00:00Ça fait maintenant 5 mois qu'ils sont en service et pourtant les 3 véloparks installés à 3 sont quasiment vides.
00:05Pour preuve, je me trouve devant celui du parking Lac-Lau.
00:08Il dispose de 26 places, 13 pour des vélos classiques, 13 pour des vélos électriques et il contient actuellement seulement 2 vélos.
00:16Le chiffre est similaire pour les deux autres box à vélos situés sur les parkings Gambetta et de l'hôpital Simone Veil qui disposent du même nombre de places.
00:24Alors comment expliquer cet échec pour le moment du projet de 3 Champagne Métropole ?
00:29Erreur de diagnostic, manque de communication ou équipement inadapté.
00:34L'Est éclair a voulu en savoir plus.
00:36On a donc fait un appel à témoins sur notre page Facebook et on a eu pas mal de réponses sur pourquoi les gens ne les utilisaient pas ou peu.
00:43Et le premier argument qui ressort c'est le prix.
00:45Pour rappel, il va de 70 centimes les 3 heures à 4 euros les 7 jours.
00:49Elodie par exemple nous a expliqué « En tant que cycliste, je ne suis pas habitué à payer pour me garer ».
00:55Elle pointe aussi un deuxième argument, la complexité d'utilisation.
00:59J'ai une carte BUSEO de la TCAT mais je ne comprends pas comment ça fonctionne avec.
01:03Si j'ai un abonnement, est-ce que j'ai juste à la présenter ?
01:06J'ai cru voir qu'avec cette carte j'avais 50% de réduction.
01:09Mais du coup je paye comment vu que sur les véloparks il n'y a pas de système de paiement.
01:13On a peu d'informations.
01:14Parmi les autres réponses que je peux vous citer,
01:16on a celle d'Arnaud qui se déplace quotidiennement à vélo et qui nous explique
01:21« J'ai essayé d'utiliser le vélopark de l'hôpital.
01:24Déjà, il faut avoir une application et l'achat n'a pas fonctionné.
01:26Résultat, j'ai accroché mon vélo à côté. »
01:30Alors pour répondre à ces remarques, nous avons rencontré Olivier Girardin,
01:34vice-président de 3 Champagnes Métropole chargé des mobilités et des déplacements.
01:38Et il croit en la réussite du projet.
01:40Ça prend du temps à ce que les gens s'habituent à avoir ces outils de 26 places.
01:44Aujourd'hui, il y a 72 places sur un territoire qui couvre 81 communes,
01:50180 000 habitants, 60 000 dans la ville-centre.
01:54C'est un dispositif qui est un dispositif d'amorçage qui n'est pas dispendieux.
02:00Maintenant, on va regarder très concrètement sur une saison.
02:03On sait qu'on l'a montée au mois de janvier.
02:07On ne fait pas tous du vélo au mois de janvier.
02:09Moi, je peux vous en dire quelque chose.
02:11Là, on est en saison haute.
02:12On va voir comment ça se déploie.
02:14Il faut qu'on en parle et qu'on en reparle.
02:15Puis, on s'adaptera.
02:17Le principe, c'est qu'on regardera le bilan sur une saison complète à vélo, gardée.
02:23Et puis, on verra ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas.
02:27Et on ajustera.
02:27On est sans aucune difficulté.
02:29On n'a pas d'orgueil d'auteur.
02:31On a juste envie d'être utile à la population.
02:34Concernant la gratuité, elle n'est pas envisagée dans l'immédiat,
02:36du moins tant que le service est encore en rodage.
02:39On ne l'a pas posé comme étant la clé d'entrée.
02:41Ça pose plein de questions.
02:43La gratuité du garage de ce vélo sur des périodes longues, l'accès, etc.
02:49Mais c'est une question qui est parfaitement légitime et que nous étudierons.
02:53On est disponible pour analyser concrètement.
02:56Si on a fait des erreurs dans l'analyse de la demande,
03:00on modifiera et la question de la tarification, elle sera sur la table.
03:05On ne peut pas évacuer les questions.
03:07Encore une fois, aucun orgueil d'auteur.
03:09Juste la volonté d'être utile à la population.
03:12Les services se laissent donc jusqu'à la fin de l'année
03:14pour observer les comportements des usagers
03:15avant d'affiner le fonctionnement des véloparcs et leur tarification.
03:19Sous-titrage Société Radio-Canada
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