00:00Alors on peut raconter quelques coulisses à nos téléspectateurs.
00:02Avant qu'on soit de retour à l'antenne, vous étiez subjugué, fasciné toujours par ce public extrêmement nombreux déjà ici au Mans.
00:10C'est une course fabuleuse.
00:13C'est chaque année que je viens, je suis de plus en plus impressionné.
00:17C'est pas juste un week-end, c'est toute une semaine où dès le vendredi dernier, les fans étaient déjà extrêmement nombreux.
00:25Et c'est une course fabuleuse, une bataille sur la piste aussi incroyable avec tellement de constructeurs qui peuvent jouer la gagne.
00:32C'est une course qui dure certes 24 heures, mais c'est vraiment une course sprint de 24 heures maintenant.
00:38C'est devenu la guerre du début à la fin.
00:40Et c'est ce qui fait la beauté de ce spectacle désormais.
00:43Aux 24 heures, la piste qui va se transformer, la grille surtout.
00:47A partir de 13h15, on va effectuer cette remontée de grille tous ensemble au plus près des voitures.
00:52Jean-Éric, vous avez évoqué cette phrase, beaucoup de voitures qui peuvent jouer la gagne.
00:57Et la sensation de l'extérieur en tout cas, c'est que votre voiture, la Peugeot, est en difficulté.
01:03Et pour l'instant, n'est pas invitée à la gagne au Mans.
01:06Est-ce que vous partagez ce sentiment-là ?
01:08Et qu'est-ce que ça vous procure avant de disputer ces 24 heures ?
01:11Oui, tout le monde le partage, c'est indéniable.
01:15Depuis la semaine dernière, la journée test, on est abonné au fond gris.
01:20Donc, ce n'est pas par manque de travail, ce n'est pas par manque de préparation.
01:26Quand on regarde la dernière course à Spa, on fait quatrième en qualif et on se bat pour la victoire et même pour le podium pendant toute la course.
01:33Donc, il y a eu un saut de performance absolument incroyable entre les autres équipes et la nôtre.
01:39Et c'est la même voiture et tout le monde a la même voiture.
01:41Donc, pour des raisons évidentes dont on ne peut pas trop parler, mais c'est juste très frustrant.
01:51Venir au Mans en sachant qu'on ne peut pas gagner et avec ce manque de performance, c'est dur.
01:57C'est dur pour toute l'équipe, c'est dur pour les pilotes, c'est dur par rapport aux années de travail qu'on a fait sur cette voiture,
02:03par rapport à toutes les préparations qu'on a fait en amont de cette course.
02:08Mais après, ça n'enlève en rien le fait qu'on va se battre jusqu'au bout, qu'on va donner notre maximum 100%, que ce soit les ingés, les pilotes.
02:15On se doit de donner notre maximum, peu importe la performance de la voiture.
02:21Comment on fait pour faire ça, justement, pour rester motivé, Jean-Éric ?
02:25Ça va être long, 24 heures quand même. Vous partez 17e et 18e avec les deux voitures.
02:30Tu l'as dit, la performance est en retrait depuis la semaine dernière.
02:33Lorsque tu évoques les raisons dont vous ne pouvez pas parler, vous, les membres d'écurie, c'est cette fameuse BOP, la balance de performance.
02:40Le règlement de la FIA et de la FCO interdit aux pilotes, aux managers, etc., de commenter publiquement cette balance de performance
02:48qui est censée équilibrer les performances des voitures.
02:51Mais j'en reviens à ma question.
02:5224 heures, c'est long, c'est déjà long d'ordinaire.
02:54Lorsqu'on part de derrière et qu'on se dit, sauf incident de vent, comment on l'appréhende la course ?
03:01On l'apprend de la même manière.
03:03À la fin de la journée, on est tous des pilotes professionnels.
03:06On représente une marque et on ne peut pas lâcher les bras.
03:11Donc on donne notre maximum.
03:13On essaie de, pour nous, le point le plus important, c'est de faire une course sans erreur, sans erreur humaine, sans problème mécanique.
03:21On sait que c'est une course extrêmement difficile.
03:24Les pénalités arrivent très facilement.
03:27On arrive un peu trop vite sur une slow zone.
03:28On voit mal en drapeau jaune.
03:30On fait un arrêt au stand qui se passe mal.
03:33Sur 24 heures, les erreurs s'accumulent très rapidement et peuvent faire des énormes différences.
03:38Donc nous, notre travail, c'est de se donner à fond, faire aucune erreur et rendre une feuille parfaite à la fin de la course.
03:46Après, la performance de la voiture par rapport aux compétiteurs et ce qu'elle est, ce n'est pas quelque chose qui est entre nos mains aujourd'hui sur la course.
03:55Donc ça ne sert à rien de se focaliser là-dessus.
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