- 23/6/2025
Zaid Leyva, Director General y CEO de SAAG Automotive, comparte la visión estratégica que ha impulsado el crecimiento acelerado de la marca en México.
Con modelos como Bestune y JIM, SAAG apuesta por tecnología de punta, altos estándares de seguridad y una estructura de precios diseñada específicamente para el consumidor mexicano.
Leyva detalla cómo han alcanzado, en menos de un año, una cobertura comercial del 60% del territorio nacional, su enfoque en la tropicalización de modelos, la posventa eficaz y las alianzas con aseguradoras líderes.
Si te gusta estar al pendiente de la evolución de la industria automotriz en México y conocer las nuevas propuestas que buscan competir en las grandes ligas, no te pierdas esta entrevista exclusiva de El Economista.
Con modelos como Bestune y JIM, SAAG apuesta por tecnología de punta, altos estándares de seguridad y una estructura de precios diseñada específicamente para el consumidor mexicano.
Leyva detalla cómo han alcanzado, en menos de un año, una cobertura comercial del 60% del territorio nacional, su enfoque en la tropicalización de modelos, la posventa eficaz y las alianzas con aseguradoras líderes.
Si te gusta estar al pendiente de la evolución de la industria automotriz en México y conocer las nuevas propuestas que buscan competir en las grandes ligas, no te pierdas esta entrevista exclusiva de El Economista.
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NoticiasTranscripción
00:00Hola, soy Víctor Hugo Hernández, Shanghai Auto Assembly Group SADCB, mejor conocido como
00:09SAC Automotive. Está trabajando en proyectos muy interesantes que van desde nuevos modelos
00:14hasta una importante estrategia de precios. Justo para platicar sobre este tema, nos acompaña
00:19Said Leiva, Director General y CEO de SAC Automotive. Antes que nada, pues, Said, ¿cómo
00:25estás el día de hoy? Muy bien, Víctor, muchas gracias por la información y aquí muy contento
00:29de estar contigo. No, de qué a ti. Ahora sí que es un tema, pues, muy interesante. Es
00:35una marca que la gente está conociendo, está descubriendo. Ustedes tienen dos modelos actualmente,
00:42Bestun y Jim, corrígeme si lo pronuncio mal, pero representa, pues, propuestas muy distintas
00:48en el portafolio de SAC Automotive. Perdón, platícame un poquito cómo definen el posicionamiento
00:55de cada marca, cómo entra en el mercado mexicano. Sí, claro, claro, Víctor. Mira,
00:59el SAC, que es Shanghai Outer Assembly Group, SADCB, es una empresa mexicana de mexicanos.
01:06Como bien dices, manejamos dos líneas. Bestun es una de ellas y Jim es la otra línea.
01:13Ambas marcas son manufacturas 4.0, son marcas con cinco estrellas de Euro NCAP, lo que quiere
01:26decir que está en el top de seguridad a nivel mundial, si hablamos de eso. Son marcas que
01:32ya utilizan temas de automatización en el manejo, todo lo que son hadas. Y no me quiero
01:41oír mucho en los acrónimos, pero son unidades que se estacionan solas para preservar carriles,
01:49cruceros adaptativos. Son las tecnologías que están actualmente en México. También son
01:58motorizaciones que por suficiencias están ranqueadas en el top 3 a nivel mundial. Aquí
02:05no estoy diciendo país de origen, no estoy diciendo marcas nada más de cierta denominación.
02:11Estoy hablando a nivel mundial y a nivel de diferentes marcas. La marca de Bestun, estamos
02:20en el segmento de SUVs y de sedanes. Y estos catálogos tienen un ADN de un diseño europeo.
02:32Cuando tú los ves, no se ven como los norteamericanos, no se ven como los asiáticos. Es una marca que
02:38tiene bastantes años ya en este diseño y su ADN nuevamente es remarcado en los diseños
02:46de este país. Y en el segmento de pickups medianos, doble cabina, 4x2, 4x4, transmisiones
02:54automáticas y estándar, pues tenemos a Jim. Y Jim, en el mercado número uno a nivel mundial,
03:01que es China, está en el top 3 de ventas. ¿Por qué? Porque son vehículos que ya están
03:07comprobados en este mercado también muy exigente. Y son vehículos que ya demuestran la categoría
03:16demuestran la calidad. Y reitero, yo conozco las plantas de manufactura. Nosotros sabemos
03:22de manufactura automotriz. Somos ingenieros que nos desarrollamos en este país durante
03:27los 25, 30 años anteriores con otras marcas que nos dieron su oportunidad. Y la verdad
03:33es que son plantas de manufactura con las últimas tecnologías y con los ciclos de calidad
03:40más altos que puede haber a nivel mundial. Entonces, eso es lo que representamos principalmente
03:45aquí en México.
03:46Excelente, sí. Definitivamente, pues tienen diseños muy atractivos que llaman mucho la
03:52atención. Y bueno, un poquito, pues hablando del mercado mexicano, ¿qué aprendizajes claves
03:58sobre la industria automotriz en México han tenido? Pues desde la llegada de estos modelos
04:03Bestun y Jim. Y pues, ¿cómo han evolucionado un poquito sus estrategias a partir de eso? ¿Han
04:09tenido que reconfigurarse? Sí, mira, el mercado, una de las ventajas que tiene SAC es que somos
04:17las veces que sea necesario, mexicanos tomando decisiones y estrategias en México. El 95% de
04:24la estructura de SAC somos ingenieros, licenciados, ejecutivos que nos hemos desarrollado en México
04:32con esta toma de decisiones desde manufactura, tropicalización, manufacturas flexibles, comercialización
04:38y competencia de comercialización en México. Como mexicanos también tenemos la ventaja
04:43de que nadie puede querer más a nuestro país que a un mexicano, que es lo que conforma
04:47el 100% de la plantilla de SAC. Y el que no se adapta no va a sobrevivir. Y hay algunas
04:54señales con algunas marcas de que esa es su situación actual. Nosotros le tenemos mucho
05:03respeto a este mercado por la responsabilidad que tenemos y hemos tenido la capacidad de
05:09esa adaptación. El mercado mexicano, opinión personal, es uno de los mercados más exigentes
05:16a nivel mundial. ¿Por qué? Porque tenemos una oferta muy variada y si quieres hablar de
05:22precio, quieres hablar de diseño, quieres hablar de calidad, quieres hablar de marcas, pues tenemos
05:27de todo en este bendito país. Entonces, nosotros tenemos que entrar en esas grandes ligas y tener
05:33la capacidad de poder tener una competencia real contra toda esta exigencia de ese mercado
05:40mexicano. Y nosotros le tenemos muchísimo amor y muchísimo respeto y con mucho orgullo
05:45te comento que las decisiones que hemos tomado desde manufactura y las decisiones estratégicas
05:50de comercialización van centradas en lograr el objetivo con ese mercado. ¿Cómo lo vemos?
05:58Lo vemos muy competido. Vemos un mercado muy informado, muy maduro y que tiene la ventaja
06:06de que tiene una gran oferta. Entonces, tiene la capacidad de poder tomar decisión y es a lo
06:13que nosotros le estamos apostando. Estamos en los básicos. Los básicos es permítenos exponerte
06:19de qué se trata nuestra tecnología, por qué te estamos dando lo mejor de lo mejor para
06:24competir contra lo mejor de lo mejor. Y tenemos una actitud y aptitud de servicio para poder
06:32solucionar en el momento en que tú lo demandes o lo requieras.
06:36Creo que justo, pues, un poquito relacionado con este tema y hablando acerca de los diferenciadores
06:44que tiene SAG. Y, bueno, precisamente la estrategia de precios es uno de los temas que me llamó la
06:49atención. Pues, ¿cuál es la visión detrás de esta campaña de precios para los Bestun de 2024 y
06:56cómo estrategia se destaca en el mercado mexicano? Como dices, donde hay una gran demanda por muchas
07:02marcas. Víctor, nosotros estamos haciendo una inversión muy importante. Queremos invertir en el
07:08mercado mexicano para comprobarle, fuera de una plática, un análisis, una teoría, que el vehículo
07:14que vamos a entregar por la inversión que ellos están haciendo cumple con las expectativas más altas
07:22que puedas tener para un vehículo automotriz. Si hablamos de seguridad, reitero, cinco estrellas en
07:29Eurocap, seguridad europea, las mejores rankeadas a nivel mundial. Si hablamos de tecnologías, las mejores
07:38tecnologías, si hablamos de calidad en ensamblaje, la mejor que puede existir. Calidad de los materiales,
07:44nuestras estructuras de carrocería son aceros 3H de triple dureza. No existe un acero en la industria
07:50automotriz. Mejora este para poder proteger el habitáculo de las personas que están manejando
07:59nuestros vehículos, las eficiencias de nuestros motores. Entonces, estamos haciendo esta inversión
08:05porque estamos muy contentos de que puedan manejar nuestros autos, de que nuestros autos se vean en
08:11las calles de México, convencidos de que vas a tomar una decisión muy inteligente con nosotros y esa
08:17es la apuesta. No es otra cosa que es que nos sobran inventarios o estamos tronando los inventarios.
08:24Esas son las formas diferentes como nosotros estamos ejecutando con SAC y que estamos muy contentos de
08:31poderlo hacer de esa forma para nuestros compatriotas, para nuestros vecinos, para nuestra
08:38familia. De decir, oye, pues este es el carro que te estás llevando y no, oye, compré un problema,
08:43necesito esta solución y no me responden. Entonces, esa es nuestra apuesta en este mercado
08:50y además de esto, ya nos estamos diferenciando de otros temas. A inicios de año, tú eres un experto
08:57en la industria, Víctor, escuchaste todos los ruidajos, por ejemplo, de las aseguradoras a nivel
09:02nacional que tenían sus listas negras. Nosotros no estamos en esas listas negras y no porque no nos
09:08conozcan o porque o porque nos estén favoreciendo con eso. No estamos porque yo cumplo con la
09:14metodología con la que tú como aseguradora me vas a calificar a mí. Te demuestro que tengo en el
09:21shelter la inversión en millones de dólares en stock refaccionario, correctivo, preventivo y de
09:27colisión para poder hacer llegar esas partes de solución a nuestros clientes y tengo los sistemas
09:33de logística para poder estar importando y poder estar distribuyendo esas partes a nivel nacional.
09:38Por eso es que no estamos en esas listas y por eso es que cada vez más aseguradoras que si no nos
09:45tenían en algún radar se están acercando, pero las más importantes a nivel nacional estamos presentes
09:50con ellas y es una es una diferenciación. Reitero, no es por por buena suerte, es porque nos hemos
09:56sometido a sus metodologías. Hemos demostrado que lo estamos haciendo de manera diferente.
10:00Tomamos el tiempo para poder ofrecer esta comercialización y una vez estando listos
10:05para esto, poder salir al mercado mexicano y por eso es que en 10 meses prácticamente tenemos una
10:12cobertura de comercialización del 60 por ciento del territorio nacional y para finales del siguiente
10:17año queremos estar al 100 por ciento de a nivel nacional con la presencia comercial, no? El 60 por
10:24ciento en 10 meses hay marcas que les tomaron años el poder desarrollarlo como tal. Hace
10:2910 meses colegas de tu sector no creían que íbamos a tener esa cobertura, contundentemente te lo comparto
10:38ahorita a ti y a tu audiencia y bueno son de las fortalezas que estamos construyendo en el día a día
10:43para ser una buena opción en el mercado mexicano. Bueno justo me acabas de hablar de esta amplia
10:52propuesta de valor que tienen ustedes y un poquito en relación con los precios como logran equilibrar
10:57pues toda esta calidad, esta innovación, tecnología, ingeniería que tienen con el en relación con el precio
11:05de los vehículos que pues también son bastante accesibles. Es que no no hay no hay magia negra no
11:11hay este fórmula no hay secretos de cohetes estamos invirtiendo estamos invirtiendo en el mercado mexicano
11:20para que nos den el voto después de su análisis y que prueben los vehículos los vehículos tienen que
11:29rodar en las calles de méxico en las condiciones de méxico con los climas de méxico y con mexicanos
11:34entonces no es que tengamos un balance de oye por qué me ofreces lo mejor de lo mejor y estás en este precio
11:41es porque estoy haciendo una inversión y a eso es a lo que vengo a apostar al mercado mexicano
11:45no vengo a engañarlo con un producto que no cumpla con certificaciones de eficiencia en emisiones
11:51o un producto que tenga menos calidad de seguridad y por eso cuesta menos. Es una inversión de SAG
11:57estamos estamos muy contentos muy felices de poder tener el apoyo de los inversionistas para
12:04poder hacer eso en méxico y esa y esa es la fórmula estamos apostando a eso y sabemos que poco a poco
12:12el mercado mexicano nos va a considerar como una de las mejores opciones en la industria automotriz
12:18oye justo sobre este tema pues qué resultados han tenido en términos de percepción del consumidor en
12:24méxico porque alguien que está buscando un auto nuevo debería elegir un Bestun para comenzar
12:30deben de estar rodando alrededor de 600 unidad entre 600 y 700 unidades en este momento en méxico entre
12:38Bestun y Jim y nuevamente hablando de tu expertis en este en este segmento de investigación que tú
12:49realizas es muy notorio cuando alguien tiene problemas de calidad y tenemos ya 20 puntos de
12:57comercialización a nivel nacional alguien que se me planta afuera con una carpa tengo problemas con mi
13:03vehículo no me responde la agencia no tiene las refacciones entonces es muy notorio a nivel
13:08nacional entonces no voy a hablar de porcentajes porque van a ser muy agresivos pero el tema es que
13:15tú como periodista no te has no te has enterado y bueno esa es parte de tu día a día de tu de tu
13:21trabajo de investigación de que tengamos esos problemas no estoy diciendo que no los no los
13:26tenemos el garantizar que una persona vaya a tener un problema de colisión no lo puedo hacer lo que
13:32puedo garantizar es que si tú tienes ese problema no va a haber una aseguradora que no te dé el
13:36respaldo y esa seguridad esa aseguradora 100% el respaldo de nosotros de que tenemos todas las
13:41partes para que puedan solucionar tu necesidad entonces es como como lo estamos ejecutando en
13:49méxico y es la forma como estamos avanzando entonces llegará el momento en que la suficiente data ya vamos a
13:56poder hablar ya de un niveles por ser puntos porcentuales comparativas etcétera etcétera pero
14:03este este es un ramp up natural pero que si ya si ha existido como cualquier otra marca automotriz la
14:12necesidad de solución y cuando está esa necesidad de solución lo que nuestro objetivo principal y nuestra
14:18misión es la la prioridad número uno solucionar ese problema en el tiempo correcto en el espacio correcto
14:24si justo como dices pues fortalecer toda esa cadena de valor que no nada más sea el vehículo en sí sino
14:32pues todo lo que conlleva no incluye incluyendo por los seguros refacciones y toda la logística
14:38necesaria para que estén presentes en diferentes este entidades a nivel nacional y hoy otro tema relevante
14:46para ustedes ha sido pues el lanzamiento de este vestón vestón b 70 1.5 podrías practicar nuestros para
14:53que la gente lo conozca que distingue este modelo y a qué tipo de cliente está dirigido pues mirar
15:00nuestra experiencia de manufactura cuando estuvimos desarrollándonos en otras marcas cuando salimos de la
15:08universidad y empezamos en esas marcas en esas plantas de manufactura etcétera etcétera si ahí sí estamos
15:14replicando mejores prácticas pero la gran diferencia es que para que tú tropicalices un vehículo para un
15:20mercado específico en el mundo toma meses y tal vez años para poderlo lograr y te lo digo con toda la
15:27experiencia de lo que a mí me tocó desarrollar el b 70 1.5 es una plataforma que después de convencer a la oíen
15:37porque tenemos que cumplir con los requerimientos de ingeniería de por qué quitamos o ponemos para
15:44tropicalizar esas plataformas en ocho meses tenemos el resultado del 1.5 que es el 1.5 el 1.5 es un
15:54sedán de plataforma mediana no compacta ni subcompacta transmisión automática con un motor turbo 1.5
16:02con un clúster de los si no es que el más grande de los más grandes del segmento arriba de 12 pulgadas
16:09totalmente totalmente digital con techos panorámicos que estos segmentos compactos y subcompactos no
16:17tienen con rines de 18 pulgadas de aleación que estos segmentos no tienen y en un precio de 425 mil pesos
16:27entonces lo que nosotros estamos haciendo es independiente independientemente de la marca o el origen es
16:33voy a poner a competir un sedán de plataforma mediana contra plataformas compactas y subcompactas en los niveles
16:40de precio y eso es lo que estamos ofreciendo al mercado mexicano y nos tomó ocho meses para poderlo lanzar
16:46y la recepción en nuestros 20 puntos de comercialización actual que te reitero a finales del siguiente año ya vamos a tener
16:54la cobertura nacional total ha sido muy buena porque tarde o temprano el cliente mexicano va a tomar una decisión
17:01y cuando tenemos y hacemos los esfuerzos de llegar y decirle aquí estamos nosotros analiza compara
17:09pues difícilmente alguien va a tener una oferta mejor de lo que es el b71.5 difícilmente alguien
17:18y contundentemente lo digo no tiene competencia porque lo estamos poniendo en un segmento al que no pertenece
17:25él pertenece a un segmento más grande y ya simplemente por ese hecho el cliente dice oye con la misma inversión
17:32me estás dando una plataforma un vehículo más seguro más estable de más tecnología con seguridad tope a nivel mundial
17:40con altas eficiencias en el tema de motorización pues estamos teniendo una buena respuesta
17:48y por eso es que fue un lanzamiento que te puedo decir exitoso y apenas tenemos un tema de 50 a 60 días de lanzamiento
17:57si justo yo también los he visto rodando en la ciudad y pues definitivamente son coches que atraen mucho la atención
18:05son coches llamativos muy atractivos en ese sentido
18:11finalmente Zaid me gustaría preguntarte un poquito pues qué expectativas tienen ustedes
18:16qué expectativas tiene SAC Automotive para este segundo semestre de 2025
18:21tanto en términos de nuevos productos que nuevos productos planean lanzar su servicio de postventa
18:28y su red de distribuidores que pues bueno vienen a reafirmar esta consolidación de sus modelos Bestun y Jim
18:34en este mercado mexicano
18:36expectativas es por parte de los inversionistas
18:40mira todos los grupos de inversionistas de los que somos socios para distribuir estos vehículos a nivel nacional
18:47son grupos triple A en las marcas automotrices que ya representan
18:53porque son son grupos multimarca
18:55son grupos que también
18:57nos sometieron a esa metodología para decir yo estoy interesado en distribuir tu auto tu marca
19:04por lo que por lo que tú me estás demostrando que está detrás de la distribución
19:09son socios triple A
19:13es muy difícil para cualquier marca en este momento en México decir yo abro otra distribuidora
19:20yo inauguro otra distribuidora
19:21¿por qué? porque hay mucho ruido
19:23hay mucho ruido de las marcas chinas
19:26son muchas
19:27no se venden
19:29si se venden
19:29me hicieron invertir estas cantidades de dinero
19:32el retorno de inversión muy lejano
19:34entonces nosotros estamos creciendo en una buena velocidad y de una forma muy segura
19:41eso no va a cambiar en el mercado mexicano
19:44el inversionista va a ser muy cuidadoso
19:47en la toma de decisión con quién va en los próximos meses
19:52no veo un repunte en el forecast del volumen total de la industria mexicana
19:591.5 1.6 por ahí va a andar
20:02no creo brincar al 1.7 pero es mi forecast y puedo estar equivocado
20:07una alta competencia brutal
20:11el día de ayer
20:12tú estás en la industria de esta investigación
20:15una marca ya declara que tiene que bajar sus precios
20:19cuando nada más se mantenía ahí
20:21inmediatamente sus acciones a la baja
20:23inmediatamente reacciones
20:26entonces si las marcas
20:29de volumen relevante
20:31que no somos nosotros
20:32no estamos buscando esos volúmenes
20:34estamos buscando la mejor calidad
20:35segmentos identificados
20:37y entregar lo mejor de lo mejor
20:39pero si marcas reitero
20:41de estas dimensiones
20:42se ven en la necesidad de entrar en esas competencias
20:47y por qué tienen que entrar
20:48pues por el B70 1.5
20:50tengo que estar competitivo
20:52con lo que estos muchachos están
20:54están sacando en esta noticia
20:57entonces la competitividad va a seguir incrementando
21:03al mismo nivel yo creo
21:06de la variabilidad que te comentaba
21:08y te describía
21:11que vemos
21:14que vemos
21:15de aquí a final de año
21:17vemos
21:19vemos
21:20temas
21:21ya hay
21:22ya hay
21:22señales
21:24año contra año
21:26mes contra mes
21:27mismo año
21:27año anterior
21:28este
21:29ya vemos señales de
21:31que está bajando la velocidad
21:33en el tema de desplazamiento
21:37pero nosotros
21:39regresando a SAC
21:42con nuestra red de distribuidores
21:44tenemos un plan de negocios
21:46para el 2024
21:47que creemos lograr
21:49en conjunto con nuestros distribuidores
21:50porque no es
21:51nosotros no le decimos
21:52tienes que vender esto
21:53y en estas mezclas
21:54y en estos volúmenes
21:55es un acuerdo con distribuidores
21:57y los planes de negocio
21:58van acorde a
22:00ese plan
22:00pronosticado a finales del año pasado
22:03creemos que tenemos
22:07las herramientas
22:08creemos que tenemos
22:09el trabajo previo
22:10para poder mantenernos
22:11en esa competencia
22:12y reitero
22:14seguir construyendo
22:15ser la opción
22:17para toma de decisión
22:19en este mercado
22:20de un segmento
22:23que te ofrece
22:24lo mejor de lo mejor
22:26con mejor esfuerzo
22:27pero sobre todo
22:28que siempre vamos a estar detrás
22:29entregando soluciones
22:31porque es una necesidad
22:32imperante
22:33en este medio
22:35el resto
22:38el resto
22:39creo que
22:41para este año
22:42no esperaría
22:43lo que sucedió
22:45durante el 2024
22:46en cuanto
22:47llegada masiva
22:48de más marcas
22:50porque ya no quedan
22:51muchas
22:51en el
22:52en el tablero
22:54pudieran dar
22:55algunas sorpresas
22:56pero ya no tanto
22:57y se va a empezar
22:58a estabilizar
23:00el tema
23:01de cuáles
23:02quienes van a ser
23:02los jugadores
23:03los que
23:04quieren seguir entrando
23:06y los que están saliendo
23:07o están por salir
23:08pero nosotros
23:11en nuestro plan de negocio
23:12lo tenemos identificado
23:14y creemos
23:14que vamos a cumplir
23:15con el objetivo
23:16del 2025
23:17si justo
23:20como dices
23:20pues el mercado
23:21yo creo que está
23:22en todas las industrias
23:23este
23:24afectado
23:24pues también
23:26por
23:26noticias como
23:29el impacto
23:30de los aranceles
23:31no
23:31sin embargo
23:32pues
23:33vemos
23:34que esta industria
23:35pues sigue
23:36reforzando
23:37ustedes siguen
23:37apostándole
23:38pues al mercado
23:39mexicano
23:40con estos modelos
23:40también consolidados
23:41y pues nada
23:42no sé si
23:43hay algún otro
23:45mensaje que te gustaría
23:46transmitir a la audiencia
23:47del economista
23:47Zaid
23:48que estamos
23:51nos pueden
23:52nos pueden encontrar
23:53en www.sac.mx
23:54difícilmente
23:56en la página
23:57no se pueden
23:58este
23:59informar
23:59de
24:00que somos
24:01que es lo que podemos
24:02este
24:03ofertar
24:04con ustedes
24:05la página
24:07es muy rápida
24:07en el tema
24:08de comunicación
24:09si tienes interés
24:10nosotros encantados
24:11de poder atenderte
24:12y que
24:14nuevamente
24:15si estás a punto
24:17de tomar una decisión
24:18qué bueno
24:20que tienes
24:20esta oportunidad
24:22en este mercado
24:23tan
24:24tan beneficiado
24:26de una gran oferta
24:27te invitamos
24:28a hacer un buen
24:29análisis
24:29para tu
24:30tu costo-beneficio
24:31en cuanto a la inversión
24:32que estás dispuesto a hacer
24:33que nos consideres
24:34que nos pongas
24:36a competir
24:36y que vamos a estar
24:38con mucho gusto
24:39esperando
24:40poderte atender
24:41y que tomes
24:41la mejor decisión
24:42y que gane el mejor
24:43y
24:44y ese es nuestro
24:46nuestro nivel
24:47de competitividad
24:47este
24:48y nuevamente
24:50con mucho amor
24:50y con mucho respeto
24:51a este mercado
24:52y con muchas ganas
24:53de lograr
24:54esas diferencias
24:55con el
24:56con este mercado
24:58mexicano
24:58que
24:58pues lo tiene todo
25:00la verdad es que
25:01estamos muy
25:02bendecidos
25:02de vivir en este país
25:03y que bueno
25:04que esa sea
25:04la ventaja
25:05para cualquier consumidor
25:07en la industria
25:08automotriz
25:09perfecto
25:11pues muchas gracias
25:12Saeed
25:12gracias igual
25:15a SAG
25:15automotriz
25:16y pues muchas gracias
25:17al auditorio
25:17del economista
25:18nos vemos la próxima
25:19saludos
25:21Víctor
25:21saludos
25:21al auditorio
25:22muchas gracias
25:22bye
25:23igualmente
25:24gracias
25:25Gracias por ver el video.
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