00:00Müzik
00:00Kurallara uymuyoruz. Sonuçta motokuryelerinde karıştığı kazalar var.
00:13Motosiklete yapılan kazalar büyük şeylerde iki kazadan biri.
00:19Türkiye geneline baktığımız zaman en az yüzde 25.
00:22Ama tabi ben de yaptım bu işi bir zaman.
00:24Benim de yaptığım oluyordu öyle ama yanlış tabi ki.
00:26Trafiği de kendilerini de riskeye atıyorlar.
00:28Onların da amacı hızlı yetiştirip paralarını kazanmak.
00:31Ama yaptığı yanlışlar var tabi.
00:33İnadına yapmıyorlar bunu.
00:34Sadece böyle kırmızı ışıkta ben niye durayım ki?
00:37Geçeyim gideyim gibi bir çaba var.
00:38Ben de birkaç ışıkta geçiyorum.
00:39Bu bir şey sonra yani tahammülsüzlüğe kaçtığı için yapıyorlar büyük ihtimalle.
00:45Bir de artık sürekli trafikteyiz.
00:47Oluyor arada.
00:48Motor kurye arkadaşlar işte trafiğin yoğun olduğunu görüp kaldırımları kullanıyor.
00:54Ki kaldırımları kullanmanın cezası 3.000 ile 6.000 lira arasındadır.
00:57Kaldırımları yaya yollarını işgal ediyorlar.
01:00Bu da hem yayaların can ve mal güvenliğine tehlike atmak hem de kendilerini olmaması gereken bir noktaya konumlandırmak anlamına geliyor.
01:07Tehlikeli sürüş, hız, eğitim eksikliği.
01:10Kurallara uymayan botu kuryeler trafikte risk haline geldi.
01:17İnternet üzerinden sipariş kültürünün yaygınlaşması, teknolojinin gelişmesi, hayatımızın vazgeçilmesi olan yemek ve market siparişleri.
01:25Şimdi trafikte yeni bir soruna yol açıyor.
01:27O da botu kuryelerin oluşturduğu risk.
01:30Artan sipariş hacmi ya da siparişlerdeki süre kısıtlamanın uygulanması bu faktörler bir araya geldi mi?
01:40Bazen moto kuryeler trafikte kural tanıma sürüşler yapabiliyorlar.
01:43Aslında o trafik kurallarının çiğnenmesi hem kendi canlarını hem trafikteki diğer sürücülerin canlarını hem de yayaların canlarını riske atıyor.
01:53Küçük kızım olduğu için çok dikkat ediyorum ama aniden çıkabiliyorlar.
01:57Bu paketleri atarken aslında kendi canından feragat ediyorlar, can güvenliğinden feragat ediyorlar.
02:03Çünkü motokurye bir yere 3 dakika, 5 dakika, 10 dakika daha hızlı varayım derken trafik kurallarını ihlal ederek diğer sürücülerin can ve mal güvenliğine kastediyorlar.
02:12Aynı zamanda diğer sürücülerin haklarına giriyorlar ve kendi haklarını hiç fark etmeksizin çiğneyip atıyorlar.
02:20Ne kadar acele edersek edelim canımızdan önemli değil.
02:22Onun için firmalarda acele ettirse bile kurye kendisi canlı düşünecek başka bir şey değil.
02:30En çok yaya geçitlerini kullanmaları, arabaların kör noktalarını fark etmemiş olup kör noktalarına girmeleri kazaları doğuruyor.
02:38Özellikle ben yaya geçitini kullanmalarından rahatsız oluyorum.
02:41Motokurye buradaki o işte olumsuz şartlarda ürünü belli bir sürede götürmek için ne yapıyor?
02:48Trafikte kural tanımıyor.
02:50Kırmızı ışıktan geçiyor, yaya geçidinden geçiyor.
02:53Dolayısıyla sadece kendi canı için değil, diğer araçları da veya yaya geçidinde,
02:59yayayı beklemeden veya buradaki yaya kaldırımında yayanın hakkını ihlal ederek,
03:05o hem yayaları hem diğer araçları da kazaya karışmasına vesile oluyor.
03:11İstanbul'da yaşayan birisi olarak herkesin aynı şekilde muzdarip olduğunu düşünüyorum.
03:16Süre kısıtlaması olduğunu, acil yetiştirmesi gerektiğini söylüyorlar.
03:21Bu konuda onların da biraz iş yerlerinin, bu konuda biraz daha süreyi uzatmalarını ben onlardan rica ediyorum.
03:28Onlar da insan.
03:29Uzmanlara göre sipariş şirketlerinin kuryeler üzerindeki süre baskısı da kazaları tetikleyen önemli bir faktör.
03:35Motosikletlerin karıştığı kaza verileri endişe verici hale geldi.
03:40Özellikle büyük şehirlerde yaşanan iki trafik kazasından birine motosikletler karıştı.
03:46Süre İstanbul gibi bir yerde bir süre konulması belki firma için bir avantaj ama
03:50onu taşıyan insan için çok büyük bir olumsuzluğu.
03:53Yani vatandaş için de 10 dakika daha almazsan ne olur, 15 olsa ne olur, 20 ne olur?
03:58Önemli olan bir insanın canı ne kadar önemli.
04:01Tabii ki firmalar bu noktada daha fazla denetim sağlamalı.
04:04Yani her şey bir paket değil, bir paketten kazanacağınız her şey 10 lira, 20 lira, 50 lira, 100 lira değil.
04:09Gerekirse 3 paket eksik atın ama en azından evinize sağ salim varın.
04:14Diğer insanların hayatını riske atmayın.
04:16Peki trafikteki bu risk nasıl azaltılabilir?
04:18Bu motokuryeleri can ve mal güvenliğiyle ilgili düzenlemeler önemli.
04:24Canla baştan çalışıyorlar evlerine onlar da ekmek götürmek için.
04:28Burada 4 önemli bir başlık var yönetmelik değişikliğinde.
04:33Kurye faaliyet belgesi zorunluluğu getirildi.
04:37Taşıma süresi taahhüdünde bulunulması yasaklandı.
04:40Bir süre veriyor.
04:41Adam İstanbul'un trafiğinde o yoğunlukta o süreye bağlı olarak bir çok olumsuz hareketle trafiğin içerisinde o ürünü götürmeye çalışıyor.
04:52Son dönemde denetimlerde sıklaşma mevcut.
04:54Şu an İçişleri Bakanlığımız Trafik Başkanlığı tarafından özellikle motorcular ve motokuryeler üzerinde kaz, kıyafet, eldiven ve benzeri durumlar için gerekli tedbir ve önlemleri almış durumda.
05:06Bununla ilgili denetimler sıklaşmış durumda.
05:10Ancak tabii ne kadar denetim yaparsanız yapın her insanın başına bir tane bekçi dikemezsiniz.
05:15Aslında biz kendi içimizde kendi vicdanımızla bunu halletmemiz gerekiyor.
Yorumlar