Zum Player springenZum Hauptinhalt springenZur Fußzeile springen
  • heute
Das fliegende Labor Yak-40, betrieben vom Sibirischen Luftfahrtforschungsinstitut (SibNIA) und benannt nach S.A. Tschaplygin, hat erfolgreich seinen ersten Testflug mit dem Turboprop-Triebwerk VK-800 absolviert, das vom Unternehmen JSC „UZGA“ (Uraler Werk für Zivilluftfahrt) entwickelt wurde.

Während des Testflugs wurden die Leistungsmerkmale des Triebwerks unter verschiedenen Betriebsbedingungen bewertet. Das Flugzeug blieb etwa 15 Minuten in der Luft, erreichte eine Höhe von 700 Metern und eine Geschwindigkeit von bis zu 340 km/h. Laut den Testingenieuren arbeitete das VK-800-Triebwerk in allen Phasen – Rollen, Start, Reiseflug und Landung – stabil.

Quelle und Bilder: SibNIA | Telegram @AviaCT

Kategorie

🤖
Technik
Transkript
00:00Musik
00:30При первом вылете проверяется работа систем самолета, работа систем двигателя, температурные режимы, герметичность гидравлических систем,
00:56электрических систем, корректность работы приборного оборудования, после чего проводится расшифровка уже контрольно-записывающей аппаратуры.
01:05Параметры определяются именно непосредственно внутренней работой двигателя, давлением и прочим.
01:12С учетом того, что этот двигатель в основном будет использоваться на одномоторных самолетах, это ЛМС-901 «Байкал», это УТС-800,
01:21также Л-410 или Асвей, это двухдвигательный самолет.
01:26Использование сразу этого двигателя на такого рода самолетов сопряжено с опасностью возникновения каких-либо отказов.
01:34Поэтому абсолютно логично, что этот двигатель сначала поставлен на самолет Як-40, который имеет три маршевых установки двигателя И-25,
01:43и независимо от работоспособности двигателя ВК-800, обеспечивает нам горизонтальный полет, заход на посадку, набор высоты и прочие вещи.
01:52Поэтому это некий стенд натурных испытаний в условиях реального полета двигателя, однодвигательного самолета.
02:00Субтитры создавал DimaTorzok

Empfohlen