00:00MING PAO TORONTO
00:23哈囉各位自由時報汽車頻道的觀眾們大家好
00:26我是記者崇智
00:28大家應該還記得喔
00:29我們在去年10月的時候
00:31曾經為大家試駕全新一代的
00:34Chicoda大宗雄修律
00:36也就是Kodiak
00:38那麼相信大家還記憶猶新
00:39經過了差不多半年時間之後
00:43我們這一次又再度和大宗雄相運了
00:46但是這一次迎接的我們
00:48是一個更加兇悍更加勇猛的一個版本
00:51那就是我升台這款
00:53全新大改款的Kodiak RS
00:55那層如大家所見今天試駕的天氣非常的不好
00:59但是也沒有關係
01:01也因為這樣惡劣的天氣
01:03讓我們在試駕過程
01:05反而對於Kodiak RS
01:07它的駕馭表現
01:08有更深一層的體驗
01:10那究竟為什麼這樣講呢
01:11請跟著我們繼續看下去
01:13其實這一次全新大改款的Kodiak RS
01:23它有幾個重點
01:24首先是在外型部分
01:26我們可以看到它在既有的
01:28大改款的基礎之上
01:30全車採用了
01:31相當多的一個黑化的元素
01:34去裝點它的一個運動氣息
01:36像它水箱護照啊
01:38後視鏡
01:39還有它的車頂行李架
01:40還有它招牌代表性的一個D柱飾板
01:44全部改成黑色的設計
01:46也是進一步凸顯出它的一個運動化氣勢
01:49那除此之外呢
01:51它的前後保桿
01:52也經過重新的設計塑形
01:54也是以一個更有性能氣勢的造型去呈現
01:58它腳下的輪圈
01:59也升級為20寸的配置
02:02而且內部還採用一個紅色煞車卡鉗
02:04種種的設計加起來
02:06都讓我身旁這台
02:08Codeac RS
02:10看起來更具一個
02:11性能氣勢的呈現
02:13那麼還有值得一提的是
02:15我們也可以在它的水箱護照
02:17以及尾門上面
02:18看見一個專屬的RS名牌
02:21也藉此來彰顯它的一個
02:23性能身份的特徵
02:30那麼在內裝方面呢
02:31我們可以看到大改款的
02:33Codeac RS
02:35也有幾個升級的重點
02:36首先我們可以看到
02:38在既有的一個座艙鋪陳當中
02:40它的內裝材質
02:42改成了這種類脊皮的
02:44材質去包覆
02:45而且搭配原廠稱之為
02:48泰晶銀格紋的一個飾板
02:50去營造出一個特別的一個運動化氛圍
02:53除此之外呢
02:54我們可以看到
02:55設有一個紅色的車縫線點綴
02:58那駕駛眼前
03:00也換上了
03:01RS專屬的一個
03:02三幅式的多功能跑車化方向盤的設計
03:06下方也設有一個
03:08RS的專屬名牌
03:10作為一個性能身份的特徵
03:13那除此之外
03:14這個RS的名牌
03:16也可以在我身後這座
03:17一體式的跑車化座椅的頭整處
03:20可以看到
03:21那也是藉此
03:23來進一步
03:24營造出更加熱血的一個駕馭氛圍
03:27值得一體的是
03:28這個一體式的跑車座椅
03:30它
03:31不論是在支撐度
03:33或是舒適度方面
03:35都有相當不錯的表現
03:37可以
03:37讓
03:38駕駛在過彎的時候
03:40給
03:41一個適時的支撐力道
03:43來
03:44維持一個相當舒服的駕馭感受
03:47那麼當然
03:48RS版本也採用這種
03:50三旋鈕的一個
03:51智慧旋鈕設計
03:53那可以去控制你的
03:55空調溫度啊
03:56音量啊等等
03:57最重要的是
03:58它也可以控制
04:00這個行車動態
04:01讓你輕輕鬆鬆一轉
04:03就可以
04:04在各種行車模式之間調整
04:06來
04:07滿足你當前的一個用車需求
04:09也展現出這種
04:11多元變化的一個個性
04:18那麼說到大改款
04:20Codiac
04:20RS它最大的一個重點
04:23當然就是在它的駕馭表現
04:25那真的很
04:26不幸運的是我們試駕的天氣
04:28真的太過於惡劣
04:29所以我們用一個相對安全的方式
04:32來跟大家
04:33簡單的分享一下
04:34我們這兩天
04:35開起來的一個感覺
04:36那我先簡單介紹一下
04:38它的動力表現
04:39這一代的RS
04:40依然是搭載一具
04:422.0升的
04:43渦輪四缸
04:44增壓
04:44汽油引擎
04:45不過呢它的動力輸出
04:47提高到了265P
04:49以及40.8公斤米
04:52的一個動力輸出
04:53跟先前相比
04:55是有一定程度的增加
04:57那搭配的
04:58則是DSG的雙離合器
05:017速變速箱
05:02那其實整體的駕馭感受
05:04給你的就是一個
05:06相當暢快有力
05:07而且在兩者的搭配之下
05:09其實整個動力輸出
05:10是相當的順暢
05:12以及非常迅速的反應
05:14提供你一個相當飽滿的加速力道
05:17即便它是一個
05:18體型比較大的
05:20而且車重稍高的一個
05:227人座SUV
05:24但是它的起步反應
05:25仍然是相當的迅速
05:27那當然必須要提一下
05:29它也提供一個多元化的
05:31動力模式選擇
05:32在一般的模式之下
05:34當然就是相當好開
05:36易上手
05:36不過當轉到
05:38運動模式時
05:39它整個的
05:41你會感覺到它的出力更加的
05:43飽滿
05:44而且它的轉向手感
05:46也會隨之變重
05:47營造出一個更加運動化
05:49更加熱血的一個駕馭感受
05:51而且它還有一個主動的引擎聲浪功能
05:55讓你在聽覺方面
05:56提供一個相當熱血的一個氛圍
05:59那我們今天一開始
06:01其實有提到說
06:02因為試駕的天氣
06:03實在太過惡劣
06:04然後反而
06:05給我們另外一個
06:07更深層的駕馭感受
06:09那就是關於
06:10我們今天從南投山區
06:11要往
06:12台中市區移動的時候
06:14行經了一長段的高速公路
06:16偏偏那時候就雨勢最大
06:19而且風勢也蠻強勁的
06:20但是在這樣的情況之下
06:22而且我們在高速公路上
06:24時速也控制在100左右
06:27那在這樣的情況之下呢
06:30大改款的Codiak IS
06:31給予我們
06:32卻是相當穩健的一個行車感受
06:35雖然說
06:36風勢很大
06:37可是你車子也不太會搖晃
06:39那雨勢很大
06:40路面有時候會遇到一些積水
06:43但是在市區系統的加持之下
06:45其實它也維持了一個
06:47相當穩健的一個駕馭感受
06:49不會讓你覺得說
06:51車子在搖晃啊
06:52或會飄啊
06:53其實這樣都不會
06:54反而是給駕駛一個
06:55相當有信心的一個感受
06:58那這一點喔
06:59也是在
07:00這次的試駕過程當中
07:02在惡劣環境之下
07:04獲得的一個意外收穫
07:06也讓我們對於
07:07大改款Codiak IS
07:08它的
07:09駕馭性能啊
07:10操控表現啊
07:11有更高的一個評價
07:19那其實經過這兩天的相處之後
07:21可以發現喔
07:22大改款Codiak
07:23RS不管在外形或是內裝方面喔
07:27都給人家相當一個熱血
07:29運動化的一個感受
07:31那其實喔
07:32這一點我個人是給予相當高的評價
07:34因為真的很帥氣
07:36而且你摸到的質感啊
07:37你整個內裝的氛圍啊
07:39都是相當的熱血
07:41那對於一個喜歡開車的駕駛來說
07:44這些都是大大加分的地方
07:46那麼當然在惡劣環境之下
07:49的
07:50開起來的感覺喔
07:52大改款Codiak IS
07:53依然給駕駛足夠信心
07:55而且你
07:56整體的表現喔
07:58都在水準之上喔
07:59其實你
08:00已經展現出喔
08:01在同級SUV當中喔
08:03相當難得一見的一個
08:05矯健身手
08:06以及操控表現
08:07那這一點呢當然也是更加加分
08:09那其實最關鍵一點喔
08:11在於我們這次試駕的時候
08:13還不知道它的售價到底是為何
08:17那據原廠表示喔
08:18大改款Codiak IS
08:19正式的發表時間喔
08:21可能會落在8月初
08:22那接下來我們就來期待一下
08:25Shikoda
08:26它是否會寄出一樣高CP值的一個
08:29品牌優勢
08:30然後給予我們
08:32怎樣的一個驚喜
08:33那以上呢
08:34就是我們今天對於
08:36大改款Codiak IS
08:37一個簡單的
08:39試駕心得介紹
08:40謝謝大家收看
08:41那請記得
08:42訂閱
08:43按讚
08:43還有開啟小鈴鐺
08:45期待我們下一次再見囉
08:46掰掰
08:47除了
08:49字經
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