“México está de moda para la industria automotriz”: Raúl Peñafiel

Name: “México está de moda para la industria automotriz”: Raúl Peñafiel | Milenio Negocios
Uploaded: 2025-01-22T03:16:20+00:00
Duration: 12 min 18 s
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Description: Raúl Peñafiel García, director general de Jaguar Land Rover México, analiza el panorama de México en la industria automotriz. Destaca que el país ofrece un mercado de alto potencial y gran diversidad.

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hace 11 meses

Raúl Peñafiel García, director general de Jaguar Land Rover México, analiza el panorama de México en la industria automotriz. Destaca que el país ofrece un mercado de alto potencial y gran diversidad.

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00:00Tiene más de 20 años de experiencia en la industria automotriz. Es licenciado en Administración

00:23de Empresas y Derecho por la Universidad Pontificia Comillas en Madrid de España. Entre 1998

00:30y 2017 ocupó diversos roles, como Director de Marketing para Peugeot en Irán y la Dirección

00:37General de Peugeot México para, después, liderar Jaguar Land Rover México e Importadores

00:43América Latina. El Director General de Jaguar Land Rover, Raúl Peña Fiel García, en Milenio

00:51Negocios. Bienvenidos a Milenio Negocios, este programa que hacemos todas las semanas

01:01Ylana Zod y yo hoy con un invitado en el que vamos a hablar de un sector que tenemos en

01:06México cerca del corazón, Raúl Peña Fiel García, CEO de Jaguar Land Rover México.

01:11Gracias por acompañarnos. Y justo decía yo, esta es una industria que tenemos en el

01:16corazón porque es muy importante en nuestra economía y si nos encontramos en un contexto

01:21complejo para el sector automotriz, en donde, además, en la misma zona de Norteamérica

01:26está habiendo discusiones difíciles, cambios electorales, todo esto que estamos viendo,

01:31aranceles, ¿no? Un poco, ¿qué les puede preocupar de estas conversaciones tan complejas

01:38y qué te tranquiliza de estas conversaciones tan complejas?

01:41Pues una pregunta muy interesante, muy complicada. Y México tiene una potencialidad brutal,

01:46tiene una potencialidad no solo en lo que es el sector automotriz, sino por su capacidad

01:51industrial, por la capacidad de desarrollo de un imaginario mexicano que está infinitamente

01:57más de moda a nivel mundial de lo que muchas veces en México nos damos cuenta. México

02:00en este momento está de moda y toda esa capacidad productiva e industrial está ahí. Hay una

02:07vinculación importante con Estados Unidos, hay unos cambios enormes en Estados Unidos,

02:12pero creo que México no ha sido nunca tan competitivo, no voy a entrar en temas de Bolivia,

02:17la verdad, hay una serie de consecuencias geoestratégicas, geopolíticas, entonces

02:22creo que hay cambios, que buenos, porque México está en la mejor condición para salir hacia

02:27arriba.

02:28A ver, y esto me lleva un poco al panorama que tienen interno dentro de la marca y de

02:33las ventas en México. ¿Qué es lo que están viendo a mediano o largo plazo? ¿Cuáles

02:37son esas expectativas de crecimiento y de oportunidades?

02:41Sí, pues México es uno de los cinco mercados a nivel mundial para GLR, para Jaguar Land

02:46Rover, que se consideran como mercados de alto potencial. ¿Por qué? Pues lo primero,

02:52por esta coyuntura macroeconómica en la que vemos un país que sí, que tiene que afrontar

02:56desafíos, pero como todos los países del mundo, pero que tiene unas bases bastante

03:00sólidas.

03:01Entendían también la complejidad dentro de México y que no somos iguales en todos

03:06los lados. ¿Cómo ha sido esta expansión de su red de distribuidores en territorios

03:11como Monterrey, como Tijuana, como Guadalajara? ¿Qué han aprendido de las diferencias que

03:15hay en cada lugar y sobre todo qué se puede entender del mercado mexicano? ¿Cuáles han

03:21sido los aprendizajes?

03:23Yo muchas veces me ha tocado explicar que hay, en el mismo estrato social de la Ciudad

03:27de México hay más diversidad que en toda Europa. Primero, hay cosas que no le gustan

03:32a nadie. O sea, tener que esperar no gusta a nadie. Que te traten mal no le gusta a

03:38nadie. Que tu coche esté sucio no le gusta a nadie. Que el tanque no esté lleno de gasolina

03:42no le gusta a nadie. Entonces, estas cosas cuando muchas veces hablamos de, no, es que,

03:48no voy a decir en una ciudad, pero en Chilipitipondia, esto es diferente. Dicen, sí, es diferente,

03:52pero hay una serie de estándares que son mundiales.

03:56Y me imagino que eso también implica en la garantía extendida, por ejemplo. Que ofrecen

04:02hasta 10 años de garantía extendida y triplicar la capacidad de los centros de servicio. ¿Cómo

04:07aseguran la calidad en el servicio postventa?

04:10Vamos a ver, ahí, por un lado está lo que haces proactivamente para que las cosas ocurran.

04:15La primera idea que tuvimos fue meter los 5 primeros años de servicio incluidos en

04:21el precio. De manera que con eso el cliente, pues nos aseguramos de que va a venir, vamos

04:27a estar en contacto con él. Y los carros, ahora mismo la tecnología hace que ya no

04:30tengas que venir cada un año, sino que él te dice, oye, que ya no tengo aceite, ven,

04:35llévame, que ya me estoy poniendo malito. Entonces, esa parte como que simplifica mucho

04:40la operación para el cliente. En segundo lugar, trabajamos para aumentar la superficie

04:46de almacenaje en México. Las cosas cambian, las reglas cambian y el mundo, estamos en

04:52un proceso como un poco dual en el que cada vez la información es más global, pero por

04:57toda la coyuntura geopolítica, mover cosas en el mundo se ha vuelto más difícil.

05:02A ver, al final están en el mercado de lujo, son autos de lujo y quiero un poco en donde

05:08creo que la innovación es muy relevante. Entonces, ¿qué es el lujo para Jaguar Land

05:13Rover? ¿Qué quiere decir eso? Y ¿cómo entra la innovación ahí para mantener ese enamoramiento

05:20que hay que tener con la marca?

05:22Sí, vamos a ver, esta pregunta sí que en dos minutos va a estar muy complicada. Voy

05:26a hacer lo que pueda. Vamos a ver, ¿qué es el lujo? El lujo daría como para tres

05:30horas sobre qué es el lujo, pero cuando hablamos en GLR de lujo, hay una palabra, dos palabras

05:38que no quieren decir nada, que es Modern Luxury, cualquiera va a decir eso, pero ¿qué significa

05:42ese Modern Luxury para nosotros? El enfoque de nuestras cuatro marcas, Range Rover, Defender,

05:48Discovery y Jaguar, es un lujo más basado en lo cualitativo que en lo cuantitativo.

05:54Creemos más en hacer algo mejor que en hacer más y más y más y más. ¿Por qué? Porque

06:01queremos un esquema de lujo que sea sostenible. Entonces, ahora mismo estuve hace unos días

06:06en la Fórmula E, que es como un ejemplo de qué significa este lujo. Este lujo de lo

06:11que habla es de, oye, la Fórmula E significa y nos permite presentar como Jaguar es una

06:18marca súper emocional, pero al mismo tiempo no vamos a irnos al extremo de lo emocional

06:25para condicionar la sustentabilidad de una serie de valores que nuestra compañía tiene.

06:31Entonces, vamos viendo por marcas y nos vamos a encontrar con que en un momento en el que

06:35me parece totalmente razonable y para gustos hay colores, pero mucho de esta tendencia

06:41al lujo está en poner más botones, en poner cosas, en ponerle líneas a los coches por

06:46todos los lados y vas a encontrarte que un Range Rover, una Defender, uno de los nuevos

06:50Jaguars, son vehículos con unas líneas súper... Cuando hablas con Jerry McGovern le dices

06:55que el mayor tiempo que toman precisamente es en suprimir cosas que son súper flojas

07:00para ir a la esencia y al mismo tiempo mantener toda la prestación para el cliente. Tú entras

07:05en un Range Rover de las nuevas y te encuentras dos pantallas, los mandos al volante, pero

07:12en dos instrucciones llegas absolutamente a todas las funciones. Me sigo un poco con

07:16lo digital, de esta herramienta de consulta en línea para ver la disponibilidad de vehículos

07:21en diferentes agencias. ¿Cómo esperan que evolucione el ecosistema digital más allá

07:27de 2025? O sea, ¿qué es lo que decías? Hablabas de todo esto que no es imposible.

07:33Pues mira, lo que queremos es que todo sea lo más... O sea, tener una Defender tiene

07:41que ser una aventura. Comprarla o mantenerla, no. Entonces, lo que buscamos es que el cliente,

07:46lo primero, tenga visibilidad de todo lo divertido y lo no divertido, pero de todo lo que hay

07:52en nuestros productos online, de manera que cuando llegue al concesionario, pues empiece

07:56una charla, pero no sea una iluminación por parte del gurú de producto, no. Esta persona

08:02ya viene con un conocimiento, ya ha jugado y ya se ha divertido, ya ha estado con su

08:06hijo, con su hija, configurando el coche. Lo segundo, que no solamente sepa eso, sino

08:11que además sepa que, oye, en México pues tengo estas cuatro unidades que están aquí,

08:16tengo esta, tengo esta y con independencia de donde estén, yo vivo en Monterrey y la

08:19unidad va a llegar aquí y me la van a entregar y yo voy a ser feliz. Lo siguiente es que

08:24una vez que tengo el vehículo, yo sepa que si tengo cualquier problemita en carretera

08:28o si tengo el coche automáticamente, pues va a decir, usted parece que ha tenido un

08:32problemita, vamos a intentar ayudarle. O sea, hacer lo más fácil, esa es la vida,

08:37que cuando tú llegas al coche, el coche detecte que el que se está sentando es la persona

08:42que viene con un teléfono y entonces, sin decirle nada, te ajuste tu asiento, te ajuste

08:46tus emisoras de música, en fin, que si tú quieres complicarte la vida, el coche está

08:51para eso, pero hay muchos días en los que tú lo que necesites es que tu coche te simplifique

08:56las cosas y es donde estamos haciendo un trabajo bastante importante.

09:00Me voy con una última pregunta. ¿Qué tanto están invirtiendo en temas de tecnología,

09:05pero sobre todo relacionado con la sostenibilidad? Tomando en cuenta las regulaciones internacionales

09:10de comercio, de medio ambiente, ¿cómo se están preparando para encabezar, digamos,

09:14esta transición hacia lo eléctrico? Y con muy buenos partnerships que han hecho, por

09:19ejemplo, con Arca Tierra, ¿no? Este proyecto que habla de sustentabilidad en México, concretamente

09:25por ejemplo en Xochimilco, me parece muy interesante ese tipo de asociaciones de la

09:29marca con proyectos genuinamente sostenibles. Sí, ahí trabajamos en dos vertientes. En

09:38el marco global hay un compromiso enorme con la reducción de emisiones. Nuestras marcas

09:44viven en el campo. Entonces, desde el inicio ha habido... Yo me sorprendí mucho cuando

09:49entré en GLR y me dieron el primer curso de off-road y yo pensaba que, bueno, iba a

09:53ser eso como misión imposible. Y no, precisamente lo que te enseñan es a cómo manejar de la

10:01manera que generes menos impacto ambiental y puedas llegar a cualquier lado. El desafío

10:06de las marcas bajo el paraguas del Land Rover no es llegar más deprisa, sino llegar donde

10:12no llega nadie reduciendo el impacto para llegar. Entonces, en ese enfoque, hoy por

10:17hoy, ya en torno al 85% de los vehículos que vendemos en México están electrificados,

10:23beas en mild hybrid, plug-in hybrid o eléctricos. Vamos a arrancar con Range Rover y Range

10:29Rover Sport en eléctrico ya en el final de este año. Ya tengo que pensar que estamos

10:34en 2025. Jaguar pasará a ser full electric a partir de 2000, a partir de 2021, un tantito,

10:43porque todavía estamos viendo cuándo encajará en México. Y nuestros vehículos se producen

10:50en 100% aluminio desde hace ya muchos años, no sólo porque es menos pesado, sino porque

10:54el aluminio es más fácil de reciclar. Hay una serie de medidas para no sólo bajar el

10:58nivel de emisiones que tiene el vehículo, sino el nivel de emisiones que generamos al

11:02producir el vehículo. Y al mismo tiempo, pues en México, nosotros como entidad, como

11:08filial, buscamos proyectos como el de Arcaterra, donde tenemos ese matching con Defender,

11:15en el que hay sustentabilidad, pero al mismo tiempo hay emoción. O sea, tú encuentras

11:22y a través voy a hacer un public reportaje de Arcaterra, pero te vas a encontrar que

11:28hay una alternativa de agricultura sostenible que encaja perfectamente con Defender en un

11:34entorno maravilloso que hay que rescatar y que además te da unos productos increíbles

11:38que están riquísimos. Sí, sí, lo están. Ya le hicimos un comercial a Arcaterra. Oye,

11:44bueno, ya nos tenemos que despedir. Muchísimas gracias, Raúl, por haber estado hoy con nosotras.

11:47No, gracias a vosotras. Un placer. Gracias. Gracias también a ustedes por habernos acompañado.

11:51Nos vemos la próxima semana en Milenio Negocios. Adiós.

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