00:00Describir los trabajos, Castalia, entenderlos y para que usted, amigo, que nos ve y nos escuche a esta hora de la mañana,
00:06tome nota para poder organizar su ruta a partir de este momento.
00:09Nos acompaña Isaac Trejos, él es gerente de tráfico del Metro de Panamá, del consorcio que construye la línea 3.
00:15Isaac, gracias por estar con nosotros.
00:17A ver, a partir de hoy el comunicado oficial decía 8 de la mañana empieza el cierre parcial de la Panamericana,
00:23pero ustedes nos dicen todavía hay que cuadrar unas cositas más, podría extenderse el inicio de este cierre.
00:27Correcto. Vale, el cierre, para explicarlo un poco, corresponde a la necesidad de uso de los dos carriles de la margen sur de la carretera Panamericana
00:35por la ejecución de la cubierta del lado norte de la futura estación de Loma Cobá.
00:40Para estos trabajos vamos a cerrar de 8 de la mañana a 6 de la tarde los dos carriles existentes de este lado,
00:48manteniendo la circulación con un carril por sentido en el lado norte de la carretera Panamericana.
00:54Vale, importante mencionarlo nuevamente, quedaría un carril por sentido en la margen norte,
01:01un carril en dirección hacia Panamá y un carril en dirección hacia Chorrera.
01:04Ahora usted nos decía, Isaac, que posiblemente a las 8 exactamente no va a arrancar todo,
01:08sino que quizá en el transcurso de la mañana.
01:11Correcto, en el transcurso de la mañana del día de hoy y a partir de mañana seguramente ya estaríamos iniciando,
01:16entonces en ese horario de 8 de la mañana a 6 de la tarde.
01:20Bueno, importante, disculpa que te interrumpa, importante resaltar que los pasos peatonales preexistentes
01:25y las paradas de buses a ambos lados de la carretera Panamericana mantienen su ubicación actual.
01:30Bueno, importante eso, pero para explicarle también a nuestros televidentes y oyentes,
01:34¿por qué es importante realizar estos trabajos?
01:37¿Por qué se tiene que cerrar parcialmente la Panamericana a esta altura?
01:40¿Qué se va?
01:41Correcto, vale. Creo que acá también se la podrían ver.
01:44Parte de la cubierta abraza la estación, como será a lo largo de toda la línea principal,
01:50y para eso usamos equipos móviles, manlif y grúas especiales que llevarán esos elementos livianos
01:57para ser instalados, que son colocados uno al lado del otro.
02:01¿Esto es para el techo de la estación?
02:02Correcto. Esto cubriría el techo de la estación, garantizando que, ante lluvias y ventos,
02:07pues no se vea afectada el centro de la estación, donde los pasajeros esperarían la movilidad del tren.
02:12¿Y esto va a ser por cuánto tiempo?
02:15Aproximadamente tres meses de duración tendría esa actividad.
02:18Ahora, ¿quiénes han evaluado ustedes que van a ser los principalmente impactados con el tema del tráfico,
02:22los que vienen desde La Chorrera o los que son de aquí, muy cerca de Red?
02:26Correcto, una buena pregunta.
02:27Principalmente las afectaciones serían para la comunidad de Loma Cobá y la comunidad de la 7 de septiembre.
02:32Con la apertura de la autopista Roberto Chari, la gran parte del volumen vehicular ha pasado a la autopista
02:38y como ven, pues en la carretera Panamericana ha quedado disminuido sustancialmente todo el flujo vehicular de la zona.
02:44Y es que usted nos decía, señor gerente, que lo importante es tener ya varias estaciones listas
02:48porque se avecinan las pruebas con los monorieles que ya llegaron a territorio panameño.
02:53Hablándonos un poquito de eso, ¿cómo van las otras estaciones? Ya van bastante avanzadas.
02:57¿Por qué tal en Loma Cobá? Pero son 11 estaciones que tiene la línea 3.
03:00Correcto. En estación 14 para nosotros, estación Ciudad del Futuro, ya está por completo la ejecución de la cubierta.
03:07En estación San Bernardino tiene un avance del 98% y otras estaciones como Nueva Rayján o Vista Alegre
03:14ya empiezan también a tener esa movilidad para incrementar ese avance que tenemos.
03:18¿Ahora qué mensaje se le da a la población? Y ya para finalizar este primer despacho, porque sabemos que hay alguna incomodidad
03:25pero las incomodidades pasan, las horas van a quedar y esto es verdaderamente el beneficio para el transporte público de la gente de Panamá.
03:31¿Cómo ha sido la recepción del público y qué se les pide?
03:34Correcto. Bueno, principalmente exhortarlos a continuar con el uso correcto de la vía, a mantener el control de la velocidad
03:41principalmente por su seguridad y la nuestra y que dentro de estos tres meses de ejecución de esta actividad
03:47todos los controles van a estar a cargo también de la Dirección Nacional de Operaciones del Tránsito
03:52con unidades de control tipo policía que estarán ubicadas en la zona durante toda la actividad.
03:57Vale, muchísimas gracias Isaac Trejos, gerente de tráfico de la línea 3 del metro de Panamá.
04:01Ahí tienen los detalles, en el transcurso de este día va a iniciar entonces este cierre parcial de la vía interamericana
04:07finalizará a las 6 de la tarde y así será durante los próximos tres meses.
04:10Lo que van a hacer es colocar las láminas que van a cubrir el techo de la estación Lomacoba de la línea 3 del metro de Panamá.
04:16Más adelante les tenemos más detalles y también conocer qué dice la gente,
04:19la gente que por aquí muy alrededor de esta estación del metro de la línea 3
04:23sabe que esta construcción traerá beneficio para ellos.
04:26Regreso al estudio.
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