00:00Non ci troviamo di ansia di interventi spot, ci troviamo di ansia di un evento strategico
00:08che naturalmente va realizzato con una certa funzionalità, una certa logica e una certa
00:15razionalità, non si può chiudere un'intera autostrada e paralizzare il traffico, quindi
00:20è evidente che l'alternanza di chiusura a cantieri e di apertura a cantieri fa parte
00:27di un sacrificio che la Sicilia pure deve pagare, dinanzi per un intervento di ANAS di parete
00:34di centinaia di milioni, quindi non possiamo di questo ringraziare l'attenzione di ANAS
00:40e il governo nazionale, ma è evidente che dobbiamo, concludo, coniugare questa funzione
00:46della regione, da un lato la velocizzazione dei cantieri, che comunque è avvenuto, dall'altro
00:51lato il coordinamento per evitare che si possano realizzare eventi come quello del 2 giugno
00:55sera, perché naturalmente io ho chiesto il 2 sera, ho sentito il dottor Gemme, ho pregato
01:01di darci una mano e lo ringrazio per essere personalmente venuto, è importante poi ritrovarsi
01:06come oggi, pronti a dare delle risposte, di avere messo a punto anche tra di noi, tra
01:12l'ufficio del commissario e l'ANAS, alcuni tasselli, alcuni conti che possano dare a noi
01:18serenità per i siciliani di una punizione della grande arteria, anche con una campagna
01:26di conoscenza preventiva che non c'è stata, cioè conoscenza preventiva sull'evento di
01:30interruzione dell'inizio dell'autostrada, in maniera tale che i cittadini sappiano quello
01:35che vanno incontro. Un fatto è certo, concludo, che due cantieri, uno dopo l'altro, che per
01:41alcuni chilometri paralizzano il flusso normale, perché sono, diciamo, a distanza di pochi
01:46metri, se richiude c'è una mezzeria, poi dopo 300 metri ce ne è un'altra e alcuni
01:51chilometri, questo è un fatto annoso che non andrà a succedere. Noi dobbiamo naturalmente
01:56prenderne altro di questo e credo che servirà la lezione a tutti.
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