Edith Terenzi: "El estado debe sostener la trama vial"

Cronica

La senadora de Despierta Chubut habló en el recinto en la sesión que  trata los DNU del presidente Javier Milei. Según afirmó Terenzi el gobierno nacional no tiene plan de obras para las rutas de la Patagonia.

Transcript

00:00Es decir, que el ajuste del gasto público no puede ser a cualquier costo.

00:07Vialidad Nacional tiene personal especializado que trabaja permanentemente

00:14y no podemos poner en riesgo a toda la institución, porque la disolución no es la solución.

00:23Bueno, posiblemente necesite una reforma la estructuración de vialidad nacional.

00:32De hecho, el propio personal lo está sosteniendo y está proponiendo una reestructuración

00:39para sostener el organismo, hacerlo más eficiente y por ahí también incluso redefinir algunas funciones.

00:46Pero es una reforma que no desecha el caudal de profesionalismo de sus empleados

00:53ni borra el trabajo que están haciendo.

00:57Mire, nosotros en la provincia hemos tenido dificultades, pero también las hemos afrontado con creatividad.

01:09De hecho, hemos logrado una compensación de deuda por la gestión del gobernador Ignacio Torres

01:18y hemos firmado un compromiso con Vialidad Nacional por 18.276 millones de pesos a principio de año

01:27para hacernos cargo de algunos tramos de las rutas nacionales de las que se había retirado

01:35el Poder Ejecutivo Nacional, dejando a Vialidad Nacional sin presupuesto y sin recursos.

01:42Y nos hicimos cargo, gracias a este convenio, de parte de la Ruta 40 en la zona Tamariscos Facundo

01:52y nos hicimos cargo también, o está prometido hacernos cargo también, de parte del tramo de la Ruta 25

01:59que incluye la zona de Las Plumas y Paso de Indios.

02:03Y una reflexión también de acuerdo con lo que venían expresando las senadoras que me precedieron en el uso de la palabra

02:12todos pudimos ver en alguna oportunidad el mapa de las concesiones que tiene previsto hacer el Gobierno Nacional

02:22Y ¿sabe qué, Presidente? Al Gobierno Nacional se le terminó el país en Bahía Blanca

02:29No hay plan de rutas concesionadas en toda la Patagonia

02:34y yo entiendo que es lógico que no lo haya

02:36porque el tráfico que tenemos en las rutas nacionales de la Patagonia

02:41es muy exiguo para poder sostener una concesión

02:45pero justamente porque no somos rentables

02:51porque las rutas patagónicas no son rentables

02:54es donde debe estar el Estado para cumplir una función indelegable

02:59que es sostener su trama vial

03:02Por eso estoy por supuesto en contra del dictado de estos decretos

03:11estoy haciendo mención específica a vialidad

03:14y quiero que sepan el grupo de empleados del Distrito 13 de la Provincia del Chubut

03:24que está aquí afuera en la Plaza del Congreso

03:28que no los vamos a abandonar

03:30y que como chubutense y como ciudadana que transita las rutas

03:34voy a votar afirmativamente el rechazo de este decreto

03:39Al otro decreto que me quería referir

03:42perdón señor presidente voy a seguir hablando

03:45gracias

03:46al otro decreto que me quería referir es al 46225

03:52que entre todos los organismos que menciona y destruye

03:57incorpora a la Agencia Nacional de Tecnología Agropecuaria

04:04que es el INTA

04:05para nosotros es sobre todo para el interior

04:09para el interior productivo

04:11el INTA es una figura fundamental

04:14tiene 70 años de existencia

04:19el INTA fue creado en el año 1956

04:23tiene 47 estaciones de experiencia

04:27estamos viendo lo que pasa afuera del Congreso

04:29adentro la senadora Terensi

04:31afuera gran dispositivo de seguridad

04:33esto es lo que estamos viendo

04:34ahí, fíjate

04:35la cantidad de políticas que estamos hablando acá ahora de la Prefectura

04:39esto es la Prefectura Horacio, ¿no?

04:41lo que estamos viendo acá

04:42la Prefectura Nacional

04:43¿por qué tantos?

04:46son las medidas de seguridad que se ordenan

04:48¿por qué tanto?

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