00:00C'est assez incroyable ce qui vient de se passer.
00:03Alors les classements comptent, mais il y a eu ces manifestations qui ont dû forcer,
00:09en tout cas certainement au niveau de la sécurité, Jackie, à annuler cette fin de course.
00:14Oui, c'est vrai que les organisateurs, certainement en concertation avec l'UCI,
00:19je pense ont pris la bonne décision.
00:21On rappelle qu'il y a eu un passage sur cette même ligne, quelques kilomètres,
00:24avant d'aller chercher une deuxième ascension du Bibéro.
00:27On sentait que c'était chaud, et évidemment, je pense que sur la ligne d'arrivée,
00:33les informations notamment de la police du Pays-Bas,
00:37ont dû dire, là, on ne pourra pas assurer la sécurité des coureurs dans une heure environ,
00:43parce qu'on avait un dernier passage environ à une heure de la ligne d'arrivée.
00:48Et je pense que c'est une sage décision.
00:50dur à prendre, évidemment, pour les organisateurs, voilà, que d'annuler le résultat de cette étape.
00:58Mais je trouve qu'on a trouvé une bonne parade, avec quand même une belle explication entre les principaux favoris
01:05dans le dernier passage du Bibéro et surtout dans le mur de Piquet.
01:09On ne peut pas du tout décider que, finalement, la ligne d'arrivée, c'est à 3 kilomètres ?
01:16Ce n'est pas possible en termes de sécurité ? C'est pareil ?
01:18Le problème, c'est que vous avez vu où était la ligne des 3 kilomètres ?
01:22Elle était en pleine descente.
01:23En pleine descente.
01:25Techniquement, si, on aurait pu le faire.
01:28On rappelle qu'il y a une photo finish installée à 3 kilomètres de l'arrivée.
01:31C'est pour cette raison, d'ailleurs, qu'on a gelé les temps à 3 kilomètres de l'arrivée.
01:37Car il y a une cellule qui permet d'enregistrer le passage de tous les coureurs à 3 kilomètres de l'arrivée.
01:43C'est pour cette raison qu'on l'a fait là.
01:45Après, c'est en pleine descente.
01:47Ce n'était pas très dangereux, quelque part, oui.
01:50On aurait pu éventuellement le faire.
01:53Puisque la route était en grande descente.
01:57La route était très large.
01:59Oui.
01:59Techniquement, vous avez raison.
02:00On aurait pu le faire.
02:03Mais vous imaginez le nombre de décisions qu'on doit prendre en peu de temps.
02:07Alors, on fait quoi ?
02:08On annule l'étape.
02:09On ne peut pas faire.
02:10On fait à 3 kilomètres.
02:12On met les bonifs au dernier grimpeur.
02:13On met les points au dernier grimpeur.
02:15On met les écarts.
02:16Il fallait prendre une décision en moins de 5 minutes.
02:20Et voilà, ça se respecte.
02:24Alors, on va revoir le premier passage sur la ligne.
02:28Simplement pour y réfléchir ensemble.
02:31Est-ce que c'était réellement nécessaire ?
02:33Est-ce que c'était vraiment une prudence exacerbée ?
02:36Est-ce qu'il vaut mieux agir comme ça ?
02:37Est-ce qu'on aurait dû choisir de faire l'arrivée à 3 kilomètres ?
02:41Est-ce qu'on aurait dû laisser cette course se terminer ?
02:44Je vais faire un tour de table pour avoir votre avis respectif.
02:49Je vais bien commencer, si vous voulez.
02:51Juste pour rappeler les faits, on a effectivement ce premier passage sur la ligne.
02:54On est à 38 kilomètres de l'arrivée.
02:56Thomas nous dit que c'était pacifique, qu'il n'y avait aucun problème.
02:58Moi, sur ces images-là, ce n'est pas l'impression que j'ai eue.
03:01Quand on voit, il y a pas mal de choses qui sont jetées sur la route.
03:03Et puis, surtout, on voit ces personnes.
03:06Alors, à voir au ralenti, c'est la première fois que je revois l'image et je suis assez loin.
03:09Mais j'ai l'impression qu'on retient les barrières.
03:12Je ne sais pas si c'est vraiment le cas, si on peut vous le confirmer.
03:15Mais auquel cas, non, je pense que c'était impossible, effectivement,
03:18de se tenir la ligne d'arrivée aujourd'hui.
03:22C'était trop de risques.
03:23Si déjà, à 38 kilomètres de l'arrivée,
03:25on n'est pas sûr de pouvoir retenir les barrières au premier passage du peloton,
03:3038 kilomètres plus tard, pour l'arrivée, c'était impossible.
03:32On a vu rapidement des images de forces de l'ordre se placer à cet endroit-là.
03:35Donc, non, c'était effectivement la meilleure des décisions à prendre,
03:38de ne pas prendre le risque de faire passer une nouvelle fois les coureurs à cet endroit-là.
03:43On ne sait pas ce qui peut se passer.
03:44Il peut suffire d'une personne, d'un comportement, pour que ça dégénère.
03:48Et voilà, je pense que c'était la meilleure chose à faire.
03:50On parle souvent de la sécurité des coureurs qui doit primer sur le reste.
03:53Là, aujourd'hui, on n'a pris aucun risque avec la sécurité des coureurs.
03:56Et c'est une très bonne chose.
03:58On voit en direct un Vingegaard à la Récup.
04:00David, votre avis sur le sujet ?
04:02Non, mais je suis assez d'accord.
04:04De toute façon, on a vu que les manifestants n'hésitaient pas à se mettre au milieu d'un peloton.
04:08On l'a vu lors du chrono par équipe, déjà, avec l'équipe Israël Premier Tech.
04:11On l'a vu encore hier.
04:13On le voit aujourd'hui.
04:14Donc, je pense qu'à un moment, il va falloir quand même trouver une solution,
04:16parce que ça risque de se répéter.
04:18Et je pense que ça va beaucoup discuter entre l'organisateur et l'équipe Israël Premier Tech,
04:21parce qu'on ne peut pas continuer ainsi.
04:23Ils sont toujours sous la menace de manifestants,
04:27qui, évidemment, on en parle.
04:28Donc, je dis, ils vont certainement faire de nouvelles actions.
04:31Et aujourd'hui, on a essayé de trouver une solution intermédiaire.
04:36Mais là, il va falloir trouver une solution à longue durée.
04:39Je pense qu'il va falloir la trouver assez vite.
04:41Tout le monde le savait.
04:42Donc, dans le peloton, on va voir les équipes remonter, évidemment, au bus.
04:47Jackie, je vous laisse nous donner votre avis par rapport au fait.
04:53Voilà, David vous a parfaitement lancé.
04:55Mais est-ce qu'on continue comme ça ?
04:57Quelle décision on prend pour la suite ?
05:00On peut en discuter longtemps.
05:02Et je pense que ce soir, ça va parler beaucoup.
05:05On rappelle quand même l'origine de ces manifestants.
05:10Il faut le rappeler, c'est la présence de l'équipe d'Israël au départ de la Volta.
05:15On a souvent eu des mouvements sur toutes les courses.
05:19On l'a même vu sur les routes du Tour de France.
05:21On se souvient de l'étape qui arrivait à Toulouse.
05:25Je crois, où un supporter, un manifestant était venu également sur la ligne d'arrivée,
05:30qui avait été repoussé vivement, mais pas du tout de l'ampleur que l'on a actuellement.
05:37Et pour moi, il n'y a qu'une solution.
05:40Il n'y a qu'une solution.
05:42Si ça s'aggrave, parce qu'on n'aura jamais d'arrivée.
05:45C'est l'équipe d'Israël qui va quitter la Volta, à mon avis, assez rapidement.
05:51C'est terrible pour cette équipe, parce qu'on rappelle, cette équipe est composée de coureurs
05:57qui n'ont strictement rien à voir avec ce qui se passe en Palestine.
06:02Le meilleur coureur, c'est Richie Tello, qui est américain.
06:05Alors oui, on a seulement un coureur israélien dans cette équipe.
06:09C'est terrible que la politique vienne troubler le sport.
06:15Mais j'ai envie de dire, la seule solution, c'est que l'équipe d'Israël se retire de la Volta.
06:22Seule solution pour vous aussi, David ?
06:24Je pense.
06:25Alors, pression de l'organisateur, des autres équipes, évidemment, qui veulent continuer la Volta.
06:29À un moment, s'ils veulent vraiment que la Volta continue, cette équipe doit se retirer.
06:33Je ne vois pas d'autres solutions dans les médias pour ça à la paise.
06:37Peuvent mettre la pression sur la direction aussi, en disant, voilà, il faut que ça s'arrête.
06:43Les coureurs peuvent exprimer leur peur.
06:45Oui, mais ce sera en interne.
06:47Je ne vois pas des coureurs de la Visma, des coureurs de UAE, des coureurs de l'équipe Groupama.
06:53Allez voir les coureurs de l'équipe Israël ou la direction sportive.
06:58Entre guillemets, cassez-vous.
06:59C'est vous qui mettez la merde.
07:00Je ne vois pas ça.
07:01Je pense que c'est une décision qui va être très dure à prendre de la part du staff de l'équipe Israël.
07:08En concertation, je pense, plus avec l'organisation.
07:12C'est un coup dur aussi pour Israël.
07:14Sportivement, ils sont là.
07:17On a Richitelo qui est placé.
07:19Ils peuvent marquer plein de points UCI dans la fin de la Volta si Richitelo venait à s'imposer au maillot blanc.
07:25Donc, sportivement, ce serait un coup dur.
07:28Mais si vous avez une autre idée, une autre issue pour que ça se calme, moi, je la prends.
07:34Mais je n'en vois pas d'autres.
07:36Mais Pierre, qu'est-ce que...
07:37Pareil, je pense que...
07:39Après, c'est à l'organisation de statuées.
07:42Ils ne peuvent pas les mettre dehors.
07:43C'est ça.
07:44Il faut qu'il y ait une discussion entre l'organisation, les services de sécurité, la police, en l'occurrence la guardia civile espagnole,
07:52et l'équipe Israël Premier Tech, que tout le monde s'assoit autour de la table et discute.
07:56Aujourd'hui, la sécurité, elle n'est pas assurée.
07:59Alors, l'équipe Israël Premier Tech, elle est déjà plus sécurisée, entre guillemets, que les autres.
08:04Pour couvrir les grands tours depuis maintenant plusieurs années,
08:07ça fait déjà quelques années que l'équipe Israël Premier Tech bénéficie d'une sécurité renforcée.
08:12On s'est déjà retrouvés avec les équipes d'Eurosport sur place dans le même hôtel que la formation Israël Premier Tech.
08:18Il faut savoir qu'il y a une à deux voitures de police qui suivent le bus de l'équipe Israël Premier Tech toute la journée.
08:24C'est-à-dire que quand elle quitte l'arrivée, elle est escortée par une voiture de police jusqu'à l'arrivée.
08:29Arrivé à l'hôtel, pareil, la voiture de police reste stationnée aux côtés du bus.
08:34Et on me disait d'ailleurs que sur place, sur cette volta, dès que le bus est statique,
08:38dès qu'il est garé au parking bus, par exemple au départ d'une étape,
08:41il y a des forces de l'ordre un petit peu partout autour qui circulent tout le temps pour assurer la sécurité.
08:45Jusqu'ici, tout se passait bien.
08:48Mais là, avec ce qu'on voit depuis le début de cette volta, ça commence vraiment à se compliquer.
08:53Et effectivement, il va falloir qu'à un moment donné, on prenne des décisions
08:56parce qu'il y a des coureurs qui ne se sentent plus en sécurité.
09:00Il y a des personnes qui n'hésitent plus à entrer sur la route
09:03et qui veulent vraiment faire stopper la course en plein milieu de celle-ci
09:06pour exprimer leur mécontentement, pour exprimer leur désaccord
09:11avec la situation actuelle entre Israël et Palestine.
09:14Donc voilà, il va falloir qu'on s'assoie autour d'une table, qu'on discute
09:18et que des décisions soient prises.
09:19Est-ce que l'équipe Israël Premier Texte se retirera d'elle-même ?
09:22Je n'en suis pas convaincu, même si c'est peut-être ce qui met très fin
09:25à pas mal de problèmes sur les routes de cette volta.
09:27Après, il faut savoir une chose aussi, c'est que les mouvements pro-palestiniens
09:32sont très puissants aux Pays-Basques.
09:36Beaucoup plus que dans d'autres régions d'Espagne.
09:40On ne va pas rester longtemps dans le Pays-Basque.
09:43Donc, il reste à savoir si les prochains jours, quand on ira en Asturie,
09:47est-ce qu'il y aura les mêmes mouvements ?
09:49Est-ce qu'il y aura autant de virulence ?
09:51Ça, je n'ai pas la réponse.
09:53Mais on se doutait, en arrivant aux Pays-Basques,
09:56qu'il y allait avoir des soucis de sécurité pour les coureurs avec ce mouvement.
10:03Je crois qu'il y avait eu des appels du côté des Pays-Basques,
10:07de la part de certains partis ou groupes,
10:10pour effectivement que les manifestations soient là, soient bien là,
10:15qu'on les voit à l'occasion du passage de ce tour d'Espagne.
10:18On s'y attendait un petit peu.
10:21Ça a discuté beaucoup hier soir.
10:23On a reçu pas mal de messages.
10:24On nous a pas mal sollicité sur le fait que ça allait être une journée à risque aujourd'hui.
10:28Et ça l'a été.
10:29Sous-titrage Société Radio-Canada
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