00:00El avión que se estrelló poco después de despegar el mes pasado de Air India tuvo
00:07un problema mecánico con el combustible. Según un informe preliminar de la Oficina
00:12de Investigación de Accidentes Aéreos de India, el suministro de combustible de los
00:16motores del avión se interrumpió poco antes del impacto, lo que provocó la muerte de 260
00:22personas. El informe indica que un piloto le preguntó al otro que por qué había cortado
00:27el combustible y respondió que no lo había hecho. En su informe de 15 páginas, la Oficina
00:33de Investigación indicó que una vez que la aeronave alcanzó la velocidad máxima registrada,
00:38los interruptores de corte de combustible del motor 1 y del motor 2 pasaron de la posición
00:43RON a CUT OFF, uno tras otro con un intervalo de 0,1 segundos. La aeronave comenzó a perder
00:50altitud rápidamente. Los interruptores volvieron entonces a la posición RON y los motores parecían
00:56estar ganando potencia, pero uno de los pilotos transmitió Mayday, Mayday, Mayday, mensaje
01:02de alerta en la aviación, según el informe. Los controladores de tráfico aéreo preguntaron
01:07a los pilotos qué ocurría, pero entonces vieron el avión estrellarse y llamaron a los
01:11servicios de emergencia. El Boeing 787-8 Dreamliner se dirigía de Ahmedabad, en el oeste de India,
01:20a Londres cuando se estrelló, causando la muerte de casi todas las personas a bordo, excepto
01:25una que sobrevivió, así como de otras 19 en tierra. El informe de la agencia India señala
01:30que la Administración Federal de Aviación Estadounidense había emitido un boletín
01:35en 2018 alertando sobre la posible desactivación de la función de bloqueo del interruptor del
01:40control de combustible. Air India explicó que no llevó a cabo las inspecciones sugeridas
01:45porque eran recomendadas, pero no obligadas. La Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos
01:51de India declaró que no se habían recomendado medidas para los operadores ni fabricantes
01:56del modelo Boeing 787-8, que sugiere que no había problemas con la aeronave. Boeing no
02:03respondió inmediatamente a la solicitud de comentario de la France Press.
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