00:00Como escuchábamos, el gobierno ha informado que en lo que va del año han logrado aumentar en un 10% el carguío de pollitos bebé a las granjas.
00:08¿Cuál es la situación puntual en Cochabamba?
00:12Muy buenas noches, Alejandro. Buenas noches a todos los televidentes.
00:19Bueno, es cierto que hemos llegado a cierto grado de normalidad en cuanto a la recepción de pollo bebé en nuestras granjas.
00:30Nosotros históricamente recibimos alrededor de un millón cien mil pollos bebés en todo Bolivia.
00:39Eso es dentro de los rangos normales y eso permite entregar al pueblo boliviano la cantidad suficiente de carne de pollo para satisfacer sus requerimientos.
00:50Pero este incremento se debe principalmente a que, bueno, pues uno, los bloqueos que habían hace unas siete semanas y que han perjudicado bastante, ya no los hemos tenido.
01:06Lo que sí estamos teniendo problemas es con el transporte de los pollos bebés, puesto que vienen en camiones de alto tráfico, esos camiones que utilizan diésel.
01:19Y bueno, pues desgraciadamente nos estamos acomodando a esta realidad que estamos viviendo actualmente.
01:25Pero, pese a todos los problemas que estamos teniendo, la producción está llegando a la normalidad.
01:34A partir de la segunda semana del mes de septiembre vamos a tener ya la cantidad normal de pollo terminado que se va a ofrecer a nuestra querida boliviana.
01:45¿Cuál es, a propósito de lo que nos está mencionando, cuánto está produciendo actualmente Cochabamba, tanto de pollo como de huevo?
01:54Bueno, mire, en cuanto a la producción de carne de pollo, esta semana nosotros recibimos una provisión normal alrededor de un millón cien mil pollos bebés cada semana.
02:11Por cuestiones de bloqueos de hace siete semanas, como dije anteriormente, una de las semanas recibimos solamente ochocientos mil y la otra aún bajamos más, recibimos seiscientos mil.
02:28Y le dijimos en su momento que eso sí va a ver reflejada dentro de seis a siete semanas cuando el pollo se esté entregando a los diferentes, o sea, ya esté listo para ser paineado.
02:41Entonces, ahí teníamos un bajón en la producción y pensábamos que esto se iba a ver con un incremento bastante elevado en cuanto al precio del pollo.
02:54Pero bueno, pues, dada la economía de los bolivianos, esto no fue así.
02:59Si bien subió, subió un poco, pero nuevamente repito, el ama de casa, que es la principal electora de la economía, no estaba dispuesta a pagar un precio elevado por la carne de pollo y se mantuvo.
03:16Si bien subió, si bien subió unos bolivianos, no subió significativamente, como personalmente pensé que iba a ser así.
03:25Ahora, ¿cómo está la provisión de maíz e insumos de parte de MAPA a los productores en Cochabamba?
03:31Bueno, mire, algo que es bueno hacer conocer a la opinión pública es que si bien MAPA da maíz subvencionado, solamente da a los pequeños productores y algunos medianos.
03:47La gran masa de producción, no recibimos ningún tipo de subvención.
03:54Esa subvención solamente para el sector avicola alcanza a 12.5 por ciento de toda la producción nacional.
04:03¿Qué quiere decir eso?
04:04Un ejemplo, por cada 100 pollos, solo 12 pollos y medio reciben maíz subvencionado.
04:12Este maíz está llegando de forma casi normal, podríamos decir, puesto que se tienen colas largas en los silos de MAPA.
04:26Y bueno, eso es uno.
04:28Y dos, es que a falta de combustibles, miren, se está retrasando el despacho del maíz.
04:38Entonces, miren, un asociado justamente el día de hoy depositó los primeros días de agosto y hasta el día de hoy no recibió el maíz.
04:47Pero eso no es culpa de MAPA, o sea, hay que decir la verdad y hablar con la verdad.
04:52Desgraciadamente, el camión que mandó no tenía diésel, está como seis días esperando el diésel.
04:59Y después tiene que ir todavía a hacer cola a los silos de Cuatro Cañadas para que le despachen.
05:06Imagínense, esto es cuestión de la falta de combustibles que está perjudicando.
05:11Pero en cuanto al despacho del maíz, para ese 12.5 por ciento de la producción que se beneficia, está dentro los márgenes de la normalidad.
05:22A propósito de lo último que acaba de mencionar, precisamente le iba a preguntar cómo está afectando la escasez de carburantes al sector avicultor en Cochabamba.
05:31Hace cuánto tiempo están con problemas y si ven alguna solución en el corto o mediano plazo.
05:36Bueno, primero, la falta de combustibles causa que no llegue el maíz y la soya de forma normal.
05:48Y bueno, también ha subido los fletes, lo que antes pagábamos alrededor de entre 7.50, 8.50 bolivianos.
05:56El total del flete actualmente está entre 14 al 16 y inclusive ya se está hablando de 18 bolivianos.
06:06Y los arguyen que, bueno, pues están más de una semana haciendo filas en los surtidores.
06:11Entonces pasan esa factura al productor.
06:17Entonces se nos sube la hoja de costo.
06:20Eso es uno.
06:21Otro que se ha estado viendo es que hay una fluctuación dentro del precio de la carne de pollo de uno, un boliviano a dos inclusive, de algunos días sube eso, vuelve a bajar.
06:37Entonces uno se pregunta qué es lo que está pasando.
06:41Entonces, miren, muchos de los comercializadores mayoristas de Cochabamba traen pollo del departamento de Santa Cruz.
06:50Entonces, al tener este problema con el transporte, a veces tienen días que no tienen el pollo, porque traen pollo vivo de Santa Cruz, lo pelan en Cochabamba, una parte se vende en Cochabamba, otra se lleva al occidente y es así la logística.
07:09Entonces, al no llegar el pollo en el día determinado, ellos se ven obligados a ir a los granjeros Cochabambinos muchas veces y ofrecer uno o dos bolivianos más de precio que se está manejando en ese momento.
07:25Y ese sobreprecio, que lo podemos llamar así, se lo pasan al consumidor final, pasan dos días, otra vez baja.
07:35Entonces, esa es la conclusión a la cual hemos llegado, porque hay esa variabilidad tan frecuente en las últimas semanas.
07:45Y además, la provisión de carne de pollo está siendo normal.
07:53Entonces, ese es otro factor que también está perjudicando la escasez de 10.
07:59¡Gracias!
08:00¡Gracias!
