00:00Ce pick-up qui propulse un drone d'attaque russe, c'est un Dodge Ram 1500.
00:05Un modèle du constructeur américain Ram qui appartient à la multinationale franco-italo-américaine Stellantis,
00:12qui détient aussi les marques Peugeot et Citroën.
00:15Les Russes se moquent de nous.
00:16Il est-il qu'ils sont capables de continuer à acheter du matériel d'une société américaine filiale d'un groupe franco-italien ?
00:23Très clairement, c'est pour se moquer de nous et pour montrer qu'ils arrivent à contourner les sanctions.
00:26Mais alors, comment ces 4x4 flambant neufs peuvent-ils servir de rampe de lancement à l'armée russe,
00:31malgré les sanctions commerciales qui pèsent sur le pays depuis son invasion de l'Ukraine ?
00:36Dans une vidéo diffusée ce lundi 21 juillet à la télévision,
00:39la Russie montre des images inédites de la plus grande usine de drones au monde,
00:43située dans le Tatarstan, à 1000 km à l'est de Moscou.
00:46Dans ces rushs figurent ces images.
00:48C'est des pick-up qu'on appelle les Ram, c'est la marque Dodge,
00:51qui appartiennent au groupe Stellantis, franco-italien.
00:54Et en fait, il faut comprendre que la Russie, elle est en train de lancer des drones kamikaze shahed
00:57par centaines et par centaines chaque nuit sur l'Ukraine.
01:02Des plateformes de lancement légères qui rendent leur détection et donc leur ciblage plus difficile.
01:07Idéal pour lancer des drones.
01:08Soit ils sont lancés avec des systèmes de conteneurs, des propulseurs,
01:12soit il faut leur donner une certaine vitesse pour pouvoir les lancer.
01:15Et là, on est obligé d'avoir des véhicules qui vont aller à certaines vitesses.
01:18Et on parle d'un drone qui va quand même peser plusieurs centaines de kilos.
01:21Donc il y a peu de pick-up qui sont capables d'avoir une telle capacité d'emport.
01:25L'armée ukrainienne, elle aussi, utilise ces mêmes véhicules,
01:28sauf qu'elle n'est pas soumise aux sanctions commerciales.
01:30De son côté, Stellantis se défend d'avoir approvisionné la Russie.
01:34Comme annoncé en 2022, Stellantis a arrêté toutes les ventes de véhicules en Russie
01:38et suspendu ses opérations de fabrication dans ce pays.
01:40Stellantis interdit contractuellement à tous les canaux de distribution d'envoyer des véhicules en Russie.
01:44C'est pas la première fois qu'on voit des équipements qui sont pas censés terminer en Russie y arriver.
01:48Il faut trouver quelles sont les sources, quelles sont les sources d'approvisionnement,
01:52de quelle manière est-ce qu'ils contournent les sanctions,
01:54quels sont les pays qui vont faire transiter ces véhicules.
01:56Parce qu'on ne parle pas de quelques dizaines de petites voitures.
01:58Là, on parle de véhicules neufs en bon état.
02:01Peut-être la Turquie, peut-être les Émirats, peut-être les pays d'Asie centrale, le Kazakhstan.
02:05Et donc logiquement, s'il y a des numéros de série,
02:07on peut imaginer que le groupe Stellantis est capable de savoir
02:10où ces véhicules ont été initialement vendus,
02:13et donc de quelle manière ils se retrouvaient là-bas.
02:14Et ça permettrait en tout cas de cesser ce flux de soutien à l'action militaire de la Russie contre l'Ukraine.
02:20La multinationale, pour sa part, assure ne pas pouvoir contrôler ses reventes,
02:24car elles sont effectuées par des tiers.
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