00:00El diésel también es insuficiente para las operaciones forestales.
00:04Desde el sector advierten que la zafra maderera caerá de 2 millones de metros cúbicos a 1,2 millones.
00:12Una zafra, un inicio de zafra este año 2025, tremendamente irregular, inestable y muy preocupante,
00:21porque no empezamos a tiempo, el combustible ha comenzado a llegar,
00:29pero no en la cantidad ni en la oportunidad que se requiere para garantizar una zafra adecuada.
00:38Hubieron casos como por ejemplo en el norte donde iniciaron la zafra y a los 20, 25 días tuvieron que paralizar la zafra porque no había diésel.
00:47El problema es que las empresas como no cuentan con el diésel de manera suficiente y oportuno,
00:54ellos no pueden planificar adecuadamente la zafra.
00:57No hay la posibilidad de llevar adelante una zafra organizada, planificada,
01:02porque no sabemos cuándo va a haber diésel ni cuánto diésel va a haber.
01:07Entonces esto nos ha puesto, reitero, en grandes dificultades
01:11y ya estamos viendo que el 2025 va a ser un año muy difícil para la producción de madera en Bolivia.
01:18Nosotros habíamos dicho al inicio del año que si todo estaba bien,
01:22podríamos estar en torno de 2 millones o quizás un poco más de 2 millones de metros cúbicos.
01:28Bueno, eso ya no es posible.
01:30Nosotros no podemos en este momento afirmar de cuánto va a ser volumen aprovechado,
01:36pero yo estimo que si llegamos a 1.200.000, 1.500.000 metros cúbicos va a ser mucho.
01:46No estamos pudiendo transportar.
01:49El transporte es el otro sector que necesita diésel de manera indispensable.
01:55Nosotros no tenemos nuestros propios camiones,
01:58nosotros contratamos camiones del sector transporte.
02:02Entonces, y ellos no nos pueden prestar el servicio porque no hay diésel.
02:07O sea que sí está afectando también a los niveles de exportación.
02:11El otro de los factores por el cual han decrecido nuestras exportaciones
02:15es porque no existe cómo transportar nuestros productos hacia los mercados de exportación.
