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  • il y a 5 mois
Bus, véhicules de particuliers, et désormais vélos en libre-service : l’offre de mobilité à la sortie de la gare de Metz s’élargit encore.

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00:01Bus, véhicules de particuliers et désormais vélos en libre-service,
00:05l'offre de mobilité à la sortie de la gare de Metz s'élargit encore.
00:09Je trouve que c'est une très bonne idée, c'est facile de louer un vélo et de le reposer.
00:15En plus, c'est des bons vélos, ils sont bien équipés, bien montés, électriques, ils sont vraiment bien.
00:23Inauguré ce mardi, le Grau Libre met à disposition une flotte d'au moins 150 vélos électriques,
00:28répartis sur une vingtaine de stations dans la métropole.
00:32Une étape supplémentaire dans la stratégie de développement des mobilités douces.
00:36Le maître mot pour l'usage de ces vélos, l'accessibilité.
00:40C'est très facile d'utilisation, il suffit d'avoir l'application, télécharger l'application Grau Libre.
00:44Vous réservez un vélo, vous scannez et vous récupérez votre vélo.
00:48Vous avez un petit bip qui vous confirme que vous avez bien pris le vélo
00:51et puis vous êtes facturé jusqu'à ce que vous rameniez le vélo à une station.
00:56On peut s'abonner pour 10 euros par mois ou 100 euros par an avec 30 minutes gratuites à chaque utilisation.
01:04En parallèle, le pôle d'échange multimodal a été repensé avec de nouvelles zones de dépose minute.
01:10C'était un pôle multimodal qui portait ce nom mais qui ne l'était pas réellement.
01:14En fait, on avait un peu de bus urbains et des bus interurbains.
01:21L'idée, c'est d'en faire un vrai pôle multimodal.
01:23C'est-à-dire d'abord de créer le nombre de places de dépose minute qui manquait à la gare
01:29et qui posait un énorme problème et qui faisait que les automobilistes sans autre solution
01:33allaient stationner sur les arrêts de bus et généraient nécessairement du conflit.
01:38Deuxièmement, c'est mettre en place du vélo en location de courte durée
01:44pour permettre lorsqu'on marque de la gare ou qu'on vient par du bus interurbain à Metz
01:49de pouvoir continuer à circuler à Metz en vélo.
01:53Coût total de ces opérations, au moins 2,5 millions d'euros TTC, financés par la ville.
01:59A 8 centimes la minute, le Graolib séduit déjà ses premiers utilisateurs.
02:04Mais dans les mémoires messines, un précédent reste gravé.
02:07Le service de vélo Indigo Wheel, lancé en 2018, avait dû être abandonné, faute de financement.
02:15Reste à savoir si le Graolib réussira là où son prédécesseur a échoué.
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