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00:00Est-ce que c'est le préféré derrière les scènes ?
00:30Les affaires sont presque prêtes.
00:32La chose la plus importante que je peux amener sur un Grand Prix,
00:34mon oreiller.
00:35Je l'emmène partout dans le monde.
00:36Je pense que cet oreiller est l'oreiller qui a le plus voyagé dans le monde.
00:40Et puis chose un peu particulière ce week-end,
00:42c'est de faire signer à mon idole mon casque.
00:46C'est mon casque hommage à Jackie X.
00:48Je me l'étais fait avec la phrase qu'il m'avait prononcé
00:51quand j'avais testé la Formule 1 à Monza.
00:53Si les rêves ne me font pas peur, c'est qu'ils ne sont pas assez grands.
00:57Donc c'est ce que tu vis maintenant.
00:59Alors c'est un rêve.
01:02Et donc ce week-end, j'ai pour mission de lui faire signer mon casque.
01:05Voilà.
01:25Il y a un mariage !
01:29Il veut me dépasser moi ?
01:39À moi, tu veux me dépasser ?
01:41Attends, bouge.
01:42À moi, tu veux me dépasser ?
01:44Mais même pas en rêve !
01:46Mais jamais !
01:47Ah bah si, il est passé.
01:50Alors ?
01:51Tu vas faire un ouvreur parfait, c'est magnifique.
01:56Je crois qu'il y avait des mecs qui m'avaient reconnu.
02:00Mais on te l'a tous reconnu !
02:02Parce que déjà personne roule avec une Honda Civic rouge framboise.
02:06Donc quand tu arrives derrière, tout de suite tu te fais repérer.
02:10Je n'ai pas encore le jet donc...
02:12Tu as fait du simu pour Spa et la Hongrie déjà ?
02:16Ouais.
02:17D'accord.
02:18Ouais, c'est moi j'ai pu détenir.
02:19Vous avez des petites choses ce week-end ou le week-end prochain ?
02:22On a un nouvel rouen arrière, ouais.
02:24Ah ok.
02:25Ce week-end ?
02:26Après, il est que pour Spa.
02:27Ouais, il est que pour Spa, ouais c'est ça.
02:29Ok.
02:30Tu connais un peu Alan Perman ?
02:31Bah, carrément.
02:32C'est un bon leader, c'est un bon leader.
02:34Bonne route à vous, on se voit demain au circuit.
02:39Ouais, Randa ?
02:41Ouais, salut Julien.
02:42Ça va bien ?
02:43Juste pour te dire que je suis sur la route et que je viens de me faire dépasser par ton fils.
02:46Donc j'ai une escorte, escorte Isaac Hadjar.
02:49En tout cas, tu peux lui passer le message.
02:51Je vais l'étriper, je vais l'étriper.
02:53Parce que j'arrête pas de lui dire, tu fais très attention sur la route.
02:56Et il est prudent, je t'assure, il est prudent.
02:57Il a mis son clignoteur les tours.
02:59Non, bien sûr.
03:01Ouais, bon d'accord, je suis pas crédible.
03:03Ok.
03:04Allez, bisous, à plus tard.
03:06Ouais, moi aussi.
03:07Bisous, ciao.
03:08C'est marrant parce que souvent, la relation se crée avec les pilotes français, évidemment.
03:12Parce qu'on les côtoie bien avant qu'ils arrivent en F1.
03:15Et du coup, on côtoie leur famille aussi.
03:17Et donc on sympathise avec les familles, les parents en tout premier lieu.
03:21La relation, elle va au-delà de la relation qu'on peut avoir de sympathie avec les pilotes.
03:26À nous de rester objectifs quand ils sont sur la piste.
03:28Mais en dehors, évidemment qu'il y a des liens qui se créent.
03:39Voilà, la tradition, c'est d'acheter un paquet de saucissons en bâtonnets à l'ère de la Sentinelle.
03:44Normalement, avec ça, le week-end doit bien se passer.
03:46Je vais acheter du chocolat parce que Laurent Dupin, c'est un secret que je vous révèle,
03:49ne peut pas s'endormir le soir sans un carré de chocolat.
03:52Et comme ça, il sera de bonne humeur tout le week-end. Peut-être.
03:54Peut-être.
04:05Passons à la frontière belge, sous le soleil.
04:11Pause du soir.
04:12Mais je crois que quelqu'un ne nous lâche plus.
04:15Le destin fait que Isaac Hadjar se cache quelque part dans cette station en Belgique.
04:21Qu'est-ce que t'as pris à manger ?
04:23Il faut nous laisser maintenant.
04:25Salade de pâtes parce que je suis un athlète.
04:27Parce que t'es un athlète ?
04:28Tu vas bien ?
04:29Ça va la forme ?
04:30T'as pris des pâtes ?
04:31Non, pâtes.
04:32Un bon burger ?
04:34Oh mais non !
04:35Faut pas le laisser faire ça.
04:37Bon allez, bonne nappe.
04:41Un peu le Dakar.
04:43Et voilà !
04:45Route impeccable.
04:47Bonjour Laurent Dupin.
04:49Ça va Laurent Dupin ?
04:50Bien Julien.
04:51Est-ce que vous êtes en forme Laurent Dupin ?
04:55Pas de réponse.
04:57Dès que je vais lui avoir offert du chocolat, vous allez voir, il va s'illuminer.
05:01Le gardien du temple.
05:03J'avais l'impression de monter à la vigie du père Fouras.
05:05Vous avez une énigme pour moi ?
05:07Ça va Laurent ?
05:08Ça va bien ? Il y a un cadeau ?
05:09Oui, c'est pour toi.
05:12Ah non, c'est huit ici.
05:15Laurent Dupin avant.
05:17Bougon, chafouin.
05:19Ça sera complémentaire.
05:20Et Laurent Dupin après.
05:24Ah là, essayez !
05:25C'est bien mais c'est ça qui fait la différence.
05:27Ah oui !
05:28Ça c'est déjà bien mais ça c'est bien.
05:30Et ça c'est bien.
05:31Voilà.
05:32Donc demain première interview, c'est Bortoleto c'est ça ?
05:34Bortoleto 11 heures.
05:35D'accord.
05:36Gasly 11 heures.
05:37Ouais.
05:38Est-ce qu'on ferait pas Gasly oser aller un peu plus loin et dire est-ce que Horner serait
05:43quelqu'un de bien à attirer chez Alpine ?
05:45Ah oui.
05:46Je commence sur le renvoi en me disant voilà, ça fait rire tout le paddock.
05:49Vous l'avez connu, ça a même été votre patron pendant une période.
05:52Bon, réaction.
05:53Et finalement est-ce qu'un profil comme celui de Christian Laner pourrait apporter quelque
05:57chose à Alpine ?
05:59On a Voss ce week-end.
06:01T'as moyen toi de le voir ?
06:03Oui, je vais lui envoyer un message pour lui demander si on peut se voir un tout petit
06:07peu.
06:08Rendez-vous à 10 heures demain matin.
06:10À demain.
06:12Jeudi à Spa-Francorchamps, journée qu'on appelle journée média ici.
06:20C'est une journée pendant laquelle eh bien on va enregistrer beaucoup d'interviews avec
06:24les pilotes, les responsables d'équipe.
06:26Là nous sommes dans le motorhome Alpine et on va au dernier étage où on va pouvoir
06:30faire l'interview de Pierre Gasly dans quelques minutes.
06:32Ça va ?
06:33Ça va Pierre ? Ta forme ?
06:35C'est quoi ça ?
06:36Pfff.
06:37T'as fait de lui mettre un coup.
06:38Un petit crochet.
06:40Tiens prends ça pour commencer.
06:42Voilà.
06:43Bonjour Pierre Gasly.
06:44C'est là il s'aurait bien passé.
06:47Ah purée.
06:48On y va ?
06:49Ouais.
06:50Allez on y va.
06:51Départ de Christian Laner chez Edbout, vous l'avez eu comme patron pendant une période
06:54votre réaction à ça simplement ?
06:55J'ai pu travailler avec lui pendant six mois.
06:57J'étais forcément plus proche d'Helmut du fait qu'Helmut soit venu me chercher
07:01quand j'avais 17 ans.
07:02Mais voilà je souhaite tout le meilleur à Christian et je suis sûr qu'on le reverra dans
07:08le paddock.
07:09Tu aurais un bon profil pour rejoindre l'écurie alpine ?
07:11On verra.
07:12On verra ce qui se passe.
07:13Je pense qu'aujourd'hui avec Flavio tout est assez clair et on sait ce qu'on est en train
07:17de construire.
07:18Tout le monde est très concentré sur 2026.
07:20Merci Pierre.
07:21Merci.
07:22Je fais un peu.
07:23Merci Monsieur.
07:24C'est bon.
07:25J'ai compris ce qu'il m'a expliqué.
07:27C'est bon, j'ai compris ce qu'il m'a expliqué.
07:28C'est bon, j'ai compris ce qu'il m'a expliqué.
07:31Ouais.
07:32Ouais.
07:33Juste un truc.
07:34Comment tu expliquerais qu'ici il faut une aile arrière particulière ? Comment tu l'expliquerais
07:37aux gens ?
07:38ton efficacité aéroport.
07:39Tu vois, deux ailes c'est celle qui va avoir le meilleur ratio d'efficacité.
07:45OK.
07:46Merci.
07:47C'est bon, j'ai compris ce qu'il m'a expliqué.
07:48Pas une particulière ici ? Il faut une aile arrière particulière ici ou même pas ?
08:04Ouais, on va essayer ça.
08:05En fait, ça va être chaud parce qu'on a essayé deux différentes entre moi et Oli.
08:09OK.
08:10Le problème, c'est que moi je vais essayer la charger.
08:12Oui.
08:13Et si on doit décharger et que c'est mieux, on va avoir qu'un tour.
08:16Tu te retrouves en qualif avec la nouvelle aile ?
08:18Avec 40 points de charge en moins.
08:20Je crois que ça va être chaud.
08:26Monsieur Lam, bonjour.
08:27Bonjour.
08:28Alors là, il faut, à l'inverse de Laurent Dupin, faire preuve d'intelligence.
08:33Dimanche, samedi, vendredi, secours.
08:37Attention, attention, attention.
08:42Estéban.
08:43Estéban.
08:44Estéban.
08:45Estéban.
08:46Estéban.
08:47Estéban.
08:48Estéban.
08:49Estéban.
08:50Estéban.
08:51Estéban.
08:52Estéban.
08:53Estéban.
08:54Estéban.
08:55Estéban.
08:56Estéban.
08:57Estéban.
08:58Estéban.
08:59Estéban.
09:00Estéban.
09:02Estéban.
09:03Estéban.
09:04Estéban.
09:05Est-ce que c'est le bon ?
09:06Est-ce que c'est le bon, si elles décident de acter rapidement ?
09:11Je me fais un dossier, là, donc aujourd'hui il fait 21 pages.
09:17Donc il y a un onglet pour chaque équipe, j'ai un onglet Pirelli, j'ai un onglet moteur,
09:22tout ça c'est compilation de déclarations, d'infos que moi j'ai récupérées,
09:27tout ce que je peux avoir comme élément et au moins ça me permet d'avoir à jour
09:30mes informations nécessaires et donc ça je vais me l'imprimer.
09:33Et là je vais réouvrir un document à partir d'aujourd'hui
09:36qui va contenir toutes les infos que je vais récupérer pendant le week-end,
09:39que ce soit hier au téléphone avec Isaac ou dans les discussions avec les pilotes
09:44aujourd'hui dans le paddock ou avec les différents responsables dans les équipes.
09:48Donc c'est ma bible de travail.
09:51Après nous avoir parlé en interview, Pierre parlait aux journalistes de la presse écrite.
09:56Donc j'écoutais ce qu'il disait parce qu'il y a aussi des choses qu'il ne m'a pas dites à moi
09:59en peu de temps, on l'a peu de temps finalement.
10:02Il y a des éléments très techniques qu'il est difficile de comprendre quand tu n'es pas ingénieur.
10:08Donc déjà toi, il faut que tu le comprennes, ce qui n'est pas toujours évident.
10:11Et après, il faut que tu trouves les bons mots pour imager et rendre ça accessible à tout le monde.
10:19C'est parti.
10:22Ça va Francky ?
10:23Je grattais un peu là chez Ferrari parce qu'il me parlait d'une nouvelle DA.
10:27Et il dit « Ah, on y travaille, mais peut-être plus en Hongrie qu'ici, enfin je ne sais pas. »
10:31Mais c'est la suspension, c'est sûr.
10:42Allez, let's go !
10:47Est-ce que c'est une préférence derrière les scènes ?
10:48Oui, absolument.
10:49Donc faites attention parce que j'ai un micro sur moi.
10:52Donc dites-moi tout.
10:53Et bien voilà !
11:00Bienvenue dans la cabine Canal+.
11:04Dans cette valisette, il y a dedans tout ce qu'il faut pour travailler.
11:08La trousse de maquillage parce que quand on est filmé par des projecteurs,
11:11si tu ne mets pas un peu de maquillage, tu es translucide à l'antenne.
11:15Mes oreillettes, du scotch, du stabilo, mes dossiers, des gris-gris.
11:19Mon petit ressort, mon petit dromadaire,
11:21une petite bonbonne pour nettoyer les oreillettes.
11:23Mon carnet pour prendre des notes, même si je les mets beaucoup dans mon téléphone maintenant.
11:26Et là, maintenant, je vais réajuster parce que comme je suis un psychopathe de l'organisation et du rangement.
11:345 et 4, 9, 10, 11, 12, on est bon.
11:41Il y en a un peu partout, je te préviens.
11:47Au début, c'est le bordel.
11:50A la fin, normalement, tout est bien rangé.
11:525.
11:53C'est beaucoup d'éléments, mais que finalement, je vais utiliser très ponctuellement.
11:57Et tu vois, typiquement demain, on va rappeler qu'on est dans un format de Weekend Sprint.
12:02Si je veux me souvenir quels sont les pneus Alloé sur un Weekend Sprint,
12:06j'ai en mémoire ici qu'il y a 12 trains de pneus et non pas 13, comme d'habitude.
12:10C'est des rappels.
12:11C'est des choses que je sais, mais c'est des petites sauvegardes.
12:13Allons voir les voitures parce que le but de jeu, c'est quand même de voir les voitures.
12:20Donc, le but, c'est de faire un petit tour de la voie des stands
12:23parce que moi, après, une fois qu'elles sont en piste, je ne peux pas les voir d'aussi près que Franck.
12:26Et après, au fil du Weekend, on s'appuie sur les photos techniques qui sont proposées par des gens dont c'est la spécialité.
12:33Voilà.
12:34On ne verra pas ce soir la nouvelle suspension de la Ferrari.
12:37Les voitures sont déjà sous couverture.
12:39On verra demain.
12:43Là, sur la Red Bull, ce qui est assez impressionnant à observer, c'est l'aileron arrière qui est très, très plat.
12:49On voit vraiment que là, c'est la vitesse de pointe qui est privilégiée.
12:53Chez eux, il est encore plus petit que chez Red Bull, l'aileron.
12:59Il est minuscule.
13:01Je ne sais pas si vous voyez la partie blanche de l'aileron, mais franchement, ce n'est pas épais.
13:05Super.
13:16Ça va, mec ?
13:17Tout va bien ?
13:18Au top.
13:19Tu es content de ce que tu as vu ces derniers temps ?
13:21Qu'est-ce que tu as vu ?
13:22Honnêtement, c'est possible à savoir.
13:24Rien de fou.
13:25Tu fais ça au simulateur.
13:29Ah oui, non.
13:30Même au Mugello, tu ne vois pas.
13:32On verra.
13:33Et Déa, direction assistée, vous travaillez aussi un peu dessus chez DSA ?
13:37Oui, d'accord.
13:38Mais pas pour ici.
13:39Pour la Hongrie.
13:40Tu sais tout.
13:41J'essaye de tout savoir.
13:43Grâce à toi.
13:56Le jeudi, traditionnellement, maintenant, Pierre Gasly organise une course pour Antoine Hubert à la mémoire d'Antoine.
14:01Donc, c'est évidemment un moment de recueillement d'une certaine façon et ça rappelle à tout le monde que c'est un sport extrêmement dangereux et que même si c'est une passion, il y a des gros risques.
14:11Et bravo à Pierre d'avoir initié cette belle initiative et on sait qu'Antoine, Jules et tous les autres qui sont partis sont toujours dans nos pensées.
14:18Demain, on aura le sourire, on aura la banane et ça va commencer.
14:21Et on se retrouvera pour la première journée de roulage ici à Spa-Francorchamps.
14:25A demain.
14:26...
14:30...
14:32Non! Bah hier soir je suis j'ai vu Laurent, mes caisses, il me dit bon bah j'ai pas dormi chez moi depuis quinze jours, ils m'ont pris une chambre d'hôtel en face de l'usine est...
14:41Et voilà je suis resté là-bas.
14:43Bonjour ! Bien sûr, avec plaisir ! Merci à vous !
14:56Et bonjour tout le monde ! Jour 2 ici à Spa Francorchamps, c'est le premier jour où
15:00les F1 roulent mais c'est notre deuxième jour de travail ici.
15:03Je n'ai pas de téléphone portable aujourd'hui, les croissants me faisaient de l'œil, j'ai
15:07résisté mais j'ai oublié le téléphone. On va voir ce que c'est que de passer une journée
15:14sans téléphone portable. Élévation ! Ah putain, j'ai pas mon téléphone ! C'est dans le téléphone !
15:19C'est pas grave, c'est pas grave. Je voulais savoir si t'as reçu mon message sur le téléphone.
15:25Oui. Une journée sans téléphone pour Julien, c'est un peu rendez-vous en terrain inconnu.
15:30Oui ! Oh, c'est Jacques ! Tout ça pour dire que j'ai un micro sur moi tout le week-end.
15:35Ah, on peut plus dire les bêtises qu'on dit d'habitude ! Voilà ! 6 pneumatiques tendent,
15:404 médiums ainsi que 2 pneumatiques dures et puis c'est peut-être les pneus pluie ou maxi pluie
15:45qu'il va falloir surveiller. Les pilotes en auront 5 pour ce qui est des pneumatiques dits
15:48intermédiaires à leur disposition. Je vais jusqu'au classement ou pas ? Oui ! Ok, merci ! Merci beaucoup
15:57James d'être avec nous et on aura le plaisir de vous retrouver tout à l'heure en qualification Sprint ! Bon débrief !
16:01Ça, c'est bon. Normalement, là, j'utiliserais bien mon téléphone si je l'avais.
16:06Mais je l'ai pas. Donc tant pis pour moi, il va être 14h. Ouais, on a 2h. Oui, si, on a 2h30,
16:12donc ça va quand même. Alors, je vous présente quelqu'un de très important dans ma vie.
16:16Bon, c'est toi, patate. Reviens. Mon meilleur ami. Luc, tu valides qu'on est meilleur ami ?
16:22C'est Julien. Ah bon, ça va. Tu m'as dit qu'il avait perdu du poids. Oui, il a maigri. Merci.
16:27C'est un grand mot, mais... On va manger ? Allons manger quelque chose.
16:31Oh, ils ont l'inside de chez Inside. Taboulé.
16:36On descend au paddock ? Non, je parie un peu. Ah, ça va, ça changement.
16:44Et c'est pas un paddock très facile pour voir du monde. Parce que comme il est sur deux étages,
16:51et comme j'ai pas de téléphone pour envoyer des messages aujourd'hui aux gens, pour leur dire
16:55« Ah, on peut se voir ? » Eh ben voilà, je suis piégé. Aujourd'hui, mon téléphone me manque.
17:00Ça va, Guillaume ? La forme ? Tout va bien ? Ça s'est bien passé ce matin ? Ça a été ?
17:07Pour Isaac, oui. Ils ont essayé un nouveau truc sur le setup de la voiture qui n'a pas marché.
17:13Ça a été ce matin ? Oui, oui. Bon. Je reviens de voir, une fois que la première journée est faite,
17:21et là, je cherche mon téléphone dans ma poche, parce que je voudrais prendre des notes sur mon téléphone,
17:25mais je ne l'ai pas. Je vais utiliser ma mémoire pour une fois. Et puis, on va aller chez Alpine.
17:40Mais qu'est-ce qui s'est passé ? Mais qu'est-ce qui se passe ? Mais j'ai arrêté la
17:43pluie. Mais arrête ! Relance ! Relance ! Tout le monde veut ça !
17:49Au bon moment ! Et en fait, la stratégie, c'est la stratégie de Moko.
17:53Parce que des fois, Moko, il se pose dans un endroit, et il ne bouge plus. Et comme ça, du coup, il voit tout le monde.
17:58C'est pas ça ?
18:02Ça va mon lapin ? Et toi ?
18:04Les pilotes étaient contents ? Pas. Au début, Kimi, c'était un peu...
18:08C'était un peu snappy, fou, et c'était pas un grip fantastique.
18:14La technique, c'est, voilà...
18:16Faut pas trop bouger, un peu quand même, et fondre sur sa proie telle que je viens de le faire.
18:22Ah, je le connais, ce monsieur ! C'est un influenceur, il fait dans le train.
18:24J'adore ce qu'il fait ! Il est génial !
18:26J'ai oublié son nom. J'aurais connu son prénom, je serais allé le voir pour lui dire que j'aimais ce qu'il faisait,
18:30mais je vais pas oser.
18:32Oh, le mec des trains, il est tellement sympa !
18:34J'adore, mais il dégage une passion, ce mec !
18:37Mais il a un prénom, forcément.
18:39Ah, Francis ! Francis, c'est ça !
18:41Bourgeois, c'est ça.
18:43Mais il est anglais.
18:44Francis.
18:45Les gens vont croire que je fais rien, j'ai les mains dans les poches.
18:48Mais non, non, je...
18:52Si, là, tout de suite, je fais rien, mais...
18:56Alors, je vais vous présenter l'équipe de Canal+,
18:59qui est toujours sur le pont, toujours en alerte maximum.
19:03Alors, j'ai essayé de téléphoner pour savoir ce qu'on veut dire.
19:07Tu vas la faire, juste que je me prépare combien de fois ?
19:10Six, on peut dire qu'on est... C'est bon, ça suffit.
19:13Ça va bon, Laurent ?
19:14Et toi ?
19:15Bah, c'est à toi qu'il faut demander ça ? Comment ça s'est passé ce matin ?
19:17Ça va.
19:18Ouais, bien ? Smooth ?
19:20Bon, ok.
19:21Allez, à tout à l'heure.
19:24Smooth.
19:25Parce que j'ai pas mon téléphone et j'ai pas pris mon calepin, en plus.
19:28Un génie.
19:30Un génie.
19:33Ah purée, je voulais prendre mon téléphone pour faire une photo, je l'ai pas.
19:36Là, tu vois, typiquement, passer devant cette image.
19:39D'autant qu'hier soir, en plus, Laurent Méquies me disait que c'est Pierre Wachet,
19:43qui est le directeur technique.
19:44C'est la personne avec laquelle il a passé le plus de temps
19:46depuis qu'il a pris ses fonctions.
19:48C'est comme ça que tu peux aussi construire, toi, ton propos à l'antenne
19:51sur des choses qu'on te raconte et des choses que tu observes en étant dans le paddock.
19:56Allez !
19:57C'est parti !
20:02Méquies, morning, smooth et réunion avec Wachet.
20:11Qu'est-ce qu'il m'a dit l'autre ?
20:16Spa-Francorchamps en Belgique accueille le 13ème Grand Prix de la saison.
20:19Vous ne rateriez rien, bien sûr, de cette séance de qualification sprint
20:22avec Julien Fébro et Jacques Villeneuve au commentaire,
20:24comme tout au long du week-end ici.
20:26C'est maintenant Julien et Jacques.
20:27Quel enthousiasme !
20:28Hamilton qui améliore son 2ème secteur.
20:30C'est dans le dernier que tout va se jouer pour lui, évidemment.
20:32Oh, et Hamilton !
20:33Et ben voilà, c'est fichu pour Hamilton
20:35parce qu'il est parti en tête à queue.
20:37Et Lewis Hamilton va échouer dès la SQ1, malheureusement.
20:41Il provoque un drapeau jaune dans le dernier secteur.
20:49Ok, ça c'est bon.
20:53Ça, je l'imprimerai demain.
20:54Hop.
20:57Première journée de roulage terminée, c'était bien.
21:00On se retrouve demain samedi pour la course sprint
21:04et la qualification du Grand Prix.
21:06On éteint tout et c'est fini.
21:12Bonjour messieurs !
21:14Comment ça va ?
21:15Ça fait plaisir de vous voir le matin, vous avez le sourire.
21:18Ça va Tom ?
21:21Elle est déjà au téléphone.
21:23Jour 3 de notre aventure, jour 2 de roulage pour les fins.
21:26Donc on a un premier départ qui arrive dans pas longtemps.
21:28Il est excité, Franck ?
21:32Jamais le constructeur dernier du championnat n'a eu 19 points.
21:36Ou autant de points en fait.
21:37Donc Alpine a beau être dernier, jamais un dernier n'avait marqué autant de points.
21:41Ah, depuis ?
21:42Depuis que ce système de points existe avec les 10 premiers récompensés.
21:452010.
21:4610.
21:47Allez, bonne séance les gars.
21:50A tout à l'heure.
21:51Ouais.
21:59Hello mon Alain.
22:01Comment vas-tu ?
22:02Ça va et toi ?
22:03La forme ?
22:04Oui, applicable.
22:05Bon.
22:06Ouais ok, ça marche.
22:08Qu'est-ce qui pourrait sauver l'amour ?
22:13Rien.
22:14Je sais pas si tu m'as entendu.
22:15Trappes pour toi.
22:18Spa est probablement l'endroit où il est le moins intéressant d'avoir la pole position,
22:23mais la voiture a été très solide toute la journée, donc je reste très confiant.
22:27Il faudra prendre un bon départ bien sûr.
22:29Désolé, je lui m'a un peu surpris.
22:31Pas de soucis.
22:32Dans 3 minutes et 20 secondes, le départ de cette course sprint ici à Spa-Francorchamps.
22:36La météo qui reste toujours particulièrement clémente ici,
22:40avec des températures affichées à 21 degrés dans l'air et 34,5 degrés au sol.
22:45C'est peut-être la chance pour certains.
22:47Je m'étais retourné, pardon, pour voir la météo.
22:50Excusez-moi.
23:06Légèrement à l'extérieur, Max Verstappen de l'épingle de la source.
23:09Il glisse à la sortie.
23:10C'est peut-être Norris qui pourrait être une menace sur la Red Bull
23:14parce qu'il a bien décollé laine de Norris.
23:16Oui, mais Verstappen avec un peu plus de distance passera plus facilement dans rouge.
23:20Oh, comme ils sont collés d'ailleurs, Verstappen.
23:22Ça sort bien du rédillon.
23:23Et voilà, le run vers les combes a déjà commencé.
23:26La prise d'aspiration est totale.
23:28Il va rester dans la poussière le plus longtemps possible et retarder son freinage.
23:31Oscar Piastri, il ne sortira pas en tête aux combes.
23:34On pouvait imaginer ce scénario.
23:36Il vient de devenir réadouté Jacques.
23:38Et la Ferrari de Leclerc qui a passé Norris aussi.
23:41Eh oui, les deux dépassements.
23:42Ceux de Verstappen sur Piastri.
23:44Celui de Charles Leclerc sur laine de Norris.
23:46Ça ne se passe pas très bien pour les McLaren en ce premier tour.
23:49Merci Juju, à toutes.
23:50Bon, mes petits imokas, ils font quoi là ?
23:53Allez mon chara là.
23:54Le problème, c'est qu'il faut que je suive ça.
23:56Il faut que je suive le rallye cross aussi parce que c'est week-end rallye cross.
23:59Jacques qui a voulu éviter les embouteillages.
24:06Fin stratège.
24:07De toute façon, je ne quitte pas la Belgique sans voir Jacques X.
24:10C'est-à-dire que je le poursuivrai n'importe où il sera.
24:13C'est ton premier week-end ici, non ?
24:14Ouais.
24:15C'est vrai ?
24:16Et alors ?
24:17Ouais, c'est vrai.
24:18C'est mon 399e grand prix ce week-end.
24:20C'est mon année ?
24:2121 ans.
24:22C'est ma 21e saison.
24:23Mais c'est...
24:24La semaine prochaine, 400e.
24:25Ouais, la semaine prochaine, 400e.
24:27Exactement.
24:30Ça, c'est le casque avec lequel j'ai roulé en Porsche Cup en ouverture des 24 heures du Mans.
24:35Et j'avais fait inscrire la phrase que Jackie m'avait dit quand j'avais testé l'Alpine.
24:39J'aime bien ça.
24:40Ouais, exactement.
24:41D'une grande classe.
24:43D'une grande classe théorique.
24:44D'une grande classe.
24:45Ouais.
24:46Ça sera peut-être un peu humide, mais pas plus.
24:47Personne peut dire les choses avec certitude, donc...
24:49T'es pas météorologue.
24:50Alors, et je crois même que les météorologues seraient bien incapables de le dire, donc...
24:55T'es plutôt journaliste quand même.
24:57Moi, je fais comme ça, moi.
24:58Je fais...
24:59T'as pas une grenouille, t'es pas vu avec la gorge ?
25:00On a ma petite grenouille sur mon épaule.
25:02Attention !
25:06Ça va, Lolo ?
25:07Ça va et toi ?
25:08Ça allait, la course au sprint ?
25:09Ouais, ouais, ouais.
25:10Bah, la course était pas formidable, hein.
25:11L'espace est très bien demain.
25:12Ouais, ouais, ouais.
25:13Là, la Météo France me dit 20% de chance de pluie.
25:15Seulement pour la qualif.
25:16Ah ouais.
25:17Donc, euh...
25:18Là, on vient vous voir, euh...
25:19Un peu Méquiesse, Verstappen, mais sur l'angle...
25:21Euh...
25:22L'avenir...
25:23Enfin, tu vois, qu'est-ce que ça...
25:24Vous rejouez la radio, ou pas ?
25:25De Méquiesse, et où il dit merci Laurent, ou non ?
25:27Vous la rejouez pas ?
25:28On jouit TV, euh...
25:29D'accord.
25:30Ils t'ont dit pour Alpine ce que c'était ?
25:32Euh...
25:33Non, moi, je suis resté sur la fuite d'hydrolyse.
25:35Une pierre dans...
25:36Il a pris une pierre dans le radiateur.
25:37En roulant ?
25:38Bah, je sais pas comment, mais c'était lié à une pierre dans le radiateur.
25:45Julien Fébraud, dans la cabine des commentateurs, accompagné...
25:48Oui, oui !
25:49De Jacques Villeneuve.
25:50T'as quel sujet ?
25:51On est à l'antenne.
25:52Oh !
25:53Bon, bonjour à tous, euh...
25:54Et à toutes, euh...
26:00À moins de 1 seconde de Norris.
26:02Norris, pour essayer d'améliorer sa propre marque.
26:04Il ne l'améliorera pas.
26:06Il reste en 1,40.
26:07562.
26:08Cela va-t-il être suffisant pour garder la policie ?
26:11Charles Leclerc, qui franchit la ligne avec un troisième temps, à trois dixièmes de l'aim de Norris.
26:16Bravo !
26:17Solicrono, de la part du monégasque, George Russell, Piastri que l'on attend sur la ligne et qui arrive.
26:22Oscar Piastri, qui améliore et qui gagne un dixième sur son temps précédent, mais qui va rester deuxième.
26:29Il s'élancera derrière l'aim de Norris, en tout cas, sur la même ligne que lui.
26:36Vous avez vraiment maximisé tout ce que vous aviez entre les mains aujourd'hui, hein.
26:39Ah non, pas vraiment.
26:40Vous avez évidemment l'objectif de la course demain, mais vous aurez Max Verstappen en quatrième position derrière vous.
26:45Ce matin, le rythme de course avait l'air très bon, mais j'espère qu'avec les changements que l'on a réalisés,
26:51ça nous donnera un petit peu plus de potentiel pour la course demain.
26:55Belle séance, bravo à vous. Merci beaucoup.
27:02Ouais. Qu'est-ce qui fait qu'il n'y a pas la confiance, là, d'après toi ?
27:05Ce qu'il dit, c'est... Enfin, il est ce qu'il a l'air de le dire.
27:08Pour lui, ce qui le frustre, là, semble-t-il, c'est qu'il n'arrive pas à trouver de la confiance, quoi.
27:13Ouais, après, c'est un peu plus mesuré, parce qu'il n'est qu'à trois dixièmes de genre sur la SQ1,
27:18où il n'est pas justement en confiance, et tu vois que ça arrive aussi, il y a les weeks, tu vois.
27:26Bien sûr, bien sûr.
27:27Ouais, donc là, évitez le mode panique, quoi.
27:31Ça reste un rookie. Des erreurs, il a le droit d'en faire.
27:35À demain. Ciao, ciao. Ciao.
27:38Kimi Antonelli, il avait vraiment l'air affecté par le week-end en général.
27:41Donc, bah, il se trouve que dans le cas présent, son manager, je le connais bien.
27:45Donc, je voulais avoir un peu son sentiment.
27:48Moi, ça me permet d'avoir un mood un peu plus complet et sentir mieux la situation globale sur cet événement-là.
27:55Demain, avant la course, dans la mesure du possible, j'essaierai de voir des personnes pour avoir un peu plus de précision sur les stratégies,
28:01bien que les stratégies dont on va pouvoir discuter, elles peuvent voler en éclats en deux secondes,
28:05parce que si la pluie est là et s'en va ou n'est pas encore arrivée mais arrive, bah, ça ne veut plus dire grand-chose.
28:11Mais il faut toujours essayer d'avoir...
28:13Essayer d'aller à l'antenne avec une vision de ce que pourrait être la course et des schémas qui pourraient se produire.
28:20Alors, c'est parti.
28:31C'est de l'iPhone, tu sais, il y a le...
28:33Oui, bah oui, c'est pas de la bonne... voilà.
28:35C'est pas... ça me saoule, c'est un...
28:37Mais ça nous saoule pas mal quand même.
28:39Je pensais pas que ça dérange.
28:40On peut discuter entre vous.
28:42Je vais aller comparer les tours qualifs de différents pilotes
28:47pour essayer de voir des différences sur les acquisitions de données auxquelles nous, on a accès.
28:52On va faire la comparaison maintenant entre Norris et Charles Leclerc.
28:57Charles a une technique de pilotage que peu d'autres pilotes ont, voire aucun.
29:01C'est qu'il garde du gaz, mais beaucoup de gaz, dans le virage.
29:04On voit que sur la pédale d'accélérateur, Charles garde beaucoup plus de gaz dans le virage.
29:09Là, on est au milieu du virage 13. Il n'enlève pas son pied d'accélérateur.
29:12Mais vous voyez la différence ? Alors vous allez me dire, c'est ridicule.
29:15Non, non, c'est beaucoup. Il est à 28% de gaz l'endonoris.
29:18Leclerc garde sa pédale d'accélérateur à 65%.
29:21Ça, c'est une signature incroyable de Charles Leclerc.
29:25Donc voilà, ça, ces images-là, moi, elles vont me permettre de faire mon comparo,
29:28qualif à l'antenne demain.
29:31Ce qui circule, c'est que Laurent Méquies aurait demandé à ce qu'on prenne dans les pièces de rechange
29:37réservées à la voiture de Max et qu'on la mette sur la voiture de Yuki Tsunoda.
29:41Mais évidemment, avant de dire ça à l'antenne, je vais vérifier que c'est vrai.
29:44Soit je trouve sa déclaration officielle, soit je ne trouve pas.
29:48Et à ce moment-là, je lui pose la question.
29:52Et donc, on va se retrouver demain pour le grand jour, le jour de Grand Prix.
30:02Bonne nuit, à demain.
30:04Bonne nuit, à demain.
30:05Bonne nuit.
30:08C'est la tour de France.
30:11Oui, comme ça!
30:13C'est la tour de France.
30:16Et celui qui sont presidential.
30:18C'est la tour de France!
30:23C'est la tour de France.
30:25Oh, c'est la tour de France que tu es parli.
30:27Ah, bonjour, comment vas-tu?
30:31mais comment tu vas comment tu es en forme bah oui ça va très bien et toi alors question
30:42traditionnelle comment va maman maman va bien donc ça c'est mon casque que j'ai utilisé au
30:46moment les couleurs sont belles et pour cause le crayon blanc évidemment est-ce que tu te
30:53souviens de cette phrase que tu m'as dit à monza ah oui c'est vrai c'est qu'ils ne sont pas c'est
30:58bien mais tu l'as tu l'as fait c'est toi parce que tu as déjà tu te fais quand même et dans tes petits
31:02souliers oui il est magnifique ton cas ce sont tes couleurs je te remercie de m'avoir autorisé à les
31:09faire elles sont belles ces couleurs un type raffiné c'est toi qui avait le bleu moi aussi je suis est
31:21ce que alors souvent bleu c'est là est ce que toi tu as réalisé tous tes rêves est ce que non non
31:27j'aurais voulu être jardinier et j'ai jamais été jardinier ouais maintenant je peux mais ce que
31:33j'ai quand même un jardin des fois un peu non je le parce que maintenant je cultive le présent et le
31:38présent m'occupe beaucoup donc je suis toujours pas dans une bonne culture merci infiniment merci à
31:45toi merci beaucoup et tu salutes à maman qui aime tant moi moi aussi rien quelqu'un qui est des gens qui
31:52nous surveillent là c'est incroyable ils sont trois regarde il y en a trois merci à toi le prochain je
31:59vais m'inspirer de toi on fera un échange de casques un jour alors je suis là maintenant il sert plus
32:07jamais faut qu'on lui demande ouais c'est très bien il est long autour il est long tour en plus
32:26donc si vraiment il reste un seul feu rouge on sort de la grille on va directement sur le
32:37sur le live james j'ai tout ça te va comme on fait ce comment ça se passe la connexion est ce
32:49qu'éventuellement dans les formats chennappes on a eu un moment on pourrait venir te voir avant avant
32:53la course quand pour venir mettre les voitures sur la grille non d'accord voilà mais c'est juste un
32:57petit perso je suis oui c'est les cinq minutes où je veux fermer les yeux ok le dernier c'est avoir
33:04plus d'appui sans les problèmes de la traînée de la drague ou c'est quoi c'est en fait pour terminer
33:10quand tu roues de drs ça part complètement donc c'est l'affichement de drs ouvert ok mais c'est
33:14pas tellement l'affichement de drs fermé mais c'est juste plutôt pour en qualif si ça te donne
33:18effet quand même ok ok d'accord pour info départ des stands pour carlos sainz également on vient de me
33:23confirmer james volks voilà donc là le travail de dimanche que j'aime le plus c'est l'avant course et de
33:30traîner dans le paddock et de faire l'épuisette bonjour et donc là comme le directeur technique
33:35de red bull arrive derrière je vais aller voir le directeur technique de red bull
33:38mon pire cauchemar arrive donc qui est un gros step avec le plancher 1 c'était bien confirmé maintenant
33:47ouais c'est laurent qui dit allez on le met on regarde non non c'était déjà prévu d'accord
33:52il y avait ok je n'avais pas de casse oui voilà c'est jusqu'à ce moment là si ça se passe bien
33:58il pouvait il aurait il aura le nouvel éleuron arrière rapidement maintenant ou le nouvel éleuron avant
34:04pardon je veux dire ouais on n'a pas assez de pièces donc pas avant la reprise d'accord ouais ouais tu vas
34:10pas te faire mouiller ça va mec tu as la voiture qu'il faut pour les conditions du jour ou pas ouais
34:15j'ai chargé un déchargé un bas je regardais les v-max fait en en bas des v-max on vit la d'aileron
34:21là tu vois kimmy il n'était pas question de lui parler mais lui faire un petit check parce que tu
34:28sens bien que c'est difficile pour lui mais voilà faut jauger un peu aussi dans quel état d'esprit sont
34:33les gens et faut pas les embêter faut trouver le bon le bon ratio quoi ça va très bien très bien
34:42bonjour julien enchanté ouais merci c'est vrai c'est sympa vous avez tourné au castellet bien sûr
34:51évidemment c'était la fille qui pilotait ah ouais avec la fille qui est grave dangereux pas du tout
34:56il est passé où celui que je voulais voir ça va fred je te vois plus
35:12jamais je suis triste attention j'ai un micro sur moi pas de bêtises c'est beau quand même ce qui
35:21fait charlie à rancalys c'est bien qu'est ce que tu dis tes dernières préditions prévision météo
35:26ça va être la merde comme ça ça s'arrange trop tôt ou trop tôt ou trop je sais pas ok bonne course à toi
35:37je vois que ça vaut le coup d'attendre allez go ça va là
35:44faut que tu le dises à laurent si jamais il a mes caisses sur la grille de savoir pourquoi
35:57ils ont changé de moteur chez lui je lui ai dit en direct merci je
36:02c'est marrant je crois qu'il faut qu'on prenne des forces ça va être long allez une minute
36:08avec au douan tour de formation à la voiture de sécurité donc normal c'est normal en seconde
36:19départ départ lancé ouais du coup à pas forcément ils peuvent décider rappel image pluie nourrice mais
36:26qui est ce je viens sur toi pour les noms et grillé ouais ça marche la question est qu'est ce qu'on va
36:30bien pouvoir dire dans dix secondes tu sais ce qu'on va dire toi dans dix secondes on ne sait pas
36:34réfléchir maintenant j'ai une idée la pluie invité de spa franc corps chant pour ce treizième rendez
36:42vous de la saison vous êtes bien sûr canal plus et l'après midi s'annonce complexe difficile tous les
36:47pilotes s'élancent pour ce tour de formation derrière la voiture de sécurité en pneumatique
36:51intermédiaire peut-être aussi qu'à dire et voilà suspension de la procédure de départ je vous
36:56vois haucher de la tête mais parce que ce drapeau rouge oui je ne comprends pas pourquoi
37:05il ne pleut plus dans le paddock dit que cite laurent dupin on va repartir laurent dupin nous
37:09fait savoir que côté paddock il ne pleut plus à l'instant de ce grand prix c'est parti drapeau
37:16vert feu vert le premier tour de la course des deux heures le but avec ses pneumatiques c'est
37:23d'essayer de les emmener loin très loin voire au bout où ce ne sera pas possible très bonne question
37:29je ne sais pas pour l'instant ce que je peux vous dire c'est qu'il ya quand même un peu de pluie qui
37:33peut-être va arriver avant fin de course donc à voir si ça change des choses le dernier virage et la
37:38dernière accélération sont là et le drapeau à damier brandy avec fierté et magnificence de la
37:46part de jacques ix victoire d'oscar piastri 3 ok 2 top ce week-end prochain sur les antennes de
37:53canal on retrouvera bien sûr julien fébraux aux commentaires que l'on salue et que l'on remercie
37:57pour tout son travail bravo julien avec jacques tout au long du week-end merci à maintenant david pour
38:02toutes les interviews salut bravo tout le monde félicitations merci ciao julien à plus ciao
38:08ça c'était une heure vingt le le délai je me suis pas rendu compte non non non non j'étais bien
38:17je regardais jacques droit dans les yeux genre on va discuter quoi elle était au salut ciao bon
38:30courage et c'est une fin de week-end son principal défaut c'est son manque de ponctualité c'est des
38:37jours de ma vie que j'ai perdu à l'attendre oh skirt shirt sorry no skirt forget don't do that
38:44pas perdu mon week-end tu l'appelles il te rappelle mais bon tes messages sont les écoutes en fois deux
38:52oui je suis un connard je te j'écoute mes messages à vitesse rapide
38:55on l'a refait rendez-vous au prochain virage les amis
39:09ciao
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