00:00Dahlian train deployment ng MRT-3, ating pag-uusapan kasama si Engineer Michael Capati, General Manager ng MRT-3.
00:07Engineer Capati, magandang tanghali po.
00:10Hi, magandang tanghali din po.
00:13Sir, sa pag-deploy po ng unang four-car Dahlian train sa operasyon ng MRT-3,
00:18ano po yung naging batayan at resulta ng safety checks bago ito pinayagang bumiyahe?
00:22Actually, meron po tayong TINAR dati na TUB-Rainland para i-assess yung ating Dahlian train at yung ating basihan ng safety checks bago po natin sila dineploy at pumasa naman po sila.
00:41Engineer, sa inyo pong pag-aaral, paano at gaano kalaking tunong ang dagdag na Dahlian train sa pagluwag ng pila, lalo na sa Rush R?
00:49Siyempre po, ang importanteng katulungan ng Dahlian train kasi is yung train availability,
00:57saka yung headway natin, yung ilang minuto pagkaantay ng mga pasahero na makakatulong dahil mas maraming train po ang available sa atin
01:07at matutulungan po ng Dahlian yung continuous run and train natin para ma-reduce yung pila ng mga pasahero.
01:15Engineer, kailan naman po inaasahang ma-de-deploy yung aning pang train sets as per the announcement of the OTR?
01:25Ang target po natin dyan ay before the end of this year, yung siyem na previously accepted natin ay mapapatakbo na uli natin by the end of the year, 2025 po.
01:38Engineer, sa anong buwan o taon target ng MRT3 na maging fully operational ang lahat ng Dahlian trains?
01:46Atin, ina-target po natin yan ng end of 2026 na lahat ng 48 Dahlian trains ay mapapatakbo na natin.
01:55Sir, kapag operational na ang lahat ng Dahlian trains, paano ninyo maisa kakatuparan yung target na 800,000 passengers daily capacity?
02:05Bali po, pagka na-integrate na natin yung 4 days na Dahlian train, makakapag-deploy na po tayo ng mga 20 na 4-car trains.
02:13Ang isang train set po na 4-car ay kaya magkarga ng more than 1,500 na passengers.
02:22So, mapapabilis natin yung takbo and at the same time, mas marami po mga pasahero ang may kakarga sa ating train.
02:29Sir, magkakaroon po ba ng pagbabago sa schedule o interval ng biyake kapag mas marami ng Dahlian trains ang tumatakbo?
02:36Sa ngayon po, mamimaintain natin yung headway natin. Nasa 3.5 minutes po ang ating headway ng pag-aantay ng mga pasahero natin.
02:47Sir, paano naman po tinitiyak ng MRT na magiging ligtas at maaasahan ng Dahlian trains na matagal din hindi nagamit mula noong 2016?
02:55Yung maintenance po ba nito ay natsi-check natin regularly bago po siya isa lang?
03:00Opo.
03:04Yes, sir. Go ahead, sir.
03:06Sa puntong ito, balikan natin si MRT3 General Manager Engineer Michael Capati, kaugnay pa rin ng pag-deploy ng Dahlian trains.
03:15Engineer Capati, magandang tanghali po ulit.
03:17At ulitin ko lang po yung tanong kanina, paano naman po tinitiyak ng MRT na magiging ligtas at maaasahan ng Dahlian trains na matagal din hindi nagamit mula 2016?
03:27Yung maintenance po nito, kumusta naman po?
03:30Actually, everyday nag-a-undergo ng main dynamics ang mga train natin.
03:35And also, yung mga regular preventive maintenance natin para ma-assure natin na safe and reliable yung ating train.
03:44And yan po ang ginagawa ng MRT3 on a daily basis.
03:47Engineer, paano naman po yung sakaling magkaroon ng technical issues or breakdowns sa mga bagong Dahlian trains once na umandar na ito?
03:58Once na gabi?
03:59Yes, meron po tayong mga available na technicians.
04:04And yan po ay ready in case na may kailangan gawin at kung kailangan mag-react po at mag-repair kung kinakailangan at at end given time mo.
04:16At meron po tayong tinatawag na on-board technicians sa bawat train na tumatakbo po sa ating MRT3.
04:22Sir, sa ngayon po, ilang porsyento na po sa tingin ninyo yung pagiging ready nitong ating mga Dahlian trains?
04:29Sa ngayon po, meron tayong apat na bagong na tumatakbo ngayon.
04:36And pinoproject namin na additional nilang bagong bagong bago matapos sa ono na ito, ang ating mag-deploy.
04:46And ang target din po natin nga, yung balance ng 39, ay may ayos po natin at the end of 2020.
04:54So, ayan, magandang balita yan para sa ating mga kababayan na pasahero.
05:00I'm sure, inaasahan nila yan at medyo excited na rin sila.
05:03So, mensahin nyo na lang po sa ating mga kababayan na mga pasaherong makikinabang dyan sa MRT3, Dahlian Trains.
05:11Tama po. Kami po sa MRT3 ay ginagawa namin ng lahat ng aming magagawa para po mabigyan ng maganda at maayos na experience ng ating mga mananak.
05:21At the same time, makakasiguro po sila ng safety and reliability ng MRT3 to serve the public po.
05:28Okay. Maraming salamat po sa inyong oras, Engineer Michael Capati, General Manager ng MRT3.
05:34Maraming salamat din po.
05:35Maraming salamat po.
