00:00Este reportaje llega gracias a ION
00:25Básicamente es por dos razones
00:26Una, porque el carro eléctrico es un carro que a la gente le ha gustado
00:31Pero realmente hay un incentivo grande con el tema de impuestos
00:34Entonces es un carro que paga básicamente 0% de impuestos en estos momentos
00:39Contra un vehículo normal que paga el 52%
00:42Entonces hay un incentivo grande por qué comprarse un carro eléctrico
00:45Si hay una desventaja competitiva
00:49Definitivamente al poner un carro de combustión contra un carro eléctrico
00:54Simplemente por efectos de impuestos
00:56Los vehículos eléctricos tienen exoneración de impuestos
00:59Y entonces qué va a pasar cuando se los quiten
01:02Que además hay en Costa Rica una presión muy fuerte de los térmicos para que le quiten
01:07Bueno, ya hoy los precios de los vehículos eléctricos están llegando a paridad
01:15Estamos a seis meses
01:17Doce meses de que valgan lo mismo
01:20A nivel ambiental, por supuesto, porque el vehículo eléctrico
01:33A pesar de que sí tiene una huella en el proceso de producción
01:36Lo que es todo su ciclo de vida es menos contaminante que los vehículos de combustión
01:41A nivel salud, bueno, porque el vehículo eléctrico nos permite tener un aire más limpio
01:47Por la reducción de emisiones
01:49La realidad es que si usted toma el vehículo a la hora de ya estar producido y usarlo
01:57Definitivamente el vehículo eléctrico contamina menos
02:01Porque como dicen, no tiene mufla
02:03El problema es cuánto costó hacer un vehículo eléctrico
02:06Y cuánto contaminamos el mundo para poder hacer toda la parte de baterías eléctricas
02:12Hacer litio, etcétera, todo eso
02:14Yo creo que ahora lo que pasa es que tenemos demasiadas marcas en el mercado
02:28Y yo creo que el mercado está libre
02:31Todos podemos competir
02:32Eso me parece que eso no es malo
02:35Pero si hay demasiadas marcas
02:38Lo que sí tiene que tener claro la gente
02:41Es que cuando compra un vehículo no solo compra la marca X
02:45Lo que tiene que saber es qué viene por detrás
02:48Si hay repuesto, si hay respaldo
02:50Sí se vive una lucha fuerte
02:52Al final el beneficiado de todo esto es el consumidor
02:57¿Por qué?
02:58Porque es más inversión en desarrollo
03:02Más inversión en mejores carbons
03:03Más seguros
03:04Porque al final el mercado va a decidir
03:07Qué carro es el mejor
03:08Qué marca es la mejor
03:10Vos agarrás y compras un carro de combustión que tiene 100.000 kilómetros
03:24Vos sabés que está el marca
03:26Que está el motor
03:27Y vos sabés más o menos
03:29Qué te puede pasar
03:30Y qué es lo que puede durar
03:32Con un carro eléctrico
03:34Viene el mismo problema
03:36Que arranca cuando compras nuevo
03:38Pero cuando es nuevo
03:39De todo lo que es nuevo brilla
03:41Entonces vos decís
03:43¿Y el carro cuánto le aguantará la batería?
03:46Nosotros un Audi
03:47Siempre lo vamos a recibir
03:48Nosotros eventualmente lo que podemos hacer es un análisis
03:51Es no tanto por eléctrico
03:53O no tanto por combustión
03:55Sino del auto que traiga el cliente
03:57No quisiera digamos hacer comercial para algunas marcas
04:00Pero si hay algunas marcas
04:01Digamos que no recibimos del todo
04:03Me es difícil pensar
04:15Que los grupos grandes automotrices costarricenses
04:19No tienen claro esto
04:20No puedo ser tan inocente
04:23Ser tan miope
04:24Lo que me llama la atención es su poca reacción
04:27Su reacción tarde
04:29Llegaron tarde
04:31Les va a costar
04:32Van a tener que salir a comprar marcas
04:34Vemos muchas marcas
04:36Que han apostado
04:37100%
04:38Es decir
04:38En el 2026
04:39Vamos a ser 100% eléctricos
04:41Y hoy se dieron cuenta
04:43Que se equivocaron
04:43Y han corregido
04:45Y han ido para atrás
04:47Pero no han ido atrás
04:48Hacia combustión
04:49Han ido hacia híbrido
04:51Que es ese intermedio
04:53De los dos
04:54De los dos tipos de vehículos
04:55Este reportaje llegó gracias a ION
05:07A fromensión
05:12Vamos a ser p metros
05:19Teatro
05:20De los dos
05:21De los dos
05:22Teatro
05:24Y
05:24Teatro
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