- il y a 3 mois
Préparez-vous à une course de folie avec les diesels les plus rapides du monde ! Dans cette vidéo, on assiste à une drag race en Thaïlande où la puissance des turbo XXL pousse ces machines à des vitesses hallucinantes. Au programme : des burns spectaculaires, des nuages de fumée noire, et des moteurs diesel rugissants qui n'ont rien à envier aux supercars.
Ce n’est pas juste une course, c’est un véritable spectacle de puissance mécanique et de passion pour la vitesse. Si vous aimez les grosses cylindrées, les moteurs suralimentés et les courses endiablées, cette vidéo est pour vous ! 🏁💨
Ce n’est pas juste une course, c’est un véritable spectacle de puissance mécanique et de passion pour la vitesse. Si vous aimez les grosses cylindrées, les moteurs suralimentés et les courses endiablées, cette vidéo est pour vous ! 🏁💨
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00:00Il y a rien qui vole gros !
00:05Il a cassé !
00:16Ok les amis, bonjour à tous ! Aujourd'hui on va rencontrer la discipline du dragster en Thaïlande.
00:21Vous allez tout savoir aujourd'hui les gars !
00:23Regardez, on est autour de plein de voitures, il y a un public sympa et tout, c'est cool !
00:27On va répondre à toutes les questions, pourquoi les Thaïlandais sont autant sur le diesel en course automobile.
00:33Donc là on va répondre à toutes les questions aujourd'hui.
00:35Les gars, juste avant, c'est le passage du boss !
00:37On a filmé son garage il y a deux jours avec le titre.
00:40C'est lui, c'est Balenbos, c'est ça ?
00:42Balenbok.
00:43Balenbok pardon !
00:44C'est parti les gars, on film le passage, je vous reprends juste après.
00:47Louis, il m'en fuit, comment vas-tu ?
00:48Ça va nickel mec !
00:49Ça va être une dinguerie je pense ce soir !
00:51Il a déjà eu une casse moteur !
00:53Ouais ! Alors lui vient de passer, il a cassé une bielle, les gars il a explosé le moteur !
00:56Bielle !
01:02Alors là les gars je sais pas trop ce qu'ils font.
01:04Alors Balenbok, donc ça c'est le boss qu'il a.
01:07Et en fait si vous voulez il a un pilote.
01:09Alors pour l'anecdote, aujourd'hui les gars le moteur il avait explosé hier.
01:12Ils ont tout refait avec un autre bloc.
01:13Et là le passage est maintenant.
01:15Oh la vache !
01:16Les gars ce soir ça va être incroyable !
01:23What ?
01:24Oh la vache !
01:25Oh lui mais il marche !
01:27Les gars je sais...
01:28Vous allez voir, c'est impressionnant.
01:30Je sais pas y'a combien de chevaux là dedans les gars.
01:32C'est incroyable !
01:33Donc là on film le passage, ensuite on répond à toutes les questions.
01:35Vous allez voir, je trouve où vous énoncez les gars.
01:37Ça va être une super vidéo.
01:38En plus on est en pleine nuit, il y a plein de lumières.
01:40Ça va être incroyable !
01:41Alors on va filmer le premier départ de celle-là.
01:53Alors sachant les gars c'est les qualifications.
01:56Donc là en fait si vous voulez ils font un temps chrono.
01:59Après ils seront qualifiés.
02:00Vous êtes prêts ?
02:02On a le feu qui est juste ici.
02:04Vous faites ?
02:05Oui, c'est beau, ça va.
02:06À en plus.
02:07On a la tâche.
02:08Three !
02:09On a la tâche.
02:10C'est beau !
02:11Tu ne sais pas !
02:12Fais de Bovren ?
02:13Est-ce pas de Bovren ?
02:14D'ici ...
02:15Bon…
02:16Tu ne sais pas !
02:17Fais pas d'ici.
02:18Mon chien ?
02:19Tu peux bien ?
02:20Tu peux bien ?
02:21Tu peux bien ?
02:22Fais pas ?
02:23Vous êtes prudiques ?
02:24Tu peux bien ?
02:25Tu peux bien ?
02:26Où ?
02:27Tu peux bien ?
02:28Me as...
02:29Tu peux bien ?
02:30Tu peux bien ?
02:31Tu peux bien ?
02:32Tu peux bien ?
02:33Voilà, donc là il fait en gros, si vous voulez, si j'ai bien compris, vous voyez il burn, il burn, puis après il réaccélère, c'est juste pour tester le grip en fait, pour que lui il a un feeling, mais par contre il n'y a pas de marche arrière, donc même si le feeling n'est pas ouf, il ne peut plus faire de burn, donc là, il ouvre la porte pour aérer, parce que lui il est plein fumé, et puis là ça va être le départ.
03:03Ah, il y a le mécanicien derrière, tout est au millimètre les gars.
03:25Ah, vous allez voir.
03:30Ça c'est un partir les gars.
03:31Attention.
03:43Oh la vache, il a cassé.
03:50Oh la vache.
03:55Mais là on va voir.
03:56Bon bah apparemment il y a une casse les gars.
04:03Pour moi, c'est une blanche turbo.
04:05Turbo qui se pose une moteur.
04:07Oh la vache.
04:07T'as vu comment ça a bien péter ?
04:09T'as vu, il est parti sur le côté après.
04:12Ouais.
04:12Pour moi c'est un turbo qui a pété, soit un turbo, soit une gérée d'huile.
04:17Regarde sur la piste, il aura des petits trucs et des choses.
04:19Ouais.
04:19Ça pue, hein ? Ça pue.
04:24Qu'est-ce que t'en penses ?
04:25Ah bah c'est génial, moi je kiffe.
04:26Oh la l'ambiance.
04:27De toute façon, moi, parce qu'elles sont en France, dans un autre pays.
04:29Hello.
04:29Hello.
04:30Alors les thaïlandais, il faut savoir un truc, ils sont super cool.
04:35Super cool.
04:36J'ai jamais vu un thaïlandais d'un B pour l'instant.
04:38Il te sourit, c'est tout.
04:39Il doit avoir le sem parce que ça n'est pas trop.
04:42On va aller filmer du coup là, en inside, lui, qu'est-ce que t'en penses ?
04:45La réparation, tout ça, il va y aller voir.
04:47C'est un inside.
04:48Peut-être aider à pousser.
04:49Ouais, vas-y.
04:49Tu veux prendre ça ?
04:50Euh...
04:51Genre peut-être d'hôtel, me les couilles.
04:52Ouais, vas-y.
04:53Ouais, ça va.
04:54Regarde, ça colle un peu là.
04:57Non, il n'y a pas d'huile.
04:58Il n'y a pas d'huile, il n'y a rien ?
05:00Peut-être une durite ?
05:01Au mieux, c'est une durite.
05:03Au pire, c'est un turbo.
05:09Là, ça démontre tout de suite, les gars.
05:12Ça perd pas de temps parce qu'en fait, je pense qu'ils peuvent repartir potentiellement.
05:15C'est peut-être rien qu'une durite qui est...
05:17Peut-être qu'une durite s'est démontionnée.
05:19Regardez la place qu'il y a, les gars.
05:21Regardez la place pour travailler.
05:23Tout est fait maison.
05:25On n'a pas les...
05:25Regardez, le cadre, c'est des petits tubes.
05:28Regardez, c'est une durite s'est démontionnée.
05:32C'est une durite s'est démontionnée.
05:34Regardez, c'est une durite s'est démontionnée.
05:36Ah ouais ?
05:37Ils ont enlevé, là.
05:42Non, le turbo, je pense.
05:45Petite question.
05:46Ils avaient déjà démontionné ou pas ?
05:48Ouais, je crois, je n'ai pas vu.
05:50Ils ont déjà démontionné.
05:54Ils ont déjà démontré.
05:56Ils changent au turbo en une minute.
05:58Donc là, ils ont un turbo d'avance.
06:00A savoir, ils ont un chrono pour réparer avant de pouvoir se relancer.
06:04Avant de pouvoir se relancer.
06:05Arrête.
06:06Arrête.
06:07Il faut que je sois là.
06:08Ouais, ouais, toujours.
06:09En gros, ils ont un chrono.
06:11Si au bout de X temps, je ne sais pas, on dit 10 minutes, pareil, pareil, c'est mort.
06:15Le temps est annulé.
06:16Sinon, ils ont une chance.
06:17Non.
06:18Donc là, c'est la course.
06:19C'est la course dans la course.
06:20Bah ouais, c'est ça.
06:21C'est énorme.
06:22C'est comme un passage au stand.
06:23Donc là, les gars, nouveau turbo parce que c'est le turbo qui a l'achat, apparemment.
06:25Ouais, ça tombe l'hélice, elle fait ça, le gars.
06:28Ouais, il est cassé, il est cassé, le turbo.
06:33Donc là, c'est la méga course.
06:34Les gars, moi, c'est ça que j'adore.
06:35On va filmer le petit burn, là, c'est parti.
06:53Je le prendrai pour chez moi, le turbo, là.
07:09Donc ça, c'est le niveau turbo.
07:14Ouais.
07:15Grèce, de la pâte à joint.
07:16Ok, pâte à joint.
07:17Non.
07:18On prépare tous, les gars.
07:20Je ne sais pas si ils sont en train de sécher.
07:24Non, il froidit.
07:25Parce que ça brûle.
07:26Ouais, il froidit.
07:27C'est l'hélice.
07:30Je ne sais pas si t'as vu, c'était BlenderQ.
07:32Il y a le plus d'huile.
07:33C'est-à-dire que là, il y avait l'hélice qui frottait comme le métal.
07:50On fait le bordel.
08:03Alors les gars, le truc de ouf, je ne vais pas vous montrer, mais en fait, si vous voulez,
08:08tellement il burn, le bitume est creusé.
08:11Alors, il y a une vraie ennière dedans.
08:19Alors là, les gars, on est 3-4 minutes après.
08:21Voilà où ça en est, le turbo, il est quasiment démonté.
08:24Ici, il me semble que la pâte à joint, tout a été mis, c'est ça ?
08:27Non, c'est l'ancien, ça ?
08:29Oui, regarde, ce que je te disais.
08:30Regarde, l'hélice, elle ne bouge plus, regarde, elle est carrément bloquée.
08:36Je dis n'importe quoi, 3-4 minutes après, le niveau turbo, il est déjà mis.
08:41Ça va te dire, ce que je vais.
08:44Donc là, ils vont pouvoir repartir faire un run.
08:50Comme tout ça.
08:52Oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh.
09:04Un bateau, 8-25...
09:09Mais mon bateau... 8-25.
09:13WOW, 6-0 !
09:18Suvorgión.
09:19Suvorgión.
09:20Ch amis.
09:22Fuck le boss les gars.
09:28Il découvre le basant !
09:30Fait du kaput !
09:32Ah non oui, la gammes a reprendu le moteur.
09:37Que vas-tu faire de ce turbo ?
09:40La ligne d'échappement est toute petite, parce qu'en fait, elle sort juste ici.
09:43Ils ont environ 15 minutes avant d'être pénalisés.
09:50Ah, vous pouvez me envoyer.
09:52Ça, c'est le directeur de la course, je crois déjà.
09:55C'est pas possible !
10:05Alors ça, c'est une caisse qui représente les USA, les gars.
10:09Le mec avec le drapeau, tout à l'heure, est venu nous voir.
10:12On a parlé, les Américains, ils ont tellement une mentalité différente, les gars.
10:16Il nous a invité, moi et Louis, à venir aux Etats-Unis, les gars, pour filmer plein de véhicules.
10:21Donc, bah, comment on dit, si je veux, on verra.
10:34Ok, les gars, c'est bon, ils ont réussi.
10:36Donc là, redémarrage, c'est bon, nouveau turbo, les gars.
10:39Oh, 8, 9 minutes.
10:41Hein, 8, 9 minutes ?
10:43Ouais, ils ont mis 10 minutes.
10:4510 minutes.
10:46Voilà, nouveau turbo, c'est parti pour la course, les gars.
10:49Ils vont le faire partir maintenant.
10:51Parce que ça, ça rentre dans les 15 minutes.
10:54Ah ouais.
10:55Les gars, on filme le passage de Baleine Bouc.
10:58Et on vous explique tout ce qu'on va parler dans la vidéo.
11:00T'as noté, eux, pour les glaçons ?
11:02Ouais.
11:03Les gars, si vous allez venir dans un cocktail bien frais, vous êtes à la bonne place.
11:05Regarde, lui, il s'est retourné.
11:07Ouais.
11:08Alors là-bas, il a fait un départ et il s'est retourné.
11:10Regarde, tu vois les pneus.
11:11Bon, Louis, dis-moi, quel point on va aborder durant toute cette vidéo ?
11:15Alors là, durant cette vidéo, on va demander pourquoi il soulève la voiture durant le burn.
11:21Pourquoi il a plaque au sol ?
11:23Pourquoi ils sont deux ou trois pour qu'elle part pleure ?
11:25Pourquoi ici, on a la réputation de aimer le diesel ?
11:29Ensuite, on va présenter ce genre de véhicule.
11:32On enchaînera ensuite avec un top fuel.
11:35On va présenter cette magnifique ambulance reprogrammée.
11:38Ouais, les gars, alors ça, c'est un truc de fou.
11:40Il faut savoir que l'ambulance, souvent, elle est préparée, les gars.
11:44On va la présenter après.
11:46On va aussi demander pourquoi ils mettent des glaçons souvent.
11:50Est-ce que c'est juste pour rafraîchir l'ambulance, d'avoir la clim ?
11:53Vous allez voir, en fait, ils prennent un saut de glaçons et ils le mettent dans un petit réservoir de la voiture.
11:58On va vous expliquer pourquoi.
12:00Et puis, bah voilà.
12:01Et ensuite, on va présenter le gros top fuel.
12:03Et avec un vrai départ.
12:05Ce bateau, ça va venir au cours de la vidéo, quoi.
12:08Top fuel, les gars, c'est la catégorie reine du dragster.
12:11Ce sera pas tout de suite, mais c'est parti pour une vidéo, les gars.
12:14De malade, abonnez-vous.
12:16Et si vous voulez passer sur la chaîne, plantez quelque chose.
12:18N'hésitez pas, les gars.
12:20Regardez, regardez votre chaîne.
12:28C'est parti.
12:44Explique, qu'est-ce qu'ils faisaient, ces jeunes, là, derrière ?
12:47Allo ?
12:48Qu'est-ce qu'ils faisaient, les jeunes, derrière ?
12:49Ils allègent l'arrière pour pouvoir burner.
12:52Et après, ils vont faire des petits allers-retours, des petits à-couilles, parce que t'as remarqué,
12:55pour avoir du grip.
12:57Plus le pneu est chaud, plus le pneu est chaud, plus il y aura d'adhérence.
13:02Et la piste, elle est bien collante.
13:04Parce que comme on l'a vu, il y a moins de 10 minutes.
13:06Si ça décroche, t'es au sol, t'es dans le mur.
13:09Ouais, alors là, il y a 10 minutes, il y a un mec, il est parti.
13:11Il a fait un 360 tout seul.
13:13Euh, donc on a vu qu'il y en avait deux derrière qui soulevaient la voiture pour la délester.
13:17Donc en fait, vous voyez, il est délesté pour que ça lève le cul.
13:20Devant, il appuie un peu dessus.
13:22Et là, il part d'un coup pour mettre toute la puissance pour que ça glisse.
13:25Pour bien faire chauffer le pneu, en fait.
13:27Faut savoir que pendant ce temps-là,
13:29les mecs derrière, ils prennent vraiment tarif.
13:32Ils prennent la fumée, etc.
13:33Et ils doivent lâcher d'un coup.
13:35Ça va aussi faire ça.
13:37Et après, ça va le pas, les gars !
13:39Et après, ça va le pas, les gars !
13:51Ça va, une chose, c'est qu'il y a énormément de casses.
13:53Ouais, dans des conditions comme ça.
13:55En même temps, t'as vu, il y a 2000 newtons qui viennent d'un coup.
13:59Alors là, pareil, ils ont 15 minutes pour réparer,
14:01mais ça, à mon avis, peut être possible.
14:03Ça va être compliqué à moins qu'ils rentrent.
14:05Regarde, ouais, ils s'affairent pas autour de la voiture.
14:07Pour moi, ils vont pas le faire.
14:09Oh là là, la vache, les gars !
14:11Alors, Louis, viens !
14:13Explique-nous, Louis !
14:15C'est quoi ce bouton, là, sur la voiture ?
14:17Alors là, si tu veux, ici, on est sur un bouton
14:19qui sert de coupe contact.
14:21Ça sert à éteindre en cas de feu,
14:23en cas d'urgence, en cas de...
14:25de non-contrôle, je sais pas.
14:27Bah, tu vas, toi, de l'extérieur,
14:29pouvoir sauver ton pilote, quoi.
14:31Il y en a un, mais c'est un truc juste pour appuyer, tu vois.
14:33En fait, c'est un coupe-circuit de l'extérieur, les gars.
14:35On est sur off, on, et puis c'est tout.
14:37C'est un gros clac, clac, clac.
14:39C'est intégré dans la coque, et en cas de problème,
14:41en cas de feu, on peut éteindre le moteur de l'extérieur.
14:43Ouais, ça, c'est ça.
14:45Je viens de sentir l'huile, c'est l'huile de boîte, donc c'est l'huile de pont.
14:47Là, le pont, il est fissuré.
14:49Je sais pas si t'as vu, on a vu une petite étincelle en dessous.
14:51Ouais. Bah, c'est un pignon qui a dû rentrer en hier.
14:53Il y a eu une coupelle qui est carrément par-dessus.
14:55Ouais. Ok.
14:57Les gars, on va passer, on va vous filmer,
14:59maintenant, pourquoi les gens,
15:01lors du départ,
15:03bah, en fait, ils appuient derrière,
15:05et ils mettent un produit sur le pneu. Ouais, du collant.
15:07Vous voyez, en fait, ils nettoient.
15:09Ils ont envoyé tous les chiffons, là, qu'ils ont imbibé d'huile,
15:11et ensuite, ils passent un coup de rouleau,
15:13et ils remettent un produit nettoyant,
15:15décraissant, sûrement, pour nettoyer la piste.
15:21Les gars, le produit qu'on met dans les bouteilles,
15:23c'est du PJT1,
15:25c'est du color.
15:27C'est inter-adhéré, regarde, là, ils vont en mettre.
15:29C'est bien bon, Louis, donne-toi pour la vidéo.
15:33Regarde bien.
15:35Là, c'est du produit, les gars, spécial.
15:37Je ne vais pas hésiter.
15:39Là, d'abord, on va les laisser faire leur burn,
15:41parce que c'est après que ça se met.
15:43T'en mets avant le burn et après le burn,
15:45pour bien que ça colle sur les pneus.
15:47Regarde.
15:49Donc là, ils burnent, et ensuite,
15:51étape d'après, les gars,
15:53il tient la voiture, il peut bien plaquer au sol,
15:55il met du produit pour sa grille,
15:57on va vous filmer ça tout de suite.
15:59Ok. Donc là, il va en mettre quand même avant.
16:03Donc, de côté-là,
16:05c'est quoi ce produit, tu m'as dit ?
16:07Du PJTA, c'est du collant.
16:09Regarde, tu vois, là, il passe dedans.
16:11Et le but, c'est de le faire chauffer,
16:13pour qu'il vienne se dilater au pneu et se coller.
16:15OK. Donc là, le burn, c'est fait.
16:17Regarde, là, tu vois ?
16:19Regarde, là, comment ça colle.
16:21Regarde.
16:23Regarde.
16:25Regarde, là, tu vois ?
16:27Regarde, là, comment ça colle.
16:29Regarde.
16:31D'accord.
16:33Là, c'est de la colle.
16:35Deuxième étape.
16:37Deuxième étape.
16:39Deuxième étape.
16:41Deuxième étape.
16:43Donc là, les gars,
16:45les trois personnes.
16:47Donc là, voilà, tout est bon.
16:49On va enlever la grappe du parachute,
16:51au cas où s'il n'y a plus de frein.
16:53Tu vois, là, regarde, ils sous nous.
16:55Ouais, OK.
16:57Là, il a enlevé, il le montre en pilote.
16:59Il lui dit, j'ai enlevé.
17:01Et ça, ça veut dire bonne chance.
17:03Ouais.
17:05Donc là, regardez, ça met un petit coup sur les trucs.
17:07Et alors, vous avez deux mecs qui vont venir appuyer pour le départ.
17:11Mais là, il n'y a pas trop nuit.
17:13Non, là, ils n'en mettent plus, ils n'en ont plus de l'aura.
17:15Attention, au fumet.
17:17Là, tu vois, regarde, il a appuyer un petit peu,
17:19pour pas qu'elles partent de billets.
17:21Comment ils savent ?
17:23Ah ouais.
17:25Et ils doivent lâcher un moment, les gars.
17:27C'est un bon départ.
17:29Ça, c'est un bon départ.
17:31Je pense huit et demi.
17:33Neuf.
17:35Ah putain, neuf.
17:37Alors, les mecs, vous savez, le gars dans la cabine,
17:39il regarde le feu, il doit savoir le départ.
17:41Mais les deux derrière qui tiennent,
17:43c'est la même chose.
17:45Ils doivent lâcher au même moment.
17:47Au bon moment, parce que si tu retardes,
17:49c'est très, très complexe.
17:51Oh, regarde, voilà.
17:53Donc ça, c'est le produit qui sert à coller.
17:55Et eux, ils ont déjà un pulvé pour vraiment mettre partout.
17:57Bah là, on va pouvoir le faire avec moi, si tu veux.
17:59Donc là, voilà, on va refilmer le ballet book.
18:01Le turbo neuf.
18:02Ok.
18:03À peine rondé.
18:04Ah ouais, j'ai le turbo neuf.
18:05Pas de rodage, les gars.
18:07Eh là, tu gères de ouf, là.
18:09Nickel.
18:10Ah ouais, c'est carré.
18:11Ouais, je kiffe, moi, j'adore.
18:13Eh, ils sont pas un bon duo, là.
18:15Ouais, j'ai envie de conduire, moi, là.
18:17Ouais.
18:19Ouais, j'ai envie de conduire, moi, là.
18:21Ah ah ah ah.
18:23Oh papa !
18:25Ok.
18:29C'est pas pour que ça glisse, plutôt ?
18:31C'est pas pour que ça glisse plutôt ?
18:33Non, mais non, c'est du collant.
18:35Regarde bien.
18:37Donc là, pareil, ils vont soulever un peu la caisse pour la délester.
18:39Ça sent bon.
18:41Ouais, ça sent bon.
18:43Et là, ça va faire le burn.
18:45Donc, le boss devant.
18:47Regardez.
18:49Regardez.
18:51Qui va tenir la voiture.
18:53Et il va mettre les boîtes très vite, d'un coup,
18:55pour que le pneu, le pneu, il garde tout de suite.
18:57Et donc, lui, lui, il va pouvoir gérer.
19:03Et en fait, quand ça grippe...
19:05Elle a le mort, elle a le mort.
19:07Viens, on va se mettre là, ça se fait renverser.
19:09C'est pas pour moi.
19:13Lui, il va savoir dire.
19:15Tu peux y aller, là, tu vois.
19:17Ouais, c'est lui qui guide le burn.
19:19C'est ça, c'est lui qui dit c'est bon ou c'est pas bon.
19:21C'est pas bon.
19:37Là, là, il y avait des...
19:39Ouais, c'est pour évacuer la fumée.
19:41Et là, le but...
19:43Ouais, mais t'épasses pas aussi les trucs.
19:45Attends, attends, attends, attends.
19:47Ok.
19:48J'en mets toi là, si tu veux.
19:50Ouais, le but, c'est de gagner le maximum de temps.
19:52Parce que là, les pneus sont chauds, mais ils refroidissent.
19:54Ouais.
19:55Là, on va se mettre là.
20:00Viens, viens là où moi t'es protégé.
20:02T'es trop prêt.
20:04Donc là, ils vont appuyer un tout petit peu.
20:10Pas beaucoup.
20:11Pour la légère pression.
20:16Donc là, il est égal de feu.
20:17Le turbo qui va être en charge.
20:19C'est parti.
20:32Allez, arrêtez un rapport.
20:33Ah, il a raté un rapport.
20:36Il a raté un rapport.
20:39Il a raté un rapport.
20:40Il a fait 948, on loue pas un rapport.
20:41Bah, on loue pas un rapport, c'est pas dégueu.
20:42Il y a une seconde 274 par rapport à l'autre.
20:47Et hé, Hugo.
20:48Là, c'est les qualifs.
20:49C'est pas très grave.
20:50Ok, les gars.
20:51On va laisser un peu eux et on reprend après.
20:53Ouais.
21:00Oh la vache, il y a un shifter.
21:02Oh, 827.
21:03C'est très, très, très, très bien.
21:06Celle-là, les gars.
21:07On voit tout ce qui se passe à l'intérieur.
21:09Regardez.
21:10Regardez comment c'est fait.
21:11Les peux sont énormes.
21:13Le pont, machin, tout est raccourci, quoi.
21:18Regarde, regarde le matériel de la porte.
21:21Il n'y a plus de porte.
21:22Il n'y a plus rien, les gars.
21:23Il n'y a plus de porte.
21:24Il n'y a plus de porte.
21:25Il n'y a plus de porte.
21:26Il n'y a plus de porte.
21:27Le moteur digital, les trois.
21:28La GoPro.
21:29Alors le gars là, il a sous-pression.
21:30Déjà la chaleur qu'il fait ici.
21:3128.
21:3231.
21:33Et là, tu rajoutes là ça.
21:34La pression.
21:35La chaleur du moteur.
21:36La combinaison, le casque.
21:37Les gars, il doit faire comme un de 42 minutes dedans.
21:38Ressortie 31
21:42Et là tu rajoutas ça, la pression, la chaleur du moteur, la combinaison, le casque
21:47Les gars, il doit faire plein de 40 minutes dedans
21:50Je vais vous expliquer, il y a la sortie de turbo, échappement
21:53Et il y a la waysgate au même endroit pour gagner en performance
21:56Et regardez comment c'est léger, il a pouce fixé la voiture
21:59C'est vraiment léger
22:08Oh la vache, il y a une puissance cette voiture
22:22Mais quand tu vois la sortie de turbo avec le moteur
22:25Oh la vache, j'ai vu ça
22:31Capot carbone
22:36Capot carbone
22:38C'est là, vas-y, cifle !
22:54Oh, c'est incroyable !
22:56C'est quoi, le dedé ?
22:58C'est pareil, on est allé au débarrage !
23:08Ça c'est avec la grosse grosse turbine devant les gars !
23:10C'est une turbine devant les gars !
23:12C'est une turbine devant les gars !
23:14C'est une turbine devant les gars !
23:16C'est une turbine devant les gars !
23:20C'est une turbine devant les gars !
23:21En fait, je suis capable de mener à couper les gars !
23:24C'est une turbine devant les gars !
23:26C'est un�-soupage !
23:27On sent un peu le plan du reflication !
23:28Ah, vous l'avez vu le parachute, il l'a créé !
23:31C'est une fausse pénalité, mon petit pote sécuritaire.
24:01C'est une fausse pénalité, mon petit pote sécuritaire.
24:31815.
24:43815, comme tout cas.
24:53815.
24:54Wow.
24:55Autant, mec, ça va de fou.
25:00Je pense qu'il y a plus.
25:02Ah non, il y a 815, tu as demandé.
25:04Est-ce qu'il nous a pas dit le temps qu'il a fait ?
25:06Ah oui, c'est pas ça, demande les chevaux.
25:09Combien de chevaux ?
25:11Combien de chevaux ?
25:12Marque puissance.
25:13Et là, je lui ai demandé puissance, tu vois.
25:15Le temps, lui, il a fait 8,12.
25:178,24, je sais pas.
25:198,24, je sais pas.
25:29Voilà.
25:30Oh.
25:3111.
25:32Power.
25:33Ah.
25:34Ah.
25:3511.
25:36Power.
25:37Ah.
25:38Ah.
25:39Ah.
25:40Ah.
25:41Ah.
25:42Ah.
25:43Ah.
25:44Ah.
25:45Ah.
25:46Ah.
25:47800 chevaux.
25:48C'est énorme.
25:49Alors, viens, viens, expliquez-moi.
25:50Viens, viens, viens, viens, on va la peser.
25:52Attends, attends.
25:53Stop.
25:54Stop.
25:55Eh, il est connu, c'est le pilote Uber.
25:56Non, vas-y, explique-moi.
25:57Ils vont faire quoi, là ?
25:58En gros, là, ils vont peser avec et sans le pilote pour voir s'ils vont pas enlever des pièces entre temps.
26:03C'est pour ça qu'il y a la sécurité là-bas, tu sais.
26:05Alors là, les gars, regardez, ils pèsent la voiture.
26:07Avec le pilote.
26:08Et la voiture doit pas dépasser combien ?
26:10Une tonne, deux.
26:11Non, le pilote, il passe pas, là.
26:13Une tonne, deux.
26:14Une tonne, deux.
26:15Non, le pilote, il passe pas, là.
26:17Une tonne, deux, elle doit.
26:18Donc là, les gars, on a 1180.
26:21Elle doit pas dépasser une tonne, deux.
26:23Donc, il doit être léger, il faut pas trop manger un bac dans le monsieur.
26:25Non, mais c'est vrai, il y en a qui font des jets.
26:27Des régimes, c'est comme les jockeys à l'équitation.
26:29Les courses hippiques.
26:30Ah bon ?
26:32Comment tu vas regarder ?
26:33Non, c'est 1180.
26:35Ah non, le pilote, il était dessus.
26:36Ah non, le pilote, il était dessus.
26:37Drade, trois pioles.
26:38Mais attends, on finit ça.
26:40Et en fait, ça doit pas dépasser 1200 kilos, les gars, avec le pilote.
26:43Donc, c'est pour ça qu'il montait sur la plateforme.
26:45Et là, il sait qu'il peut concourir.
26:50Euh non, on dit là...
26:51Eh, mais oui !
26:52Oui !
26:54Viens, viens, viens, viens, viens !
26:58On a dit non !
26:59Hein ?
27:00C'est minimum combien de kilos ?
27:02Le minimum, il n'y a pas de minimum.
27:04Mais si, mais si, c'est ça.
27:05En gros, c'est entre 900...
27:07Enfin, comment dire ?
27:08Eh non, sinon, il ferait 900.
27:09Mais ça dépend des catégories, là.
27:10Pour moi, si là, il fait 1180,
27:11c'est que la limite, elle a un minimum 1150.
27:14Ou 1180.
27:15Non, c'est 1100.
27:161100, 1300.
27:17Tu peux pas demander, là ?
27:19Je demanderai après.
27:20Alors, regardez, ils vident.
27:22Ils vident cette pub et on va vous montrer...
27:24Ils vident la glace qu'ils ont mis tout à l'heure.
27:25Ouais.
27:26On va montrer après...
27:27On va faire des catégories, top fuel !
27:29C'est sûr que c'est top fuel !
27:30Bye !
27:31Salut !
27:32Yeah !
27:33Yeah !
27:34C'est bon !
27:35C'est bon !
27:36Oh, ils sont super accueillants !
27:38Oh, ça va, du coup !
27:39C'est bon !
27:40C'est bon !
27:41C'est bon !
27:42C'est bon !
27:43C'est bon !
27:44C'est bon !
27:45C'est bon !
27:46C'est bon !
27:47C'est bon !
27:48C'est bon !
27:49Bah ils ont changé le chumbo !
27:51Bah ils ont pris un escargot !
27:53Donc ça les gars c'est les catégories Top Fuel
27:55On aura le temps de vous expliquer après mais ça c'est aussi un truc de fou !
27:58On fait une pause et on reprend après !
28:01Première démo du Top Fuel !
28:03On va s'assurer qu'il n'y a pas de problème et qu'il tire sa puissance !
28:19C'est la catégorie reine en fait, j'ai trompé, il n'y a pas de compétition ce soir pour elle !
28:33Elle va juste faire une démo en fait !
28:35C'est la catégorie !
28:49Mec ! Mon cœur il a fait !
28:51Les gens !
28:53Il est là le pilote !
28:55Je suis là !
28:57J'ai une histoire de débloqueur !
29:01J'ai une histoire de débloqueur !
29:02J'ai une histoire de débloqueur !
29:04Je t'ai encore une communication 3-cari !
29:05Je t'ai encore une personne de débloqueur !
29:06En toutes les personnes, merde vont voir les gens sauter de débloqueur.
29:10C'est là leけど j'ai de débloqueur !
29:12J'ai un pireur au Pouet !
29:14J'ai reçu des débloques !
29:16J'ai un pireur !
29:17J'ai un pireur !
29:18J'ai un pireur !
29:19Sous pâtés !
29:21J'ai un pireur !
29:22J'ai pas de l'ampireur !
29:24Déjà, ils vont démarrer, de voir s'il y a froid, sans rapport, ils tournent bien, ils vont lâcher des rupteurs, tu verras la fumée va être immense.
29:33Alors les gars, un top fuel, sur la partie finalité d'être très très long, avec une toute petite roue, très très fin, très léger, moteur à l'arrière, des roues énormes.
29:421000 chevaux au minimum, 1700 newtons.
29:47Le poids, on sait pas encore le poids mais c'est en dessous des 800 kilos, je suis là.
29:53Regardez la taille des roues, c'est énorme, mets toi à côté de la roue pour voir.
30:00Voilà, la taille de la roue les gars, pour vous dire.
30:03Des gros pneus housieurs et il y a des gros gripsters, ça veut dire que ça met ta main dessus, c'est sous gonflé en fait les pneus.
30:08Tu vois c'est très gros, il y a des gros gripsters qui se permettent de tout tenir.
30:12Là tu veux peut-être voir comment elle mette la glace ?
30:14Ouais mais on va le filmer après ça.
30:16Là ils vont mettre ça maintenant.
30:18Ça met les glace en haut.
30:23Là on a la roue avant.
30:29Ça nettoie les pneus.
30:31En plus c'est celle-là qu'on a filmé les gars, passage au banc.
30:34Là on a pas passage au banc. Nouveau turbo ?
30:36Nouveau turbo, un peu plus gros.
30:38Tchot, tchot, tchot.
30:39Hey Gareth, très bonne marque.
30:42Voilà le poste de pilotage les gars.
30:44On va vous filmer tout de suite le départ.
30:45Le burn et tout, ça va être incroyable.
30:47Ça les gars, c'est la catégorie reine au Draxia.
30:49Mais encore une fois, il y en a juste une démo.
30:59Ça c'est le poste de pilotage.
31:00Et vous avez vu, vous avez un petit bouton pour le nos.
31:03Et ça c'est le shifter, c'est pour passer la vitesse ou les vitesses.
31:06Ça je sais pas c'est quoi.
31:07Attends, je vais te dire.
31:08Ah, ça a l'air d'être peut-être pour le parachute le magic.
31:11Les compteurs, tout ça.
31:12Regardez la vue les gars.
31:13Là tu sais que t'es pas bien.
31:15On est pas sous du siège confort.
31:17C'est full metal les gars.
31:18Ouais, c'est le parachute mec.
31:20C'est le parachute ça ?
31:21Bah sûr parce qu'il lâche tout où il tire.
31:27Donc là il est stressé un peu.
31:29T'allais faire la promo de la boisson ?
31:30C'est le pilote ?
31:35C'est le pilote ?
31:36Ouais.
31:37Oh putain le rondin lui.
31:39Ah non pas lui.
31:40Ah lui là c'est celui qui a une parachute.
31:43Ouais.
31:44Alors mon petit gigot, prêt à avoir ton baptême ?
31:47Tu veux peut-être venir dans mon main ?
31:49Assez toi.
31:50Prenez attention la top fuel.
31:52Gros moteur.
31:53Deux turbans.
31:55Deux turbans énormes.
31:57On est sur une recirculation.
31:59Deux Westgate.
32:00Échappement.
32:02C'est énorme.
32:04Quatre cylindres.
32:05Jezel.
32:06Trois litres de cylindrée.
32:09Réservoir d'huile.
32:11Réservoir d'essence.
32:13Nos.
32:14Quatre injecteurs de nos.
32:16C'est-à-dire qu'il y a une bobolle mais il y a quatre injecteurs dans chaque cylindre.
32:19On injecte de la nos.
32:22Avec un gros pont.
32:23Le pilote.
32:241000 chevaux.
32:251800 N.
32:26C'est un neutron.
32:27Monsieur Montek.
32:28C'est vrai ?
32:29Oui.
32:30Et qu'est-ce que c'est ?
32:31Montek.
32:32Il s'appelle Montek.
32:34Montek.
32:35Oui.
32:36C'est le premier pilote en Thaïlande.
32:39Hum.
32:40Pardon.
32:41T'es là.
32:42Pardon.
32:43T'es là.
32:44T'es là.
32:45Non, c'est quoi ?
32:46C'est quoi.
32:47C'est quoi ?
32:48C'est toi ?
32:49C'est toi.
32:50Elle m'envoie les couilles.
32:51Ha ha.
32:53C'est toi ?
32:54C'est toi ?
32:55Allez les gars c'est parti donc là il est complètement habillé, c'est des combinaisons infugées, les protèges cervicales, le casque en carbone, il y a tout là, les chaussures, en fait vu que c'est la démo, on va pas tirer dedans à fond, le but c'est de vérifier que tout va bien, ils vont tirer comme un fou là, non mais le but c'est de voir si tout va bien pour après chercher à te voir si tout va bien c'est qu'ils vont tirer à fond.
33:23Oui, mais là ils vont tirer à fond, bah c'est sûr gros, mais tu crois qu'ils vont bien faire figuration, voilà comment ils montent, c'est une technique, on retire le volant, et on va le reboiter, clac c'est bon, ensuite on va lui mettre le harnais, en fait regardez il y a énormément de médias, beaucoup de noms.
33:53Ok calme, on a deux drones, putain ouais c'est quand même un bon truc, il me demande si je peux faire des wheelies avec ça.
34:04Alors ah oui et puis aussi la grosse barre anti wheeling, on a pas dit, grosse barre anti wheeling, deux parachutes de secours, et là on a bien sûr la fameuse taille de noce.
34:13Le gros spoiler, il est pas la première figuration, il est réglable, tout ça ça a été fait pour avoir un très bon appui au sol.
34:20C'est parti.
34:21C'est parti.
34:22C'est parti.
34:23C'est parti.
34:24C'est parti.
34:25C'est parti.
34:26C'est parti.
34:27C'est parti.
34:28C'est parti.
34:29C'est parti.
34:30C'est parti.
34:31C'est parti.
34:32C'est parti.
34:33C'est parti.
34:34C'est parti.
34:35C'est parti.
34:36C'est parti.
34:37C'est parti.
34:38C'est parti.
34:39C'est parti.
35:09C'est parti !
35:11C'est parti !
35:39C'est très très bien !
35:41C'est très très bien !
35:45Bon les gars !
35:47Ils vont vous présenter une ambulance reprogrammée !
35:51Donc là on est sûr !
35:55Il y a un compteur de turbo !
35:57Regarde !
35:59Ambulance reprogrammée !
36:01Oh ! Il est calme !
36:03Il est calme !
36:05Il est calme !
36:07C'est parti !
36:09C'est parti !
36:15Les gars !
36:17Ils ont reprogrammée une ambulance !
36:19Il n'y a qu'en Thaïlande qu'on verra ça !
36:21C'est pour sauver les gens plus vite !
36:23Vraiment ?
36:25Zéro blague !
36:27Demande-lui combien il fait de chevaux !
36:29C'est trop drôle !
36:31Les gars, il n'y a qu'en Thaïlande, vous allez voir ça !
36:33L'ambulance du circuit, elle est préparée !
36:35Elle a un peu hop et tout !
36:37On va demander combien il fait de chevaux !
36:39Ah !
36:41Non !
36:43Incroyable !
36:45Merci !
36:47Il a une lumière en haut pour voir !
36:49Oui !
36:51Il monte à l'arrière !
36:53Ah ! Il monte à l'arrière !
36:54Il a un boîtier aussi !
36:55Il voit ton top !
36:56Ah ! Ok !
36:57Oui ! C'est pour les deux !
37:01On peut la voir !
37:03Il y a un boîtier aussi !
37:04C'est pour la réservoir !
37:05Ah ! Ok !
37:06Oui !
37:07C'est pour les deux !
37:08Pouvez-vous voir au bas ?
37:09dans le bas
37:11vous pouvez ouvrir ça
37:13oui
37:20600 chevaux l'ambulance
37:22demande si on travaille tous les jours
37:24mais non mais il y a un siège
37:26il y a un siège sparko
37:28oh non
37:31ok donc
37:33le brancard etc
37:35mais 600 chevaux quoi
37:37la qualité des soins ici est bien meilleure
37:39ça coûte plus cher mais c'est bien meilleur
37:41merci
37:43600 chevaux
37:45t'imagines une correction
37:46Louis
37:47tiens mettons l'anc
37:48regarde là bas on va pouvoir faire la réputation
37:50alors là
37:51ces messieurs ont gagné 5000 baht
37:54c'est 150 euros
37:56mettons bien là pour le dire
37:59mettons là
38:01donc au niveau de la réputation des garages
38:03qu'est ce que ça fait de gagner des prix
38:05tu gagnes de l'argent
38:07tu gagnes de l'argent
38:13ok
38:143000 baht
38:153000 baht
38:165000 baht c'est 150 euros
38:17c'est ça exactement
38:18ok
38:19et donc là déjà tu gagnes la réputation de faibilité
38:21si ta voiture n'est pas cassée c'est encore mieux
38:23si tu as vu le bon temps c'est à dire que tu pilotes bien
38:25et ensuite ça va augmenter la valeur du pilote
38:27ça peut payer
38:29donc là c'est terminé ?
38:31ouais
38:32là c'est terminé la première catégorie
38:33ok
38:34en fait y'avait pas de course
38:35c'était des temps chrono y'avait pas de course au final
38:37non après ils vont les faire
38:38ah ouais t'es sûr ?
38:39ouais sur le moi
38:40regardez dans quoi ils mettent les voitures
38:42on est dans un next level là
38:44wow
38:46regardez dans quoi ils rentrent la voiture les gars
38:48c'est un camion
38:50toute bévitrée
38:51ah je suis mort les gros aillons
38:53la grosse passerelle là pour rentrer
38:55et hop
38:56il semble l'avant
38:57et tout il bouge
38:58incroyable
38:59ah la remorque de bâtard
39:01ah la remorque de bâtard
39:03ah la remorque de bâtard
39:05wow les gars j'ai jamais vu ça de ma vie
39:07c'est énorme
39:08eh faut demander le prix il prépare la question
39:10how much price du camion
39:12ah ouais gros
39:13les gars je suis choqué
39:16ok
39:17on va regarder l'avant
39:19alors ici c'est un Inno
39:21combien le coup de camion
39:22les marques sont pas comme en Europe
39:23bien sur on a pas du Scania
39:24combien le coup de camion
39:25camion neuf
39:27là y'a un billet mon fou
39:37oh les gars je suis choqué c'est magnifique
39:39tout délai de partout
39:41oh incroyable
39:42oh
39:43oh
39:44oh
39:45oh
39:46oh
39:47yeah
39:48c'est radicap
39:49c'est radicap
39:50c'est radicap
39:51c'est radicap
39:52yeah
39:53ah
39:554 millions 300 milles
39:56tu divises par carottes
39:57ça fait
39:581 million
39:59attends
40:00je divisez par
40:01107 000
40:02107 000 euros
40:03mais pas cher
40:04wow alors regardez
40:06il y a des vitres en haut et tout c'est magnifique les gars
40:12et ça ça sert juste à transporter des bagnoles alors quand t'as ça ici je pense que t'es riche
40:17t'es bien d'axe
40:18t'es très très riche
40:19t'es bien d'axe
40:20t'es très très riche ouais
40:21incroyable les gars
40:22parce que les autres c'était des panneuses
40:23bon ok les gars
40:24j'espère que cette vidéo vous a plu
40:26n'hésitez pas si vous avez des questions mettez les en commentaire
40:29si on revient avec Louis et ben on refera une vidéo sur la discipline
40:32j'espère qu'on aura tout abordé avec Louis
40:34d'ailleurs Louis on fut
40:36t'as un petit mot de fin ?
40:39bah merci les gars du soutien
40:41j'espère que ça vous a plu
40:43on a essayé d'être les plus précis possible
40:45en étant les plus vulgaire possible
40:47dans le mode on veut que tout le monde comprenne la passion
40:50ici c'est que le jazel
40:51ils kiffent le jazel
40:52tchim pourquoi ils kiffent autant le jazel ?
40:54bon c'est pas cher et t'as des performances de fou
40:57t'as des performances en mettant moins de régime moteur dans la coupe directe quoi
41:01c'est juste pour ça
41:02c'est 95% des voitures ici c'est des jazel y'a pas d'essence
41:05exactement
41:06très très peu
41:07non mais même dans la vie de tous les jours
41:09ouais c'est vrai
41:10y'a pas de véhicules essence
41:12c'est comme ça
41:13bon Louis c'est quoi tes réseaux ?
41:15good, tiré du bas, IPA
41:17partout
41:18et après j'ai mon youtube
41:19Limouze, LIMOZ, JIR
41:23les gars merci à tous
41:25on vous laisse
41:27moi je suis mort, lui ça va
41:29à la prochaine fois de la vidéo j'espère que vous allez kiffer les gars
41:31salut les gars
41:33salut bisous
41:34ciao
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