00:00E' una tra le navi posatubi più sicure, efficienti e all'avanguardia nel settore
00:18offshore. Il Castorone, una delle due ammiraglie della flotta Saipem insieme alla nave gru Saipem
00:247000, è un simbolo delle competenze ingegneristiche italiane che contribuiscono alla realizzazione
00:30di progetti strategici in tutto il mondo. Siamo saliti a bordo della nave mentre era
00:34ormeggiata presso i cantieri San Giorgio del porto di Genova per manutenzione.
00:43Costruito nel 2012 con una lunghezza di circa 330 metri, una larghezza di circa 40 metri
00:48e una stazza lorda complessiva di oltre 100.000 tonnellate, ad oggi il Castorone ha installato
00:53complessivamente circa 3500 chilometri di condotte offshore destinate al trasporto di gas e petrolio.
01:03Noi possiamo operare fino a 3000 metri di profondità, non tutte le navi nel mondo hanno questa facoltà.
01:10Il Castorone infatti è un mezzo versatile e in grado di posare tubi su fondale marino
01:14sia in acque basse che in acque ultraprofonde. Ad oggi la massima profondità raggiunta dal
01:20Castorone durante le sue operazioni è stata di 2200 metri durante la realizzazione del progetto
01:25Sacaria fase 1 nelle acque turche del Mar Nero. La nave è dotata di una rampa di varo detta Stinger
01:31lunga oltre 120 metri. Installato a poppa lo Stinger è composto da tre porzioni mobili che
01:37consentono di regolarne l'inclinazione così da adattare la posa ad ogni profondità. In questo
01:42modo i tubi possono piegarsi senza spezzarsi mentre vengono calati sul fondale. I tubi singoli
01:48arrivano a bordo durante la navigazione grazie a navi più piccole dette supply vessel. Vengono
01:54caricati sul ponte del Castorone tramite gru, poi passano al piano inferiore nella prefabbrica
01:59dove vengono saldati a gruppi di tre. Infine risalgono al piano intermedio la cosiddetta
02:05firing line dove vengono assemblati in continuità e in avvissati, tutto questo mentre la nave avanza.
02:12Il Castorone è anche provvisto di un sofisticato sistema di posizionamento dinamico di classe
02:163 che garantisce stabilità al mezzo sia durante la navigazione che lo stazionamento anche in
02:21condizioni meteorologiche avverse. A bordo possono vivere e lavorare fino a oltre 700 persone impiegate
02:27per le operazioni e per le attività di supporto e manutenzione. Possiamo rimanere a mare aperto
02:32per lunghi periodi, non siamo condizionati da dover rientrare in porto perché tutte le cose
02:38di prima necessità ci vengono fornite con dei supply vessel. Il Castorone è infine dotato di
02:44sistemi di saldatura di ultima generazione di due veicoli sottomarini a comando remoto
02:49chiamati ROV sviluppati dalla stessa Saipem. Di recente il Castorone ha terminato il lavoro
02:55di posa della condotta che ha collegato il giacimento di gas di Scarborough situato a
02:59largo dell'Australia occidentale con il corrispondente impianto a terra di produzione di gas naturale
03:04liquefatto. In circa 12 mesi Saipem ha installato 433 chilometri di condotte e più di 36.000
03:13tubi a una profondità fino a 1400 metri. Oltre a Scarborough in Australia il Castorone
03:19ha completato diversi progetti nel golfo del Messico, in Argentina, nel Mediterraneo, nel
03:23Mar Nero e nel mare del nord. Uno di questi è Zor che rappresenta la più grande scoperta
03:31di gas mai effettuata in Egitto e nel mar Mediterraneo per il quale il Castorone ha posato
03:35oltre 800 chilometri di tubi a una profondità massima di 1500 metri.
Comments