Nei Paesi Bassi l'idrogeno ha preso il largo per un trasporto marittimo a emissioni zero
In una tappa fondamentale per la navigazione sostenibile, le navi alimentate a idrogeno hanno iniziato a operare nella regione del Mare del Nord, offrendo uno sguardo sul futuro del trasporto marittimo a emissioni zero.
In collaborazione con the European Commission
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00:00Questa porta-container non è come le altre. È alimentata da idrogeno verde ottenuto,
00:06cioè, da energia rinnovabile. Non rilascia CO2.
00:14L'impresa olandese Future Proof Shipping da 2023 ha varato due chiatte di questo tipo,
00:20una prima mondiale nel trasporto per acque interne.
00:23Nel terminal di Alblasserdam, vicino a Rotterdam, l'equipaggio della porta-container H2 Barge 2 è impegnato in un'operazione di rifornimento non convenzionale.
00:53Il costo elevato dell'idrogeno impedisce, per ora, di replicare iniziative analoghe
01:22e su vasta scala.
01:24La conversione delle due porta-container da diesel,
01:29è stata possibile anche grazie al progetto dell'Unione Europea Zero Emission Ports,
01:34Nord Sea, di cui Future Proof Shipping è partner.
01:36La conversione delle due porta-container da diesel a idrogeno è stata possibile anche grazie al progetto dell'Unione Europea Zero Emission Ports, Nord Sea, di cui Future Proof Shipping è partner.
01:48L'obiettivo è accelerare la decarbonizzazione del trasporto marittimo.
01:54Il budget totale di questo progetto interregionale è stato di 3,6 milioni di euro, di cui 1,8 finanziati dalla politica di coesione dell'Unione Europea e 1,8 dai suoi partner nella regione del mare del nord.
02:10Dragos Lupu naviga da 18 anni, ma da quando è capitano della H2 Barge 2 il suo lavoro è più gradevole.
02:34Tutto è in silenzio, senza vibrazione, niente.
02:40La nostra vita è bella, è più bella, è più bella.
02:43Il vettore è solo il vettore del vettore.
02:47Questo è importante per la nostra salute e per la salute della prossima generazione.
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