00:00El anterior, donde se lo ve al avión, el avión pierde toda la sustentación y fíjate que se cae, se desploma.
00:10Ahí fíjate, el avión está perdiendo sustentación, fíjate que está nariz arriba como intentando levantar y se cae.
00:19Literalmente, y aparte esto está después en el gráfico de Flight Radar, literalmente acababa de levantar vuelo, o sea, nunca llega...
00:26El despegue es, diría, la fuerza más crítica de un vuelo. Muchos creen que es el aterrizaje, no es el aterrizaje.
00:32El aterrizaje, si te planta un motor, vas a aterrizar igual, de alguna manera seguís.
00:38El despegue, vos venís con la potencia máxima de despegue, el avión configurado, nariz arriba, entonces, en los primeros...
00:49Este avión, creo que estaba en 200, estaba casi en la velocidad de rotación, un poquito más alto de velocidad de rotación.
00:55Acababa de despegar.
00:57Entonces, cualquier pérdida de potencia, entras a perder, directamente a perder mucha sustentación.
01:04No te sobra nada de potencia en el despegue, prácticamente.
01:08Por eso es la fase más crítica.
01:10Estás haciendo el movimiento más antinatural de todos, que es justamente ir de abajo hacia arriba.
01:14El avión rota, lo tenés que...
01:16Tiene que ganar velocidad, lo empezás a limpiar después, obviamente limpiar, empezás a levantar flaps,
01:22sacarle, empezás a sacar resistencia al avión.
01:26Este no llevó a nada de eso.
01:27La otra posibilidad, que se ve, ponele que te va a dar una cortante de viento y te lo tira para abajo,
01:34pero suele ser más violento cuando es una cortante, suele ser mucho más violento.
01:38Claro, no se ve un movimiento brujo.
01:40Ahí no se ve, ahí se ve como que el avión se está quedando sin potencia y se cae.
01:45Y eso, venís nariz arriba, con la potencia, toda la potencia que dispone del avión para poder despegar,
01:52te quedás sin potencia.
01:53O sea, en esa instancia, cuando acabás, acabás de despegar, de levantar vuelo,
01:57por ejemplo, que se te plante un motor...
01:59Es muy complicado.
02:00Ya eso te puede hacer que sea muy difícil.
02:02Es muy complicado.
02:05Generalmente los aviones están preparados, pero si te planta un motor en plena fase de despegue,
02:10es complicado.
02:11Tenés que resolverlo muy bien.
02:14Y depende de donde estés, lo podés resolver o no.
02:16Porque pensá que estás con la potencia máxima, la potencia de despegue y la potencia máxima.
02:21Claro.
02:22Estás levantando una mole importante, estás con resistencia por tren, por...
02:29Se te planta un motor en una situación bastante compleja.
02:32¿Se resuelve?
02:33Sí, se resuelve.
02:34De hecho, ha pasado.
02:36Pero es la fase más compleja.
02:40O sea, que hay que esperar qué pasa acá.
02:41Ahí se da la sensación.
02:42Por supuesto.
02:42Vos lo ves, es como que el avión se quedó sin potencia.
02:46¿Tenés registro, Antonio?
02:47Yo no, de un avión tan cerquita del despegue que termina aterrizando, digo, un avión
02:52aparte con tantos pasajeros, tan...
02:55Ahí se está quedando sin potencia el avión.
02:59Porque la sensación es que la altitud que llegó a alcanzar es absolutamente mínima.
03:04Absolutamente mínima.
03:07Porque aparte por las distancias, pensemos, digo, acababa de salir...
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