00:00Oh, les Français ont vraiment mis l'air dans l'eau là-bas.
00:02Oh, c'est énorme ici.
00:04On va sur le 1.03 !
00:06Oh, c'est un shocker.
00:08Allez, les fleurs...
00:09Hey !
00:13C'est la approche, numéro 1.
00:14C'est France sur l'intérieur,
00:16et la Suisse, juste sur l'autre.
00:18Et regardez les speeds, déjà à 90 km par heure.
00:23Oh, France !
00:25Oh, les Français ont vraiment mis l'air dans l'eau là-bas.
00:28Unbelievable scenes !
00:30On a eu une rédition rédition rédition.
00:34On a augmenté le moment de la rédition.
00:36Et à la fin de la rédition, nous étions à 90 km par heure.
00:40Et on a eu beaucoup de rédition sur les réditions et sur la plateforme.
00:44Et notre rédition rédition a explosé.
00:48On a eu beaucoup de rédition sur le bateau.
00:50Et comme vous le savez,
00:52tous les skippers ou l'athletes de cette ligue
00:55veulent pousser fortement et gagner les races.
00:57Donc, personne n'a augmenté sa main et arrête sa main.
01:00Donc, oui, c'est une bonne main.
01:02Oui, je ne suis pas à 100%,
01:04mais je suis confiant que je peux toujours sailer et gagner les races.
01:08Donc, nous allons aller dehors,
01:10et nous essayons notre mieux pour faire un bon Grand Prix.
01:13Il est en france, il faut que j'arrive à l'enfer.
01:16Il n'y a plus de bar.
01:17Il n'y a plus de bar.
01:18Il n'y a plus de bar.
01:19Oh!
01:20Oh, my word!
01:21Il y a un grand, grand incident.
01:22Il y a un grand, grand incident.
01:23Il y a un grand, grand incident.
01:24Il y a un grand incident sur le bateau brésilien.
01:26Oh, c'est énorme ici.
01:28C'est un désastre.
01:29C'est la rédition rédition.
01:30Nous sommes à la Rédition Rédition Rédition.
01:31Por favor, arrêtez de sailer.
01:32par contre.
01:33En un certain accident,
01:35comme un saís par rapport,
01:36le plus de sobrat est le plus d'exprunt des brésils.
01:37C'est un des arbres qui peut toujours être repasés,
01:40mais c'est vraiment important que tout pour tout être safe.
01:44Tout d'un coup, sans un crache.
01:47C'est très intéressant ce que ça ya se fait.
01:48Nous devons aller jusqu'à la reach au drape de la Tour de Certes Rédition Rédition Rédition Rédition Rédition Rédition Rédition Rédition Rédition Rédition Rédition Rédition Rédition Rédition Rédition Rédition Réde Châ hélico,
01:51le moment où tu vois le boat dans le water, le crack et le truc se déroule.
01:57Donc c'est un peu plus dur carrément, à un moment où tu es là,
01:59tu es un peu plus sous le nette et tu es en train de trouver comment tu peux y aller.
02:02Mais tu vas vite car nous avons eu un peu de sauvage de l'eau,
02:06pour les gens en un peu plus, et tout le crew se déroule à l'aider.
02:09...
02:14...
02:15Big Gus coming at mark 1, et Todd, watch the speeds at the top of the mast.
02:20...
02:20...
02:22...
02:23...
02:23...
02:25...
02:26...
02:27...
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02:28...
02:29...
02:30...
02:30...
02:31...
02:31...
02:32...
02:33...
02:34USA aussi en tripe.
02:38Ça va être comme un gosse au long de là-bas.
02:42C'est facile.
02:44Il y a pas.
02:47J'ai fait le canyre sur le barrage, mais je me suis à peu près de la fin,
02:49parce que c'était 1999, mais je n'ai pas pris le canyre,
02:53mais juste le dans ce qu'on se trouve.
02:55Je me suis dit que je suis venu à un petit peu de 99,
02:58mais c'est facile à avoir des engines.
02:59C'est facile à ce que je suis.
03:01100'e, 100'e, 10'e, 10'e, 10'e, 10'e?
03:03104'e, oui.
03:04Sous-titrage Société Radio-Canada
03:34Sous-titrage Société Radio-Canada
04:04Sous-titrage Société Radio-Canada
04:34Sous-titrage Société Radio-Canada
05:04Sous-titrage Société Radio-Canada
05:36We're our own fans.
