido aí pelo caminho,
00:14:49mas foi só ele mesmo.
00:14:53Ali no Q2, nós temos, de fato, uma surpresa,
00:14:57porque a Williams andou tão bem ao longo do final de semana,
00:15:00a Evering Marens,
00:15:02pelo menos foi coesa, né?
00:15:03A Williams reclamava que os pilotos sempre tinham variações
00:15:07ali ao longo do final de semana, né?
00:15:08Um classificava bem, outro mal.
00:15:10Havia uma disparidade muito grande ali nas posições de largada.
00:15:14Pelo menos largam juntinhos.
00:15:16Porém, ali em 13º e 14º, com Sainz e com Albon,
00:15:23eles largam à frente de Esteban Con, que está em 15º.
00:15:26A Haas também ficou ali no Q2 com os dois carros, né?
00:15:31Oliver Berman larga na 11ª colocação.
00:15:34E Nico Huckenberg também, uma pequena surpresa.
00:15:38Não o fato de largar de novo atrás de Bortoleto,
00:15:41mas ao longo do final de semana,
00:15:42estava ali andando sempre entre os primeiros
00:15:44e acabou ficando em 12º.
00:15:46Perfeito, Vi.
00:15:49A questão da Williams é isso mesmo.
00:15:52Para mim, é uma grande surpresa.
00:15:53A Williams está fora desse...
00:15:57Com os dois carros, né?
00:15:58Fora da parte final da classificação.
00:16:02Porque, de fato, é uma pista muito boa
00:16:06para o carro da Sauber, na verdade,
00:16:09da Sauber, da Williams.
00:16:11É uma pista que casa muito bem com esse carro da Williams,
00:16:13porque o carro da Williams gosta de velocidade.
00:16:15Eles trabalham melhor em pistas de alta velocidade,
00:16:19que tem curvas de alta velocidade.
00:16:21Eles têm muitos problemas em curvas de baixa,
00:16:24em média velocidade,
00:16:26em pistas muito sinuosas, muito seletivas.
00:16:30O carro tem um desequilíbrio nesse sentido.
00:16:34Então, esse tipo de pista de Monza
00:16:36é onde a Williams tende a se dar melhor.
00:16:38Mas não foi o que aconteceu hoje.
00:16:40Os pilotos também erraram demais.
00:16:42teve essa questão com o Adiara, ali, com o Sãs.
00:16:47E depois também saindo da pista,
00:16:51dando aquelas...
00:16:52Tanto o Albon quanto o Sãs também
00:16:54cometendo pequenos erros aqui e ali
00:16:56e pisando na Brita.
00:17:00E isso cobra um preço
00:17:02numa classificação tão apertada quanto essa.
00:17:08Então, assim,
00:17:09qualquer pequeno vacilo,
00:17:11qualquer pequeno equívoco ali,
00:17:16você acaba limado,
00:17:17como aconteceu com a Williams.
00:17:18Então, não tem muito o que falar nesse sentido.
00:17:22E eles acabaram bastante frustrados,
00:17:26mas é muito em função disso.
00:17:27porque essa classificação foi também baseada
00:17:31nessa questão de você evitar os erros
00:17:34e eles erraram demais.
00:17:35Então, é uma surpresa por isso,
00:17:37mas pela falta de performance
00:17:41com um carro que deveria render melhor,
00:17:44como vinha rendendo melhor nessa pista.
00:17:49O Nico Huckenberg também me causou surpresa,
00:17:52eu vi de novo,
00:17:53porque a Sauber está muito bem acertada
00:17:55para esse final de semana.
00:17:57Eles deram muita velocidade para o carro,
00:18:00tanto que acho que em algum momento
00:18:02da classificação apareceu as velocidades ali
00:18:05e os dois carros da Sauber
00:18:08estavam bem colocados,
00:18:10principalmente do Bortoleto.
00:18:12Então, eles estavam usando tudo o que dava
00:18:14em termos de velocidade final
00:18:16para tentar crescer nessa classificação.
00:18:20e, no fim das contas, o Huckenberg acabou
00:18:22de novo ofuscado
00:18:23por um desempenho muito melhor
00:18:27do Gabriel Bortoleto
00:18:28ao longo da classificação.
00:18:31E a Haas sempre nessa montanha russa
00:18:36de flertando com o fracasso
00:18:39e, de repente, conseguindo alguma coisa
00:18:41muito importante.
00:18:43Então, assim,
00:18:44eles não começam a classificação muito bem,
00:18:47mas eles vão se acertando ao longo dela,
00:18:50principalmente o Oliver Berman.
00:18:52Ele acabou tendo um desempenho muito melhor
00:18:56do que o do Esteban Ocon,
00:18:59mas, no final,
00:19:00eles conseguiram voltas muito boas.
00:19:02O do Ocon um pouco menos,
00:19:03mas do Oliver Berman, perfeito.
00:19:05Então, assim, a Haas,
00:19:07ainda nesse 880 dela,
00:19:09vamos ver como é que vai ser a corrida,
00:19:11porque, normalmente,
00:19:12quando eles acertam na classificação,
00:19:14eles erram na corrida e vice-versa.
00:19:15Vamos ver se eles conseguem manter,
00:19:17pelo menos,
00:19:18uma paridade nesse final de semana.
00:19:22A velocidade para isso eles têm,
00:19:24porque eles também estão apostando muito
00:19:25na velocidade final.
00:19:29Carol Virgílio, o Q2 aí com nova tabela.
00:19:32Gosto da variação da tabela.
00:19:33Daqui a pouco vem toda a arte da Fórmula 1.
00:19:37Estamos aí com dois carros da Haas,
00:19:39dois carros da Williams e um da Sauber.
00:19:41Eu vi, acho que todos...
00:19:45Tirando a Haas,
00:19:46que eu acho que, justamente por isso que a Ev disse,
00:19:49eles acabam surpreendendo a gente,
00:19:51de algumas formas, no final de semana,
00:19:52porque, como é essa sexta-feira,
00:19:54a gente não dá absolutamente nada.
00:19:56Na classificação, eles conseguem fazer alguma coisa
00:19:58para, pelo menos, passar para esse Q2.
00:20:00E aí, chega na corrida,
00:20:02é o grande mistério, acho,
00:20:03do final de semana.
00:20:04Sempre difícil de identificar o que a Haas vai trazer.
00:20:06Mas, acho que a Williams, de fato,
00:20:10é, talvez, a maior decepção.
00:20:12É claro que a gente tem um grid muito próximo.
00:20:14E aí, como vocês disseram,
00:20:16cada mínimo erro vai fazer muita diferença.
00:20:19Mas, eles tinham muito mais ritmo,
00:20:21tinham muito mais condições de passar para esse Q3
00:20:23do que eles, de fato, conseguiram mostrar.
00:20:25Então, acho que fica, justamente,
00:20:27essa decepção, assim,
00:20:30porque, como a Eve bem destacou,
00:20:32é uma pista que funciona muito,
00:20:33o carro está muito bem acertado para ela.
00:20:35vai muito na conta dos pilotos
00:20:37e o que eles não conseguiram fazer, de fato,
00:20:39na classificação.
00:20:40E aí, todo...
00:20:41E a gente sabe muito bem que o trânsito,
00:20:43nas voltas e tudo mais,
00:20:45isso atrapalha muito, é claro.
00:20:47Mas, eles não conseguiram superar
00:20:49essas dificuldades para passar para o Q3.
00:20:53O que parecia muito,
00:20:54pelo menos, durante o treino livre 3
00:20:58e no começo da classificação,
00:20:59parecia que eles conseguiriam com muita facilidade.
00:21:02E o Hulkenberg é isso, né?
00:21:04É muito estranho, realmente.
00:21:06Acho que vai muito na conta do fato
00:21:08de que o Gris está muito próximo
00:21:09e aí acaba faltando algum desempenho,
00:21:13mas não consegue passar por esse Q3.
00:21:17Na transmissão, se eu não me engano,
00:21:18eles disseram que ele não passou
00:21:19para o Q3 ainda na temporada.
00:21:21Eu não confirmei este dado ainda,
00:21:23mas me surpreende muito,
00:21:25porque a impressão que a gente tem
00:21:26é de que ele já classificou melhor do que isso.
00:21:29mas vamos ver se ele consegue
00:21:31uma corrida mais interessante para amanhã
00:21:34para se recuperar um pouquinho disso,
00:21:36contar com a estratégia da Sauber, claro,
00:21:38porque o carro, como a Eve diz,
00:21:39está bem acertado para essa pista
00:21:40e eu acho que eles têm condições
00:21:42de fazer bons pontos com os dois carros.
00:21:44Vamos, então, para o Q3
00:21:49e com as filas Evelyn Guimarães.
00:21:51Nós temos ali Yuki Tsunoda em décimo
00:21:54e Fernando Alonso em oitavo,
00:21:56mas vamos aplicar já a punição
00:21:58de cinco segundos a Hamilton,
00:22:00porque ele carrega a punição do GP
00:22:03dos Países Baixos
00:22:04por uma infração antes da corrida.
00:22:06uma decepção muito grande
00:22:09do piloto inglês,
00:22:11também lá reclamando da FIA.
00:22:13Quem é que não reclama da FIA?
00:22:15Eu não aguento mais.
00:22:17Bom, Yuki Tsunoda em nono
00:22:19e Hamilton em décimo.
00:22:21Ao menos o Hamilton
00:22:22já sente o que é ser piloto Ferrari
00:22:25em casa.
00:22:28Já dá para perceber
00:22:29como é que é a coisa.
00:22:32Aliás, a Ferrari
00:22:33é uma decepção
00:22:35no sentido de que ela deveria usar
00:22:37pelo menos essa pintura
00:22:39ao longo do ano inteiro.
00:22:40Muito mais harmônico
00:22:42o carro da Ferrari
00:22:43com aquele símbolo da HP
00:22:45com a faixa branca.
00:22:48Aliás, se viesse de azul também,
00:22:49não iria reclamar.
00:22:51Tal qual a camisa que eles usam.
00:22:52Está muito bom no final de semana.
00:22:56Mas é um carro mais harmônico
00:22:57em termos de pintura e tudo mais.
00:23:00Tem essa questão toda
00:23:01do Hamilton se sentir em casa
00:23:03pela primeira vez.
00:23:03primeira vez ovacionado
00:23:05em Monza, né Hamilton?
00:23:06Ou Evelyn.
00:23:07Mas largando em décimo
00:23:09fica uma coisinha
00:23:10muito mais difícil
00:23:12de ele conquistar
00:23:13um resultado
00:23:14que poderia ser muito melhor
00:23:15pelo que pode aprontar
00:23:17a Ferrari na corrida em Monza.
00:23:19É verdade.
00:23:20É uma decepção mesmo.
00:23:22Mas olha,
00:23:22estou concordando muito
00:23:23com você nesse final de semana.
00:23:25Estou até achando estranho,
00:23:26viu, Vi?
00:23:26Mas eu concordo.
00:23:27Você sempre concorda comigo, Evelyn.
00:23:29Não, mas é que nesse final de semana
00:23:31está um pouco demasiado.
00:23:34Então, estou um pouco preocupada, Vi,
00:23:36com o seu bom ser.
00:23:37Olha, Evelyn,
00:23:37com mil likes,
00:23:38com mil likes,
00:23:39você vai dizer com amor e carinho
00:23:41que me ama.
00:23:44É muito pouco mil likes.
00:23:45Olha só.
00:23:46É isso.
00:23:46Mas eu estou preocupada.
00:23:50O que eu estou achando você
00:23:51muito sensato
00:23:52nesse final de semana,
00:23:53vamos ver,
00:23:54diante do que foi
00:23:55a semana passada, né, Carol?
00:23:56Então, assim,
00:23:57eu estou um pouco preocupada.
00:23:59De toda forma,
00:24:00eu concordo com você, Vi.
00:24:02Eu concordo, de fato, com você.
00:24:04Eu acho que a Ferrari
00:24:05deveria ter adotado
00:24:07essa pintura de verdade
00:24:09ao longo de toda a temporada.
00:24:11Ficou muito bonito,
00:24:12ficou muito elegante também.
00:24:15Gostei da camiseta azul,
00:24:16acho que ficou também bem legal.
00:24:19Eu acho que eles deviam
00:24:20fazer umas loucuras dessas.
00:24:22É claro que jamais
00:24:23eles vão pintar um carro
00:24:24de azul em Monza.
00:24:26Isso eu entendo, né?
00:24:27Não vai.
00:24:27Não vai pintar de azul em Monza.
00:24:29Podia ter pintado em Imola,
00:24:31mas não vai pintar em Monza.
00:24:33De toda forma, eu gostei, de fato.
00:24:35Eu acho que eles deveriam
00:24:36pensar nisso.
00:24:38Mas tem uma coisa
00:24:39que os italianos sempre falam
00:24:40e que foi o que eu ouvi muito
00:24:42quando fui lá,
00:24:44é que quando a Ferrari
00:24:46tem uma pintura muito branca,
00:24:48também ela flerta
00:24:50com alguma má sorte, né?
00:24:52Mas eu não sei, né?
00:24:53Essa pintura é por conta
00:24:55do Nick Lauda,
00:24:56do campeonato, né?
00:24:58Que ele venceu com a Ferrari
00:24:59e tudo mais,
00:25:00primeiro campeonato.
00:25:01Então, não sei de onde vem
00:25:02essa superstição aí dos italianos,
00:25:05mas foi o que eu ouvi
00:25:06muitas vezes por lá.
00:25:07Agora, foi uma pena,
00:25:10realmente, a punição,
00:25:13porque pareceu que a Ferrari
00:25:14poderia ter uma classificação
00:25:19muito melhor, né?
00:25:20E flerta também
00:25:22com uma corrida também
00:25:25um pouco mais forte,
00:25:26mas agora, com o Hamilton
00:25:28mais atrás,
00:25:30vai ser um pouco mais difícil
00:25:31de trabalhar dessa forma.
00:25:33Agora, o que eu não entendi
00:25:34de verdade foi a própria estratégia
00:25:37da Ferrari, né?
00:25:38Porque, assim,
00:25:39com o Hamilton tendo
00:25:40a punição de toda forma,
00:25:43então, assim,
00:25:43mesmo que ele largasse na pole,
00:25:45ele ia perder posições,
00:25:47por que não usar melhor
00:25:49ali na hora,
00:25:51principalmente naquele final,
00:25:53para o vácuo, né?
00:25:54Então, assim,
00:25:54é até o momento
00:25:55de fazer isso, né?
00:25:57E a Ferrari não fez,
00:25:58ela realmente deixou
00:25:59a coisa acontecer ali,
00:26:03de toda forma,
00:26:04não foi uma quinta posição
00:26:05até interessante,
00:26:07assim,
00:26:07saiu daquele sétimo normal
00:26:09do Hamilton, né?
00:26:11E cai lá para trás,
00:26:14mas ainda tem uma chance
00:26:17de fazer uma boa corrida,
00:26:18viu, Vi?
00:26:18Principalmente por causa
00:26:19da configuração, né?
00:26:22A Ferrari também está com uma asa
00:26:25bastante extrema,
00:26:26assim, quase como a Red Bull mesmo,
00:26:29a Red Bull e a Sauber, né?
00:26:32Estão ali disputando
00:26:33quem tem menos asa.
00:26:35A Ferrari também foi
00:26:36para esse caminho, né?
00:26:38Também foi,
00:26:38tirou muito,
00:26:39muita asa mesmo
00:26:40para ter velocidade,
00:26:42mas ela está perdendo
00:26:43muito nas curvas,
00:26:44ela perde muito mais
00:26:45do que a Red Bull.
00:26:46Então,
00:26:46esse desequilíbrio
00:26:47é que também tirou um pouco
00:26:49dessa força,
00:26:51eu acredito que tenha tirado
00:26:52um pouco dessa força
00:26:53da Ferrari no final,
00:26:55ali na hora do vamos ver, sabe?
00:26:57Então,
00:26:58ela fez bastante diferença
00:26:59essa perda de centésimos ali
00:27:03por conta do desequilíbrio
00:27:06que ela tem em curvas
00:27:07diante dessa configuração.
00:27:09Mas vai ser interessante amanhã
00:27:11para galgar posições,
00:27:14pelo menos,
00:27:16nesse começo de corrida.
00:27:19O único sinão disso
00:27:20são os pneus, né?
00:27:22Porque quanto menos asa você tem,
00:27:24quanto mais problemas
00:27:25você tem em curvas,
00:27:26maior vai ser a degradação,
00:27:28porque alguém vai ter que segurar
00:27:29essa onda
00:27:30e vai ser os seus pneus, né?
00:27:31Então, assim,
00:27:32a Ferrari só vai precisar,
00:27:34eu estou muito curiosa
00:27:35para entender
00:27:35como eles vão lidar
00:27:36com essa degradação
00:27:38amanhã em corrida, né?
00:27:40Mas a Ferrari tinha muito mais,
00:27:43pareceu que a Ferrari
00:27:43tinha condições ali
00:27:46de fazer,
00:27:48de usar o Hamilton melhor,
00:27:51até ele falava sobre isso
00:27:52antes mesmo do final de semana,
00:27:54que iria para o sacrifício, né?
00:27:57De ajudar o Leclerc,
00:27:59e no final das contas
00:27:59eles nem fizeram isso.
00:28:01Então, ficou um pouco estranho.
00:28:03O Tsunoda fez,
00:28:05só falando da,
00:28:07completando a fila, né?
00:28:09Foi um pouco,
00:28:10ele também estava com a mesma
00:28:11configuração do Verstappen, né?
00:28:14Então, acabou que a Red Bull
00:28:17optou por uma configuração interessante,
00:28:20eles tiraram completamente a asa, né?
00:28:22Mas souberam trabalhar melhor
00:28:24essa questão das curvas, né?
00:28:26E aí o Tsunoda, imagino,
00:28:29tirou proveito disso
00:28:31e respira um pouquinho aliviado.
00:28:34Um pouquinho, né?
00:28:35Vamos ver se ele termina de novo
00:28:37nos pontos da manhã.
00:28:38Se bem ouvi,
00:28:41você disse que o Tsunoda
00:28:43está com a mesma configuração
00:28:44do Verstappen, é isso?
00:28:46Uhum.
00:28:48E por que o Verstappen
00:28:50está em primeiro
00:28:51e o Tsunoda está em novo, não é?
00:28:52Ah, aí é o abismo.
00:28:56O abismo do talento,
00:28:58da habilidade, de tudo, né?
00:29:00Não dá para você esperar
00:29:01que o Tsunoda vai entregar
00:29:02aquilo que o Verstappen entrega.
00:29:05Você ouviu qual foi a última?
00:29:06Não é mais Alex Palou, né?
00:29:09Você viu a última, né?
00:29:11Agora é Alex Dune.
00:29:14Bom, primeiro que eles estão
00:29:15com alguma coisa com Alex, né?
00:29:17Eles estão realmente ali
00:29:18procurando um Alex
00:29:19para chamar de seu, né?
00:29:22Exatamente.
00:29:23O realmente Marco
00:29:24encheu o rapaz de elogios, né?
00:29:27Então, olha,
00:29:29eu tenho alguma dúvida sobre isso.
00:29:35É, nós falamos
00:29:37do rapaz ontem, lembra?
00:29:38Até que falamos assim,
00:29:39olha, o dia que Alex Dune
00:29:40estiver na Fórmula 1
00:29:41vai ser um azogue, né?
00:29:43Quando ele encontrar o Verstappen
00:29:45sem saber da informação, né?
00:29:48Exatamente.
00:29:48Encontrar o Verstappen
00:29:49porque o rapaz hoje
00:29:51na corrida da Fórmula 2
00:29:52ele estava um pouco atacado, né?
00:29:56Um pouco, um pouquinho.
00:29:57É, um pouquinho, é, assim,
00:29:59um pouquinho.
00:30:00Ele não bate muito bem das 10.
00:30:02Mas a gente gosta,
00:30:03no final das contas,
00:30:04porque traz uma emoçãozinha, né?
00:30:06Traz, não é que nem aquela
00:30:07o chuchu e o pitaia.
00:30:09Traz uma emoçãozinha e tudo mais.
00:30:11Mas o rapaz,
00:30:13se for companheiro do Verstappen,
00:30:13eu tenho a impressão
00:30:15que o Verstappen
00:30:16dá uns tapas,
00:30:17umas bifas na cara dele.
00:30:19É, então.
00:30:20E, na verdade,
00:30:21o Dune,
00:30:23ele tem uma razão
00:30:24de estar tão pistola.
00:30:25porque ele foi, sabe,
00:30:27em vários momentos
00:30:28nessa temporada da Fórmula 2,
00:30:30ele foi, digamos assim,
00:30:33surrupiado de seus resultados.
00:30:36Em vários momentos.
00:30:38Então, assim,
00:30:38tem alguns momentos
00:30:39que, assim,
00:30:39a Fia meio que, tipo,
00:30:43sabe,
00:30:44ignorou alguns fatos
00:30:46e tirou
00:30:47momentos importantes dele.
00:30:50Então, ele até tem razão
00:30:51de ser tão, assim,
00:30:54inflamado.
00:30:55vamos colocar dessa forma.
00:30:59Mas, sendo,
00:31:00estando dentro do grupo Red Bull,
00:31:03seria interessante, né,
00:31:05colocar alguém também, assim,
00:31:07mais cascudo,
00:31:09no sentido de ser alguém
00:31:10que discute mais,
00:31:12que briga mais, né.
00:31:14Então, assim,
00:31:15pode realmente
00:31:17virar alguma coisa
00:31:19nesse sentido, né.
00:31:21mas o Helmut Marco,
00:31:23elogiando tanto, assim,
00:31:25eu tenho lá
00:31:27minhas dúvidas, Vi.
00:31:29Carol Virgílio,
00:31:31Hamilton em décimo,
00:31:32Tsunoda em nono.
00:31:33Daqui a pouco falaremos
00:31:34um pouquinho mais
00:31:36sobre
00:31:36a torcida italiana
00:31:39pró-Hamilton.
00:31:40É, Vi,
00:31:42eu acho que
00:31:43o final de semana
00:31:44já começa
00:31:45muito ruim
00:31:46para o Hamilton
00:31:46por causa dessa punição.
00:31:48É claro que
00:31:49a gente espera
00:31:50sempre que,
00:31:52como a gente disse,
00:31:53a Ferrari sempre tem
00:31:54seus jeitinhos
00:31:55quando está em Monza,
00:31:56mas essa vez
00:31:57o quinto lugar
00:31:57foi o máximo
00:31:58que ele conseguiu,
00:31:59então vai lá
00:32:00para décimo,
00:32:00larga junto
00:32:01com o Tsunoda.
00:32:02ele já tinha falado
00:32:05em alguns momentos
00:32:06no final de semana
00:32:07dessa história
00:32:07de dar uma ajuda
00:32:09para o Leclerc
00:32:09em algum momento,
00:32:10porque ele já sabia
00:32:12que não ia conseguir
00:32:13apoio de qualquer forma,
00:32:14mesmo que o carro
00:32:14estivesse voando,
00:32:16então se a equipe
00:32:17pedisse isso para ele,
00:32:19ele poderia colaborar
00:32:20nesse sentido,
00:32:21mas aparentemente
00:32:22a equipe não considerou
00:32:23essa possibilidade,
00:32:25talvez que cada um
00:32:27fizesse a sua própria
00:32:28tentativa,
00:32:30e enfim,
00:32:30a Ferrari talvez
00:32:31não achou que fosse
00:32:32tão interessante assim
00:32:33usar o Hamilton
00:32:34para ajudar o Leclerc.
00:32:35Vamos ver o que
00:32:36eles vão entregar
00:32:36em ritmo de corrida
00:32:37para amanhã,
00:32:38eu acho que a Ferrari
00:32:40ano passado
00:32:41eles conseguiram
00:32:41muito bem
00:32:42se contornar
00:32:44todas as adversidades,
00:32:46digamos,
00:32:46e aí conseguiram também
00:32:47acabar com a vitória,
00:32:48então vamos ver
00:32:49o que eles têm
00:32:50na manga,
00:32:51digamos,
00:32:51para domingo,
00:32:52e o Tsunoda,
00:32:54se eu não me engano,
00:32:54eu ouvi em algum momento
00:32:55na transmissão
00:32:57da F1 TV,
00:32:58eles falando
00:32:59de que ele estava
00:33:00com algum problema
00:33:00de bateria,
00:33:01então talvez até seja
00:33:02aí a questão
00:33:03do Tsunoda,
00:33:04e aí não tinha
00:33:06muito mais
00:33:07o que ele fizesse mesmo
00:33:08para tentar
00:33:09uma volta mais rápida,
00:33:10já está dentro
00:33:11desse top 10,
00:33:11é claro,
00:33:12já é muito melhor
00:33:13do que alguns
00:33:13desempenhos dele
00:33:14na temporada,
00:33:15então pelo menos
00:33:17tentar segurar
00:33:17dentro desses pontos,
00:33:18é claro,
00:33:19vai ser um pouquinho
00:33:19difícil,
00:33:20mas tem bastante gente
00:33:22aí em volta dele
00:33:23que pode dar
00:33:24uma estragada
00:33:25nessa tentativa,
00:33:26mas está dentro
00:33:27desse top 10,
00:33:27eu já acho que
00:33:28é aquela coisa,
00:33:29é o mínimo
00:33:30que ele precisaria
00:33:30fazer é sempre
00:33:31estar dentro
00:33:31desse top 10
00:33:32nas classificações,
00:33:34quanto mais perto
00:33:34do Verstappen melhor,
00:33:35mas a gente sabe
00:33:36que é meio complicado.
00:33:39Aproveitando,
00:33:40eu quero mandar
00:33:41um abraço
00:33:41e um beijo
00:33:42para a Leila Lopes
00:33:43e para a Eddie Jordan,
00:33:45que está acompanhando
00:33:46a transmissão,
00:33:48certamente,
00:33:49deve estar acompanhando
00:33:50de algum lugar
00:33:50muito bom,
00:33:51porque,
00:33:52enfim,
00:33:53não importa.
00:33:54vamos ali
00:33:55para a próxima fila
00:33:57que tem
00:33:58Fernando Alonso
00:34:00e Gabriel Bortoleto,
00:34:02mais uma vez
00:34:03juntinhos ali,
00:34:04agora com o Bortoleto
00:34:05à frente do seu
00:34:06empresário,
00:34:07Evelyn Guimarães,
00:34:08Alonso em oitavo
00:34:10com uma Aston Martin,
00:34:11de quem não se esperava
00:34:12muito também
00:34:13para o final de semana,
00:34:14a gente achava
00:34:15que a Aston Martin
00:34:15ia andar um pouquinho
00:34:16mais para trás,
00:34:17livre das amarras
00:34:18ali da questão
00:34:20das pistas
00:34:21muito similares
00:34:22que tivemos em Hungria
00:34:23e Países Baixos,
00:34:24mas coloca aí
00:34:24numa boa oitava colocação
00:34:26e um Bortoleto
00:34:27em sétimo
00:34:28que eu vou,
00:34:29olha,
00:34:30vou espinafrar,
00:34:31eu achava que vinha mais,
00:34:32dava para ser um quarto
00:34:33colocado aí,
00:34:33Evelyn,
00:34:34ou não?
00:34:37Olha, Vi,
00:34:38pela velocidade
00:34:39que ele tinha,
00:34:40no caso do Gabriel Bortoleto,
00:34:43eu acho que dava,
00:34:44dava,
00:34:45talvez,
00:34:45talvez fosse necessário
00:34:47para ele
00:34:48ter
00:34:49um vácuo ali,
00:34:51ajudar no final,
00:34:53sabe,
00:34:53que era
00:34:53o Huckinberg,
00:34:55né,
00:34:55talvez,
00:34:56mas o Huckinberg
00:34:57não passou
00:34:57para essa fase,
00:34:59então ficou faltando isso,
00:35:00então talvez uma ajudazinha
00:35:02no final ali
00:35:02não seria tão ruim,
00:35:04né,
00:35:04para o Gabriel,
00:35:06mas de qualquer forma,
00:35:08é muito forte,
00:35:09tá,
00:35:09de novo no Q3,
00:35:11é muito forte
00:35:12colocar essa Salber aí,
00:35:14porque a Salber
00:35:14trabalhou muito bem
00:35:15a configuração,
00:35:18né,
00:35:18então assim,
00:35:18na primeira parte
00:35:19da classificação,
00:35:21o Verstappen
00:35:22deu,
00:35:23né,
00:35:23deu o vácuo
00:35:24para o,
00:35:25ajudou ali
00:35:26o Bortoleto,
00:35:28depois,
00:35:29obviamente,
00:35:29isso não,
00:35:30não,
00:35:31acabou não,
00:35:32não,
00:35:32sendo possível,
00:35:34mas eu acho que
00:35:35só faltou um empurrãozinho
00:35:37ali,
00:35:37talvez,
00:35:38para uma posição melhor,
00:35:40mas parecia realmente,
00:35:41eu concordo com você,
00:35:42parecia que,
00:35:43que dava para,
00:35:44para chegar um pouco
00:35:45mais à frente,
00:35:46mas a volta,
00:35:47as voltas dele,
00:35:48na verdade,
00:35:49foram muito boas,
00:35:50muito boas,
00:35:51usando bem essa velocidade
00:35:52reta da Salber,
00:35:54né,
00:35:54a Salber,
00:35:55como a Red Bull,
00:35:56foi bastante,
00:35:57bastante extrema,
00:35:59dentro desse pacote novo,
00:36:01né,
00:36:02dessa nova Salber,
00:36:04digamos assim,
00:36:05em que eles conseguem
00:36:06trabalhar melhor
00:36:07tudo que foi melhorado
00:36:09no carro,
00:36:11eles,
00:36:11eles têm
00:36:12esse equilíbrio
00:36:14necessário,
00:36:15então assim,
00:36:15eles conseguem
00:36:17trazer esse acerto,
00:36:19fazer esse acerto
00:36:19muito fino,
00:36:20né,
00:36:21bem interessante,
00:36:22voltas sem erros,
00:36:23né,
00:36:23então tudo é um conjunto
00:36:24de coisas aí,
00:36:26de toda forma,
00:36:27é importante
00:36:28essa posição
00:36:29do Gabriel,
00:36:31é importante
00:36:31porque abre
00:36:32a possibilidade,
00:36:34claro,
00:36:34de pontos amanhã,
00:36:36e o Fernando Alonso,
00:36:37assim,
00:36:38ele tirou essa volta
00:36:40do nada,
00:36:41do nada,
00:36:41né,
00:36:41porque assim,
00:36:42embora Aston Martin
00:36:43também tenha,
00:36:45tenha andado,
00:36:45né,
00:36:46com essa,
00:36:47com menos asa,
00:36:48com,
00:36:49tentando trazer velocidade,
00:36:51o carro da Aston Martin
00:36:52é muito ruim nesse sentido,
00:36:55ele não tem eficiência,
00:36:57a eficiência necessária
00:36:59para isso,
00:36:59então está muito na conta
00:37:01do Alonso,
00:37:02essa,
00:37:03chegar ao Q3,
00:37:04né,
00:37:04eu não esperava realmente
00:37:06que o Alonso conseguisse,
00:37:07mas de alguma forma,
00:37:08ele,
00:37:09ele foi moldando isso,
00:37:11ele chegou a andar em segundo,
00:37:14aparecer em segundo
00:37:14na tabela e tal,
00:37:16mas é por isso,
00:37:17muito no trabalho,
00:37:19na experiência dele,
00:37:21essa posição
00:37:22e também corre aí
00:37:25pelos pontos,
00:37:26nessa briga
00:37:27que se desenha
00:37:29com a Racing Bulls,
00:37:31com a própria Sauber,
00:37:32mas principalmente
00:37:33com a Racing Bulls
00:37:34ali no Mundial de Construtores,
00:37:36e ambos tentando chegar,
00:37:38aliás,
00:37:38o trio,
00:37:39tentando se aproximar
00:37:40da Williams.
00:37:43E aí,
00:37:44Carol,
00:37:45como vemos
00:37:45Bortoleto e Alonso
00:37:47largando juntos
00:37:48ali na quarta fila?
00:37:50Olha,
00:37:51Vi,
00:37:51é uma ótima classificação
00:37:52do Bortoleto,
00:37:53é claro,
00:37:53acho que,
00:37:54como a Eve destacou
00:37:55antes,
00:37:56né,
00:37:57quando a gente estava falando
00:37:57do Huckenberg,
00:37:58o carro da Sauber
00:38:00está muito bem acertado
00:38:02para esse final de semana,
00:38:03é claro que tem
00:38:04todos os outros fatores
00:38:05que a gente abordou
00:38:06muito ontem também,
00:38:08do histórico dele na pista,
00:38:09e isso faz muita diferença
00:38:11quando a gente tem
00:38:13um circuito tão rápido
00:38:14quanto o Monza.
00:38:16O Jonathan Wheatley
00:38:17também falou
00:38:17durante a transmissão
00:38:19e falou que justamente
00:38:20essas atualizações
00:38:21que a Sauber
00:38:22foi trazendo
00:38:22deram muito mais confiança
00:38:24para o Bortoleto
00:38:24e ele está conseguindo,
00:38:26de fato,
00:38:27entregar muito resultado
00:38:28para eles
00:38:29e conhecer o circuito
00:38:31fez muita diferença
00:38:32também nessa classificação.
00:38:34Uma ótima posição,
00:38:35eu acho que
00:38:36em algum momento
00:38:36ele estava até em cesto,
00:38:38estava um pouquinho
00:38:38mais à frente,
00:38:39mas aí com os outros
00:38:40melhorando,
00:38:40é claro que isso
00:38:41acaba abaixando um pouquinho,
00:38:43mas está de muito bom tamanho,
00:38:46mais uma vez
00:38:46passando para o Q3,
00:38:47uma ótima classificação dele
00:38:49e aí é isso que a Eve disse,
00:38:51tentar se manter
00:38:51nesses pontos
00:38:52porque vão fazer
00:38:52muita diferença
00:38:53para a Sauber
00:38:54daqui para frente,
00:38:56na temporada.
00:38:57E o Alonso,
00:38:58é isso,
00:38:58ele acaba estando aí
00:39:01muito por ser Alonso mesmo
00:39:02e por ter toda a experiência
00:39:04que tem na pista,
00:39:05a Aston Martin
00:39:05não parecia que tinha condições
00:39:07de estar dentro desse Q3
00:39:09e o outro carro
00:39:11mostra muito bem isso
00:39:12e o Alonso faz a diferença
00:39:14nessas horas
00:39:15e vai tentar brigar também
00:39:18para se manter nesses pontos,
00:39:19a gente sabe que o Alonso
00:39:20consegue fazer muito bem isso
00:39:22quando ele é dado a chance
00:39:24de classificar bem,
00:39:26então vai ser uma largada interessante
00:39:27para ter esses dois
00:39:28um do lado do outro
00:39:30mais uma vez
00:39:31na temporada mesmo.
00:39:32E só pegando por Bortoleto
00:39:36para a gente passar à frente,
00:39:38Evelyn e Carol,
00:39:39questão amanhã
00:39:40é cuidar da largada,
00:39:42a largada foi um ponto
00:39:43nevrálgico
00:39:44nas primeiras provas
00:39:45do Bortoleto,
00:39:46depois me parecia
00:39:47que houve um trabalho
00:39:48ali em cima
00:39:49em que houve melhoras
00:39:51na largada,
00:39:53mas aí nós tivemos
00:39:54a corrida ali
00:39:54nos Países Baixos
00:39:55em que ele basicamente
00:39:56caiu para a última colocação
00:39:58e foi o que determinou também,
00:40:00aliás,
00:40:00não foi o que determinou,
00:40:01ajudou a ter uma corrida
00:40:03muito ruim
00:40:04tanto dele
00:40:05quanto da Sauber
00:40:06na semana passada.
00:40:07É cuidar disso
00:40:08para a corrida, né, Eve?
00:40:12Ah, sim, sem dúvida.
00:40:13A largada precisa
00:40:14ser muito mais
00:40:16precisa,
00:40:19porque aí é o lugar
00:40:21de você conseguir,
00:40:24porque a distância
00:40:25da largada
00:40:26para aquela primeira freada ali,
00:40:28ela permite
00:40:29que você se posicione
00:40:31e consiga também
00:40:33ultrapassar alguns carros,
00:40:35né, ali,
00:40:36escalar um pouquinho
00:40:37o pelotão,
00:40:38se aproveitar
00:40:39do semi-caos
00:40:43que acontece
00:40:44naquela primeira,
00:40:46naquele primeiro momento,
00:40:47naqueles primeiros metros, né,
00:40:48então, assim,
00:40:49é muito,
00:40:50assim,
00:40:50é imperativo
00:40:51que ele faça
00:40:53uma boa largada,
00:40:54que ele consiga
00:40:55não se colocar
00:40:58com os mesmos problemas
00:40:59da semana passada,
00:41:01e daí para frente
00:41:02tentar
00:41:03se colocar
00:41:04numa posição
00:41:05de brigar
00:41:06não só pelos pontos ali,
00:41:08né,
00:41:08por permanecer
00:41:09na zona
00:41:09de pontos,
00:41:11mas
00:41:11tentando usar
00:41:13essa velocidade
00:41:14também
00:41:15para ir escalando
00:41:16o pelotão,
00:41:17né,
00:41:17então,
00:41:17não dá para,
00:41:19sabe,
00:41:19nessa corrida,
00:41:20na verdade,
00:41:21aí,
00:41:22ao mesmo tempo
00:41:23que você tem
00:41:24que ter cuidado
00:41:25para não cair
00:41:26em certas armadilhas,
00:41:27né,
00:41:27de passar reto
00:41:28na primeira chincane,
00:41:30de sair
00:41:31na variante
00:41:34lá seguinte
00:41:35e tudo mais,
00:41:36porque elas são
00:41:36bem propícias
00:41:37para isso,
00:41:38você precisa também
00:41:41ter um ritmo
00:41:42mais consistente,
00:41:43né,
00:41:43precisa realmente
00:41:44ter um ritmo
00:41:45consistente,
00:41:46e a Salver,
00:41:46assim,
00:41:47pela primeira
00:41:49simulação,
00:41:49ela está na meiuca
00:41:50ali do pelotão
00:41:53intermediário,
00:41:53né,
00:41:54ela não tem
00:41:54o melhor,
00:41:56o melhor ritmo
00:41:57de corrida,
00:41:58mas ela tem
00:41:58um ritmo de corrida
00:41:59mais sólido,
00:42:00então,
00:42:00tem que aproveitar
00:42:01isso
00:42:01e usar bem
00:42:03essa velocidade
00:42:04reta
00:42:05para tentar
00:42:06escalar
00:42:07esse pelotão,
00:42:09né,
00:42:09então,
00:42:09assim,
00:42:09já está largando
00:42:10a frente do Alonso,
00:42:11já está ali
00:42:13muito perto
00:42:13dos carros
00:42:14da Mercedes,
00:42:15então,
00:42:15assim,
00:42:15tem que continuar
00:42:16nesse,
00:42:17nessa,
00:42:18nessa evolução,
00:42:21digamos assim,
00:42:22mas precisa largar bem,
00:42:24amanhã realmente
00:42:24precisa largar bem.
00:42:27Carol,
00:42:28só passando a bola
00:42:28para você,
00:42:29e você também
00:42:30traz uma informação
00:42:31interessante,
00:42:32o carro da Salber
00:42:33andando de reta
00:42:34o fino,
00:42:35né,
00:42:35tiraram asa ali
00:42:36para ter 350
00:42:38e trolaló
00:42:39de quilômetros
00:42:40por hora.
00:42:41Oi,
00:42:41Pois é,
00:42:42Vivi,
00:42:42justamente
00:42:42para mostrar
00:42:43o quanto a Salber
00:42:44se preparou,
00:42:45talvez,
00:42:45para esse final de semana
00:42:46e o quanto ela está
00:42:47empenhada em tirar
00:42:48o máximo de resultado
00:42:50dessa corrida
00:42:51e a classificação
00:42:52do Bortoleto
00:42:52é importante
00:42:54nesse sentido,
00:42:55mas vai precisar
00:42:56de uma largada
00:42:57impecável
00:42:58para amanhã,
00:42:59eu acho que
00:43:00essa queda
00:43:01que ele teve
00:43:02no GP dos Países Baixos,
00:43:04a gente espera
00:43:05que não prejudique
00:43:06a confiança dele
00:43:07que ele construiu
00:43:08ao longo
00:43:08das últimas etapas
00:43:09e que ele estava
00:43:10sempre melhorando
00:43:11nesse sentido,
00:43:12vai precisar
00:43:13disso
00:43:13para a corrida
00:43:14de amanhã,
00:43:15tem todos
00:43:15aqueles fatores
00:43:17das suas corridas
00:43:19na Fórmula 2,
00:43:19na Fórmula 3
00:43:20para conta
00:43:21e para garantir
00:43:22que isso não vai ser
00:43:24um problema,
00:43:24então eu acho
00:43:25que dá para esperar
00:43:26algo nesse sentido,
00:43:28mas vai precisar
00:43:29mesmo
00:43:29dessa largada
00:43:30para daí construir
00:43:31a sua corrida
00:43:32e daí construir
00:43:33os próximos passos
00:43:34disso e aí contar
00:43:35com a estratégia toda,
00:43:36porque como você destacou,
00:43:38esse foi talvez
00:43:39o principal problema
00:43:40da corrida
00:43:41em Zandvoort
00:43:42porque não fosse
00:43:43a largada ruim
00:43:44a coisa poderia ter
00:43:45se desenrolado
00:43:46de uma outra forma
00:43:47e o carro
00:43:48está extremamente rápido
00:43:49de reta,
00:43:50está lá com
00:43:50355 km por hora,
00:43:52uma coisa bem,
00:43:53é a maior velocidade
00:43:54que a gente tem
00:43:55no grid
00:43:55nesse final de semana,
00:43:57então precisa
00:43:58se aproveitar disso,
00:44:00precisa garantir
00:44:01que vai usar isso
00:44:02a seu favor
00:44:03e eu acho
00:44:03que tem muitas
00:44:04condições de fazer isso
00:44:05e repito
00:44:06o que eu disse antes,
00:44:08eu acho que a Sauber
00:44:08tem condições
00:44:09de pontuar
00:44:10com os dois carros
00:44:10nessa corrida,
00:44:11vamos ver se a coisa
00:44:12vai se desenrolar
00:44:13para esse lado,
00:44:13mas eu acho
00:44:14que tem muita condição
00:44:14disso sim.
00:44:17Na sequência,
00:44:18Everton Guimarães,
00:44:19nós temos uma fila
00:44:20da Mercedes
00:44:21que talvez eu não esperasse,
00:44:22Russell e Antonelli,
00:44:23mais pelo Antonelli,
00:44:25que estava no manhaco,
00:44:26o molecote
00:44:28está no manhaco
00:44:29que vale a micristo,
00:44:31vão largar ali
00:44:32em sexto lugares,
00:44:34mas para a Mercedes
00:44:34qual é a impressão
00:44:36que passa,
00:44:37Everton?
00:44:37É pouco?
00:44:38É ok?
00:44:41Olha,
00:44:42a Mercedes
00:44:42para mim
00:44:43foi um caso
00:44:46a ser estudado
00:44:47nessa corrida,
00:44:48porque assim,
00:44:50ela não está
00:44:50num...
00:44:53Não que o traçado
00:44:54seja um problema
00:44:55para a Mercedes,
00:44:56não é,
00:44:56mas a temperatura,
00:44:59a temperatura
00:45:00da pista,
00:45:01a temperatura
00:45:02que a gente
00:45:03está vivendo
00:45:04no final
00:45:05de semana
00:45:06em Monza
00:45:06é muito mais alta
00:45:08do que aquilo
00:45:09que a Mercedes,
00:45:10digamos assim,
00:45:10suporta.
00:45:12Então, assim,
00:45:12eles estão
00:45:12com algumas questões
00:45:14envolvendo isso.
00:45:16Mas,
00:45:16você olha
00:45:17para a primeira
00:45:19parte de classificação
00:45:20e tem lá
00:45:21o Russell
00:45:21fazendo o melhor tempo
00:45:22com o pneu médio.
00:45:24É meio esquisito.
00:45:26Aí chega
00:45:27na parte final,
00:45:28ele também
00:45:29quer o pneu médio.
00:45:30Então, assim,
00:45:32a Mercedes,
00:45:32ela passa
00:45:33informações muito
00:45:34compraditórias
00:45:35ao longo
00:45:36dessa classificação.
00:45:38De toda forma,
00:45:39eles são capazes
00:45:40de colocar
00:45:41os dois carros
00:45:42dentro do...
00:45:43Até o Q3,
00:45:44né?
00:45:44Eu acho que,
00:45:45de fato,
00:45:46é o teto
00:45:46para a Mercedes,
00:45:48sabe?
00:45:49Eu acho que elas
00:45:49não conseguiriam brigar
00:45:51de verdade
00:45:51pela pole,
00:45:52embora o Russell
00:45:55tenha figurado
00:45:57na primeira colocação
00:45:58lá atrás,
00:45:59mas a pole,
00:46:01ela exigia
00:46:02um pouco mais,
00:46:03um pouco mais
00:46:03de equilíbrio,
00:46:04mas principalmente
00:46:05um pouco mais
00:46:05de velocidade.
00:46:06A Mercedes
00:46:07não estava
00:46:07com o mesmo...
00:46:09Ela não está
00:46:10com a mesma
00:46:10configuração,
00:46:12sabe?
00:46:13Tão extrema
00:46:14como as demais.
00:46:15Ela tem,
00:46:16obviamente,
00:46:16ela tira asa,
00:46:18ela coloca na pista
00:46:19um carro
00:46:19com um baixo
00:46:21da Alforce,
00:46:22né?
00:46:23Também por conta
00:46:24da exigência
00:46:25da pista,
00:46:25mas ele não é
00:46:26tão extremo,
00:46:27por exemplo,
00:46:28quanto a Ferrari,
00:46:29quanto a Red Bull,
00:46:30né?
00:46:30Então,
00:46:30ele não viaja
00:46:32nessa mesma linha,
00:46:35digamos assim.
00:46:36Mas ela tem
00:46:37essas questões
00:46:38envolvendo a temperatura,
00:46:40né?
00:46:40Então,
00:46:40o uso do pneu médio,
00:46:42ele não é à toa,
00:46:43é por causa disso,
00:46:44né?
00:46:44Porque ela precisa
00:46:45driblar esse problema
00:46:47que é chegar
00:46:48nessa janela
00:46:50de operação
00:46:50que para a Mercedes
00:46:51é mais complicado.
00:46:53Por isso,
00:46:53eles usam o médio,
00:46:54e por isso
00:46:55o Russell
00:46:55estava com essa,
00:46:57ficou com isso
00:46:58na cabeça
00:46:59naquele final.
00:46:59Lembra?
00:47:00A gente já viu
00:47:01isso acontecer antes
00:47:02em Imola,
00:47:02por exemplo,
00:47:03eles fizeram a mesma coisa,
00:47:05né?
00:47:05Então,
00:47:05lá deu certo
00:47:06por outras condições
00:47:09e também
00:47:09pelo traçado,
00:47:11né?
00:47:11Mas aí,
00:47:12em Monza
00:47:12seria um pouco
00:47:13mais difícil.
00:47:14Então,
00:47:14acho que esse
00:47:15é o teto
00:47:15da Mercedes.
00:47:17Ela tem
00:47:17um bom ritmo
00:47:18de corrida também,
00:47:21um ritmo
00:47:22consistente,
00:47:23ali muito próximo
00:47:23da Ferrari,
00:47:25dá para pensar
00:47:27numa briga
00:47:28com a Ferrari
00:47:28em ritmo
00:47:29de corrida mesmo.
00:47:31Mas em classificação,
00:47:32acho que foi o que dava
00:47:34para fazer aí
00:47:35entre o Russell
00:47:36e, claro,
00:47:37eu também fico
00:47:38surpresa com o
00:47:39Kimi Antonelli
00:47:40andando de forma
00:47:41linear nessa classificação.
00:47:43Acho que eles sentaram
00:47:44com ele
00:47:44ontem,
00:47:46olha,
00:47:46a coisa funciona
00:47:47desse jeito,
00:47:48rapazinho,
00:47:49não dá
00:47:50para ficar
00:47:51passeando
00:47:53na briga
00:47:53tanto assim,
00:47:54né?
00:47:54Então,
00:47:55acho que houve
00:47:55uma conversa
00:47:56mais séria ali
00:47:56e,
00:47:57no final das contas,
00:47:59a Mercedes
00:48:00sai até
00:48:01bastante
00:48:02satisfeita
00:48:04dessa classificação.
00:48:07Carol,
00:48:08como o Evelyn
00:48:09falou
00:48:09e também
00:48:10chamou a atenção
00:48:11que quando o Russell
00:48:12vai para a pista
00:48:14e faz o melhor tempo
00:48:15com os pneus macios,
00:48:16a gente volta
00:48:18para a não tão distante
00:48:20Imola de Monza
00:48:21e vê que naquele momento
00:48:23a Aston Martin
00:48:24havia feito
00:48:24algo parecido,
00:48:26entendendo que
00:48:27os pneus médios
00:48:28funcionavam melhor
00:48:29que a configuração
00:48:30daqueles pneus macios
00:48:31e se deu bem
00:48:32naquele momento.
00:48:33Mas aí,
00:48:34quando vendo também
00:48:35que o Antonelli
00:48:36teve problemas
00:48:37com os pneus médios,
00:48:38parecia uma coisa
00:48:39focada ali no Russell
00:48:41e extrair o melhor deles.
00:48:42No final das contas,
00:48:44seja com macios,
00:48:45com médios,
00:48:46com pneus focados,
00:48:47eles ficam num quinto
00:48:48e num sexto lugares
00:48:49em que nenhum momento
00:48:50depois na segunda fase
00:48:51e na terceira
00:48:52deram sobretudo
00:48:53ao Russell
00:48:54a possibilidade
00:48:55de que ele brigasse
00:48:56pela pole position.
00:48:58É isso, Vi.
00:48:59No começo
00:49:00da classificação
00:49:01o Russell assumiu
00:49:03a ponta
00:49:04em alguns momentos
00:49:05e tudo mais
00:49:05e parecia que ele tinha
00:49:07muito mais condição
00:49:07de brigar
00:49:08de fato
00:49:09por essa pole position
00:49:10ou pelo menos
00:49:10um top 3
00:49:12da classificação.
00:49:14Não foi isso
00:49:14que a gente viu
00:49:15na hora do Q3,
00:49:16na hora de fato.
00:49:17Claro que ele
00:49:18em certo momento
00:49:19até discordou
00:49:20um pouco da equipe
00:49:21que mandou ele
00:49:22de macios
00:49:22para a PIS
00:49:23e ele queria mesmo
00:49:24os médios.
00:49:25Teve esse momento
00:49:26aí também
00:49:26que talvez ele não tenha
00:49:27conseguido de fato
00:49:28extrair o melhor
00:49:29desse piloto macio.
00:49:31O médio talvez
00:49:32fosse justamente
00:49:32o primeiro
00:49:33que ele estava
00:49:33mais confortável
00:49:34e que ele estava
00:49:35conseguindo preparar
00:49:36da melhor forma.
00:49:37mas não deu
00:49:39não deu para ele
00:49:40muito menos
00:49:40para o Antonelli
00:49:41que conseguiu
00:49:42claro
00:49:42um desempenho
00:49:43muito melhor
00:49:43do que a gente
00:49:44tinha visto ontem
00:49:45conseguiu fazer
00:49:46um treino da manhã
00:49:47muito mais consistente
00:49:49teve que reaproveitar
00:49:50teve que basicamente
00:49:52dividir o treino
00:49:53para tentar
00:49:54recuperar um pouco
00:49:56do tempo
00:49:56que ele perdeu ontem
00:49:57e consegue chegar
00:49:58para a classificação
00:49:59um pouquinho mais inteiro
00:50:00consegue
00:50:00ficar mais na pista
00:50:03consegue cometer
00:50:03um pouquinho menos
00:50:04de erros
00:50:04que já faz
00:50:05toda a diferença
00:50:06para ele
00:50:06nessa classificação
00:50:08numa pista
00:50:09que obviamente
00:50:09ele conhece
00:50:10numa pista
00:50:10que está em casa
00:50:11tem toda essa pressão
00:50:12também
00:50:12então acho que
00:50:13passar limpo
00:50:14por essa classificação
00:50:15talvez seja
00:50:16até mais importante
00:50:17do que de fato
00:50:18o resultado
00:50:19e aonde ele vai
00:50:19largar e tudo mais
00:50:20então vamos ver
00:50:22como a Mercedes
00:50:22chega para a corrida
00:50:23vamos ver se eles têm
00:50:24condições de brigar
00:50:26e tentar avançar
00:50:27nesse vídeo
00:50:27o Russell faz isso
00:50:28muito bem
00:50:29a gente sabe que
00:50:29e a gente vê isso
00:50:31ao longo da temporada
00:50:31o quanto ele
00:50:32de repente está lá
00:50:33no pódio
00:50:34e a gente
00:50:34pode contar
00:50:36com isso também
00:50:37porque a corrida
00:50:38tende a ser bem
00:50:39eu acho
00:50:40vou criar muita zica
00:50:43aqui
00:50:43mas a corrida
00:50:44tende a ser
00:50:45um pouco mais caótica
00:50:46justamente porque
00:50:47está todo mundo
00:50:48muito próximo
00:50:49então vamos ver
00:50:49como a coisa
00:50:50vai se desenrolar
00:50:51mas que tem condição
00:50:52de brigar
00:50:53e pelo menos
00:50:54segurar esses pontos
00:50:55a Mercedes tem
00:50:56para ter um final de semana
00:50:57um pouco mais
00:50:58alegre talvez
00:51:00do que o final de semana
00:51:01passado
00:51:01mesmo com o Russell
00:51:02terminando bem
00:51:03a gente teve
00:51:04o abandono do Antonelli
00:51:05e aí todas as coisas
00:51:06que acabam prejudicando
00:51:07um pouquinho
00:51:08a confiança dele
00:51:09mas tem tudo
00:51:10para ser uma corrida
00:51:11interessante para a Mercedes
00:51:12vamos ver se eles vão
00:51:13conseguir executar isso
00:51:14da melhor forma mesmo
00:51:15Eve
00:51:18na segunda fila
00:51:19nós temos
00:51:20Oscar Piastri
00:51:21em terceiro
00:51:22e Charles Leclerc
00:51:23em quarto
00:51:24dos dois
00:51:25até poderia se esperar
00:51:26um pouquinho mais
00:51:27pelo que apresentavam
00:51:28os carros
00:51:29no final de semana
00:51:29ou a segunda fila
00:51:31está de bom tamanho?
00:51:32Ah, eu acho que sempre
00:51:36dá para esperar mais
00:51:37principalmente do Piastri
00:51:39eu acho que
00:51:40o Piastri
00:51:41pelo carro que ele tem
00:51:42pela posição
00:51:44de campeonato
00:51:46que ele ocupa
00:51:46pela posição do campeonato
00:51:47que ele ocupa
00:51:48ele é o líder
00:51:48do campeonato
00:51:49e tudo mais
00:51:50é sempre
00:51:51a gente sempre
00:51:52vai esperar a pole
00:51:53ainda que a McLaren
00:51:56esteja encontrando
00:51:58alguma
00:51:58eu não diria dificuldade
00:52:01mas ela não encontrou
00:52:02ela não conseguiu
00:52:04equilibrar muito bem
00:52:05esse carro
00:52:07nessa pista
00:52:07então está faltando
00:52:09alguma coisinha
00:52:09ali em volta única
00:52:11para a McLaren
00:52:12porque em volta
00:52:13em ritmo de corrida
00:52:14eles estão fortíssimos
00:52:16porque aí você tem
00:52:17uma configuração diferente
00:52:19ela não tem
00:52:19ela não tem
00:52:20essa fase extrema
00:52:22nem nada disso
00:52:23ela está meio que
00:52:24no
00:52:25não é o meio termo
00:52:28mas também
00:52:29não é tão extremo
00:52:30quanto
00:52:30as equipes
00:52:32que estão ao redor dela
00:52:33de toda forma
00:52:35ele ainda vai
00:52:36ele consegue
00:52:37consegue se aproximar
00:52:39ali dos
00:52:39dos ponteiros
00:52:40mas
00:52:42sempre fica
00:52:43essa
00:52:43essa questão
00:52:44tem que fazer
00:52:46um pouco melhor
00:52:47tem que fazer
00:52:47um pouco melhor
00:52:48vamos ver como é
00:52:48que vai ser isso
00:52:49em corrida
00:52:50o Charles Leclerc
00:52:52assim
00:52:52pelo que a Ferrari
00:52:53estava mostrando
00:52:54pelo que a Ferrari
00:52:55tentou fazer
00:52:56também esperava
00:52:58um pouquinho mais dele
00:52:59esperava
00:53:00que ele brigasse
00:53:01pela pole
00:53:02basicamente é isso
00:53:03porque
00:53:04toda a preparação
00:53:05da Ferrari
00:53:06foi para isso
00:53:07então
00:53:08a asa
00:53:10de baixíssimo
00:53:11baixíssimo
00:53:11da Force mesmo
00:53:12ela praticamente
00:53:14só perde para
00:53:15Red Bull
00:53:15e para a Sal
00:53:16mas é muito
00:53:17muito semelhante
00:53:18assim
00:53:19não tem uma grande
00:53:19diferença
00:53:20tinha que ser melhor
00:53:23tinha que ser melhor
00:53:24o quarto lugar
00:53:24meio que fica
00:53:25hum
00:53:26tá bom
00:53:26né
00:53:27mas ele
00:53:29ele tem um gosto
00:53:30amado
00:53:31porque o Verstappen
00:53:31está na pole
00:53:32então não é um carro
00:53:33da McLaren
00:53:34que está na pole
00:53:35se fosse
00:53:36se a McLaren
00:53:37fechasse
00:53:38a primeira fila
00:53:40aí tudo bem
00:53:41né
00:53:41e coisa e tal
00:53:42mas como não é assim
00:53:43então fica um gosto
00:53:44amargo aí
00:53:45para a Ferrari
00:53:47ela não tem
00:53:48ritmo de corrida
00:53:49pelo menos
00:53:49no que se viu
00:53:50na sexta-feira
00:53:51um ritmo de corrida
00:53:52próximo de
00:53:53McLaren e Red Bull
00:53:54a Red Bull
00:53:55sim está muito forte
00:53:56mas a
00:53:58a Ferrari não
00:53:59a Ferrari está um pouco
00:54:00à frente da Mercedes
00:54:01mas atrás
00:54:02dessas duas equipes
00:54:04então eles vão ter que
00:54:04trabalhar um pouco melhor
00:54:05o ritmo de corrida
00:54:07mas é isso mesmo
00:54:08ficou essa sensação
00:54:10de que dava
00:54:11para fazer mais
00:54:12em ambos os carros
00:54:14em ambos os casos
00:54:15tanto do Pias
00:54:16que é o líder
00:54:16do campeonato
00:54:17é o cara que pilota
00:54:18na McLaren
00:54:19que deveria estar
00:54:20na pole
00:54:20quanto do Leclerc
00:54:22que poderia ter usado
00:54:23melhor
00:54:24essa configuração
00:54:25mais extrema
00:54:26da Ferrari
00:54:26E aí Carol
00:54:29como é que você vê
00:54:30a segunda fila
00:54:31é possível ver
00:54:33os dois brigando
00:54:34pela vitória
00:54:34nesse domingo
00:54:35Olha Vi
00:54:37como a gente tem
00:54:38o Verstappen
00:54:39logo ali
00:54:40eu acho difícil
00:54:41que por exemplo
00:54:42um terceiro elemento
00:54:44um quarto elemento
00:54:45entre nessa briga
00:54:47mas acho que
00:54:48como o Comev destacou
00:54:50dava para esperar
00:54:51muito mais
00:54:52desses dois caras
00:54:53o Pias
00:54:54obviamente
00:54:54porque tem
00:54:55o melhor carro
00:54:56apesar disso
00:54:57ele diz que
00:54:58sempre que a competição
00:54:59está muito mais
00:55:00apertada
00:55:01e que os tempos
00:55:02são muito mais próximos
00:55:03o Verstappen
00:55:04é quem sempre
00:55:05preocupa mais ele
00:55:06e ele está certo
00:55:07porque o Verstappen
00:55:08foi lá
00:55:08e realmente
00:55:09conseguiu fazer
00:55:10a pole
00:55:11e tirar qualquer chance
00:55:12da McLaren
00:55:12fazer essa pole
00:55:13então
00:55:14é difícil
00:55:15de achar
00:55:17que teria muito
00:55:17a McLaren
00:55:19precisaria
00:55:19que os dois pilotos
00:55:20tivessem feito muito
00:55:21assim
00:55:22mas uma volta
00:55:23muito acertada
00:55:24para de fato
00:55:24bater o Verstappen
00:55:25não foi isso
00:55:26que a gente viu
00:55:26a gente viu eles
00:55:27errando diversas vezes
00:55:29ontem a gente
00:55:30alertava sobre isso
00:55:31de que precisaria
00:55:32de fato
00:55:32de uma volta impecável
00:55:33para a McLaren
00:55:35recuperar
00:55:36digamos
00:55:37uma certa vantagem
00:55:38porque o final de semana
00:55:39estava muito próximo
00:55:40e é mais uma
00:55:41dessas classificações
00:55:42que não tem muito
00:55:43o que fazer
00:55:44porque os pilotos
00:55:45acabam errando
00:55:45e do Leclerc
00:55:46também é um pouco disso
00:55:47não conseguiu aproveitar
00:55:49como o Ev disse
00:55:50as condições
00:55:51que o carro
00:55:51tinha ali
00:55:52para ele
00:55:53ele também
00:55:53teve alguns momentos
00:55:55de erro
00:55:56ao longo das voltas
00:55:57dava para esperar mais
00:55:59porque é aquela coisa
00:56:01a mesma coisa
00:56:01do Hamilton
00:56:02a gente espera
00:56:02a Ferrari
00:56:03sempre consegue
00:56:04um pouquinho a mais
00:56:05em Monza
00:56:06mas vamos ver
00:56:08se pelo menos
00:56:09a briga do pódio
00:56:09faz alguma diferença
00:56:10ali para o Leclerc
00:56:11talvez justamente
00:56:13porque tem
00:56:14as duas McLarens
00:56:15talvez a gente
00:56:16tenha alguma coisa ali
00:56:17contar com a largada
00:56:18talvez vai ser muito importante
00:56:19para o Leclerc
00:56:20nesse sentido
00:56:21vamos ver se dá
00:56:22para brigar
00:56:22para esse pódio
00:56:23ou se a gente
00:56:23vai ter uma corrida
00:56:24mais ou menos
00:56:25como a do ano passado
00:56:26ele conseguindo
00:56:27derrubar
00:56:29digamos
00:56:30as McLarens
00:56:30e se colocar
00:56:31um pouquinho
00:56:32mais à frente
00:56:32mas conversar
00:56:33a Penh ali
00:56:33eu acho que a coisa
00:56:34vai ficar um pouquinho
00:56:35mais complicada
00:56:36para todo mundo
00:56:36a segunda posição
00:56:38é de Orlando Norris
00:56:40que viveu
00:56:40apuros
00:56:41na classificação
00:56:42de hoje
00:56:43com o erro
00:56:43que cometeu
00:56:44no Q2
00:56:45Evelyn
00:56:45ali na volta
00:56:46final
00:56:47conseguiu sair
00:56:47de décimo
00:56:48primeiro
00:56:48para ir para sétimo
00:56:49e disputar
00:56:50o Q3
00:56:51e no final
00:56:51das contas
00:56:52fica à frente
00:56:53do seu companheiro
00:56:54de equipe
00:56:55na largada
00:56:57desse domingo
00:56:57o que é
00:56:58muito importante
00:56:59para tentar
00:57:00reverter
00:57:01a posição
00:57:02desconfortável
00:57:03a qual se colocou
00:57:04com o GP
00:57:06dos Países Baixos
00:57:07primeiro
00:57:07pela sua falta
00:57:08de briga
00:57:09com o companheiro
00:57:10e segundo
00:57:11também
00:57:11por conta
00:57:11do abandono
00:57:13que teve
00:57:13na corrida
00:57:14passada
00:57:15o que esperamos
00:57:17de Orlando Norris
00:57:17para a corrida
00:57:18desse domingo
00:57:19Evelyn?
00:57:21Olha
00:57:21esperamos
00:57:22um Orlando Norris
00:57:23como ele mesmo
00:57:24está falando
00:57:25a melhor versão
00:57:26do Orlando Norris
00:57:27ou seja
00:57:28uma versão
00:57:28que ataque
00:57:29que vá para cima
00:57:30que tente
00:57:33eu sei
00:57:33que tente
00:57:35colocar
00:57:37esse Verstappen
00:57:38entre ele
00:57:39e o Piastri
00:57:40porque
00:57:41o Verstappen
00:57:42está ali
00:57:43na pole
00:57:44e ele pode
00:57:44servir como
00:57:45esse fiel
00:57:46da balança
00:57:47é claro
00:57:48que o Verstappen
00:57:49saindo da pole
00:57:50ele vai querer
00:57:51brigar pela vitória
00:57:51ele vai querer
00:57:52ficar ali na frente
00:57:53para vencer
00:57:55e tem carro
00:57:56para isso
00:57:57tem carro
00:57:58para isso
00:57:59mas o objetivo
00:58:02do Orlando Norris
00:58:03é de fato
00:58:03tentar colocar
00:58:05o Verstappen
00:58:06ali atrás
00:58:06e aí
00:58:07deixar esse problema
00:58:09para o Piastri
00:58:11é isso que ele
00:58:11precisa fazer
00:58:12acionando
00:58:14essa melhor versão
00:58:15se é que ela existe
00:58:16de Orlando Norris
00:58:18esse é o ponto
00:58:19ele precisa fazer
00:58:20isso valer
00:58:20porque depois
00:58:21de todo esse esforço
00:58:22quase matou
00:58:23a família dele
00:58:24do coração
00:58:24em determinado momento
00:58:26quando ele tem
00:58:27aquele erro
00:58:28tem que voltar
00:58:29precisa
00:58:30passa ali
00:58:31no gargalinho
00:58:32mesmo
00:58:33para o Q3
00:58:34depois no próprio
00:58:36Q3
00:58:36algumas questões
00:58:38para resolver
00:58:39até fazer
00:58:40aquele melhor tempo
00:58:42e parecia
00:58:42que de fato
00:58:43a pole
00:58:44estava segura
00:58:45na mão dele
00:58:46mesmo assim
00:58:48a segunda posição
00:58:48ainda não é tão ruim
00:58:50ainda dá
00:58:51para você
00:58:52tentar alguma coisa
00:58:54embora
00:58:55aí em Monza
00:58:56seja muito ruim
00:58:57largar na segunda
00:58:58colocação
00:58:59mas ele
00:59:00ele tem nas mãos
00:59:02um bom carro
00:59:03isso é verdade
00:59:04então assim
00:59:05nas simulações
00:59:06de ontem
00:59:06ele teve o melhor
00:59:08o melhor ritmo
00:59:09de corrida
00:59:10né
00:59:10eles trabalharam muito
00:59:12com
00:59:12o pneu médio
00:59:15ali
00:59:15tudo mais
00:59:16tende a ser uma corrida
00:59:17tende a ser uma corrida
00:59:18de uma parada só
00:59:20né
00:59:20mas eu tenho
00:59:22minhas dúvidas
00:59:23guardo aqui
00:59:24reservo as minhas dúvidas
00:59:25porque ano passado
00:59:26também foi assim
00:59:27ah é um pit stop só
00:59:29e lembramos o que aconteceu
00:59:30né
00:59:30em outras corridas
00:59:31nesse ano também
00:59:32então assim
00:59:33dá para a gente ter
00:59:33alguma dúvida
00:59:34mas a tendência
00:59:35é que seja realmente
00:59:36de um pit stop só
00:59:37e aí nesse sentido
00:59:39eles vão trabalhar
00:59:41muito com o momento
00:59:42do pit stop
00:59:43e como fazer
00:59:43e aquela coisa toda
00:59:45né
00:59:45porque certamente
00:59:46a Red Bull
00:59:46também vai querer tirar
00:59:47proveito
00:59:48desse momento
00:59:50no fim das contas
00:59:51assim
00:59:52o Lando Norris
00:59:52se recuperou
00:59:53daquele drama
00:59:54de meados
00:59:56da classificação
00:59:57isso foi importante
00:59:58se classifica
01:00:00à frente
01:00:00do piastre
01:00:01outro passo importante
01:00:02também nessa briga
01:00:03com o colega
01:00:05de equipe
01:00:05e tem um bom carro
01:00:07tem um carro
01:00:08muito consistente
01:00:09um carro muito rápido
01:00:10para corrida
01:00:11então assim
01:00:11ele dá com tudo
01:00:12nas mãos
01:00:13para vencer
01:00:14né
01:00:15e precisa usar
01:00:17o fator
01:00:17Verstappen
01:00:18a favor dele
01:00:19se vai dar certo
01:00:21tenho minhas dúvidas
01:00:23eu estou com a mesma
01:00:24com o mesmo semblante
01:00:26que você
01:00:26Vinha
01:00:27assim
01:00:27vamos ver
01:00:28a melhor versão dele
01:00:31é
01:00:31eu não sei se ela existe
01:00:34né
01:00:34então assim
01:00:35ele
01:00:35ele falou disso
01:00:37mas não sei se ela existe
01:00:38de fato né
01:00:39vamos
01:00:39vamos
01:00:40vamos esperar
01:00:41para ver
01:00:41diria
01:00:43Cleide Mel Oliveira
01:00:45o Cleide Oliveira
01:00:46um abraço
01:00:46para Cleide Oliveira
01:00:47narrador dos canais ESPN
01:00:49quando tinha uma coisa dessa
01:00:50ele só faz assim ó
01:00:51com aquele vozeirão dele
01:00:52Carol Virgílio
01:00:57Lando Norris em segundo
01:00:58o que esperar
01:00:59olha Vi
01:01:01Lando Norris em segundo
01:01:02com o Verstappen
01:01:03em primeiro
01:01:04é realmente uma coisa
01:01:05de se preocupar
01:01:06a gente
01:01:07acaba que não tem
01:01:08tantos exemplos
01:01:09disso nessa temporada
01:01:10porque a Red Bull
01:01:12não está nas melhores
01:01:13das condições
01:01:13mas quando o Verstappen
01:01:14consegue essa primeira fila
01:01:16a coisa tende a desandar
01:01:18para o lado do Lando Norris
01:01:19como a Eve disse
01:01:20largar dessa segunda posição
01:01:22talvez não é a melhor
01:01:23das situações
01:01:24para o colega
01:01:24e aí a gente fica nessa
01:01:26de tentar esperar
01:01:27o que é que ele está
01:01:28querendo dizer
01:01:29com essa melhor versão dele
01:01:30né
01:01:30porque a gente está
01:01:31desde o ano passado
01:01:32ele está prometendo
01:01:33essa versão diferente
01:01:34vai e fala
01:01:35ah não
01:01:36mas eu vou ser assim mesmo
01:01:37ah não
01:01:37mas eu vou ter uma nova versão
01:01:38qual é o discurso
01:01:41que vamos aceitar
01:01:42de Lando Norris
01:01:42mas enfim
01:01:43acho muito preocupante
01:01:45essa segunda posição
01:01:47por mais que ele tenha
01:01:48conseguido se recuperar
01:01:49daquele momento lá
01:01:51em que ele quase
01:01:52foi eliminado
01:01:53no Q2
01:01:54deu um susto
01:01:55como a Eve disse
01:01:56em todo mundo
01:01:56que estava lá na garagem
01:01:58acompanhando a corrida
01:01:59né
01:02:00consegue
01:02:01se a gente olha
01:02:03só para isso
01:02:03um segundo lugar
01:02:04é de ótimo tamanho
01:02:05mas me preocupa muito
01:02:06a largada dele
01:02:08quando tem o Max Verstappen
01:02:09ali do lado
01:02:10Monza
01:02:11tem essa largada
01:02:12que a primeira curva
01:02:13é terrível
01:02:14a gente sempre tem
01:02:15um caos ali
01:02:16sempre acontece
01:02:17alguma coisa
01:02:18ano passado
01:02:18ele perdeu justamente
01:02:20a gente teve
01:02:22aquela primeira
01:02:23estranhada
01:02:24digamos
01:02:24entre ele
01:02:25e o Oscar Piastri
01:02:26numa
01:02:27ah nossa
01:02:28vai me ajudar
01:02:29no campeonato
01:02:30ou não
01:02:30e aí aquele momento
01:02:31ali em que eles quase
01:02:32tem um toque
01:02:34eu já nem lembro mais
01:02:34como foi
01:02:35mas foi uma confusãozinha
01:02:36ali entre os dois
01:02:37e aí com o Verstappen
01:02:39a coisa fica
01:02:39um pouco mais complicada
01:02:41até
01:02:41porque o Lando Norris
01:02:42tem uma certa versão
01:02:43de largar
01:02:43lá do Verstappen
01:02:44como a gente viu
01:02:45muito isso ano passado
01:02:46então vamos ver
01:02:47se ele superou
01:02:48esse problema
01:02:48eu acho muito difícil
01:02:50e vamos ver como
01:02:51como ele vai conseguir
01:02:52se sustentar
01:02:54digamos
01:02:55essa segunda posição
01:02:56porque
01:02:56essa largada
01:02:57me preocupa bastante
01:02:58o Lando Norris
01:02:59não sei
01:03:00não sei se eu confio
01:03:01muito não
01:03:02chegamos a Max Verstappen
01:03:05algumas infos
01:03:07volta mais rápida
01:03:09da história
01:03:09com mais de 264 km por hora
01:03:14com o recorde
01:03:14estabelecido
01:03:15pelo Verstappen
01:03:16cinco pólis na temporada
01:03:18não parece
01:03:19mas ele iguala
01:03:21o número de pólis
01:03:22de Oscar Piastri
01:03:23e também ali
01:03:24está na primeira posição
01:03:25de quem tem mais pólis
01:03:27na temporada 2025
01:03:29com um carro
01:03:31que notoriamente
01:03:32não é o melhor carro
01:03:33do grid
01:03:33não nos cansamos
01:03:36Evelyn Guimarães
01:03:37e Carol Vergílio
01:03:38de exaltar
01:03:39o quanto o Verstappen
01:03:40é bom
01:03:41o quanto ele tira
01:03:42desse carro
01:03:42o quanto ele consegue
01:03:44fazer isso
01:03:45e o mais interessante
01:03:46em relação
01:03:47a semana passada
01:03:48e o que vai ditar
01:03:49a prova desse final
01:03:51de semana
01:03:51é o seguinte
01:03:52na semana passada
01:03:54como na outra
01:03:54na Hungria
01:03:55Verstappen
01:03:56claramente
01:03:57não tinha ritmo
01:03:58muito longe disso
01:04:00tinha ritmo
01:04:01para brigar
01:04:01com a McLaren
01:04:02ainda foi segundo colocado
01:04:04quando conseguiu
01:04:05ultrapassar
01:04:06Norris
01:04:06na largada
01:04:07da corrida
01:04:08em Zandvoort
01:04:08e durou nove voltas
01:04:10à frente de um Norris
01:04:11mas ele mesmo
01:04:12falou assim
01:04:13não valia a pena
01:04:13brigar
01:04:14pela posição
01:04:15parece
01:04:16parece que
01:04:18nesse final de semana
01:04:19há condições
01:04:21Evelyn
01:04:21queria que você visse
01:04:23esse Verstappen
01:04:24pole position
01:04:24os números
01:04:26que ele alcança
01:04:27e a postura
01:04:28que deve ter
01:04:28Verstappen
01:04:29entendendo que
01:04:30tem condições
01:04:31de brigar
01:04:32juntando
01:04:33com os pontos
01:04:34estratégia
01:04:35uma parada
01:04:35ou duas
01:04:36há uma
01:04:38clara indicação
01:04:39de que seja
01:04:40uma parada só
01:04:41mas como é que
01:04:41nós vamos entender
01:04:42a postura
01:04:44do Verstappen
01:04:45brigando
01:04:46com as McLaren
01:04:47sobretudo
01:04:48e depois
01:04:49só para acrescentar
01:04:50para vocês
01:04:51também
01:04:52em cima
01:04:52do que a Carol
01:04:53falou agora há pouco
01:04:54sobre velocidade
01:04:55vou passar aqui
01:04:56como é que estão
01:04:57as velocidades
01:04:58e como isso deve ser
01:04:58trabalhado
01:04:59para o final de semana
01:05:00os carros
01:05:01mais rápidos
01:05:02de reta
01:05:03são de longe
01:05:04os carros
01:05:04da Sauber
01:05:05Bortoletta
01:05:07e Huckenberg
01:05:07andando a 355
01:05:09por hora
01:05:10na sequência
01:05:11as Ferrari
01:05:12de Hamilton
01:05:14e Leclerc
01:05:15Hamilton
01:05:15352
01:05:17Leclerc
01:05:18350
01:05:18a JAR
01:05:20não sabemos
01:05:20como vai ser
01:05:21ele teve um problema
01:05:22no motor
01:05:22vai trocar
01:05:23para o final de semana
01:05:24mas mesmo
01:05:24com problema
01:05:25no motor
01:05:25andava também
01:05:26a 350 km
01:05:28por hora
01:05:29mas aí nós estamos
01:05:30falando um pouquinho
01:05:31mais atrás
01:05:31na sequência
01:05:33Alonso Berman
01:05:34e Sainz
01:05:35349
01:05:36Verstappen
01:05:37Russell
01:05:38e Tsunoda
01:05:39348
01:05:40junto com Ocon
01:05:41Antonelli
01:05:43347
01:05:44Stroll
01:05:45346
01:05:46aí vem as McLaren
01:05:47optaram
01:05:48por uma estratégia
01:05:49de usar um pouquinho
01:05:50mais de carga
01:05:51para ir melhor
01:05:52nos trechos
01:05:53de alta
01:05:54nos trechos
01:05:55de baixa velocidade
01:05:57mas das curvas
01:05:58345
01:06:00ou seja
01:06:00em reta
01:06:01a McLaren
01:06:03anda 10 km por hora
01:06:05menos que a Sauber
01:06:07aí vem
01:06:08as pobres coitadas
01:06:09da Alpine
01:06:10que eles devem tirar
01:06:11toda a velocidade
01:06:12possível
01:06:13e sacrifica
01:06:14as curvas
01:06:15andando em 345
01:06:16e o Leon Lawson
01:06:17344
01:06:19o que quero dizer
01:06:20então
01:06:20o seguinte cenário
01:06:22um Verstappen
01:06:24na ponta
01:06:24sem asa aberta
01:06:25anda
01:06:26a 348
01:06:28virão as McLaren
01:06:29depois
01:06:30que andando
01:06:31andando a 345
01:06:33com a possibilidade
01:06:34de abrir a asa
01:06:35um Leclerc
01:06:36com asa
01:06:37sem asa aberta
01:06:39350
01:06:39ou seja
01:06:40mais rápido
01:06:41que os carros
01:06:42à frente
01:06:43e o Bortoletto
01:06:44vindo lá atrás
01:06:44a 355
01:06:46aí as Mercedes
01:06:48claro
01:06:48de novo
01:06:49Russell
01:06:50348
01:06:51Antonelli
01:06:52347
01:06:53ali
01:06:53no nível
01:06:54intermediário
01:06:55a prova
01:06:56Everin
01:06:57se desenha
01:06:58de uma forma
01:06:58eu diria
01:06:59bastante interessante
01:07:00porque os carros
01:07:02estão num nível
01:07:03de velocidade
01:07:04em que os carros
01:07:05mais rápidos
01:07:06estão vindo
01:07:06mais atrás
01:07:07com a possibilidade
01:07:09de vir
01:07:09a asa aberta
01:07:10e estarem ali
01:07:11agrupados
01:07:13com os carros
01:07:14que vêm à frente
01:07:14então
01:07:15há uma chance
01:07:16do Leclerc
01:07:16atacar as McLaren
01:07:17pela sua velocidade
01:07:18há uma chance
01:07:20das Mercedes
01:07:21se manterem ali
01:07:22e há uma chance
01:07:23dali do Bortoletto
01:07:24com esse canhão
01:07:25que tem de reta
01:07:26de eventualmente
01:07:27conseguir passar
01:07:27esses carros todos
01:07:29mas aí temos um Verstappen
01:07:30que vai servir
01:07:31de paredão
01:07:32e
01:07:33na minha visão
01:07:34notoriamente
01:07:36com chance
01:07:37de ganhar essa corrida
01:07:38Verstappen
01:07:39contra Rapa
01:07:40Everin
01:07:40como vemos
01:07:41é
01:07:43vai ser uma
01:07:44é um duelo
01:07:45de configurações
01:07:47porque assim
01:07:48a Red Bull
01:07:50embora ela não tenha
01:07:51a maior velocidade
01:07:53final
01:07:54porque isso está aí
01:07:55nas mãos de Ferrari
01:07:56de Sauber
01:07:56e tudo mais
01:07:58ela tirou
01:07:59entre o
01:08:00treino livre 3
01:08:01e a classificação
01:08:03eles tiraram ainda
01:08:03um pouco mais de asa
01:08:04ficou um pouco mais
01:08:06com
01:08:07a configuração
01:08:09ali da asa
01:08:10de baixo
01:08:12da alforça
01:08:12ficou um pouco
01:08:13um pouco além ainda
01:08:14do que eles estavam
01:08:15no Q3
01:08:17mas não tão extremo
01:08:18como as outras
01:08:19por quê?
01:08:20porque a Red Bull
01:08:21se preocupa com as curvas
01:08:22então assim
01:08:23para quem não se lembra
01:08:24no ano passado
01:08:25a Red Bull
01:08:26tirou a asa
01:08:28do carro
01:08:28do Verstappen
01:08:29para ir melhor
01:08:30nas curvas
01:08:30para tentar atacar
01:08:32não deu certo
01:08:32não foi porque
01:08:34ele estava extremo demais
01:08:36então nesse ano
01:08:37eles resolveram encontrar
01:08:38buscar um equilíbrio
01:08:41nisso
01:08:41então assim
01:08:42não perder tanto
01:08:43em reta
01:08:44e não sacrificar
01:08:46as curvas
01:08:47então assim
01:08:47eles estão muito bem
01:08:48em curvas
01:08:49estão muito bem
01:08:50nas curvas
01:08:50apesar de ter
01:08:51alguns problemas
01:08:52em algumas curvas
01:08:54por conta das zebras
01:08:55mais altas
01:08:56e tudo mais
01:08:57e o carro da Red Bull
01:08:58tem essa dificuldade
01:08:59nesse sentido
01:09:02porque ele anda
01:09:02a altura do solo
01:09:04é bem pequena
01:09:05então assim
01:09:06eles precisam cuidar
01:09:07um pouco
01:09:08disso
01:09:09mas também
01:09:10não perdendo
01:09:11nas retas
01:09:12que foi o que aconteceu
01:09:13foi o que fez
01:09:15também com que
01:09:15a Red Bull
01:09:16aparecesse tão
01:09:17o Verstappen
01:09:18conseguisse aparecer
01:09:19tão forte
01:09:20nesse momento
01:09:21então é um trabalho
01:09:22de configuração
01:09:23muito fina
01:09:24nesse sentido
01:09:25para você encontrar
01:09:27um equilíbrio
01:09:27porque esse é o maior
01:09:28problema dessa pista
01:09:30porque se você tirar
01:09:31muita asa
01:09:32você também perde
01:09:33nas curvas
01:09:33que é o que acontece
01:09:34com a Sauber
01:09:35que é o que acontece
01:09:36com a Ferrari
01:09:36e tudo mais
01:09:38não acontece
01:09:39com a McLaren
01:09:41por exemplo
01:09:41porque
01:09:42ela encontrou
01:09:44esse equilíbrio
01:09:45então se ela não tem
01:09:46a melhor velocidade
01:09:47final
01:09:48mas ela voa
01:09:50nas curvas
01:09:51e é isso que faz
01:09:51a diferença
01:09:52e é isso que faz
01:09:53a diferença
01:09:54para a corrida
01:09:55porque nesse sentido
01:09:57você trabalha melhor
01:09:58com os pneus
01:09:59porque quando você
01:10:00tem muita velocidade
01:10:01reta também
01:10:02e você sacrifica
01:10:03as curvas
01:10:03alguém vai pagar
01:10:05esse preço
01:10:05esse preço
01:10:06é pago
01:10:06pela degradação
01:10:08dos pneus
01:10:08então basicamente
01:10:09você tem que acertar
01:10:11todos esses elementos
01:10:15para você ter um carro
01:10:16eficiente
01:10:17tanto em reta
01:10:19quanto em curva
01:10:19e é isso
01:10:20foi isso que a Red Bull
01:10:21buscou
01:10:22por isso
01:10:23eles estão tão próximos
01:10:25da McLaren
01:10:25em ritmo de corrida
01:10:26porque a McLaren
01:10:27tem o melhor ritmo
01:10:28de corrida
01:10:29com o Lando Norris
01:10:30principalmente
01:10:31em cima dos pneus
01:10:32médios
01:10:32só que aí
01:10:34vem o pulo
01:10:35porque
01:10:36ou
01:10:36na sexta-feira
01:10:38a Red Bull
01:10:39trabalhou muito
01:10:39em cima dos pneus
01:10:40duros
01:10:41e a diferença média
01:10:42entre eles
01:10:43é de um décimo
01:10:45um décimo e meio
01:10:46então assim
01:10:47está muito próximo
01:10:48ali
01:10:49a coisa entre
01:10:50Red Bull
01:10:50e McLaren
01:10:51vai depender muito
01:10:53da largada
01:10:54do que acontecer
01:10:55na largada
01:10:55o Lando Norris
01:10:58larga
01:10:58ele já não tem
01:11:00a largada
01:11:01como um ponto
01:11:01forte
01:11:02no geral
01:11:03mas ele larga
01:11:04ainda do lado
01:11:05ruim da pista
01:11:07ele realmente
01:11:08está em maus mensórios
01:11:09apesar da segunda posição
01:11:10ter sido
01:11:11importante
01:11:13para ele
01:11:14ele larga
01:11:15num lugar
01:11:16muito ruim
01:11:17então vai ter que
01:11:18também recuperar
01:11:20nesse sentido
01:11:22e o Verstappen
01:11:23por outro lado
01:11:24larga muito bem
01:11:25e largando da pole
01:11:27nessa pole
01:11:28brilhante
01:11:28que ele conseguiu
01:11:30no final
01:11:30numa volta
01:11:31muito boa
01:11:32desde sexta-feira
01:11:34ele já está
01:11:35realmente
01:11:36muito feliz
01:11:38com o carro
01:11:39da Red Bull
01:11:39dizendo que
01:11:40o ritmo
01:11:41está muito decente
01:11:42e tudo mais
01:11:42apesar dessas
01:11:43questõezinhas
01:11:44que eles precisam resolver
01:11:45ele está com a chave
01:11:48na mão
01:11:48para vencer essa corrida
01:11:49basicamente é isso
01:11:50a diferença
01:11:52aí vai ser
01:11:53de fato
01:11:53o ritmo
01:11:54de corrida
01:11:55se a McLaren
01:11:56conseguir
01:11:56impor
01:11:57um ritmo
01:11:58maior
01:11:59ela tem chance
01:12:00de pegar o Verstappen
01:12:01se eles não conseguirem
01:12:03fazer isso
01:12:03o Verstappen
01:12:04parte para a vitória
01:12:05mesmo
01:12:06ele é favorito
01:12:07a vitória também
01:12:08por causa disso
01:12:09aí a McLaren
01:12:10vai ter que trabalhar
01:12:10melhor o ritmo
01:12:12e melhor a estratégia
01:12:13ela tem chance
01:12:14de vencer também
01:12:15ela tem chance
01:12:16de superar
01:12:17em cima desse ritmo
01:12:18mas ela precisa ser
01:12:19muito precisa
01:12:20precisa ser
01:12:21de fato
01:12:22ali
01:12:23ser perfeita
01:12:24para vencer
01:12:25esse Verstappen
01:12:26porque
01:12:26com uma oportunidade
01:12:28tão clara
01:12:29frente de vencer
01:12:30ele não vai abrir mão
01:12:31e nesse sentido
01:12:32ele costuma ser
01:12:33muito
01:12:34muito forte
01:12:36ainda mais
01:12:37do que
01:12:38em classificação
01:12:39porque
01:12:39ele costuma ser
01:12:41muito consistente
01:12:42muito preciso
01:12:43nas ultrapassagens
01:12:44muito duro
01:12:45em algumas
01:12:45vezes
01:12:46então assim
01:12:47diferente da semana passada
01:12:49como você lembrou
01:12:50que ele não tinha ritmo
01:12:52nesse final de semana
01:12:53ele tem
01:12:54a pista ajuda
01:12:55enfim
01:12:56as coisas estão muito
01:12:58estão caminhando muito
01:13:00para isso
01:13:00e aí encurrala realmente
01:13:02a McLaren
01:13:04nesse Lando Norris
01:13:06que precisa
01:13:06a todo custo
01:13:07vencer
01:13:08e o Piazza
01:13:09que está numa situação
01:13:10bem menos
01:13:12de bem menos pressão
01:13:13porque ele tem
01:13:1434 pontos
01:13:15do Lando Norris
01:13:17então talvez
01:13:17ele nem precisa
01:13:18entrar de fato
01:13:19nessa briga inicialmente
01:13:20apenas mantendo
01:13:22a sua posição
01:13:22para depois ver
01:13:23o que vai acontecer
01:13:24mas a pressão toda
01:13:25de verdade
01:13:26está em cima
01:13:27do Lando Norris
01:13:28nesse final de semana
01:13:29porque o Verstappen
01:13:31não vai abrir mão
01:13:33digamos assim
01:13:33de uma vitória
01:13:34mesmo nessa altura
01:13:35do campeonato
01:13:36mesmo com tudo
01:13:37que está acontecendo
01:13:38a posição
01:13:39da Red Bull
01:13:40então assim
01:13:41se abre
01:13:41uma oportunidade
01:13:42muito grande ali
01:13:44e ele tem
01:13:46como fazer isso
01:13:47esse é o problema
01:13:48ele tem como
01:13:49fazer isso
01:13:49então assim
01:13:50acho que André
01:13:51Estela vai ter
01:13:52uma longa noite
01:13:53de hoje para amanhã
01:13:54e fica imaginando
01:13:57o processo
01:13:58de defesa
01:13:58com o Verstappen
01:13:59que não poderia
01:14:00abrir a asa
01:14:01estando na primeira
01:14:02colocação
01:14:03e do vácuo
01:14:04que o carro dele
01:14:04geraria para o segundo
01:14:05terceiro quarto
01:14:06colocados
01:14:07e aí eventualmente
01:14:08quando os carros
01:14:09da McLaren
01:14:09da Ferrari
01:14:10viessem para cima dele
01:14:12os movimentos
01:14:13o que ele faria
01:14:14para defender
01:14:14essa posição
01:14:15nós devemos
01:14:16ver um Verstappen
01:14:17do Velho Testamento
01:14:19se assim podemos dizer
01:14:20para poder vencer
01:14:22a corrida
01:14:22desse domingo
01:14:22eu acho que sim
01:14:25como o Ev
01:14:26bem disse
01:14:27ele tem muitas
01:14:28condições
01:14:29de vencer
01:14:29justamente
01:14:30porque está
01:14:31com o carro
01:14:32muito bem acertado
01:14:34conseguiu a classificação
01:14:35não é à toa
01:14:36mas vai precisar
01:14:38também
01:14:38dar uma incorporada
01:14:39no Verstappen
01:14:40que a gente
01:14:41conhece bem
01:14:41e eu acho
01:14:43que ele não vai
01:14:43desperdiçar essa chance
01:14:44como a Eve disse
01:14:45nessa temporada
01:14:48a gente
01:14:48apesar de ter
01:14:49as suas vitórias
01:14:50a gente
01:14:51tem visto
01:14:52muito pouco
01:14:53desse Verstappen
01:14:54que larga na pole
01:14:56que larga na frente
01:14:57que disputa mesmo
01:14:58por vitórias
01:14:58principalmente
01:15:00depois que a McLaren
01:15:01conseguiu
01:15:02se sustentar
01:15:03nessa posição
01:15:04e conseguiu
01:15:05ter essa vantagem
01:15:06na maior parte
01:15:06das provas
01:15:07mas o Verstappen
01:15:08não vai deixar
01:15:09essa chance
01:15:11que ele mesmo
01:15:12se deu
01:15:13no final das contas
01:15:13passar
01:15:15e ele não vai facilitar
01:15:16a vida de ninguém
01:15:17eu acho que
01:15:18é desses momentos
01:15:19que o Verstappen
01:15:20é atrás desses momentos
01:15:22que o Verstappen
01:15:22está correndo
01:15:23em 2025
01:15:23então
01:15:24não acho que
01:15:25a gente vai ter
01:15:26um Verstappen
01:15:27quer dizer
01:15:28a gente vai ter um Verstappen
01:15:29justamente do Velho Testamento
01:15:31porque ele precisa
01:15:32disso
01:15:33e ele vai
01:15:34fazer o que der
01:15:35e principalmente
01:15:35com o Lando Norte
01:15:36do lado dele
01:15:37ele sabe
01:15:37ele sabe muito bem
01:15:38como isso funciona
01:15:39a Eve destacou
01:15:41todos os pontos
01:15:43mais importantes
01:15:43mas a gente sabe
01:15:44o quanto
01:15:45da questão
01:15:47da posição
01:15:48de largado
01:15:49de pista
01:15:49e tudo mais
01:15:50do lado um pouco
01:15:50mais sujo
01:15:51e o Verstappen
01:15:53sabe
01:15:53que se ele quiser
01:15:55ele atrapalha
01:15:56a vida do Lando Norte
01:15:57com muita facilidade
01:15:58então
01:15:59eu acho que o Verstappen
01:16:00não vai ter muitos problemas
01:16:01é só se realmente
01:16:02daquelas coisas
01:16:04em que o carro
01:16:05amanhece
01:16:06meio errado
01:16:09e aí a coisa
01:16:10realmente desanda
01:16:11por completo
01:16:12mas eu não acho
01:16:13que esse vai ser o cenário
01:16:14eu acho que o Verstappen
01:16:14está muito tranquilo
01:16:15primeiro
01:16:16nessa largada
01:16:17eu acho que
01:16:18a gente não vai ter
01:16:20muito problema
01:16:20para ele
01:16:21nesse sentido
01:16:22e é ver o que
01:16:23daí a Red Bull
01:16:24consegue executar
01:16:25ao longo da prova
01:16:26para não deixar
01:16:27ninguém passar
01:16:28porque
01:16:28o Verstappen
01:16:30vai contar
01:16:31com essa vitória
01:16:32ele vai contar
01:16:32com essa
01:16:33oportunidade
01:16:35que a McLaren
01:16:36de fato está dando
01:16:36para ele
01:16:37de conquistar
01:16:38uma vitória
01:16:38nessa temporada
01:16:39em que eles
01:16:40deveriam
01:16:41dessas coisas
01:16:43eles deveriam
01:16:44dominar
01:16:44todo final de semana
01:16:45esse não é um
01:16:46desses finais de semana
01:16:47e a McLaren
01:16:47sabe disso
01:16:48vai precisar
01:16:49de uma boa estratégia
01:16:51de uma boa execução
01:16:52em tudo que fizerem
01:16:52para tirar essa vitória
01:16:54do Verstappen
01:16:54porque ele não vai
01:16:55aliviar de forma alguma
01:16:56Carol Virgílio
01:16:59traz as informações
01:17:00do público
01:17:01que vai acompanhando
01:17:02o briefing aqui
01:17:03nas redes sociais
01:17:04vamos lá
01:17:06nós temos
01:17:06alguns
01:17:07superchats
01:17:08aqui
01:17:09o Gabriel Pereira
01:17:10mandou
01:17:1027,90
01:17:12falando que
01:17:12os treinos livres
01:17:13servem justamente
01:17:14para pilotos
01:17:15como o Verstappen
01:17:16que não tem
01:17:16o melhor carro
01:17:17evoluir durante
01:17:18o final de semana
01:17:18e conquistar
01:17:19apoio no sábado
01:17:20e o emojizinho
01:17:21enfim
01:17:21é verdade
01:17:24e a Red Bull
01:17:26mudou bastante
01:17:26o carro
01:17:27do treino livre
01:17:283
01:17:29para a classificação
01:17:30que acabou sendo
01:17:30né Carol
01:17:31crucial
01:17:33para a pole
01:17:34exatamente
01:17:35a Graziella
01:17:37mandou 5 reais
01:17:38e disse
01:17:38sério que a Ferrari
01:17:39não usou
01:17:40o 44
01:17:41para dar vácuo
01:17:42essa equipe
01:17:43só me decepciona
01:17:44incrível
01:17:45é
01:17:46é difícil
01:17:47ninguém entendeu
01:17:48muito
01:17:48ninguém entendeu
01:17:50muito também
01:17:51porque eles não
01:17:52fizeram isso
01:17:52a Kátia Chaves
01:17:54que está sempre
01:17:54aqui na nossa audiência
01:17:55também
01:17:56mandou um super sticker
01:17:57o Rafael Batista
01:17:59mandou 2 reais
01:18:00falou
01:18:00Vitor
01:18:01seu lindo
01:18:01o Norse
01:18:02flertou
01:18:03com o perigo
01:18:04naquele
01:18:07quando não
01:18:07é
01:18:08exato
01:18:12e o Rafael Gal
01:18:13também mandou 5 reais
01:18:15falando que a Ferrari
01:18:15está linda
01:18:16assim o Nick Lauda
01:18:17até chora
01:18:18olha
01:18:18é isso
01:18:20esses são os nossos
01:18:22superchats
01:18:24neste programa
01:18:25é
01:18:26você quer que eu passe
01:18:28os recadinhos
01:18:28das nossas transmissões
01:18:30por favor Carol
01:18:31porque nesse momento
01:18:32está em concomitante
01:18:33a transmissão
01:18:34do treino livre 3
01:18:35do EC
01:18:35exatamente
01:18:36começamos já
01:18:38final de semana
01:18:39do EC
01:18:40com a nossa transmissão
01:18:41do treino livre 3
01:18:42você pode
01:18:43assim que acabar
01:18:44esta atração
01:18:45você será redirecionado
01:18:47para lá
01:18:47porque tem muita coisa
01:18:48para acontecer
01:18:49ainda
01:18:49mais tarde
01:18:51às 4h50
01:18:52nós temos a classificação
01:18:54lá no Circuito das Américas
01:18:56você acompanha tudo
01:18:57aqui com a gente
01:18:57no canal do YouTube
01:18:59e 8h30 da noite
01:19:00nós temos
01:19:01a NASCAR Xfinity Series
01:19:03lá em Gateway
01:19:04e você acompanha
01:19:05na PIC TV
01:19:06deixa eu colocar
01:19:07o nosso querido
01:19:07bannerzinho aqui
01:19:08que não vai atrapalhar
01:19:09nenhuma câmera
01:19:09que coisa linda
01:19:10então você aponta
01:19:11a câmera do seu celular
01:19:12para o QR Code
01:19:13que está na sua tela
01:19:14agora
01:19:14e aí você vai ser
01:19:16redirecionado
01:19:16para o nosso canal
01:19:17lá na PIC TV
01:19:18para você acompanhar
01:19:19a etapa da NASCAR
01:19:20hoje às 8h30
01:19:21e aí amanhã
01:19:22nós temos
01:19:23claro
01:19:24tem o briefing
01:19:25pré-corrida
01:19:26às 8h30 da manhã
01:19:27do outro lado
01:19:31aqui para mim
01:19:31pelo menos
01:19:32eu acho que a sua câmera
01:19:33está invertida
01:19:34mais uma vez
01:19:34mas é isso
01:19:39nós temos o briefing
01:19:40às 8h30 da manhã
01:19:41para você
01:19:42se preparar
01:19:43para a corrida
01:19:44lá em Monza
01:19:46a segunda tela
01:19:47começa
01:19:48às 9h40 da manhã
01:19:49para você
01:19:50acompanhar
01:19:50a corrida
01:19:51com a gente
01:19:52aqui no Grande Prêmio
01:19:53não antes
01:19:54das 11h45
01:19:56estaremos de volta
01:19:57no briefing
01:19:58para analisar
01:19:59tudo o que aconteceu
01:20:00na corrida
01:20:02a corrida do EG
01:20:04começa
01:20:05a nossa transmissão
01:20:06às 21h25 da tarde
01:20:08amanhã
01:20:08neste domingo
01:20:09claro
01:20:09e a NASCAR Cup Series
01:20:12daí
01:20:12às 4h da tarde
01:20:14também lá na PIC TV
01:20:15o mesmo QR Code
01:20:16que está aqui também passando
01:20:17você pega tudo isso
01:20:18e você estará lá
01:20:19já deixa o seu like
01:20:21se inscreve
01:20:21no nosso canal
01:20:22da PIC TV também
01:20:23que a gente conta
01:20:24com vocês
01:20:25mais tarde hoje
01:20:27claro
01:20:27e amanhã também
01:20:28para a Corrida da Canta
01:20:29palpites
01:20:32para o GP da Itália
01:20:34de Fórmula 1
01:20:34Evelyn Guimarães
01:20:35olha
01:20:37eu vou apostar
01:20:38em Verstappen mesmo
01:20:40eu acho que ele vai
01:20:41vai fazer
01:20:42um
01:20:43a sua
01:20:44vai alugar
01:20:46de novo
01:20:46um triplex
01:20:47na cabeça
01:20:48dos caras
01:20:50aí da
01:20:50da McLaren
01:20:51e vai vencer
01:20:52essa corrida
01:20:53com o Piastri
01:20:56em segundo
01:20:57e Leclerc
01:20:58em terceiro
01:20:59Lando Norris
01:20:59termina em quarto
01:21:01Carol Virgílio
01:21:03eu também acho
01:21:05que o Verstappen
01:21:06vai levar
01:21:07essa corrida
01:21:08eu acho que ele não vai
01:21:09aliviar
01:21:10e aí eu vou colocar
01:21:12deixa eu pensar
01:21:13o Leclerc
01:21:14em segundo
01:21:14e o Piastri
01:21:16em terceiro
01:21:16Lando Norris
01:21:17também já vai ficar
01:21:18mais para trás
01:21:18Gabriel Bortoreto
01:21:20termina em que posição
01:21:21Evelyn
01:21:22em quinto
01:21:23Carol Virgílio
01:21:25quarto
01:21:27quarto
01:21:29também não sei
01:21:30mas não
01:21:31se você não se inscreveu
01:21:33nos canais
01:21:34grande prêmio
01:21:34faça isso agora
01:21:35nós queremos
01:21:36saber o seu palpite
01:21:38para a corrida
01:21:39desse domingo
01:21:40coloque nos comentários
01:21:41desse vídeo
01:21:41seja ao vivo
01:21:42ou depois
01:21:43para que a gente
01:21:44possa conferir
01:21:45o que vai acontecer
01:21:46nesse domingo
01:21:47sabendo que
01:21:48oito e meia da manhã
01:21:50abrimos os trabalhos
01:21:52no horário de Brasília
01:21:53para o briefing
01:21:53primeira edição
01:21:54do domingo
01:21:55que terá
01:21:56eu imagino
01:21:57Luana Marino
01:21:58Bernardo Castro
01:22:00e Pedro Prado
01:22:01às nove e quarenta
01:22:03teremos a transmissão
01:22:04em segunda tela
01:22:05com César Tavares
01:22:06ai meu coração
01:22:07e Pedro Henrique Marum
01:22:08e assim que acabar
01:22:10a transmissão
01:22:11do GP da Itália
01:22:12voltaremos
01:22:13eu
01:22:13Vitor Martins
01:22:15Eveline Guimarães
01:22:15e se o rodeio
01:22:16permitir
01:22:17Carol Virgínia
01:22:18se o rodeio
01:22:19não permitir
01:22:20Luana Marino
01:22:21estará conosco
01:22:22para completar
01:22:22a atração
01:22:23desse domingo
01:22:25acompanhem tudo
01:22:26em grandeprêmio.com.br
01:22:28nas redes sociais
01:22:30arroba
01:22:30grandeprêmio
01:22:31na GPTV
01:22:32com mais de
01:22:33oito milhões
01:22:34de espectadores
01:22:35em LG 702
01:22:36TCL
01:22:371011
01:22:38aplicativo
01:22:39grande prêmio
01:22:40e só play
01:22:40para que você possa ter
01:22:42vinte e quatro horas
01:22:42de automobilismo
01:22:43e motociclismo
01:22:44na sua televisão
01:22:46conectada
01:22:47esse foi o briefing
01:22:49desse sábado
01:22:50quero mandar um beijo
01:22:51para
01:22:51Evelyn Guimarães
01:22:53para Carol Virgílio
01:22:54e para Pedro Henrique Marum
01:22:56que vai cantar
01:22:58Vanessa Rangel
01:22:59porque ele está com saudade
01:23:00de você
01:23:01debaixo do meu cobertor
01:23:03um beijo
01:23:05tchau
01:23:05Tchau
01:23:07Tchau
01:23:08Tchau
01:23:09Tchau
01:23:39Tchau
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